Drone Penumpang Produksi Cina Siap Unjuk Gigi di Akhir 2017

Sebagai salah satu perusahaan inovatif yang bergerak di bidang penyediaan teknologi masa depan, Ehang nampaknya bersungguh-sungguh dalam mempromosikan salah satu produksinya. Setelah setahun yang lalu pihak Ehang mengungkapkan kesediannya dalam pengadaan moda transportasi otonom berupa sebuah drone, perusahaan yang berbasis di Guangzhou, Cina ini berencana untuk melakukan trial pada akhir tahun 2017 ini. Pernyataan tersebut dilontarkan oleh salah satu pendiri Ehang, Derrick Xiong pada Selasa (25/7/2017) kemarin.

Baca Juga: Saingi Dubai, Singapura Akan Hadirkan Taksi Udara

Sebagaimana KabarPenumpang.com sarikan dari laman flightglobal.com (26/7/2017), Derrick mengatakan telah melakukan ribuan kali percobaan penerbangan sejak tahun 2015 silam, namun masih dalam skala tertutup. “Publik belum ada yang melihat penerbangan drone octorotor ini secara real-time,” tuturnya. Ehang 814 ini sendiri dikendalikan oleh perangkat komputer, namun drone tersebut dirancang khusus untuk menampung penumpang.

Untuk lokasi uji coba sendiri, Ehang memiliki dua opsi, yaitu Cina atau di Dubai, Uni Emirat Arab, alasannya kedua lokasi tersebut dianggap yang paling mendukung perkembangan produk. “Untuk sementara, kami tidak bisa menerbangkannya di Oshkosh, namun sesegera mungkin Anda akan dapat melihat moda ini mengudara di beberapa belahan dunia,” ujar Derrick penuh semangat.

Walaupun Dubai AirShow rencananya akan digelar pada bulan November mendatang, namun pihak Ehang sepertinya tidak akan menjadi salah satu kandidat untuk mempertunjukkan moda transportasi masa depannya itu. Menanggapi hal tersebut, pihak Ehang mengatakan membutuhkan sebuah acara khusus untuk memperkenal produknya tersebut. “Pihak kami merencanakan tahun ini,” tambah Derrick.

Baca Juga: Juli 2017, Drone Penumpang Resmi Mengudara di Dubai

Demonstrasi publik merupakan bagian dari rencana jangka panjang Ehang untuk terus belajar mengenai teknologi kontrol otonom. Dari segi sertifikasi, baik pihak produsen maupun regulator masih sedikit kebingungan dengan pelegalan moda transportasi public yang dikendalikan oleh alogaritma perangkat lunak, dan bukan dikendalikan oleh manusia.

Walaupun beberapa pihak sempat ragu akibat crash yang terjadi pada tahap pertama uji coba, namun Derrick mengatakan hal tersebut sudah dapat teratasi dan sistem alogaritma yang diterapkan sekarang sudah benar-benar paten. Dalam pagelaran Airventure yang digelar pada 25 Juli kemarin, Derrick yang berdiri di depan nama besar Ehang turut menampilkan sebuah video yang mampu memantapkan perspektif publik mengenai pengoperasian Ehang yang sudah mendekati kata sempurna.

Baca Juga: AirMap, Platform Pengatur Lalu Lintas Drone di Udara

“Hal pertama yang perlu kita lakukan adalah membuktikan pada diri kita sendiri – membuktikan bahwa produk ini sebenarnya adalah produk yang paling siap secara teknis untuk dipasarankan di era yang serba modern ini,” kata Xiong. “Kita perlu membuat semua orang percaya bahwa ini adalah produk yang cukup bagus untuk dijual.” Tutupnya.

Serap Pengguna Mobil Listrik Lebih Banyak, Queensland Gratiskan Electric Super Highway

Ada kabar gembira untuk semua pengemudi electric vehicle atau kendaraan bertenaga listrik yang berada di Australia, karena pemerintah setempat berencana untuk membebas biayakan setiap kendaraan yang melintas di sana, berkat adanya sistem Electric Super Highway yang baru, sebagaimana dilansir KabarPenumpang.com dari laman newatlas.com (27/7/2017). Ini merupakan salah satu langkah yang ditempuh pemerintah setempat dalam mewujudkan penggunaan moda transportasi yang lebih ramah lingkungan.

