Cathay Pacific Pesan 30 Unit Airbus A330neo

Kang Hans
-
0
Cathay Pacific Pesan 30 Unit Airbus A330neo

Cathay Group dari Hong Kong telah menandatangani kontrak pemesanan (firm order) dengan Airbus untuk 30 unit pesawat berbadan lebar A330-900. Pemesanan ini menyusul sebuah evaluasi menyeluruh yang dilakukan oleh maskapai ini dalam rangka program pembaruan armada pesawat berbadan lebar ukuran sedang.

Baca juga: Setelah Empat Tahun Grounded, Cathay Pacific Bawa Pulang Pesawat Terakhirnya dari Gurun Australia

Pesawat yang baru dipesan ini akan memungkinkan Cathay untuk memodernisasi armada A330-300 generasi sebelumnya dan memperbesar operasinya di rute regional tersibuk. Pesawat ini juga akan menawarkan fleksibilitas bagi maskapai untuk melayani destinasi dengan jarak tempuh yang lebih jauh. Seperti semua pesawat A330neo, armada ini akan ditenagai oleh mesin Rolls-Royce Trent 7000 generasi terbaru.

Ronald Lam, Cathay Group Chief Executive Officer mengatakan: “Seiring dengan masuknya Cathay ke tahap akhir dari upaya pembaruannya, kami akan membuka babak baru modernisasi dan pertumbuhan bisnis, baik dalam hal cakupan maupun kualitas. Kami dengan senang hati mengumumkan pesanan baru untuk pesawat A330neo yang canggih ini. Investasi besar ini tidak hanya mencerminkan kepercayaan diri kami yang luar biasa terhadap status Hong Kong sebagai hub penerbangan internasional terkemuka, tetapi juga menunjukkan komitmen kami dalam mendukung perkembangan kota asal kami yang sedang berlangsung.”

“A330 merupakan tipe pesawat yang telah melayani Cathay Pacific dengan baik selama hampir 30 tahun. Pesawat-pesawat baru nantinya akan melayani destinasi regional kami di Asia, dan bisa juga secara fleksibel melayani destinasi jarak jauh sesuai kebutuhan. Dengan adanya efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan standar kenyamanan yang tinggi dari A330neo, kami akan dapat meningkatkan pengalaman penerbangan yang kami tawarkan kepada para pelanggan. Selain itu, efisiensi ini akan berkontribusi terhadap cita-cita perusahaan dalam mencapai emisi net-zero pada tahun 2050.”

A330-900 mampu terbang sejauh 7.200 nm atau 13.330 km tanpa henti. Seperti pesawat Airbus lainnya, A330neo dapat beroperasi dengan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (Sustainable Aviation Fuel/SAF) hingga 50 persen, dengan target untuk meningkatkannya menjadi 100 persen pada tahun 2030.

Hingga akhir Juli, A330 telah memiliki 1.805 kontrak pemesanan (firm order) dari lebih dari 130 pelanggan di seluruh dunia, dengan 1.469 pesawat kini beroperasi pada rute jarak jauh, menengah, dan pendek di seluruh dunia.

Cathay Pacific Hong Kong, Ternyata Didirikan oleh Orang Australia dan Amerika

Dijamin Instagramable, Inilah Jalur Kereta Api dengan Pesona Laut Satu–satunya di Pulau Jawa

Kontributor KabarPenumpang.com
-
0
Dijamin Instagramable, Inilah Jalur Kereta Api dengan Pesona Laut Satu–satunya di Pulau Jawa

Mungkin kalian pernah tahu tentang jalur kereta api yang memiliki panorama laut utara yang luas? Atau pernah merasakan sensasi naik kereta api melewati pinggir laut? Kalian bisa mencoba naik kereta api melewati jalur utara Jawa di antara Stasiun Pekalongan dengan Stasiun Semarang Poncol. Ya, panorama ini sangat jarang ditemukan dibagian utara Jawa. Jika naik kereta api lewat jalur selatan disuguhi pemandangan gunung, sawah dan sungai besar, beda halnya jika melewati jalur kereta api bagian utara yaitu panorama laut yang eksotis.

