Travel Advice, Jangan Samakan dengan Travel Warning

Tentu masih lekat diingatan Anda mengenai aksi teror yang terjadi di Jakarta Timur pada 24 Mei 2017 malam, dimana sebuah bom meledak persis di area Teminal Kampung Melayu. Kejadian yang menewaskan tiga orang polisi tersebut berhasil menyita perhatian dunia, terbukti dengan datangnya berbagai kecaman kepada para pelaku hingga travel advice yang juga turut dikeluarkan oleh beberapa negara, seperti Inggris, Amerika Serikat dan Australia.

Baca juga: Public Figure Ini Pernah Terobos Label Travel Warning di Indonesia

Namun, sebelum melangkah lebih jauh, apa sih travel advice itu? Sebenarnya, travel advice merupakan himbauan yang dikeluarkan oleh suatu negara, namun levelnya masih dibawah travel warning. Ketika suatu negara sudah menerbitkan travel advice kepada para warganya untuk lebih berhati-hati ketika hendak bertolak menuju suatu destinasi, maka keputusan tetap berada di tangan calon pelancong untuk tetap melakukan perjalanan atau mengurungkan niatnya.

Ada kemiripan dengan travel warning, travel advice pun dirilis suatu negara dengan berbagai alasan tertentu yang bisa saja mengancam keselamatan dari para warganya. Dari mulai ancaman cuaca buruk hingga aksi teror yang berkembang di suatu negara menjadi beberapa aspek pendukung penerbitan status travel advice. Biasanya, kebijakan otoritas setempat untuk menerbitkan travel advice maupun travel warning tergantung dari seberapa bahayanya ancaman yang mungkin terjadi di destinasi tujuan. Semakin besar ancaman yang mengintai, semakin tinggi pula kemungkinan diterbitkannya travel warning, begitu juga sebaliknya.

Sudah barang tentu travel advice tak melulu dikeluarkan oleh negara lain untuk kunjungan ke Indonesia. Seperti pada teror bom di kota Paris pada tahun 2015, Pemerintah Indonesia melalui Kedutaan Besar Republik Indonesia di Paris, Perancis telah mengeluarkan travel advice (peringatan keamanan) kepada Waga Negara Indonesia yang berada di Perancis. Sebagai perwakilan pemerintah di negara tiap negara, peran Kedutaan Besar lumrah untuk memberikan informasi intelijen dan masukkan kepada pemerintah pusat.

 

Public Figure Ini Pernah Terobos Label Travel Warning di Indonesia

Untuk Anda yang sering bepergian ke luar negeri, mungkin sudah tidak asing lagi dengan yang namanya travel warning. Bagi Anda yang belum mengetahui atau mungkin lupa, travel warning adalah sebuah pernyataan peringatan resmi yang dikeluarkan oleh badan pemerintahan, biasanya Kementerian Luar Negeri kepada warganya untuk memberikan informasi yang menyangkut keamanan dari suatu destinasi atau negara tertentu. Sebenarnya travel warning ini lebih kepada larangan untuk mengunjungi suatu negara.

Baca juga: 13 Tips Perjalanan Luar Negeri dengan Ransel

Adapun tujuan dari dikeluarkannya sebuah travel warning adalah untuk memungkinkan para pelancong membuat keputusan yang tepat tentang perjalanan yang akan mereka tempuh. Selain itu, fungsi lain dari travel warning adalah untuk membantu para wisatawan mancanegara (wisman) mempersiapkan segala sesuatunya yang dibutuhkan guna menghadapi berbagai kemungkinan selama perjalanan yang akan mereka tempuh.

Dalam penerbitannya, travel warning tidak mengenal waktu alias bisa saja datang secara mendadak, mengingat kejadian luar biasa yang tidak bisa diprediksi kapan akan datang, contohnya seperti bencana alam. Selain travel warning, ada istilah lain yang kerap kali muncul, yaitu travel alert. Walaupun travel alert juga berisikan peringatan mengenai isu keamanan, yang membedakan hanyalah durasi. Durasi masa aktif travel alerts terhitung lebih singkat daripada travel warning.

Dibalik keuntungan diberlakukannya status travel warning bagi para calon pelancong, namun itu semua berbanding terbalik dengan resiko yang harus diterima oleh negara berlabel travel warning tersebut. Mulai dari merosotnya pemasukan dari segi pariwisata, citra negara tersebut yang secara otomatis tercoreng, hingga kemungkinan pencabutan saham yang ditanam oleh perusahaan asing.

