Kemampuan Menurun Seiring Bertambahnya Usia, Jadi Batasan Usia Kerja Petugas ATC

Kang Hans
-
0
Kemampuan Menurun Seiring Bertambahnya Usia, Jadi Batasan Usia Kerja Petugas ATC

Lantaran punya fungsi kerja yang menyangkut pada keselamatan penerbangan, maka ada syarat ketat yang melekat pada seorang petugas pengatur lalu-lintas udara atau air traffic controller (ATC). Salah satu yang jarang diketahui adalah batasan usia kerja pada petugas ATC.

Baca juga: Bisakah Pramugari Banting Setir Jadi Petugas ATC?

Seperti halnya usia pensiun pilot yang dikontrol ketat, maka usia kerja petugas ATC juga dikontrol secara ketat, dan usia pensiun petugas ATC umumnya lebih rendah daripada usia pensiun pilot. Dikutip dari Simpleflying.com, berikut adalah alasan dibalik ketatnya usia pensiun petugas ATC.

Pensiun dini
Tidak seperti usia pensiun pilot, usia pensiun petugas ATC tidak ditetapkan sebagai standar oleh International Civil Aviation Organization (ICAO). Sebaliknya, negara bebas memilih usia pensiun untuk petugas ATC. Di AS, usia ini diamanatkan oleh FAA, yang memberikan usia pensiun wajib 56 tahun untuk petugas ATC. Sebagai perbadingan, usia pensiun pilot komersial di AS ada di rentang 60 atau 65 tahun.

Sebagian besar negara mengikuti batasan yang sama dengan FAA. Di Eropa, usia pensiun bervariasi beberapa tahun di kedua sisi batas AS. Usia pensiun terendah ada di Belgia, di mana petugas ATC pensiun pada usia 55 tahun, dan Perancis, yang menerapkan pensiun pada usia 57 tahun.

Pekerjaan dengan Tekanan Tinggi
Tak heran jika petugas ATC harus pensiun dini, pasalnya pekerjaan itu membutuhkan konsentrasi dan pengambilan keputusan yang sangat baik, kemampuan untuk melakukan banyak tugas, dan ingatan yang baik serta keterampilan visual. Meskipun keterampilan ini tidak hilang seiring bertambahnya usia – dan tentu saja, setiap orang berbeda – umumnya disepakati bahwa kemampuan menurun seiring bertambahnya usia.

Baca juga: Apa yang Terjadi Bila Pilot Tidak Berkomunikasi dengan ATC? Ini Jawabannya

Memulai Pelatihan Lebih Awal
Selain usia pensiun, usia untuk memulai menjadi petugas ATC ditentukan di beberapa negara. Di AS, FAA menyatakan bahwa petugas ATC memulai pelatihan pada usia 31 tahun. Satu-satunya pengecualian untuk hal ini adalah pelatihan ulang pengontrol dari peran pengontrol lalu lintas udara militer ke peran sipil. Batas ini ditetapkan untuk beberapa alasan berbeda.

Tesla Bersiap Luncurkan Truk Semi Listrik, Pepsi Bakal Jadi Pengguna Pertama

Kang Hans
-
0
Tesla Bersiap Luncurkan Truk Semi Listrik, Pepsi Bakal Jadi Pengguna Pertama

Setelah identik dengan produk mobil listrik, Tesla kini merambah ke segmen truk semi listrik. Dan bukan sekedar wacana, justru truk listrik Tesla dikabarkan sudah siap diluncurian dengan kemampuan menempuh jarak 804 km dalam sekali pengisian daya.

Baca juga: Didera Masalah Perangkat Lunak dan Sabuk Pengaman, Tesla Tarik 81.000 Mobil Listrik di Cina

Dikutip dari topgear.com (2/12/2022), Bos Tesla Elon Musk bersama insinyur Dan Priestley, mengungkapkan truk semi listrik siap produksi di Sparks Gigafactory di Nevada, dengan unit perdana rencananya akan diserahkan langsung ke Pepsi Co.

“Saya tidak percaya ini sudah lima tahun,” kata Elon Musk. “Sudah banyak yang terjadi sejak saat itu, untuk sedikitnya.” Dan seperti yang dilaporkan bulan lalu, baik Musk maupun Priestley mengonfirmasi jangkauan truk semi listrik melalui uji coba perjalanan dari Fremont ke San Diego yang dilakukan dalam kondisi real.