Baca Juga: Ternyata! Jakarta Dijadikan Panutan Dalam Program Pengurangan Polusi di Sydney

Dalam sebuah pernyataan, Pemerintah Queensland mengatakan Electric Super Highway ini akan menjadi yang terpanjang di dunia dalam satu negara bagian. Adapun jarak yang membentang dari ujung satu ke ujung yang lainnya adalah sekitar 1.000 mil, atau setara dengan 1.600 km. Jalanan di pesisir garis pantai Queensland ini menghubungkan Gold Coast dan Cairns juga akan dilengkapi dengan stasiun pengisian cepat. Kehadiran stasiun pengisian daya ini memungkinkan kendaraan listrik untuk dapat melakukan perjalanan dari perbatasan di bagian selatan hingga ke bagian utara tanpa keluar dari Electric Super Highway.

Menteri Lingkungan Hidup yang juga merangkap sebagai Main Roads Minister, Steven Miles mengatakan proyek yang sangat ambisius ini bertujuan untuk menghadirkan prasarana transportasi untuk moda masa depan yang rendah emisi. “Kami menginginkan sebanyak mungkin orang untuk beralih dari kendaraan konvensional ke kendaraan listrik yang menghasilkan emisi rendah,” tutur Steven. Lebih lanjut, Steven mengatakan akan ada 18 kota yang akan dilintasi oleh Electric Super Highway. “Dalam waktu enam bulan ke depan, kendaraan listrik yang ada di Australia bisa menikmati fasilitas ini secara cuma-Cuma. Ini merupakan strategi kami dalam menarik minat warga untuk beralih dari kendaraan konvensional ke kendaraan bertenaga listrik,” ujarnya.

Adapun energi yang tersedia di setiap stasiun pengisian daya dinilai Steven sebagai “energi hijau”, dimana energi tersebut tidak menghasilkan emisi sebesar bahan bakar seperti solar maupun bensin yang terkenal membahayakan lingkungan. Steven mengutip dari sebuah studi, ia mengungkapkan ada 50 persen warga Queensland yang akan meninggalkan kendaraan lamanya dan beralih menggunakan kendaraan bertenaga listrik, plug-in hybrid, dan regenerative braking hybrid dalam jangka waktu dua tahun ke depan.

Baca Juga: Ini Dia! 8 Jalan Raya Terpanjang di Dunia

Sebagian besar warga yang akan beralih menggunakan kendaraan bertenaga listrik mengaku termotivasi dengan tersedianya infrastruktur yang tersedia, seperti stasiun pengisian daya. Ada juga yang mengatakan bahwa mereka ingin berperan aktif dalam mengentaskan masalah polusi yang belakangan ini kerap kali menjadi sorotan beberapa media.

“Keberadaan electric vehicle tidak hanya bisa mengurangi biaya bahan bakar warga Queensland, tapi juga merupakan opsi moda transportasi yang ramah lingkungan, terutama bisa diisi menggunakan energi terbarukan,” terang Steven. “Queensland Electric Super Highway berpotensi merevolusi cara kita melakukan perjalanan keliling Queensland di masa depan.”

Nekad! Pria di Atas Bus Duduk Tenang Sambil Merokok

Minggu lalu, ada kejadian menghebohkan terjadi di jalanan kota Chicago, AS, dimana seorang pria naik ke atap sebuah bus dan mulai merokok. Adegan ini terlihat dari video amatir yang menunjukkan pria tersebut sedang duduk santai di atas atap bus tersebut tanpa terlihat bersalah sama sekali.

Baca juga: Masih Adakah Bilik Rokok di Dalam Bus?

Dilansir KabarPenumpang.com dari nypost.com (21/7/2017), yang membuat video tersebut diketahui bernama Lloyd Anthony Peters dan saat itu, dirinya sedang berjalan-jalan di kota. Kemudian, Peter didatangi seseorang yang tidak dikenal lantas meminta rokok dan tiket bus padanya.

Sayangnya, Peters hanya bisa memberikan permintaan pertama pria kulit hitam tersebut yakni sebatang rokok. Pria berkulit hitam yang tidak diketahui namanya tersebut kemudian berjalan melintasi dirinya dan bergegas menaiki bus yang sedang lewat tersebut melalui bagian belakang untuk duduk di atap.

Baca juga: Nasib Kondektur Bus Kota di Jakarta, Korban “Seleksi Alam”

Dari video terlihat, seperti mustahil untuk menaiki bus dengan cara memanjat, sebab tak ada pegangan yang benar-benar bisa di tumpu si pria tersebut. “Dia kemudian melihat bus itu berhenti, kata ‘F-k itu’, lalu naik ke atas. Lit rokok, dan berjalan ke arah barat. Dia sangat atletis untuk naik ke sana begitu cepat dan tanpa masalah,” jelas Peter.