Baca juga: Stasiun Plabuan – Stasiun Aktif di Indonesia yang Berdiri Kokoh di Tepi Laut Jawa 

Dilintasi Kereta Api Penumpang dan Barang
Jalur KA bagian utara Jawa memang identik dengan bermacam – macam angkutan kereta api yang lewat. Seperti kereta api angkutan penumpang dan juga angkutan barang. Jika kita mengabadikan di jalur utara ini banyak KA yang lewat nonstop mulai dari pagi, siang, sore, malam hingga dini hari dan kembali keesokan paginya.

Seperti halnya jika kita berkunjung ke spot jalur KA dengan panorama lautnya. Kereta api yang melintas juga lumayan banyak dann tidak akan kehabisan waktu saat mengambil gambar. Terlebih lagi jika mengetahui jadwal KA yang lewat, sangat memudahkan untuk mengambil lokasi atau spot foto dengan panorama laut.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by KabarPenumpang.com (@kabar.penumpang)

Lokasinya Dekat dengan Stasiun Plabuan
Jika mengunjungi spot dengan panorama laut ini, kita juga bisa melihat sebuah stasiun yang bangunnya tidak begitu besar dan terlihat modern. Stasiun ini bernama Stasiun Plabuan. Unik memang dengan namanya persis lokasinya juga dipinggir laut. Stasiun Plabuan memliki ketinggian 4 meter diatas permukaan laut, jadi bisa dibilang kawasan ini dataran rendah dengan intensitas cuaca cukup panas jika keadaan cerah.

Stasiun yang berlokasi di kawasan Desa Ketanggan, Gringsing, kota Batang ini termasuk wilayah Daop 4 Semarang. Awalnya bangunan stasiun ini cukup sederhana hanya terbuat dari kayu jati dan dibuka pertama kali pada tahun 1898. Stasiun Plabuan dulunya dibangun sebagai pengisian air pada lokomotif uap karena stasiun ini hanya memiliki bangunan kecil yang levelnya dibawah tipe halte (stopplaat). Lalu pada tahun 1911 – 1921 bangunan ini direnovasi menjadi bangunan tembok batu dan menambah jalur kereta api yang semula satu jalur menjadi dua jalur, agar memudahkan kereta api untuk melakukan persilangan.

Jaraknya 10 Kilometer dari Jalan Raya
Meski memiliki panorama yang indah antara laut dan jalur kereta api, tapi rute yang ditempuh menuju spot ini sekitar 40 menit dari Jalan Raya Semarang – Batang menuju Stasiun Plabuan. Tahun 2011 lalu ada beberapa kereta api lokal yang berhenti di stasiun ini. Salah satunya adalah Kereta Api Kaligung. Lebih memudahkan jika kita mengabadikan kereta api dengan panorama laut. Namun setelah pergantian Grafik Kereta Api (GAPEKA) pada tahun 2014 dan merenovasi stasiunnya menjadi agak besar, tidak semua kereta api berhenti tergantung jadwal perjalanan KA di stasiun ini.

Baca juga: Inilah Stasiun Jeongdongjin, Stasiun Kereta Paling Dekat dengan Laut di Dunia 

Jika ingin berkunjung ke Stasiun Plabuan menggunakan kendaraan bermotor roda 2 atau roda 4 bisa melewati Jalur Pantura Semarang – Batang. Kemudian bertemu Pasar Plelen dan masuk ke area pedesaan Jalan Gringsing – Kedawung. Setelah bertemu Masjid Al – Hidayah langsung menuju ke Jalan Ketanggan dan berjalan lurus hingga melewati kolong jembatan Tol Semarang – Batang. Perjalanan diteruskan hingga bertemu Stasiun Plabuan. (PRAS – Cinta Kereta Api)

[Video] Stasiun Plabuan – Stasiun Aktif di Indonesia yang Berdiri Kokoh di Tepi Laut Jawa

Alpin Hardiansah
-
0
[Video] Stasiun Plabuan – Stasiun Aktif di Indonesia yang Berdiri Kokoh di Tepi Laut Jawa

Tentu Anda semua masih ingat dong dengan Stasiun Dawlish di Inggris? Ya, stasiun yang bisa dikategorikan sebagai salah satu stasiun ekstrem ini terkenal akan medannya yang berada persis di pesisir laut. Dengan segala keindahan dan ancaman terpaan ombak kencang, stasiun ini kerap didatangi oleh wisatawan mancanegara yang penasaran dengan kengerian yang disajikan. Nah, siapa sangka, stasiun semacam ini juga ada di Indonesia, lho! Jadi, tidak usah jauh-jauh ke luar negeri dulu untuk melihat stasiun nan romantis ini.