Baca juga: Mau Travelling, Ini Tips Buat Melipat Pakaian Yang Hemat Tempat!

Travel warning ini biasanya berisikan tentang informasi terkait isu massive, seperti cuaca buruk, segala sesuatu yang berhubungan dengan masalah keamanan, dan wabah penyakit yang sedang menjangkiti suatu daerah. Contoh yang paling hangat dari diberlakukannya travel warning bagi Indonesia adalah ketika meledaknya sebuah bom di terminal Kampung Melayu, Jakarta timur pada 24 Mei 2017 silam. Sebagaimana KabarPenumpang.com wartakan dari TheJakartaPost.com (25/5/2017), akibat ledakan tersebut, The Foreign and Commonwealth Office (FCO) Inggris mengeluarkan travel warning bagi para warganya yang hendak berkunjung ke Jakarta.

Travel warning tersebut dirilis dalam sebuah pernyataan resmi yang menyatakan agar para warga Inggris yang berada di Jakarta untuk menghindari TKP dan tetap mengikuti arahan dari pihak berwajib. Sedangkan himbuan bagi para pelancong yang hendak terbang ke Jakarta untuk tetap waspada mengingat ancaman terorisme yang masih sangat tinggi. Dengan dikeluarkannya pernyataan seperti itu, maka secara tidak langsung mencoreng citra Indonesia yang seolah kental dengan tindakan terorisme.

Tidak hanya itu, salah satu penyanyi Pop asal Barbados, Rihanna juga pernah batal manggung di Indonesia terkait isu travel warning yang tengah mebelit Indonesia. Rihanna yang dijadwalkan konser di Istora Senayan pada bulan November 2008 terpaksa dibatalkan mengingat keamanan Indonesia yang masih labil akibat eksekusi trio teroris, Amrozi cs.

Baca juga: Tips Aman dan Nyaman Untuk Penerbangan Bagi Lansia

Namun, tidak sedikit pula orang yang mengindahkan label travel warning di sebuah negara. Tercatat sejumlah artis kenamaan dunia pernah melanggar larangan penerbangan tersebut, seperti grup band asal Amerika, “Incubus” dan band rock “Skid Row” pernah nekat untuk tetap ngamen di Ibu Kota. “Kami tahu larangan itu, tapi kami tidak takut dan tidak khawatir ke manapun kami pergi sebab tujuannya adalah bermusik. Dengan musik maka perbedaan budaya dapat dijembatani,” ujar salah satu personil band “Ozomatli” yang juga pernah nekat manggung di Indonesia walaupun status travel warning tengah aktif.

Nama Taufik Kiemas Menjadi Nama Bandara di Lampung

Siapa tak kenal dengan Taufiq Kiemas? Nama almarhum suami dari Presiden keempat Megawati Soekarno Putri dan mantan ketua MPR RI, kini sudah menjadi nama salah satu bandara di Lampung tepatnya di Lampung Barat. Nama Bandara Muhammad Taufiq Kiemas menggantikan Bandara Pekon Serai yang sebelumnya sudah ada berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan KP 811 Tahun 2016.

Baca juga: Bandara Radin Inten II Semakin Keren dengan Lorong Fiberglass

Dirangkum KabarPenumpang.com dari beberapa sumber, bandara ini memiliki panjang landasan pacu 1.100 meter dan lebar 23 meter. Tahun 2016 lalu Pemerintah Daerah telah membebaskan lahan seluas 2,8 hektar untuk memperpanjang landasan pacu tersebut.

Bandara ini berada di Pesisir Barat dengan jarak 250 km dari kota Bandar Lampung. Untuk sampai ke sini menggunakan jalan darat bisa mencapai lima hingga enam jam. Tetapi bila menggunakan transportasi udara hanya akan menempuh satu jam penerbangan dari Bandara Radin Inten II, Lampung.

Baca juga: Angkasa Pura II Targetkan Runway Kedua Bandara Supadio Rampung di 2020

Tahun 2017 ini, rencananya bandara Muhammad Taufiq Kiemas, landasan pacunya akan diperpanjang oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menjadi 1.400 meter dan tahun 2018 mendatang menjadi 1600 m, ini agar bandara bisa digunakan untuk mendaratkan pesawat sekelas Boeing 737. Perpanjangan landasan pacu juga diikuti adanya kunjungan dari wisatawan mancanegara.