“Ini bukanlah simulasi jalur uji atau sesuatu yang membuat kami harus menutup jalan,” kata Priestley. “Ini adalah dunia nyata, dengan lalu lintas nyata, benar-benar menempuh 800 km,” tambah Priestley.

Truk semi listrik dipastikan menggunakan pengaturan tri-motor yang sama dan rotor berlengan karbon seperti versi Plaid dari Model S dan Model X, dan banyak ‘carryover’ teknologi termasuk pompa panas, inverter, dan infotainment.

Ada satu motor di gardan depan, dan sepasang motor di belakang yang dapat dilepas secara otomatis melalui kopling saat melaju di jalan tol. Truk ini dapat berjalan menggunakan satu motor depan yang padat untuk memungkinkan efisiensi yang lebih besar (Tesla mengklaim 2kWh per mil). Ini menjalankan arsitektur powertrain 1.000V.

Tesla mengklaim truk semi listrik memiliki kekuatan tiga kali lipat dari truk diesel mana pun yang saat ini ada di jalan, dan arsitektur 1.000V-nya akan digunakan dalam model Tesla masa depan. Itu dapat diisi menggunakan pengisi daya 1MW, yang berarti jangkauan hingga 70 persen dalam setengah jam.

Kompartemen kemudi dirancang dengan tata letak kursi tunggal dan desain kabin dikatakan menawarkan “visibilitas jalan maksimal”, dengan pengemudi diapit oleh sepasang layar sentuh 15 inci.

Baca juga: Volvo Vera, Truk Otonom Bertenaga Listrik Yang Punya Desain Unik 

Masih belum ada kabar mengenai harga truk semi listrik ini, tetapi Priestley menambahkan bahwa perusahaan akan menggunakan truk listrik ini ke dalam armadanya sendiri.

Tersesat di Alaska, Seorang Pria Berhasil Diselamatkan Berkat Fitur Emergency SOS Satellite di iPhone 14

Kang Hans
-
0
Tersesat di Alaska, Seorang Pria Berhasil Diselamatkan Berkat Fitur Emergency SOS Satellite di iPhone 14

Ponsel dengan fitur untuk mengirimkan pesan darurat SOS sudah lazim kita dengar. Dengan memanfaatkan jalur SMS dan koneksi jaringan seluler, maka pesan darurat dapat dikirimkan kepada pihak yang dituju. Namun, kebanyakan fitur SOS di ponsel terbatas memanfaatkan jalur operator seluler. Sementara masih jarang yang menggunakan koneksi satelit.

Baca juga: Belajar Gerakan SOS dari TikTok, Pengemudi Taksi Selamat dari Penumpang Bersenjata

Padahal, pesan darurat di wilayah rural dan hutan serta pedalaman, nyaris tidak dapat dikirimkan karena wilayah tersebut dikenal sebagai blank spot yang tidak dijangkau sinyal seluler operator, apalagi jaringan WiFi jelas merupakan keniscayaan.

Namun, fitur pada ponsel pintar (smartphone) anyar iPhone 14 terbukti dapat menyelamatkam nyawa berkat sinyal darurat yang dipancarkan lewat jaringan satelit. Seperti belum lama ini, seorang pria tersesat di Alaska dan berhasil diselamatkan setelah menggunakan fitur Emergency SOS Satellite baru keluaran Apple untuk menghubungi layanan darurat.

Menurut Alaska State Troopers pada 1 Desember 2022, pukul 02.00 (AST), layanan penyelamatan diberi tahu bahwa seorang pria dewasa yang bepergian dengan kendaraan salju dari kota terpencil Noorvik ke Kotzebue telah mengaktifkan SOS Darurat melalui satelit di iPhone-nya setelah tersesat. Sudah barang tentu, area tersebut tidak terjangkau jaringan seluler.

Proses berikutnya, Apple Emergency Response Center memberikan koordinat GPS pria yang tersesat tersebut kepada Tim SAR. Empat petugas SAR akhirnya berhasil menemukan pria tersebut dan membawanya ke Kotzebue. Tidak ada cedera yang dilaporkan.

Seorang juru bicara Departemen Keamanan Publik Alaska memberi tahu bahwa tim SAR dikirim pada pukul 3:30 pagi dan pria yang terdampar itu dibawa ke Kotzebue pada pukul 6 pagi.