Baca Juga: [Video] Di Jalur Kereta ini, Anda Bisa Rasakan Sensasi Terhempas Ombak

Seperti yang dirangkum KabarPenumpang.com dari berbagai laman sumber, adalah Stasiun Plabuan, stasiun yang digadang-gadang mirip dengan Stasiun Dawlish yang ada di Inggris. Stasiun ini sendiri terletak di tepi Pantai Celong, Banyuputih, Kabupaten Batang, Jawa Tengah. Banyak warganet di luar sana yang merekomendasikan tempat ini sebagai lokasi untuk foto-foto – kalau bahasa jaman sekarangnya adalah Instagramable.

Sedikit berbeda dengan Stasiun Dawlish, Stasiun Plabuan ini tidak dilengkapi dengan tembok pembatas, hanya bermodalkan dataran yang sedikit lebih tinggi saja untuk mencegah air laut merangsek naik ke rel. Namun dari segi ‘keganasannya’ saja, Pantai Celong tidaklah se-galak pantai di sisi Stasiun Dawlish, dimana ombaknya bisa dengan gagah menerjang tembok pembatas rel.

Stasiun Plabuan sendiri merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang masuk ke dalam Daerah Operasi IV Semarang. Tidak seperti kebanyakan stasiun, Stasiun ini diberi nama menurut dukuh (pemimpin wilayah administratif di bawah Kelurahan) tempat stasiun ini berada. Stasiun Plabuan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus arah Cirebon–Jakarta dan jalur 3 merupakan sepur lurus arah Semarang–Surabaya. Sedangkan jalur 2 terhubung dengan sepur badug di kedua ujungnya.

Baca Juga: Dari Mulai Tanjakan, Hingga Jembatan, 10 Jalur Ekstrim Ini Ada Di Indonesia

Karena letak geografisnya, stasiun ini menyandang predikat sebagai satu-satunya stasiun kereta aktif yang terletak persis di pinggir pantai (Laut Jawa). Sebagai informasi tambahan, tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antar kereta.

CRRC Qishuya Kirim Lokomotif Bertenaga Hidrogen ‘Ramah Lingkungan’ ke Chili

Kang Hans
-
0
CRRC Qishuya Kirim Lokomotif Bertenaga Hidrogen ‘Ramah Lingkungan’ ke Chili

CRRC Qishuya, salah satu divisi dari China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), yang merupakan produsen terbesar kereta api dan rolling stock di dunia, diwartakan telah mengirim lokomotif bertenaga hidrogen anak perusahaan transportasi Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) milik perusahaan pertambangan Antofagasta yang menghubungkan pelabuhan laut Chili ke Bolivia di Amerika Selatan.

Baca juga: Lebih Ramah Lingkungan, KAI Akan Beralih dari Bahan Bakar B35 ke B40 untuk Performa Mesin Lokomotif

Satu unit lokomotif dipesan pada bulan November 2022, dirancang agar tahan terhadap kondisi lokal seperti radiasi UV ekstrem, kabut garam, badai pasir, lereng curam, dan tikungan tajam. Lokomotif ini dilengkapi dengan blok baterai traksi berkapasitas tinggi dan sistem penyimpanan hidrogen di bawah tekanan 35 MPa. Peringkat dayanya adalah 1 MW.

Fitur keselamatan meliputi sistem deteksi gas dan pemutus pasokan otomatis jika terjadi kebocoran bahan bakar. Lokomotif ini akan menggunakan hidrogen hijau. FCAB mengatakan bahwa lokomotif ini akan memiliki kemampuan traksi yang sama dengan tipe lokomotif diesel yang ada.

Lokomotif ini diharapkan mulai beroperasi pada paruh kedua tahun 2024. Lokomotif tersebut akan menggunakan tenaga hidrogen hijau. FCAB mengatakan lokomotif tersebut akan memiliki kemampuan traksi yang sama dengan lokomotif diesel yang ada, yang dapat dikonversi menjadi bahan bakar hidrogen.