Awalnya sebelum mem-videokan, Peter mengambil gambar pria tersebut dan setelah pria tersebut berada di atas atap, dirinya kemudian membuat video sampai bus melaju ke arah tujuannya.

Baca juga: Mengenal Polsuska, Penegak Peraturan di Kereta Api

“Saya merasa terpesona olehnya, cukup jujur. Saya telah melihat beberapa orang melakukan beberapa hal gila. Anda tahu, Anda harus melakukan apa yang harus Anda lakukan untuk berkeliling. Aku mengerti itu, tapi naik di atas bus?” ungkapnya.

Setelah video ini tersebar luas, Otoritas Transit Chicago melakukan penyelidikan atas masalah ini dan polisi pun ikut diselidiki. “Perilaku seperti ini sangat bodoh dan berbahaya tidak hanya untuk orang yang terlibat, tapi juga penumpang lain,” kata agensi tersebut dalam sebuah pernyataan.

“Duty Free” Pada Minuman Keras, Untung Yang Dihasilkan Sedikit

Fasilitas bebas pajak alias duty free sebenarnya adalah hal yang lumrah Anda nikmati saat berbelanja di luar negeri, dimana barang yang di beli tidak dikenakan pajak. Dilansir KabarPenumpangcom dari cbc.ca (21/7/2017), sayangnya pembuatan (kerajinan) minuman keras tidak bisa dijual dengan duty free,  sebabnya keuntungan yang di dapat lebih sedikit dari pada proses produksinya.

Baca juga: Pilah-Pilih Lounge Eksekutif di Bandara

Salah satu pemilik toko bir Atlantic Travel Center di Kanada, John Slipp mengatakan, dirinya menjual minuman keras dari tempat pembuatan minuman keras besar seperti Moslon atau Moosehead. Tetapi dirinya tidak menjual minuman buatan tangan atau kerjinan bir. “Kami melihat orang Amerika telah mengunjungi daerah tersebut dan telah menikmati minuman buatan di komunitas New Brunswick. Saat mereka masuk ke toko ini, mencari minuman keras tersebut,” ujar Slipp.

www.cbc.ca

Slipp mengatakan, dalam penjualan minuman keras, setiap orang akan mendapat keuntungan lebih sedikit daripada toko bebas pajak. “Dengan bekerja sama melalui produsen lokal ini, Anda menciptakan kesempatan untuk menumbuhkan penjualan produk lokal tersebut. Jika penjualan tumbuh, manfaatnya tidak hanya untuk pengecer, pabrikan, tapi juga NB Liquor,” katanya.

Baca juga: Hadirkan The Sleep ‘n Fly Lounge, Bandara Dubai Penuhi Kebutuhan Tidur Pelancong

Selain itu, pabrik minuman keras seperti Picaroons Tradisional Ales di Fredericton juga sudah mengemukakan gagasan untuk menjual produk mereka di toko bebas pajak di dekat Maine tetapi di tolak NB Liquor. Juru bicara NB Liquor, Mark Barbour mengatakan, bahwa masalahnya bukan tentang produsen mana yang bisa menjual di perbatasan.

Dia menambahkan, dimana pabrik minuman utama berpartisipasi dalam program pengiriman langsung minuman keras. Menurutnya, tanpa kertas ada kemungkinan perusahaan untuk melacak pesanan, pengiriman dan pembayaran dengan udah dan juga mengatur bisnisnya dengan pihak ketiga seperti toko bebas pajak yang bukan bagian dari perusahaan Crown.

Ketika NB Liquor mengadopsi hal ini dianggap sebagai standar untuk mengatur penjualan. “Itu adalah program yang sangat mahal dan pabrik pembuatan kerajinan memutuskan untuk tidak berpartisipasi karena biaya pelaksanaan atau kecanggihan kemampuan TI mereka sendiri,” katanya.

Barbour mengatakan, tidak ada peraturan untuk untuk tidak melakukan transaksi bisnis di atas kertas. Menurutnya, industri ini sangat baru dan berkembangan dengan pecat. “Saya pikir ini adalah elemen yang tidak kita sadari sampai benar-benar menjadi baru-baru ini bahwa ledakan industri kerajinan benar-benar ada,” ujarnya.