Dalam pernyataan publik, Tim SAR yang menyelamatkan pria itu mengatakan sangat terkesan dengan keakuratan dan kelengkapan informasi yang disertakan dalam informasi awal.

Berita tersebut muncul hanya beberapa minggu setelah Apple mengumumkan peluncuran fitur satelit Darurat SOS untuk pengguna iPhone 14 di AS (kecuali Guam atau Samoa Amerika) dan Kanada. Layanan keamanan memungkinkan pengguna untuk mengirim pesan layanan darurat di luar jangkauan jaringan seluler dan WiFi.

Fitur ini juga memungkinkan pemilik iPhone 14 untuk berbagi lokasi melalui satelit dengan teman dan keluarga menggunakan aplikasi Find My. Pemilik setiap model di jajaran iPhone 14 dapat menggunakan fitur tersebut.

Apple Menghabiskan $450 Juta untuk Layanan Satelit untuk SOS Darurat iPhone 14
Koneksi satelit dapat dipertahankan meskipun layar ponsel terkunci tetapi mungkin terganggu saat berada di sekitar bukit, pegunungan, ngarai, dan bangunan tinggi atau bahkan saat berada di sekitar dedaunan lebat.

Catatan Apple, bahwa pesan yang dikirim menggunakan fitur satelit memerlukan waktu 15 detik untuk dikirim dalam kondisi ideal dengan akses langsung ke langit, dan lebih dari satu menit untuk dikirim di bawah pohon dengan dedaunan tipis atau sedang.

Baca juga: Pasir Sinyal ‘SOS’ Selamatkan Tiga Pria Usai Terdampar Tiga Hari di Pulau Terpencil Tak Berpenghuni

Apple telah mengatakan bahwa fitur Emergency SOS Satellite gratis selama dua tahun setelah aktivasi iPhone 14 atau iPhone 14 Pro tetapi belum menyatakan berapa biayanya setelah itu.

Tahukah Anda, Qantas Jadi Satu-satunya Maskapai Pengguna Boeing 747-400ER, Ini Alasannya

Kang Hans
-
0
Tahukah Anda, Qantas Jadi Satu-satunya Maskapai Pengguna Boeing 747-400ER, Ini Alasannya

Meski telah memensiunkan unit terakhir Boeing 747-400 pada Juli 2020, namun, ada yang menarik dari armada Boeing 747-400 Qantas, yaitu Qantas menjadi satu-satunya maskapai komersial di dunia yang mengoperasikan seri Boeing 747-400ER (Extended Range).

Baca juga: Ada Gambar Logo Kanguru Qantas di Langit dalam Penerbangan Boeing 747-400 Terakhir

Tentu menjadi menarik perhatian, apa alasan akusisi 747-400ER oleh maskapai Negeri Kanguru itu? Bukankah “Queen of The Skies” seri standarnya sudah punya jangkauan terbang yang jauh.

Nah, rupanya kehadiran Boeing 747-400ER terkait dengan rute jarak jauh Qantas. Yang mana Qantas sejak dekade 90-an melayani rute penerbangan langsung (direct flight) lintas Pasifik antara Sydney/Melbourne ke Los Angeles di Amerika Serikat.

Karena Lautan Pasifik begitu luas, maka Qantas membutuhkan spesifikasi pesawat dengan jangkauan ekstra untuk melakukan penerbangan langsung.

Dari sejarahnya, Qantas mengoperasikan Boeing 747 sejak awal 1970-an dan membeli 747–400 pada 1990-an, khusus 747–400ER memungkinkan mereka untuk mengoperasikan rute langsung yang panjang dengan kapasitas payload standar.

Boeing 747-400ER dilengkapi tangki bahan bakar tambahan yang diproduksi di Inggris oleh Marshall Aerospace di Cambridge. Marshall Aerospace menggunakan teknologi yang sama untuk membuat tangki bahan bakar tambahan untuk pesawat seperti Boeing P-8 Poseidon.

Tangki bahan bakar tambahan di Boeing 747-400ER.