Fitur keselamatan akan mencakup sistem deteksi gas dan pemutus pasokan otomatis jika terjadi kebocoran kecil. Pembelian lokomotif ini diumumkan pada tanggal 23 November 2022, dan merupakan bagian dari strategi iklim FCAB, yang mencakup tujuan untuk mengurangi emisi CO2 sebesar 30% pada tahun 2025.

CRRC Qishuya seperti divisi lainnya dari China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), memiliki kantor pusat di kota-kota tertentu di Cina. Secara umum, CRRC memiliki beberapa basis operasi dan pabrik di berbagai wilayah di Cina untuk mendukung produksi dan pengembangan peralatan transportasi rel.

CRRC Qishuya secara khusus berbasis di kota Zhuzhou, yang terletak di Provinsi Hunan. Zhuzhou dikenal sebagai salah satu pusat industri dan teknologi utama di Tiongkok, khususnya dalam bidang manufaktur rolling stock dan peralatan rel.

Train to the Clouds, Lintasan Kereta Kelima Tertinggi di Dunia

Lima Maskapai Ini Dianggap Ramah Bagi Penyandang Disabilitas

Kang Hans
-
0
Lima Maskapai Ini Dianggap Ramah Bagi Penyandang Disabilitas

Penyandang disabilitas memiliki hak yang sama dengan penumpang lainnya dalam mendapatkan pelayanan oleh maskapai penerbangan. Bahkan karena berkebutuhan khusus, adalah wajar bila maskapai menerapkan layanan ekstra bagi para difabel.

Baca juga: Panasonic Uji Coba Kursi Roda Otonom di Bandara Haneda

KabarPenumpang.com merangkum dari disabledtraveladvice.co.uk, ada beberapa maskapai yang dianggap memberikan layanan terbaik bagi para penumpang disabilitas. Terlebih lagi, maskapai-maskapai ini tidak memintan tambahan biaya untuk membantu penyandang disabilitas. Berikut ini maskapai-maskapai yang memiliki pelayanan terbaik untuk penyandang disabilitas.

1. Air Canada
Maskapai ini menyediakan layanan yang lengkap untuk penyandang disabilitas dari saat di bandara hingga masuk ke dalam pesawat. Pihak maskapai akan memeriksa Anda secara teratur untuk memastikan baik-baik saja. Di banyak penerbangan, tempat duduk tambahan tersedia tanpa adanya biaya tambahan jika penyandang disabilitas memerlukannya. Hewan untuk terapi pun di perbolehkan ikut oleh pihak maskapai, asal bisa duduk di dekat Anda tanpa harus mengganggu jalan di lorong.

2. Continental Airlines
Jika Anda sebagai penyandang disabilitas dan berangkat dari atau ke Amerika, maskapai ini menawarkan tempat duduk khusus dan bantuan onboard. Perlakuan khusus ini diberikan untuk penyandang disabilitas baik yang menggunakan kursi roda maupun tidak. Continental Airlines juga menerima hewan terapi dan memiliki kandang khusus di onboard agar penyandang disabilitas lebih nyaman saat membawa hewan.

3. EasyJet
Sebagai maskapai penerbangan low cost carrier (LCC), EasyJet bisa membantu penyandang disabilitas masuk ke pesawat terbang. Mengangkat Anda bila menggunakan kursi roda jika memang diperlukan. Sayangnya, hewan untuk terapi tidak bisa ikut dalam penerbangan internasional dan hanya diperbolehkan untuk penerbangan domestik saja.

4. Qantas Airways
Qantas memberikan dukungan yang penuh hampir sama dengan Air Canada, dari mulai Anda tiba di bandara, masuk dalam pesawat dan mengatur tempat duduk untuk penyandang disabilitas. Layanan untuk hewan terapi pun diperbolehkan, jika penyandang disabilitas membutuhkan penjaga, petugas bisa menyiapkannya.

5. Virgin Atlantic
Maskapai yang satu ini menyediakan layanan untuk penyandang disabilitas terutama bagi tuna rungu dan cacat mental yang bepergian sendiri. Bagi penyandang disabilitas yang menggunakan kursi roda, bila ingin ke toilet akan diberikan bantuan. Hewan terapi diperbolehkan melakukan perjalanan dan masuk dalam kabin pada sebagian rute utama dari Virgin Atlantic.