Baca juga: Ada Guratan “Abu-Abu” Pada Sistem Pemindai Wajah di Bandara

Sayangnya perusahaan tidak menyimpan produk minuman keras di gudanya karena tidak juga langsung mengirim ke toko bebas pajak. Barbour mengatakan NB Liquor sekarang bekerja sama dengan pembuat bir kerajinan untuk menemukan solusi dengan menggunakan bentuk lain dari sistem pembagian dokumen elektronik.

Ini Dia! Beberapa Rambu Lalu Lintas Yang Aneh di Singapura

Bagi sebagian orang Indonesia, Singapura lumayan akrab disambangi untuk urusan bisnis dan wisata, maklum untuk menggapai Negeri Pulau ini tak sulit. Meski banyak hal yang sudah terasa ‘familier,’ seperti naik MRT (Mass Rapid Transit), namun sebagai bekas koloni Inggris, ada beberapa hal yang terasa asing bagi warga Indonesia, salah satunya adalah rambu-rambu lalu lintas.

Dari sekian banyak jenis rambu lalu lintas di Singapura, ada beberapa yang kerap membuat bingung, bahkan ditafsirkan keliru. Dilansir KabarPenumpang.com dari mustsharenews.com, berikut ada sepuluh rambu aneh yang ada di Singapura.

Baca juga: Bus Singapura Gunakan Aroma Terapi Sebagai Tanda

1.

roadsigns (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : Pastinya ada payung gratis yang bisa digunakan di sini.
Arti aslinya : Pengendara sepeda motor bisa menuju tempat ini untuk berlindung dari hujan.

2.

bike (mustsharenews.com)

Apa yang disarankan untuk bukan pengemudi bukan berarti sepeda akan melayang di atas kepala orang
Arti aslinya : Jalan yang digunakan tersebut dibagi antara sepeda dengan para pejalan kaki.

3.

whiteblack (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : Pastinya saat melihat rambu tersebut warna putih tidak diperbolehkan berada di sni.
Arti aslinya : Dimana batas kecepatan nasional berlaku pada jalan tersebut.

Baca juga: Stiker “Baby on Board” Ternyata Bisa Picu Kecelakaan Lalu Lintas

4.

magicquad (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : Jika berkendara di bagian ini pastinya Anda jatuh dalam daging asap atau air
Arti aslinya : Hati-hati di depan ada sungai.

5.

slipperyroad1 (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : Monster di jalan akan menggunakan tentakelnya untuk menyerang mobil Anda.
Arti aslinya : Jalan di depan licin. Untuk pengemudi harus hati-hati

6.

rwarning (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : R21 pemutaran film ke depan
Arti aslinya : Zona terbatas di depan Anda.

7.

redblackcar (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : Ada dua mobil hitam dan merah tidak boleh berdampingan.
Arti aslinya : Tidak boleh menyalip.

8.

emptysign (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : Ini tanda apa? Apa seseorang lupa memberikan gambar pada tanda ini?
Arti aslinya : Tidak ada kendaraan yang masuk di jalur ini dari dua arah.

Baca juga: Biar Tidak Kecopetan, Yuk Kenali Ciri-Ciri Terduga Copet

9.

horsesign (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : Awas ada kuda hitam di depan
Arti aslinya : Ini adalah penyebrangan hewan dan cukup dekat.

10.

nostop (mustsharenews.com)

Dipikiran Anda : Ini seperti milik salah satu anggota X-men
Arti aslinya : Tidak ada yag nerhenti di pinggir jaalan dimana tanda ini berada.

Lawan Polusi, Kenali Beragam Pilihan Masker

Dengan kondisi polusi yang kian para, menggunakan masker bagi para penumpang dan pengemudi kendaraan roda dua telah menjadi suatu kebutuhan. Dipasaran ada beragam jenis masker, harga tentu menentukan kualitas dari masker. namun jenis masker apa yang paling cocok untuk melawan polusi di jalanan? Berikut KabarPenumpang.com rangkum dari timesofindia.indiatimes.com tentang beberapa tipe masker yang bisa Anda gunakan sehari-hari

1. N99 VOG Mask
Masker ini mampu menyaring 99,97 persen PM senyawa organik. Masker ini bisa digunakan kembali dan mampu bertahan dalam pemakaian lima sampai enam bulan jika teratur. Dengan pemakaian lama, bahan masker ini bisa dicuci dan tersedia ukuran dari XS sampai XL. Kisaran harga masker ini Rp372.334,71 sampai Rp579.187,32