Hal ini karena, daerah Pesisir Barat Lampung memiliki pantai dengan ombak terbaik kedua untuk melakukan surfing setelah Hawaii. Selain itu, daerah Pesisir Barat pun akan semakin berkembang dan ekspor ikan pastinya juga akan meningkat dengan perkembangan di berbagai sektor.

Landasan pacu saat bernama Bandara Pekon Serai

Dengan panjang landas pacu 1.100 meter, sampai saat ini memang belum ada penerbangan di Bandara Muhammad Taufiq Kiemas. Tetapi sejak tahun 2014 hingga Desember 2016, bandara ini melayani penerbangan perintis dengan rute Bengkulu – Krui – Tanjung Karang dan Palembang – Krui – Tanjung Karang yang dioperatori oleh maskapai Susi Air.

Sayangnya penerbangan perintis ini tidak berkembang sehingga berhenti beroperasi. Nantinya bila perpanjang landasan pacu sudah selesai, potensi akan semakin berkembang dan turis yang datang pun akan semakin banyak. Untuk menciptakan konektivitas di daerah terpencil, terluar dan tertinggal. Diketahui hingga kini kunjungan wisatawan mancanegara ke Pesisir Barat Lampung tepatnya Krui mencapai 150 ribu orang pertahunnya.

FeliCa, Gelang Ajaib Berbasis Chip Untuk Transaksi Komuter Jabodetabek

Bila di Swedia sudah ada sistem pembayaran tiket kereta dengan implan chip di bawah lapisan kulit, maka di Indonesia yang baru merasakan sistem pembayaran tiket elektronik kereta sejak tahun 2012, juga telah menerapakan teknologi contactless. Memang tak secanggih di Swedia, tapi model gelang FeliCa yang dirilis tahun 2015 bisa menjadi solusi yang optimal untuk transaksi cepat bagi para penumpang kereta komuter Jabodetabek.

Baca juga: Microchip Implan Digunakan Untuk Pembayaran Tiket Kereta di Swedia

Felicity Card atau yang disingkat FeliCA merupakan sebuah chip khusus yang dikembangkan oleh Sony untuk memudahkan para penggunanya, dari mulai transaksi tiket elektronik, keuangan hingga administrasi seperti daftar absensi hingga pengoperasian alat-alat elektronik. Sementara FeliCa yang diadopsi oleh PT KCJ (KAI Commuter Jabodetabek) hanya dapat digunakan untuk transaksi tiket elektronik. Cara kerjanya pun tidak jauh beda dengan tiket kartu yang kebanyakan orang pakai hingga detik ini, yaitu dengan cara menyimpan saldo di dalam kartu dan mengisinya kembali ketika saldo sudah habis.

Baca Juga: E-Ticket, Antara Mempermudah Atau Memperkeruh

Dilansir KabarPenumpang.com dari railway-technology.com (5/2/2015), CEO PT KAI Commuter Jabodetabek kala itu, Tri Handoyo mengatakan KCJ ingin memanfaatkan kerja sama yang mereka jalin dengan Sony dalam penyediaan teknologi FeliCa yang diharapkan mampu memberikan pelayanan yang lebih baik kepada para penumpang.

Dilansir dari sumber lain, Tri mengaku membagikan sebuah gelang yang di dalamnya tertanam chip FeliCa kepada para penumpangnya dengan maksud sebagai ajang promosi. “Masih promo, mungkin masih free tapi terbatas saja. Jika selesai promo harganya sama saja, Rp30 ribu untuk saldo tiket dan Rp20 ribu untuk gelangnya jadi Rp50 ribu,” ujar Tri. “Kemampuan untuk membaca semua jenis chip akan memudahkan integrasi antarmodal di masa depan, karena perangkat kami dapat mengidentifikasi jenis tiket elektronik yang mungkin akan dikembangkan oleh operator transportasi lain,” tambahnya. Dengan model gelang, maka saat transaksi di gate penumpang tak perlu repot mengambil dan mengeluarkan isi dompet

Baca Juga: Kalau Sudah Lihat Ini, Masih Mau Mengeluh Mengenai Penuhnya KRL?