Tangki ini dipasang di ruang kargo dan dapat dipindahkan untuk mengangkut lebih banyak kargo (dan lebih sedikit bahan bakar) jika operator menginginkannya Badan pesawat dan struktur 747–400ER diperkuat dibandingkan dengan 747–400 standar untuk menangani beban ekstra bahan bakar, kargo, dan penumpang.

Beberapa maskapai lain, pada saat itu, ingin menerbangi rute panjang ini dengan pesawat yang lebih besar dan tidak memerlukan kesamaan armada dengan 747, jadi tidak ada maskapai lain yang mau membeli 747–400ER.

Namun, karena 747–400ER sebagian besar mirip dengan 747–400 dan perbedaan struktural dimasukkan ke dalam 747–400ER, maka memungkinkan lebih banyak kargo untuk diangkut.

Baca juga: Dear Boeing Lovers, Qantas Lakukan Penerbangan Penumpang Terakhir Boeing 747-400 Sebelum Pensiun! Catat Tanggalnya 

Berbagai peningkatan sistem dan interior yang dirancang untuk Boeing 777 juga dimasukkan ke dalam 747–400ER, seperti lebih banyak ruang untuk bagasi kabin, infrastruktur hiburan dalam pesawat yang lebih baik, pencahayaan yang lebih efisien, dan sistem oksigen penumpang yang lebih mudah dirawat.

Seminggu Piala Dunia Qatar 2022, Bandara Hamad dan Doha Tembus 7000 Penerbangan

Kang Hans
-
0
Seminggu Piala Dunia Qatar 2022, Bandara Hamad dan Doha Tembus 7000 Penerbangan
Dimulai pada 20 November lalu, Piala Dunia FIFA 2022 di Qatar akan berakhir pada 18 Desember mendatang. Lantaran merupakan Piala Dunia pertama yang diselenggarakan di Timur Tengah, maka menjadi menarik untuk dicermati lalu lintas penerbangan yang dilayani oleh Negeri Kaya Minyak tersebut. Gambaran meriahnya Piala Dunia 2022 dapat dilihat dari sektor dirgantara, di mana ada lebih dari 7.000 penerbangan beroperasi di minggu pertama Piala Dunia Qatar 2022.
Dengan berakhirnya minggu pertama Piala Dunia, Qatar Civil Aviation Authority (QCAA) telah melaporkan bahwa lebih dari 7.000 penerbangan telah beroperasi ke dan dari Doha pada minggu pertama.
Dan sekarang memasuki minggu kedua, jumlah total penerbangan berada di 12.963 dan menghitung untuk durasi turnamen. Ini adalah peningkatan yang signifikan dibandingkan dengan operasi biasa. Dengan dimulainya Piala Dunia FIFA Qatar 2022, lalu lintas udara di Bandara Internasional Hamad dan Bandara Internasional Doha menyaksikan peningkatan yang signifikan.
Otoritas Penerbangan Sipil Qatar telah menyarankan beberapa maskapai internasional untuk  meningkatkan operasi jadwal dan setelah Piala Dunia. Maskapai penerbangan seperti Lufthansa, Air France, Finnair, dan KLM meningkatkan layanan ke Doha. Penerbangan tambahan dari Amerika Selatan dan Afrika juga telah mengoperasikan penerbangan charter untuk penggemar, meningkatkan operasi ke dan dari hub Doha.
Pada tanggal 1 Desember, lebih dari 900 penerbangan dicatat ke dan dari dua bandara. Menurut Kementerian Transportasi Qatar, 764.118 bepergian oleh Doha Metro dan Lusail Tram pada hari yang sama.
Lebih banyak penerbangan dari negara asal peserta dijadwalkan akan berlaku begitu tim negara asal maju ke babak penyisihan berikutnya, seperti Royal Air Maroc menjadwalkan penerbangan tambahan untuk mengangkut penggemar untuk menyaksikan tim mereka bertarung, di mana Maroko telah lolos masuk ke-16 besar.

Viral Video Koper Di-“Smackdown” di Bandara Melbourne, Picu Kemarahan Online, Qantas Kena Imbas

Kang Hans
-
0
Viral Video Koper Di-“Smackdown” di Bandara Melbourne, Picu Kemarahan Online, Qantas Kena Imbas

Citra Qantas Airlines dalam beberapa hari ini telah tercoreng, meski bukan dilakukan oleh internal Qantas, namun, ulah tenaga alih daya (outsourcing) penanganan bagasi di Bandara Internasional Melbourne, benar-benar mengundang keprihatinan publik, bagaimana petugas penanganan bagasi dalam rekaman video pendek terbukti melakukan tindakan ‘brutal’ pada koper-koper penumpang.