2. Cambridge Mask
Masker ini memiliki tiga lapisan filter yakni filter utama, tiga filter partikel mikroly dan filter karbon kelas militer. Filter PM 0,3 sampai 2,5 dan debu PM10. Masker ini juga mampu melindungi dari virus dan bakteri dan bisa digunakan secara berulang. Ukuran yang diberikan dari S hingga XL. Harga permaskernya Rp413.705,23

N95 Mask

3. N95 MASK
Masker ini paling mudah ditemukan dimana pun. Ini bisa menyaring 95 persen PM dari 0,3 sampai 2,5 dan digunakan selama 2-3 hari secara terus menerus. Harga yang dibanderol pada masker ini Rp18.616,74 sampai Rp31.027,89. N95 biasanya di gunakan di Indonesia untuk menjaga diri dari bakteri dan virus yang ditimbulkan dari kabut asap dan tbisa digunakan setiap orang.

Baca juga: Peragaan Alat Keselamatan Penerbangan, Masih Efektifkah?

4. Masker Totobobo
Merupakan masker anti polusi berteknologi tinggi, memiliki bentuk transparan yang unik. Dengan bentuk yang seperti ini, terlihat sangat sempurna bila digunakan dengan benar. Masker ini bisa digunakan kembali dan harga yang dibandrolnya cukup mahal sekitar Rp413.705,23 sampai Rp517.131,54.

Totobobo Mask

5. Masker Respro
Memiliki filter peringkat partikel udara PM10, masker ini bisa dilipat dan saat digunakan, lipatannya tidak terlihat saat masker sudah digunakan. Sayangnya masker ini hanya bisa digunakan selama 69 jam dan harus dibuang setelah pemakaian. Ukuran yang dimiliki hanya tiga dan dibandrol dengan harga Rp155.139,46 sampai Rp206.852,61.

Baca juga: 10 Poin Penting Sistem Keselamatan di Bus

6. N95 aura partikulat respirator
Masker ini bagus untuk Anda yang bermasalah saat menggunaan masker, sebab masker yang satu ini memiliki ventilasi yang sangat baik dan mampu memfilter bakteri serta virus hingga 2,5Pm. N95 Aura partikulat respirator bisa digunakan 4-5 hari. Harganya pun lumayan murah Rp31.027,89 Rp41.370,52 dan bisa digunakan semua usia.

N95 Aura particular respirator

7. Masker bedah
Untuk masker yang ini biasa digunakan masyarakat sehari-hari, sebenarnya tidak bisa memberikan perlindungan terhadap polusi sama sekali. Penggunaannya hanya bisa satu kali dan harus di buang. Harga yang dibandrol pun sangat murah hanya sekitar Rp500.

Baca juga: Pentingnya Pelampung Untuk Keselamatan Penerbangan

Untuk Anda yang suka bepergian dan berada di negara atau daerah dengan polusi tinggi baiknya pilih satu di antara enam masker lainnya, sebab masker bedah tidak di sarankan untuk digunankan. Baiknya mencegah daripada harus merasakan sesak karena

Semakin Sulit Bawa Sepeda di Kereta, Inilah Curhat Pesepeda di London

Membawa sepeda ke dalam moda angkutan seperti bus dan kereta sudah jadi aktivitas yang lumrah. Meski masih ada sejumlah keterbatasan, moda angkutan seperti TransJakarta dan KRL Komuter di Jabodetabek cukup permisif untuk memperbolehkan sepeda masuk ke moda angkutan, sepanjang yang dibawa adalah sepeda lipat dan penumpang membawa sepeda tidak dalam kondisi peak hour yang padat penumpang.

Pun di luar negeri, membawa sepeda ke moda angkutan massal, khususnya kereta sudah menjadi perhatian sejak lama. Bahkan beberapa layanan kereta di Eropa telah menyediakan gerbong khusus untuk membawa sepeda. Seperti di Inggris. kereta api disana menyiapkan ruang khusus untuk satu sepeda. Yang jadi masalah, ruang khusus sepeda tersebut kadang diserobot oleh penumpang lain yang menempatkan barang bawaan non sepeda di ruang tersebut.

Dirangkum KabarPenumpang.com dari theguardian.com, Chris Peck seorang koordinator  CTC (Cyclists Touring Club) di London mengatakan, “Untuk membawa sepeda, saya harus menebak-nebak dimana letak kosong untuk sepeda dan berdoa agar tidak di isi oleh barang bawaan,” ujarnya.