Dalam pengadaan gelang berisikan chip FeliCa tersebut KCJ mengaku tidak mengeluarkan biaya investasi sepeser pun. Pasalnya proyek tersebut merupakan bagian dari ekspansi bisnis perusahaan teknologi raksasa asal Jepang tersebut selaku penyedia teknologi chip tiket elektronik gaya baru tersebut.

Seakan mengamini Tri, Business Division Senior General Manager dari Sony Corporation FeliCa, Kazuyuki Sakamoto mengaku puas dengan kerja sama yang pihaknya jalin dengan PT KCJ dan meyakini invasi teknologi Sony tersebut akan berperan serta dalam meningkatkan pelayanan PT KCJ. “Kami akan memastikan bahwa kami dapat memberikan kontribusi positif untuk memperbaiki layanan KCJ untuk pengoperasian yang lebih baik lagi,” tutur Kazuyuki.

Tidak bisa dipungkiri, warga DKI Jakarta amat mensyukuri kehadiran sarana transportasi seperti KRL Jabodetabek. Selain tidak macet, tarif yang digunakan oleh PT KCJ juga bisa dibilang murah. Layaknya gula yang dikerubungi oleh semut, KRL pun akan mengalami lonjakan penumpang drastis pada peak hour.

Kereta Dek Ganda Stadler Rail, Kereta Ramah Untuk Penyandang Disabilitas

Di tahun 2012 silam, perusahaan manufaktur asal Swiss, Stadler Rail meluncurkan double-decker multiple-unit train atau yang lebih dikenal dengan kereta dek ganda pertamanya di Erlen, Swiss. Peluncuran tersebut terkait permintaan dari Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) railway, sebuah perusahaan kereta api asal Swiss. Pertama kali, BLS melakukan pemesanan kereta jenis CHF494m sebanyak 28 unit kereta dek ganda pada bulan Maret 2010 silam dengan harga US$542 juta.

Baca Juga: Rute Ekstrim Kereta Bergerigi di Swiss, Kemiringannya Hingga 48%

Sebagaimana diwartakan KabarPenumpang.com dari railway-technology.com (22/3/2012), adapun tujuan dibalik permintaan kereta dek ganda ini adalah untuk meningkatkan kapasitas tempat duduk bagi para penumpangnya hingga 30 persen lebih banyak daripada menggunakan gerbong biasa. Menurut sumber tertera, kereta dek ganda ini nantinya akan dioperasikan di jalur komuter Bern. Adapun perakitan kereta ini dilakukan di Stadler Rail Altenrhein.

Pemilik sekaligus CEO dari Stadler Rail, Peter Spuhler mengatakan tidak membutuhkan waktu yang terlalu lama untuk mengembangkan kendaraan yang memenuhi standar keselamatan dan kecelakaan. “Kami hanya membutuhkan sembilan bulan untuk memenuhi standar keselamatan yang tinggi, karena tidak semua kereta dapat transit melalui Base Lötschberg Tunnel,” ujar Peter. Kereta dek ganda tersebut terlebih dahulu diuji coba di Swiss bagian timur pada bulan September sebelum akhirnya mulai beroperasi pada bulan Desember.

Baca Juga: Glacier Express, Antarkan Anda Nikmati Indahnya Pemandangan Swiss

Satu rangkaian kereta ini memiliki 335 bangku, dimana 61 diantaranya berada di kelas satu, dan mampu untuk menampung lebih dari 110 penumpang berdiri. Fasilitas penunjang lainnya pun bisa dibilang cukup memadai, seperti pintu masuk dengan lantai rendah, AC, kamera pengawas, hingga banyak ruang yang tersedia untuk pengguna kursi roda, soket listrik di kelas satu, hingga toilet yang bisa diakses oleh penyandang disabilitas.

BLS mengoperasikan sistem kereta api komuter di Bern dan Lucerne West, serta beberapa layanan regional lainnya dengan total tujuh kanton. Tidak hanya melayani perjalanan kereta api, BLS juga ternyata menjalankan beberapa usaha transportasi lainnya, seperti Autoverlad Lötschberg yang bergerak di bidang transportasi darat, Schifffahrt Berner Oberland yang melayani perjalanan laut, serta bus wilayah Emmental.

Pepper Robot, Bantu Check In Penumpang Eva Air

Dengan tujuan meningkatkan produkttivitas dan pelayanan, serta menekan biaya operasional. Pengelola bandara kini mendapat pilihan untuk mengoptimalkan peran robot dan sistem otomatis untuk mendukung jasa pelayanan kepada calon penumpang. Seperti salah satunya dirilis Eva Air di bandara  Internasional Taiwan Taoyuang, maskapai bercat hijau putih ini telah meluncurkan robot yang diberi label Pepper.