Baca juga: Inilah Perjalanan Penanganan Bagasi, Saat Tiba di Konter Check In Sampai ke Tangan Penumpang Lagi

Buntut dari kejadian tersebut, Qantas telah melakukan penyelidikan untuk merespon video yang kadung viral. Dikutip dari Simplefliying.com (4/12/2022), tiga petugas penanganan bagasi di bandara Melbourne yang ‘tertangkap’ di video melempar dan membanting tas telah mengundurkan diri, setelah rekaman tindakan mereka menjadi viral.

Untuk penanganan bagasi, Qantas selama ini mempekerjakan tenaga outsourcing yang dikelola oleh Swissport.

Video yang diunggah oleh pengguna Tiktok Rexross79 menunjukkan tiga petugas penangan bagasi di Bandara Melbourne, melemparkan tas dan koper dengan ceroboh, dan pada satu momen seorang petugas dengan sengaja membanting koper ke conveyor belt (ban berjalan) sebelum menertawakannya dengan rekannya.

Status ketiga petugas penangan dalam video tersebut segera ditangguhkan, dan Qantas menyatakan bahwa tidak akan mempekerjakan mereka lagi . CEO Swissport Brad Moore mengatakan kepada media, “Perilaku yang tidak sopan kepada bagasi pelanggan kami dan efek pribadi tidak akan ditoleransi dan akan ada tindakan disipliner yang serius. Yakinlah masalah ini akan diselidiki dengan urgensi yang tepat. Perilaku yang tidak dapat diterima dari beberapa individu tidak akan menodai pekerjaan berkualitas seluruh tim kami. ”

Baca juga: Mau Bawaan Anda Tiba Lebih Cepat di Ban Berjalan? Ini Kata Petugas Penanganan Bagasi

Insiden itu terjadi menjelang liburan musim panas yang sibuk di Australia telah memicu kemarahan secara online. Qantas telah menghadapi banyak masalah tahun ini karena hilangnya bagasi dan pembatalan penerbangan, dan insiden ini ibarat menyiram bensin ke dalam api.

Ingin Berkendara di Luar Negeri, Ada Dua SIM Yang Bisa Anda Gunakan, Apa Saja Ya?

Rendy Nurhalim
-
0
Ingin Berkendara di Luar Negeri, Ada Dua SIM Yang Bisa Anda Gunakan, Apa Saja Ya?

Sebagai salah satu persyaratan yang harus dipenuhi oleh para pengendara, SIM (Surat Izin Mengemudi) ternyata tidak hanya bisa digunakan di dalam negeri, melainkan di luar negeri pun bisa menggunakan SIM yang sama. Ini merupakan salah satu dampak positif dari hubungan multilateral yang dijalin Indonesia dengan beberapa negara lain yang masuk ke teritori Asia Tenggara dan Australia.

Baca Juga: Visa on Arrival, Bisa Berdampak Pada Risiko Keamanan di Dalam Negeri

Seperti yang dihimpun KabarPenumpang.com dari berbagai sumber, satu poin yang patut digaris bawahi adalah peraturan pemberian izin mengemudi yang ditentukan masing-masing negara ASEAN berbeda. Ambil contoh Malaysia, meskipun SIM Indonesia berlaku di Malaysia, Anda tetap diwajibkan untuk membawa SIM Internasional sebagai bukti bahwa Anda memang layak untuk mengemudi. Lain cerita jika Anda tinggal di Malaysia lebih dari 3 bulan, maka Anda diwajibkan untuk mengubah SIM Indonesia Anda ke SIM Malaysia.

Berbeda dengan peraturan yang berlaku di Singapura. Anda bebas berkendara di Negeri Singa menggunakan SIM Indonesia selama 12 bulan, terhitung sejak kedatangan Anda di Singapura. Lebih dari itu, Anda tetap harus mengubah SIM Indonesia ke SIM Singapura.