Sebagai penyandang disabilitas, baiknya sebelum melakukan penerbangan bisa memberitahukan pada pihak maskapai 48 jam sebelum keberangkatan. Hal ini agar pihak maskapai bisa mengatur layanan tambahan untuk Anda, bila Anda memesan dalam menit-menit terakhir adalah ide yang buruk, sebab pihak maskapai akan kesusahan karena persiapan yang kurang untuk membantu.

Baca juga: Apa Kabar Fasilitas “Khusus” Bagi Penumpang?

Ada beberapa kasus dimana sebagai penyandang disabilitas harus membawa surat kesehatan dari dokter untuk bepergian. Hal yang berlaku juga sama untuk hewan terapi yang dibawa.

Anda juga harus memastikan dengan jelas pelayanan yang diberikan maskapai. Sebab, ada beberapa maskapai penerbangan yang dilaporkan meminta biaya tambahan untuk membantu penyandang disabilitas sebelum Anda melakukan perjalanan.

Jika Anda memerlukan ruang ekstra di mana Anda duduk di pesawat, Anda akan menemukan bahwa beberapa maskapai penerbangan menyediakannya secara gratis, sementara yang lain meminta Anda untuk memesan tempat duduk tambahan. Ada juga maskapai penerbangan yang akan menawarkan untuk membiarkan Anda menggunakan kursi kedua secara gratis, tapi kemudian menarik tawarannya bila pesawatnya terisi.

Meski masih lebih rumit daripada terbang sebagai orang yang bertubuh sehat, penerbangan bagi penyandang disabilitas lebih mudah dari sebelumnya. Jika Anda memilih maskapai penerbangan yang tepat, Anda akan mendapati staf yang sopan dan mengerti kebutuhan penumpang dengan kebutuhan khusus.

Skuter Listrik Ini Bisa Dikendarai Sambil Duduk dan Berdiri Lho!

Rendy Nurhalim
-
0
Skuter Listrik Ini Bisa Dikendarai Sambil Duduk dan Berdiri Lho!

Selain sebagai kendaraan yang biasa digunakan saat waktu santai, skuter listrik juga kerap kali digunakan untuk menempuh jarak yang relatif dekat. Bahkan, tidak jarang juga beberapa orang di berbagai negara menggunakan kendaraan yang hanya mampu menampung satu orang ini untuk pergi ke kantor. Ini merupakan evolusi dari skuter konvensional, dimana untuk menggerakkannya, kita harus mendorongnya menggunakan kaki.

Baca Juga: Kiwano 01, Moda Beroda Tunggal yang Dilengkapi Teknologi Self-Balancing

Dalam variannya, ada dua jenis skuter listrik. Varian pertama adalah tanpa tempat duduk, dimana Anda akan memiliki kesadaran lebih terhadap sekitar dan varian yang kedua adalah skuter listrik dengan tempat duduk, dimana Anda bisa lebih santai dalam mengendarainya. Namun, bagaimana jika kedua varian tersebut digabungkan?

Seperti yang dihimpun KabarPenumpang.com dari laman newatlas.com (26/9/2017), Metro Shark, sebuah pabrikan barang olahraga asal Negeri Paman Sam, menemukan inovasi sehingga bisa menggabungkan kedua varian skuter tersebut. Jika Anda mula lelah berdiri, cukup menaikkan bagian bawah yang Anda injak, lalu bagian tersebut akan menjadi tempat duduk. Tidak perlu khawatir tempat duduk tersebut jatuh, karena Metro Shark sudah mendesain sedemikian rupa sehingga tempat duduk tersebut aman untuk digunakan.

Jika Anda ingin mengembalikannya, cukup tekan bagian pengunci yang ada di bawah tempat duduk tersebut, dan skuter listrik Metro Shark siap digunakan dengan mode berdiri. Tujuan utama dari pengadaan skuter listrik ini adalah semata untuk mendukung program pemerintah dalam menghijaukan lingkungan.