Baca juga: Mudahkan Calon Penumpang, Bandara Gatwick Adopsi Augmented Reality

Lantas apa saja kebisaan dari Pepper? Dikutip KabarPenumpang.com dari hinapost.com.tw (8/6/2017), robot ini digunakan untuk memindai boarding pass penumpang dan juga memberikan informasi tentang penerbangan dan cuaca saat mereka akan terbang.

Lebih dari itu, Pepper juga mampu memberikan informasi dalam berbagai bahasa. Untuk penggelarannya, robot ini akan beroperasi di loket check in di bandara internasional Taipei Songshan dan di lounge VIP bandara Taoyuan dalam waktu dekat.

Pepper (www.chinapost.com.tw)

Eva Air Vice President Yen Shing-Chung mengatakan, pihaknya bekerjasama dengan Perobot Co Ltd untuk mengembangkan Pepper. Perusahaan ini merupakan distributor penjual lokal Pepper dimana mesin akan diperbaharui menjadi lebih fungsional. Robot pintar ini akan memberikan informasi pelayanan dalam bahasa Inggris dan Jepang selain bahasa Cina. “Pepper akan memberi tahu kepada penumpang dimana areaa makanan, hiburan dan penjualan produk bebas bea dan area memudahkan letak area perbenlanjaan lainnya,” ujar Yeh.

Baca juga: Delta Airlines dan JetBlue Gunakan Mesin Pemindai Wajah di Bandara

Sejak Eva Air meluncurkan versi pertama Pepper pada Desembeber 2016 lalu, maskapai ini sudah berinteraksi dengan lebih dari 30.000 penumpang. Kedepannya Eva Air akan membangun database percakapan chatbot agar Pepper bisa menjawab dan berbicara dengan orang-orang.

Sebelumnya bandara Gatwick, Inggris menggunakan Augmanted Reality yang dipasang untuk membantu penumpang menemukan tujuan mereka di bandara. Di tahun 2016, Hitachi sebagai perusahaan teknologi raksasa di Jepang menguji robot Wayfinder di bandara Haneda, Tokyo.

Robot ini membantu wisatawan yang hilang dari pandangan bandara dan bisa berkomunikasi serta memberikan informasi visual melalui panel display yang ada pada robot ini.

The Robird Drone, Robot Penangkal Bird Strike di Bandara Edmonton

Demi mengurangi tingkat kecelakaan yang terjadi di dunia aviasi, khususnya yang diakibatkan oleh bird strike pihak Bandara Internasional Edmonton menghadirkan sebuah robot yang diprogram khusus untuk mengusir para burung liar yang berada di sekitaran landas pacu bandara yang terletak di Alberta, Kanada tersebut. Teknologi ini menjadi pionir setelah sebelumnya belum ada yang menggunakan The Robird Drone, nama robot ini, dalam usaha meminimalisir angka kecelakaan di sekitaran landas pacu.

Baca juga: Bird Strike! Masih Jadi Momok Menakutkan dalam Dunia Penerbangan

KabarPenumpang.com mewartakan dari edmontonjournal.com (19/6/2017), adapun bentuk dari The Robird Drone ini menyerupai Elang Peregrine, yang dimaksudkan untuk menakut-nakuti burung dalam kelompok besar seperti burung camar dan angsa. Kehadiran The Robird Drone ini dinilai vital lantaran Alberta Aerospace and Technology Center dan Aerium Analytics tengah fokus untuk mengembangkan teknologi pesawat tanpa awak

Managing Director dari Aerium Analytics, Jordan Cicoria mengatakan keberadaan burung-burung tersebut dapat membahayakan penerbangan komersial. Dalam sebuah konferensi pers yang diadakan Senin (19/6/2017), lebih lanjut Jordan menyampaikan fungsi lain dari The Robird Drone ini. “Robot ini juga dapat mencegah burung masuk ke oilsand tailings ponds, tempat pembuangan sampah, dan turbin angin,” jelasnya.