Secara regional, berlakunya SIM Indonesia di negara-negara Anggota ASEAN berdasarkan hasil kesepakatan seluruh anggota ASEAN pada tahun 1985 silam. Pada waktu itu, negara ASEAN seperti Vietnam, Laos, Myanmar, dan Kamboja belum ikut serta dalam kesepakatan tersebut. Barulah pada tahun 1995 Vietnam bergabung dan disusul Laos, Myanmar pada tahun 1997, dan Kamboja pada 1999. Sejak saat itu, SIM Nasional Indonesia berlaku di seluruh ASEAN.

Selain di ASEAN, sebenarnya SIM Nasional Indonesia kita juga bisa digunakan di negara-negara lain. Ketika Anda berkunjung di Sydney, Australia, Anda bisa menyetir menggunakan SIM Nasional Indonesia, setelah Anda menerjemahkan SIM Indonesia di Konsulat Jenderal Indonesia di Sydney. SIM Indonesia sendiri bisa digunakan selama tiga bulan terhitung sejak tanggal kedatangan.

Sumber: istimewa

Sementara itu, SIM Internasional sendiri merupakan SIM yang berlaku secara global dan bisa digunakan di kebanyakan negara di dunia. Dasar penerbitan SIM Internasional adalah kesepakatan Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) dalam Vienna Convention on Road Traffic tahun 1968 yang merupakan penyempurnaan dari tahapan sebelumnya yang diadakan pada tahun 1949.

Lembaga yang menerbitkan SIM Internasional adalah Asosiasi Kendaraan Bermotor/Klub Kendaraan Bermotor. Untuk Indonesia sendiri, SIM Internasional diterbitkan oleh Ikatan Motor Indonesia (IMI), sebelum akhirnya penerbitan SIM Internasional diambil alih oleh Kepolisian Republik Indonesia, sesuai dengan Peraturan Pemerintah No. 50 Tahun 2010, terhitung sejak 3 Desember 2010.

Baca Juga: Petualangan, 47 Negara Dilalui Tanpa Penerbangan Selama 3 Tahun

Berbeda dengan SIM Nasional Indonesia, SIM Internasional memiliki penggolongannya sendiri. Golongan A untuk sepeda motor dengan berat kosong tidak melebihi 400 kg ; Golongan B untuk mobil dengan kapasitas maksimal 8 orang termasuk pengemudi ; Golongan C untuk kendaraan bermotor yang digunakan untuk mengangkut barang dengan berat maksimum 3.500 kg ; Golongan D untuk kendaraan bermotor dengan kapasitas lebih dari 8 orang ; dan Golongan E untuk kendaraan bermotor yang termasuk dalam golongan B, C dan D dan diperbolehkan menarik gandengan (trailer).

Untuk membuatnya, Anda cukup membawa KTP asli beserta fotokopinya, SIM asli beserta fotokopinya, paspor yang masih berlaku beserta fotokopinya, empat lembar pas foto berwarna berlatar biru ukuran 4×6 (pria menggunakan dasi ; wanita menggunakan blazer), dan satu lembar materai Rp6.000. Bawa semua persyaratan tersebut ke kantor Korlantas Polri Jakarta, dan petugas akan menunjukkan langkah-langkah selanjutnya.

Serba-Serbi Empat Warna Pada Cover Paspor

Maria Okta
-
0
Serba-Serbi Empat Warna Pada Cover Paspor

Di Indonesia warna cover paspor yang kita kenal adalah hijau, terkecuali paspor Haji dan paspor diplomatik yang warnanhya berbeda. Namun saat bertandang ke terminal imigrasi di bandara, barulah kita sadar bahwa beberapa warga asing memegang buku paspor dengan warna cover berbeda dari kita.

Baca juga: Mau Berlibur ke Istanbul? Baca Dulu Beberapa Tips Berikut Ini!

Sebenarnya, terlepas dari kenyataan paspor adalah hal terpenting bagi seorang pelancong, sebagai masyarakat terkadang tak sadar akan warna paspor setiap negara berebeda. KabarPenumpang.com merangkum dari beberapa sumber di dunia ada empat warna paspor menurut Organisasi Penerbangan Sipil Interasional yakni merah, hijau, biru dan hitam.