Baca Juga: Peduli Polusi, Hyundai Hadirkan Bus Listrik Untuk Tekan Pencemaran Lingkungan

Adapun skuter dengan berat 25 kg ini terbuat dari bahan alumunium yang biasa digunakan untuk body pesawat terbang. Skuter listrik ini dapat menempuh kecepatan hingga 25 km per jam dan kabarnya bisa menempuh jarak hingga 30 km dengan sekali charge. Tersedia dalam 5 pilihan warna berbeda dan Anda harus merogoh kocek US$555 (sekitar Rp7,5 juta) untuk membawa pulang satu skuter listrik ini. Apa Anda tertarik untuk memilikinya?

 

KCIC Hadirkan Promo Diskon Tiket Whoosh 17 Persen di HUT RI Ke-79

Alpin Hardiansah
-
0
KCIC Hadirkan Promo Diskon Tiket Whoosh 17 Persen di HUT RI Ke-79

Dalam rangka merayakan Hari Kemerdekaan Indonesia ke-79, KCIC menghadirkan promo spesial untuk penumpang kereta cepat Whoosh yang bernama Diskon HUT RI 17%. Promo ini berlaku untuk kelas Premium Economy dari Jakarta (Halim) maupun Bandung (Padalarang atau Tegalluar) pada seluruh perjalanan Whoosh Keberangkatan Sabtu, 17 Agustus 2024.

Baca juga: Dituding Sumber Kerugian – Tak Bayar Utang Rp 5 T ke Wika, PT KCIC Bilang Begini 

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan pemesanan tiket untuk keberangkatan tanggal 17 Agustus 2024 sudah dapat dipesan, untuk mendapatkan promo masyarakat cukup mengakses kanal pembelian seperti aplikasi Whoosh, web ticket.kcic.co.id, Ticket Vending Machine dan loket di stasiun, serta aplikasi mitra seperti Acces by KAI, Livin by Mandiri, BRImo, dan BNI Mobile Banking. Tarif yang ditayangkan pada kelas Premium Economy pada 17 Agustus tersebut sudah langsung mendapatkan diskon sebesar 17%.

” KCIC memberikan promo pada seluruh perjalanan Whoosh dalam rangka memperingati HUT RI yang ke-79, kami ingin memberikan apresiasi kepada seluruh masyarakat Indonesia yang telah mendukung dan menggunakan layanan kereta cepat Whoosh,” ujar Eva.

Terdapat 48 perjalanan Whoosh di tanggal 17 Agustus 2024 yang akan mendapatkan promo. Total terdapat 26.640 tempat duduk kelas Premium Ekonomi yang mendapatkan promo atau sebanyak 555 tempat duduk dalam setiap perjalanannya.

Promo Diskon HUT RI 17% ini tidak bisa digabungkan dengan program Frequent Whooser Card maupun diskon lainnya. Adapun tiket yang sudah dibeli untuk perjalanan tanggal 17 Agustus tetap dapat dibatalkan dan diubah jadwalnya sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Diskon tarif ini diharapkan juga akan mendorong peningkatan kunjungan wisatawan domestik yang ingin menjelajahi berbagai destinasi di Indonesia dengan lebih cepat dan nyaman.

“KCIC terus berkomitmen untuk memberikan layanan terbaik dan inovasi bagi masyarakat Indonesia. Melalui promo Diskon HUT RI 17% ini, kami berharap semakin banyak masyarakat yang dapat merasakan kenyamanan dan kecepatan perjalanan dengan kereta cepat Whoosh,” tutup Eva.

Kereta Cepat Whoosh Sukses Cetak 1 Juta Penumpang Dalam 2 Bulan, KCIC Ungkap Rahasianya

Keluar Masuk Bandara Changi Kini Bisa Tanpa Paspor, Termasuk untuk Warga Asing dengan Syarat Khusus

Kang Hans
-
0
Keluar Masuk Bandara Changi Kini Bisa Tanpa Paspor, Termasuk untuk Warga Asing dengan Syarat Khusus

Mulai hari Senin kemarin (5/8/2024), beberapa penumpang yang tiba di Bandara Changi Singapura tidak perlu menunjukkan paspor mereka untuk melewati imigrasi. Sebagai bagian dari uji coba, warga Singapura yang tiba di Terminal 3 dan menggunakan jalur yang ditetapkan untuk program “pemeriksaan tanpa token” dapat memasuki negara itu menggunakan pemrosesan biometrik mata dan wajah.