“Tidak hanya mencegah terjadinya kecelakaan, kehadiran The Robird Drone ini juga dapat membantu melindungi burung-burung tersebut dari bahaya dengan cara tidak mematikannya, melainkan hanya mengusirnya,” terang Jordan. The Robirds Drone ini dirancang oleh Clear Flight Solutions yang bermarkas di Belanda, yang merupakan satu-satunya produsen komersial dari drone jenis ini. Hingga saat ini, baru ada sekitar empat robot burung yang beroperasi di Edmonton, sedangkan Clear Flight Solutions masih terus memproduksi mahakaryanya untuk sesegera mungkin dipasarkan.

Baca Juga: Kembangkan Teknologi Autopilot, Boeing Tawarkan Self Flying Plane

Justin Quesnel, seorang dari Aerium Analytics lalu menjadi “pilot” pertama yang menerbangkan The Robird Drone bersama dengan Ramon Wind dari Clear Flight Solutions dalam sebuah demonstrasi uji coba. Justin kemudian melemparkan The Robird Drone ke udara dan mulai mengendalikannya menggunakan sebuah remot. Di bawah kendali Justin, The Robird Drone akan terbang berpatroli di udara. Rencananya, per bulan Juli tahun ini, Justin akan memberikan pengarahan kepada petugas yang berada di bandara yang hampir setiap hari menerbangkan pesawat tanpa awak tersebut.

Myron Keehn, wakil presiden pengembangan komersial bandara Edmonton mengatakan bahwa teknologi tersebut menambahkan lapisan pada keselamatan penerbangan. “Bukan berarti kita punya masalah; Itu hanya bagaimana kita bisa meningkatkan pelayanan menjadi lebih baik dan terus membaik, “Tutur Myron dikutip dari sumber yang sama. Lebih lanjut, Myron juga mengatakan dengan kehadiran teknologi semacam ini menandakan adanya pemikiran yang cerdas untuk mencoba suatu hal yang baru yang akan berdampak pada pengingkatan pelayanan.

Baca Juga: Pangkas Durasi Security Check, Ini yang Dilakukan Beberapa Bandara dan Maskapai

“Kami sangat senang bahwa kami dapat melakukannya lebih dulu dan saya membayangkan akan ada banyak tanggapan pada musim gugur atau musim semi berikutnya dari bandara lain yang ingin mengintegrasikan teknologi semacam ini.” tutupnya.

 

Tolak Tegakkan Kursi, Wanita Ini Justru Beri Umpatan Kasar Ke Pramugari

Seorang penumpang wanita yang menaiki pesawat America Airlines dari Atlanta tujuan Chicago di AS memaki pramugari maskapai tersebut. Dilansir kabarPenumpang.com dari dailymail.co.uk (6/7/2017), wanita tersebut sebenarnya hanya diingatkan oleh pramugari untuk menegakkan sandaran tempat duduk sebelum pesawat tinggal landas.

Baca juga: Hapus Sajian Es Sundae Sesaat, Penumpang United Airlines Ungkap Kekesalan di Media Sosial

Sebenarnya ini bukanlah hal baru lagi, sesuai aturan internasional, setiap penumpang memang wajib menegakkan sandaran tempat duduknya dan melipat meja yang berada di depan tempat duduk sebelum pesawat lepas landas. Sayangnya penumpang ini keluar dari tempat duduknya dan menemui pramugari di belakang kabin sembari memaki pramugari dengan kata-kata kasar. Tak hanya itu, anjing yang dibawanya pun terlepas di kabin. Penumpang dan awak kabin lainnya bisa mendengar si perempuan ini disuruh kembali duduk ditempatnya.

www.miamiherald.com

Baca juga: Melahirkan di Dalam Pesawat, Antara Jaminan Terbang Gratis dan Isu Kewarganegaraan

“Ayo kita semua hanya ingin pulang,” kata sesama penumpang lainnya. Perempuan yang akan dikeluarkan dari pesawat America Airlines ini mengatakan, “Ibu Anda beruntung karena saya juga akan pulang kerumah karena akan ada masalah saat kembali ke Chicago.” Namun, pramugari yang mendengar ucapan si perempuan tersebut mengatakan, “Tidak, kita akan kembali ke gate. Kita tidak akan pergi ke Chicago.”

Setelah sang pramugari mengatakan akan kembali ke gate, para penumpang mengeluhkan hal tersebut dan atas kejadian keributan tersebut, penerbangan ditunda selama empat jam.