1. Merah
Warna ini adalah yang paling lazim digunakan dan biasanya dipilih dan digunakan oleh negara-negara yang memiliki sejarah atau menganut sistem komunis. Warga Slovenia, Serbia, Latvia, Romania, Cina, Rusia, Polandia dan Georgia. Selain itu warna paspor ini juga dipakai negara anggota Uni Eropa kecuali Kroasia. Negara yang tergabung dengan Uni Eropa yakni Turki, Macedonia dan Albania juga mengganti warna paspor menjadi merah beberapa tahun silam. Negara lain yang menggunakan warna merah adalah Bolivia, Kolombia, Ekuador dan Peru.

2. Hijau
Tak hanya menjadi simbol alam dan kehidupan, paspor berwarana hijau juga mencerminkan agama mayoritas di suatu negara. Biasanya yang menggunakan paspor berwarna hijau adalah negara mayoritas muslim seperti Arab Saudi, Pakistan, Bangladesh dan Indonesia. Sebagian negara di Afrika Barat yakni Nigeria, Niger dan Segal juga punya warna paspor hijau karena termasuk dalam bagian Economic Community of West African States.

3. Biru
Ini menyimbolkan dunia baru dan warna ini di pakai 15 negara Karibia serta menjadi warna ketiga terbanyak yang digunakan untuk paspor. Negara Amerika Selatan seperti Brazil, Argentina dan Paraguay juga menggunakan paspor biru. Sampul yang menghubungkan dengan Mercosur, menyimbolkan organisasi negara-negara Amerika Selatan. Salah satu paspor biru yang terkenal adalah milik warga Amerika Serikat, tetapi pergantian warna menjadi biru setelah tahun 1994. Dulunya, negeri Paman Sam ini sempat menggunakaan warna merah dan hijau. Memilih warna biru karena mewakili bendera Amerika.

Baca juga: Kenali 10 Rute Kapal Ferry Terindah di Dunia

4. Hitam
Paspor dengan warna hitam sangat jarang digunakan dan berfungsi paling umum. Hanya ada sepuluh negara yang menggunakan warna tersebut. Sebagian negara Afrika seperti Botswana, Zambia, Burundi, Gabon, Angola, Chad, Kongo, Malawi, Trinidad dan Tobago. Selain itu Selandia Baru juga menggunakan warna hitam yang mengacu pada warna nasional negara tersebut.

Nasib Tak Jelas, Jet Pribadi Elvis Presley Akan Dijual (Lagi)

Kang Hans
-
0
Nasib Tak Jelas, Jet Pribadi Elvis Presley Akan Dijual (Lagi)

Memorabilia Raja Rock n’ Roll Elvis Presley yang satu ini terbilang unik, lantaran statusnya yang tidak jelas. Setelah sempat diwartakan telah dilelang beberapa tahun silam, kini ada kabar terbaru bahwa pesawat jet pribadi Lockheed 1329 JetStar buatan tahun 1962 milik Elvis Presley, kembali akan dijual.

Baca juga: Bernilai Sejarah, Keberadaan Lockheed JetStar Peninggalan Elvis Presley Masih Misterius

Elvis Presley menjalani kehidupan yang mewah dan cepat, begitu pula dengan jet pribadinya. Lockheed 1329 JetStar, yang diklaim sebagai pesawat bisnis terbaik ketika Ia membelinya seharga US$840.000 pada tahun 1976.

Lockheed 1329 JetStar dapat mencapai kecepatan maksimum 565 mph dengan jangkauan hampir 2.500 mil. Di dalam kabin, dapat dimuati hingga sembilan penumpang yang tampil penuh gaya, menikmati penerbangan di atas kursi mewah yang dilapisi beludru merah nan mewah.

Meskipun jet eks Elvis Presley telah berdebu selama beberapa dekade terakhir dan tidak lagi dapat diterbangkan, namun kursi beludru pada kabin penumpang masih utuh, dan Anda memiliki kesempatan untuk duduk di dalamnya, yaitu saat pesawat tersebut akan dilelang pada bulan Januari 2023.

Mesin dan sebagian besar peralatan kokpit di pesawat Elvis Presley telah dilepas, pun bagian eksteriornya tidak semulus saat The King terbang di dalamnya. Tetapi interiornya tetap kokoh dan masih memiliki panel kayu asli, karpet merah dan perangkat keras berlapis emas. Kemudian kabinet lengkap dengan VCR dan pemutar kaset. Ada juga toilet dengan meja rias dan dapur berikut microwave dan dispenser minuman.