Baca juga: Bandara Changi Resmikan Layanan Automated Immigration Gate

“Penduduk” sebagaimana didefinisikan oleh program tersebut mencakup warga negara, penduduk tetap, dan pemegang izin tinggal jangka panjang.

Program ini akan diluncurkan ke semua terminal di Bandara Changi pada bulan September, serta Bandara Seletar Singapura dan Marina Bay Cruise Centre pada bulan Desember 2024, menurut otoritas Singapura.

Di bawah program imigrasi tanpa paspor yang baru, penduduk Singapura tidak perlu menunjukkan paspor mereka untuk datang dan berangkat di pos pemeriksaan udara dan laut.

Menurut Otoritas Imigrasi dan Pos Pemeriksaan Singapura, warga asing juga memenuhi syarat untuk program ini, tetapi hanya ketika meninggalkan Singapura. Pelancong asing juga harus mendaftarkan biometrik iris, wajah, dan sidik jari mereka di konter imigrasi manual,

Namun, anak-anak di bawah usia enam tahun tidak dapat menggunakan izin biometrik, atau jalur otomatis sama sekali.

Izin imigrasi tanpa paspor merupakan bagian dari “Konsep Izin Baru” Singapura yang lebih luas yang diumumkan pada bulan Mei, yang bertujuan untuk memodernisasi dan mengotomatiskan layanan imigrasi di negara tersebut.

Konsep tersebut, yang disebut oleh pihak berwenang sebagai “pergeseran paradigma dalam izin perbatasan,” secara efektif mengakhiri era pemeriksaan paspor oleh tenaga manusia, sebuah proses yang telah ditinggalkan secara bertahap oleh negara-kota tersebut.

Pada awal tahun 2026, pejabat imigrasi Singapura memperkirakan 95% pelancong akan dapat melewati imigrasi melalui jalur otomatis. 5% sisanya adalah mereka yang tidak memenuhi syarat, seperti anak kecil.

Meskipun pemrosesan biometrik ditentang oleh sebagian orang, pemrosesan ini merupakan bagian dari upaya Singapura untuk memperkuat keamanan perbatasannya sekaligus meningkatkan pengalaman para pelancong. Pemrosesan biometrik diharapkan dapat mengurangi waktu tunggu imigrasi hingga 40%.

Token — seperti kode QR — diperlukan di perbatasan darat, kata pihak berwenang, karena mereka tidak memiliki pemberitahuan sebelumnya tentang siapa yang berencana untuk masuk atau meninggalkan Singapura.

Bukan Hanya Singapura, Bandara di 10 Negara Ini Juga Tidak Lagi Gunakan Boarding Pass

Hanya 217 trayek di Tahun 2015, di Era Jokowi Angkutan Perintis Kini Sudah 322 Trayek

Alpin Hardiansah
-
0
Hanya 217 trayek di Tahun 2015, di Era Jokowi Angkutan Perintis Kini Sudah 322 Trayek

Pemerintah bertanggung jawab dalam menghubungkan semua wilayah sekalipun wilayah Tertinggal, Terdepan, Terluar dan Perbatasan (3TP) sejalan dengan Visi dan Misi Nawacita Presiden RI. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan hadir melalui angkutan jalan perintis yang kini telah melayani sebanyak 322 trayek yang tersebar dari Provinsi Aceh hingga Papua.

Baca juga: Bus Damri Angkutan Perintis, “Penyambung Lidah” Transportasi di Wilayah Terisolir Nusantara

“Sejak awal kehadirannya kini pertumbuhan trayek angkutan jalan perintis telah berkembang dari semula 217 trayek di tahun 2015 kini menjadi 322 trayek. Kami terus berupaya dalam menciptakan konektivitas khususnya bagi wilayah-wilayah terisolir atau terluar Indonesia,” ungkap Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Irjen Pol Risyapudin Nursin di Jakarta, Senin (5/8).

Ia menambahkan rata-rata persentase pertumbuhan jaringan trayek angkutan jalan perintis sejak tahun 2015 hingga 2024 adalah sebesar 1,48 persen. Adapun total anggaran subsidi angkutan perintis tahun ini ialah sebesar 180 miliar.