Dalam beberapa video yang tersebar, nampak wanita tersebut berjalan sembari menggendong anjingnya untuk bertemu dan memaki sang pramugari. Ada pula video yang berisikan seorang pria mengantar perempuan tersebut keluar dari pesawat American Airlines sesaat setelah pesawat kembali ke gate.

Baca juga: Penumpang Pukul Petugas Avsec Bandara Sam Ratulangi, Video Viral Kemana-mana

Perwakilan bandara Atlanta mengatakan, perempuan tersebut tidak di tangkap dan diamankan, melainkan keberangkatannya dipindahkan serta dijadawalkan ulang pada penerbangan lainnya yang menuju Chicago. Atas kejadian ini, keberangkatan menuju Chicago mengalami keterlaambatan empat jam.

Ada Guratan “Abu-Abu” Pada Sistem Pemindai Wajah di Bandara

Adanya wacana mengenai penggunaan alat pemindai wajah di bandara menuai tanggapan dari berbagai elemen, baik mereka mendukung hingga menyangsikan keberadaan alat ini di salah satu gerbang masuknya para pelancong. Hal ini merupakan buntut dari sebuah kongres yang mengamanatkan pemerintah federal untuk melacak warga asing saat mereka datang atau meninggalkan Amerika Serikat.

Baca Juga: Delta Airlines Siap Gunakan Pemindai Wajah Untuk Pangkas Antrean Check In

Belum jelas masa depan dari alat pemindai wajah sebagai pengganti identitas para calon penumpang tersebut, Kementerian Keamanan Dalam Negeri AS lantas mulai untuk memindai wajah masyarakat Negeri Paman Sam yang meninggalkan kampung halamannya itu, tanpa otorisasi kongres dan tanpa berkonsultasi dengan publik. Kejadian tersebut terjadi pada bulan Juni 2016 silam.

Sepintas, program pemindai wajah ini serupa dengan yang diterapkan oleh maskapai penerbangan JetBlue dan Delta Airlines, namun sedikit yang menyadari bahwa sistem ini sebenarnya adalah fase pertama program “Biometric Exit” milik Department of Homeland Security (DHS).

Untuk penerbangan internasional tertentu, contohnya dari Atlanta dan New York, DHS telah bermitra dengan Delta untuk memasang alat pemindai wajah di setiap gate. Lalu sistem Delta akan membandingkan wajah yang ditangkap oleh kamera di gerbang keberangkatan dengan manifes penumpang yang ada di database Departemen Luar Negeri. Tidak hanya memindai wajah, dengan adanya sistem ini juga membantu pihak bandara dan maskapai untuk mengetahui kewarganegaraan seseorang dan status imigrasinya.

Baca Juga: Mudahkan Calon Penumpang, Bandara Gatwick Adopsi Augmented Reality

Hal yang sama juga ditrapkan DHS ke maskapai JetBlue. Para penumpang yang akan terbang dari Boston menuju Aruba akan melalui fase pemindaian wajah terlebih dahulu. Dalam kasus JetBlue, Anda benar-benar bisa memindai wajah Anda alih-alih menggunakan tiket fisik.

Sementara sistem ini berbeda secara rinci, mereka memiliki dua kesamaan. Pertama, mereka meletakkan dasar untuk penerapan Biometric Exit yang lebih luas dan wajib di seluruh negeri. Kedua, mereka memindai wajah semua orang – termasuk warga negara Amerika.

Sebenarnya, ini adalah program yang ditujukan untuk warga negara asing. Namun pada kenyataannya, ketika Presiden AS, Donald Trump mengeluarkan perintah eksekutif menyangkut Biometric Exit pada bulan Januari lalu, yang sebenarnya merupakan terbitan ulang untuk mengklarifikasi bahwa pemindaian wajah tersebut tidak berlaku bagi warga negara Amerika.

Tantangan nyata dari sistem mutakhir ini adalah ketika sistem tersebut gagal untuk memindai wajah seseorang dan akhirnya menimbulkan kekacauan di gerbang keberangkatan. KabarPenumpang.com wartakan dari slate.com (21/6/2017), tingkat error yang bisa mencapai angka empat persen dari jumlah penerbang tentu akan menjadi pemandangan sehari-hari dimana ada seorang yang mengeluh ketika wajahnya tidak bisa dideteksi hingga isu tentang penolakan penerbangan karena data yang tidak akurat. Jika Anda mengalami hal seperti itu, maka Anda harus siap gigit jari karena Anda akan melewatkan penerbangan itu.