Baca juga: Pria Pecinta Kereta Api Ini Meninggal Secara Misterius

Ia mengakui, terkadang juga harus berebut dengan orang lain yang juga membawa sepeda, tas, kursi roda dan sejenisnya. Ada yang memang meletakkan di ruang depan, tetapi bila pintu terbuka maka barang-barang tersebut siap untuk jatuh dari kereta. Minimnya space untuk ruang parkir sepeda dalam gerbong kereta dikarenakan kurangnya minat pemerintah dan operator kereta dalam mendukung aktivitas pecinta sepeda. Padahal selama ini di London telah dibuat aturan ketat, sepeda dengan ukuran besar tidak akan diizinkan masuk ke kereta pada jam-jam sibuk. Aturan ini juga berlaku pada kota-kota lainnya tanpa pengecualian.

Baca juga: Setelah 175 Tahun, Ratu Inggris Kembali Menumpangi Kereta Api

Sebenarnya, tidak ada aturan standar sepeda yang bisa dibawa masuk ke dalam kereta. Hanya saja, bagi Anda pengguna kereta tidak bisa memesan ruang khusus pada kereta dari Guildford ke Reading, tetapi untuk kereta jarak jauh dimungkinkan untuk mereservasi terlebih dahulu.

Saat ini ada satu perusahaan kereta yanng bisa mereservasi melalu online untuk memesan tiket Anda yakni National Express. Untuk masalah sepeda ini, pemerintah memberikan £14 juta dalam dua tahun kedepan bagi parkir yang baik, agar mengurangi pencurian sepeda yang melonjak di stasiun. Dengan adanya ini, membuat banyak masyarakat yang menggunakan kereta dan menitipkan sepeda di stasiun.

Peck mengatakan, untuk pelancong yang suka membawa sepeda, baiknya gunakan kereta di akhir pekan. Rencana pembangunan kereta cepat jarak jauh di Inggris pun tak membawa keberuntungan bagi penumpang pesepeda, lantaran kereta cepat hanya menyediakan ruang lebih sedikit untuk penyimpanan sepeda. Dari keseluruhan 650 penumpang yang bisa dalam satu rangkaian ketera, rencananya hanya akan ada empat ruang untuk ‘parkir’ sepeda. Saat ini di kereta reguler hanya terdapat enam ruang untuk penyimpanan kereta. Dalam kampanyenya, CTC berusaha melawan kebijakan yang dikeluarkan perusahaan kereta.

Baca juga: Saatnya Maksimalkan Tenaga Surya untuk Energi Terbarukan di Kereta Api

Menurut pihak CTC, enam puluh persen warga di London tinggal dalam jarak waktu 15 menit dari stasiun terdekat. Namun faktanya kurang dari dua persen penumpang yang dari rumah menuju ke stasiun menggunakan sepeda. Bila regulasi tidak diubah, maka pesepeda yang memanfaatkan jasa kereta akan mengalami penurunan di tahun-tahun mendatang.

Jangan Sepelekan Filter Kabin di Kendaraan Anda, Salah-Salah Bisa Berakibat Fatal

Jangan kira dengan mengendarai mobil mampu membuat Anda terhindar dari ancaman polusi udara yang dewasa ini sudah semakin meradang. Polusi yang bisa saja merangsek masuk melalui celah-celah yang ada di mobil dapat membahayakan kesehatan para pengguna mobil. Dari mulai iritasi yang ringan hingga gangguan kesehatan lainnya merupakan dampak yang mungkin saja terjadi apabila polusi masuk melalui celah tersebut.

Baca Juga: NEVS Rilis Mobil dengan Pengubah Interior Melalui Kedipan Mata

Menurut data yang dihimpun KabarPenumpang.com dari laman bosch-presse.de, sekitar 12 juta orang di Jerman mengeluhkan alergi akibat polusi tersebut, dan diperkirakan jumlah tersebut akan terus meningkat mengingat jumlah kendaraan bermotor yang kian hari semakin menjamur. Dalam skala, satu dari enam orang mengidap gatal-gatal, bersin-bersin, hingga demam dan kejadian tersebut semakin parah manakala musim semi tiba. Jika ditinjau lebih jauh, pengemudi yang mengalami bersin-bersin beresiko mengalami kecelakaan lebih tinggi, karena mata mereka otomatis akan tertutup sementara jika sedang bersin, walaupun hanya sepersekian detik.