“Angkutan perintis ini tentunya sangat bermanfaat dan diharapkan benar-benar bisa dirasakan oleh masyarakat yang butuh dalam bermobilisasi dan meningkatkan aksesibilitas. Dari tahun ke tahun terlihat peningkatan jumlah pengguna hingga tahun 2023 sebanyak 1,3 juta orang telah terbantu oleh angkutan jalan perintis,” imbuh Dirjen Risyapudin.

Sebagian besar penumpang berada di wilayah Indonesia bagian Barat yakni sebesar 37,5 persen kemudian wilayah Indonesia bagian Timur sebesar 36,5 persen dan penumpang di wilayah Indonesia bagian Tengah sebesar 26 persen.

Adanya layanan ini diharapkan dapat menghubungkan wilayah yang belum berkembang dengan kawasan perkotaan sehingga dapat menumbuhkan perekonomian di wilayah sekitarnya.

Baca juga: KA Ekonomi Siliwangi, Tawarkan Keindahan Alam di Rute Sukabumi-Cianjur

Selain itu, Ia menuturkan bentuk pelayanan ini sebagai upaya stabilisator pada suatu daerah dengan tarif yang lebih rendah dari tarif yang berlaku khususnya bagi pelajar atau mahasiswa.

“Dengan penyediaan layanan ini dengan pemberian subsidi, kami mencoba menghadirkan angkutan umum yang terjangkau oleh masyarakat dengan daya beli yang rendah. Kami berharap hal ini dapat menjadi salah satu faktor yang mampu meningkatkan kesejahteraan masyarakat di wilayah 3TP,” pungkasnya.

Jelang Upacara 17 Agustus 2024 di IKN, Kemenhub Uji Coba Kereta Tanpa Rel

Alpin Hardiansah
-
0
Jelang Upacara 17 Agustus 2024 di IKN, Kemenhub Uji Coba Kereta Tanpa Rel

Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA), Kementerian Perhubungan menyampaikan bahwa sarana Trem Otonom (Autonomous Rail Transit – ART) telah siap diuji Coba di Ibu Kota Nusantara (IKN). Hal ini sebagaimana diungkapkan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Risal Wasal pada Selasa (06/08) di kawasan IKN, Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur.

Baca juga: Akhir Juli Autonomous Rail Transit (ART) Tiba di IKN dan Beroperasi Mulai Agustus 2024

Guna mendukung uji coba ini, Risal menyebut bahwa jajaran DJKA saat ini tengah melakukan pengujian internal pada sarana, prasarana, dan sumber daya manusia (SDM) ART. Pengujian internal ini diharapkan dapat rampung selambatnya pada 9 Agustus 2024.

“Jika berjalan lancar, kami menargetkan ART sudah dapat diuji coba secara dinamis (bergerak) di rute pendek (loop kecil) pada 10 Agustus 2024,” tuturnya.

Rute pendek atau loop kecil yang dimaksud Risal merupakan rute uji coba melingkar dari Gedung Kemenko 3 menuju Gedung Kemenko 2 dan kembali ke Gedung Kemenko 3 di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP).

Lebih lanjut, Risal menjelaskan bahwa uji coba ini dilakukan dalam rangka mempersiapkan pengoperasian ART pada upacara Hari Ulang Tahun Kemerdekaan RI ke-79 pada 17 Agustus 2024 di IKN.

Baca juga: Empat Tahun Beroperasi, Kereta Tanpa Rel di Cina Kini Dibekali Fitur Anti Tabrakan

Risal menerangkan, fase uji coba tersebut dilaksanakan selama kurang lebih dua bulan, sejak uji coba dinamis. Pengujian dimaksudkan untuk lebih mengetahui kelayakan operasi ART. Tahap selanjutnya adalah evaluasi bersama DJKA dengan Otoritas Ibu Kota Nusantara (OIKN, sebelum dipamerkan (showcase) untuk umum pada 10 Oktober hingga 31 Desember 2024.

“Nantinya, ART akan berhenti di delapan halte di sepanjang ruas utama Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN, dan terintegrasi dengan moda transportasi lainnya yaitu bus rapid transit (BRT),” tutupnya.

1...279280281...1,444Page 280 of 1,444