Baca Juga: Mantan Presiden Ini Salami Penumpang Delta, Ada Apa?

Penelitian menunjukkan, sistem pemindai wajah agak sedikit kesusahan ketika penuaan mulai terjadi, terutama jika foto yang ada di database umurnya sudah melebihi enam tahun. Penelitian lain menunjukkan bahwa sistem pengenal wajah memiliki waktu yang lebih lama untuk menyesuaikan wajah orang Afro-American, wanita, dan anak-anak.

Yang ditakutkan oleh kebanyakan orang adalah kegagalan memindai wajah sehingga mengakibatkan kerugian pada dirinya. Sejalan dengan ketakutan tersebut, muncul pemikiran, “Akankah DHS memiliki rencana sekunder apabila sistem tersebut gagal memindai wajah?” Haruskah orang Amerika benar-benar tunduk pada peraturan “abu-abu” secara terus menerus untuk terbang?

Kenaikan Tarif Taksi Online Tak Terlalu Banyak Terasa

Tarif batas atas dan bawah pada taksi online telah ditetapkan berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 26 Tahun 2017 per 1 Juli 2017 kemarin tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek. Adanya pembatasan ini, agar tidak ada perbedaan yang terlalu jauh dengan taksi konvensional yang sudah berdiri sejak lama.

Baca juga: Alasan Politik, Pemerintah Mesir Perintahkan Taksi Online Gunakan Aplikasi Pelacak

Pembatasan tarif batas bawah dan atas ini pun dibagi menjadi dua beradasarkan wilayahnya. Wilayah pertama terdiri dari pulau Sumatera, Bali dan Jawa. Sedangkan untuk wilayah dua yakni pulau Kalimantan, Nusa Tenggara, Maluku, Sulawesi dan Papua. Nantinya di wilayah satu tarif batas bawah yakni Rp3.500 perkilometernya dan tarif atasnya Rp6000.

Baca juga: Banyak Kasus Pelecehan, Inikah Momen Taksi Online Perketat Penerimaan Pengemudi?

Untuk tarif batas bawah dan atas wilayah dua yakni Rp3.700 untuk batas bawah dan Rp6.500 pada batas atasnya. Nantinya dalam pelaksaan ini, akan dilakukan evaluasi setelah enam bulan berjalan. Sebab Kementerian Perhubungan juga melakukan pengawasan dan monitoring.

KabarPenumpang.com melakukan pengecekan pada aplikasi, terlihat tidak ada kenaikan yang signifikan. Perjalanan dari Sunter Icon menuju ke Mall of Indonesia di Kelapa Gading berkisar Rp20 ribu hingga Rp25 ribu pada tanggal 29 Juni 2017, tetapi saat dicek kembali pada hari ini (6/7/2017) melalui aplikasi dengan keberangkatan dan tujuan yang sama, tarif tidak berubah masih tetap seperti tanggal 29 Juni 2017 lalu.

Sebenarnya, kenaikan ini juga bisa memberikan kenaikan pada penghasilan pengemudi-pengemudi taksi online tersebut. Tak hanya itu, dengan adanya tarif batas atas dan bawah ini, sebenarnya agar menghilangkan dari harga di jam sibuk yang terkadang melonjak sangaat tinggi. Selain dampak kepada pengemudi naiknya penghasilan, pada penumpang juga berdampak tarif sedikit lebih mahal dari biasanya.

Baca juga: Tombol SOS Dinilai Tak Ampuh Entaskan Kejahatan di Transportasi Online

Namun dengan adanya diskon dan potongan harga bila membayar dengan nontunai tarif dari taksi online bisa lebih murah dibandingkan dengan konvensional. Penetapan tarif batas ini juga untuk menjaga dampak kedepannya terkait keberlangsungan usaha. Dengan pendapatan yang rendah, pengemudi perlu melakukan cicilan setiap bulan dan juga melakukan pemeliharaan kendaraan. Sisi lainnya walaupun sudah ada pembatasan tarif, tarif taksi konvensional masih juga jauh lebih mahal dibandingkan taksi online.

Hal ini yang membuat taksi online masih banyak peminatnya dibandingkan taksi konvensional selain potongan harga dengan membayar nontunai dan adanya kupon potongan harga. Sayangnya, hingga kini belum ada keterangan lebih lanjut dari pihak operator taksi online terkait kenaikan tarif dasar atas dan bawah ini.