Presley memiliki armada pesawat pribadi dan dua di antaranya, termasuk Lisa Marie, dipajang di Museum Elvis Graceland.

Sepotong memorabilia rock n’ roll Presley yang luar biasa akan dilelang oleh Mecum Auctions pada awal Januari 2023, setelah usaha yang gagal untuk melelang jet tersebut pada bulan Agustus lalu, ketika tawaran awal minimum US$100.000 telah diajukan.

Sejak lelang terakhir, keberadaan pesawat tersebut masih misterius. Tak disebutkan dengan jelas siapa pemenang lelang dan kemana pesawat disimpan. Entah itu disimpan di Museum Graceland – wilayah kediaman Elvis Presley sejak tahun 1958 hingga kematiannya pada tahun 1977 sekaligus tempat ia ditemukan meninggal di kamar mandi oleh tunangannya Ginger Alden pada tanggal 16 Agustus 1977- sebagaimana dua pesawat lainnya atau disimpan di suatu tempat.

Baca juga: Ketika Hibah Pesawat DC-3 Presiden AS Jadi Sebab Lahirnya Maskapai Saudia

Lockheed JetStar 1962 peninggalan Elvis Presley saat ini ada di suatu tempat yang diregistrasi dengan nomer N440RM.

Paspor Jepang Disebut Terkuat di Dunia, Inilah Alasannya

Kang Hans
-
0
Paspor Jepang Disebut Terkuat di Dunia, Inilah Alasannya

Judulnya terdengar provokatif, namun faktanya paspor Jepang untuk saat ini didapuk sebagai paspor terkuat. Disebut sebagai paspor terkuat, lantaran paspor yang dipegang warna negara Jepang adalah yang paling banyak dapat diterima di pintu imigrasi di seluruh dunia.

Baca juga: Survei IATA: 75 Persen Penumpang Ingin Biometrik Bukan Paspor

Dikutip dari Soranews24.com, saat ini lebih mudah bagi pelancong asal Jepang untuk melihat dunia daripada orang dari negara lain. Perusahaan konsultan Inggris Henley and Partners baru saja merilis peringkat utilitas paspor tahunannya, dan menemukan paspor Jepang sebagai “yang terkuat di dunia”.

Pemeringkatan disusun dengan memberikan satu poin untuk setiap negara yang dapat dimasuki oleh pemegang paspor tanpa visa, atau sebagai alternatif, dapat memperoleh visa masuk untuk saat tiba di tempat tujuan (visa on arrival).

Seandainya perhitungan dilakukan pada awal tahun, Jepang akan ditandingi oleh Singapura, tetapi mulai Oktober, pemegang paspor Jepang tidak perlu lagi mendapatkan visa sebelum keberangkatan untuk memasuki Myanmar/Burma, sehingga jumlah negara yang dapat diakses oleh paspor Jepang mencapai 190 negara, jumlah yang mengejutkan.

Setelah Jepang, posisi paspor kedua terkuat di dunia dipegang oleh Singapura, di mana warna negara Singapura dapat mengakses paspor ke 189 negara.

● Posisi ketiga (seri): Jerman, Prancis, Korea (akses ke 188 negara)
● Tempat keempat (seri): Italia, Spanyol, Swedia, Denmark, Finlandia (187 negara)
● Tempat kelima: AS, Inggris, Norwegia, Austria, Luksemburg, Belanda, Portugal (186 negara)

Sementara itu, paspor dengan pengaruh paling kecil dalam daftar Henley and Partners adalah paspor Irak dan Afghanistan, berada di posisi ke-106 dan masing-masing menyediakan akses hanya ke 30 negara.

Dengan Singapura hanya tertinggal satu negara, tidak jelas berapa lama Jepang akan bertahan di posisi teratas.

Baca juga: [Update Terbaru] 39 Negara ini Bebas Visa Bagi Pemegang Paspor Indonesia

Selama era feodal, lebih dari 200 tahun orang-orang Jepang dilarang meninggalkan pulau-pulau di negara itu, di bawah dekrit kebijakan isolasionis yang dikenal sebagai Sakoku. Namun, setelah pencabutan pembatasan pada pertengahan abad ke-19, warga Jepang telah menebus waktu yang hilang dari nenek moyang mereka saat mereka dengan antusias bepergian ke luar negeri.

1...420421422...1,423Page 421 of 1,423