Itulah yang menyebabkan para pengidap alergi seperti ini harus selalu menjaga kaca kendaraan mereka tetap tertutup rapat. Namun seperti yang sudah disebutkan di atas, polusi yang berukuran mikro ini bisa saja masuk dari celah terkecil sekalipun, seperti melalui ventilasi atau sistem pendingin udara. Kebanyakan mobil dewasa ini sudah dilengkapi dengan saringan kabin. Awalnya, saringan ini dianggap sebagai cara ampuh untuk menangkal benda-benda berukuran mikro seperti debu masuk ke dalam kendaraan. Namun saringan ini juga memiliki umunya sendiri, dimana efek filter kabin akan perlahan berkurang sejalan dengan kapasitas saringan yang mulai habis pula.

“Keberadaan filter kabin di suatu kendaraan memiliki umur dan resistansinya masing-masing. Biasanya mereka harus diganti setiap setahun sekali,” ujar salah seorang konselor dari German Allergy and Asthma Association seraya merekomendasikan pilihannya. “Tidak berhenti sampai di situ saja, para teknisi di bengkel spesialis pun harus membersihkan juga ruang di sekitaran filter, salurannya, dan juga evaporator secara bersamaan,” tambahnya.

Baca Juga: Ternyata! Jakarta Dijadikan Panutan Dalam Program Pengurangan Polusi di Sydney

Sementara itu, seorang ahli filter dari Bosch pun mengatakan hal yang serupa, dimana untuk mencapai hasil yang maksimal, filter kabin baiknya diganti setiap awal musim semi, karena pada masa itulah zat-zat berukuran mikro tengah memasuki masa kritis. Jadi, jangan pernah meremehkan kendaraan Anda, bahkan untuk bagian terkecil sekali pun. Karena semua komponen disetiap kendaraan memiliki fungsinya masing-masing dan tidak boleh luput dari perhatian.

Harap Sabar, MRT Jakarta Pasang Launching Gantry di Haji Nawi, Arus Lalin Dialihkan Sementara

Tanpa ada proyek MRT (Mass Rapid Transit) pun, kawasan Fatmawati di Jakarta Selatan sudah terkenal macet parah di sepanjang hari. Dan dalam proyek pengerjaan jalur MRT yang melewati Fatmawati, publik mulai terbiasa menikmati kemacetan. Namun guna rampungnya pengerjaan proyek MRT pada tahun depan, warga dan pengguna jalan yang melewati kawasan Fatmawati diharap untuk lebih bersabar, pasalnya mulai hari ini (28/7/2017) akan dilakukan pekerjaan pemasangan launching gantry yang nantinya akan digunakan sebagai alat konstruksi utama untuk pemasangan gelagar jalur layang MRT.

Baca juga: Sejarah MRT Singapura, Dibangun di Atas Keterbatasan Lahan

Dikutip KabarPenumpang.com dari siaran pers PT MRT Jakarta, lebih khusus pemasangan launching gantry dilakukan di area Haji Nawi. Lewat siaran pers, PT MRT Jakarta memohon maaf atas ketidaknyamanan selama pekerjaan ini berlangsung, dan mengharapkan pengertian dan kerjasama dari masyarakat untuk dapat terus mendukung pelaksanaan proyek ini serta diharapkan kepada para pengguna jalan dan angkutan umum agar mematuhi rambu-rambu dan juga mengikuti petunjuk petugas di lapangan.

Rute Pengalihan dan Pengurangan Lajur Kendaraan di depan Plaza Mebel, Jl. Fatmawati, Jakarta Selatan.

Sehubungan dengan pekerjaan pemasangan gantry tersebut, akan dilakukan pengalihan dan pengurangan lajur kendaraan tepatnya di depan Plaza Mebel, Jl. Fatmawati, Jakarta Selatan. Dimana kendaraan dari arah Fatmawati menuju Blok M akan menggunakan 1 lajur berlawanan arah (contra flow), sedangkan kendaraan yang datang dari arah Blok M menuju Fatmawati mengalami pengurangan lajur dari yang sebelumnya 2 lajur menjadi 1 lajur kendaraan. Hal ini dikarenakan adanya penutupan lajur kendaraan dari arah Fatmawati menuju Blok M tepatnya di depan Plaza Mebel tersebut untuk digunakan sebagai area kerja konstruksi perakitan dan pemasangan gantry.

Kondisi ini berlaku sejak Jumat 28 Juli 2017 (mulai pukul 22.00) hingga Senin 31 Juli 2017 (pukul 06.00). Selama pekerjaan ini berlangsung, PT MRT Jakarta menghimbau kepada para pengguna jalan yang melintasi area ini agar dapat mencari jalan alternatif lain untuk menghindari kemacetan yang mungkin terjadi pada area tersebut.

Kurangi “Lost Luggage,” Amerika Serikat Berlakukan Pelacakan Barang dari Bagasi

Dalam rangka meningkatkan efisiensi penanganan barang di bagasi terdaftar (kargo) dan tentunya atas alasan keamanan, International Air Transportation Association (IATA) dan Airlines for America (A4A) melancarkan kampanye global dalam kurun waktu setahun penuh terkait baggage tracking. Tidak hanya itu, kampanye ini juga bertujuan untuk mengurangi tingkat “salah penanganan” tas para pelancong yang ada di bandara-bandara di Negeri Paman Sam.

Seperti diwartakan KabarPenumpang.com dari laman saudigazette.com.sa (24/7/2017), kampanye ini dilandasi oleh fakta yang menunjukkan tingginya angka kedatangan barang bawaan penumpang ke bandara tanpa tuannya.

Baca Juga: Penanganan Bagasi di Bandara Kini Libatkan Teknologi RFID

Setiap tahunnya, lebih dari empat miliar tas ikut mengudara dalam penerbangan global. Sementara itu, kurang lebih 0,43 persen dari jumlah tersebut datang tidak dengan pemiliknya, dan biasanya kejadian ini terjadi akibat pihak maskapai salah menerbangkan barang bawaan tersebut. Kerap kali juga ditemui kasus barang bawaan penumpang yang tertukar. Oleh karenanya, dunia industri penerbangan bertekad untuk melakukan pelayanan yang lebih baik dengan menyetujui Resolution 753 (R753).

R753 sendiri bertujuan untuk mengurangi jumlah barang bawaan penumpang yang hilang, tertinggal, hingga tertukar dengan cara mencatatnya pada setiap tahap perjalanan melalui penggunaan terknologi pelacakan cerdas. Rencananya, pada bulan Juni 2018 mendatang, setiap perusahaan penerbangan berkomitmen untuk dapat melacak setiap barang yang mereka terima di bandara, mengetahui keberadaan tas tersebut ketika mengudara, dan memastikan barang bawaan tersebut tiba di bandara tujuan bersama dengan pemiliknya. Pihak maskapai penerbangan juga diharapkan dapat berbagi informasi pelacakan ini dengan operator interline sesuai dengan kebutuhan.

Sumber: saudigazette.com.sa

Baca Juga: Terlambat 2 Jam, Bagasi Penumpang Malindo Air Tak Kunjung Tiba Setelah 5 Jam Menanti

Kepala Pengoperasian Bagasi Global IATA, Andrew Price mengatakan perbaikan layanan dari berbagai aspek sangat penting untuk menunjang tingkat kepercayaan konsumen terhadap suatu maskapai. “Tiba di destinasi tujuan tanpa barang bawaan merupakan mimpi buruk bagi para penumpang. Dalam periode satu dekade terakhir, kami meningkatkan pelayanan di bagian bagasi sebesar 54 persen. Langkah selanjutnya adalah untuk semakin menyadari manfaat dari program baggage tracking sehingga pelayanan kepada para penumpang bisa lebih maksimal,” tutur Andrew.

Tidak hanya itu, Andrew pun membeberkan keuntungan lain dari program ini, seperti memungkinkan pelaporan proaktif, dan mempercepat kesiapan sebuah maskapai untuk mengudara. “Juga program ini bisa memfasilitasi proses otomatisasi bagasi dan dapat mengurangi kecurangan yang dilakukan oleh oknum-oknum tidak bertanggung jawab,” tambahnya.

Sepaham dengan Andrew, Managing Director of Passenger Services di A4A, Patty Edwards pun menambahkan bahwa program baggage tracking ini merupakan wujud kolaborasi pihak maskapai penerbangan dengan pihak bandara untuk sama-sama saling meningkatkan kinerjanya dalam melayani penumpang. ”Pihak maskapai dan bandara saling bahu membahu untuk memastikan infrastuktur yang tersedia dapat menyempurnakan pelayanannya kepada para penumpang,” ujar Patty.

Baca Juga: PT Angkasa Pura II, Buat Transparasi Penanganan Bagasi

Kampanye baggage tracking ini akan membantu perusahaan penerbangan mempersiapkan tenggat waktu pelaksanaan R753 yang jatuh pada Juni 2018. Kampanye ini juga akan dibarengi dengan serangkaian inisiatif yang disesuaikan dengan berbagai pemangku kepentingan. Ini termasuk lokakarya regional untuk entitas penerbangan utama dan kampanye kesadaran untuk para pelancong.