Sudah menjadi SOP (Standar Operasional Prosedur) bila setiap kereta yang tiba di titik pemberhentian akhir akan menjalani proses pembersihan. Begitu pun pada kereta cepat Tokaido Shinkansen, maka setelah digunakan akan dilakukan pembersihan oleh krunya. Setidaknya ada 44 orang awak yang membutuhkan waktu sepuluh menit untuk membersihkan serta memeriksa setiap 16 gerbong dengan jumlah 1.300 kursi.
Baca juga: Hotel di Osaka Tawarkan Kamar Spesial dengan Pemandangan Jalur Kereta Shinkansen
Namun, belum lama ini sebuah teknologi baru hadir untuk membantu pembersihan serta pemeriksaan kursi lebih cepat. KabarPenumpang.com melansir mainichi.jp (30/1/2022), teknologi itu adalah sebuah perangkat pendeteksi kursi basah yang memanfaatkan kecerdasan buatan.
Alat tersebut membantu awak pembersih untuk memeriksa semua kursi yang ada. Sehingga ketika kereta masuk ke stasiun dan akan kembali beroperasi, maka petugas pembersih turun tangan untuk melakukan tugas mereka.
Dalam waktu sepuluh menit, salah satu dari delapan kru mengumpulkan botol dan kaleng. Ada pula yang mengganti penutup sandaran kepala kursi, mengelap dan menyapu lantai, membuang sampah serta yang lainnya.
Prestasi kecepatan tersebut telah ditampilkan di televisi dan terkadang menginspirasi dan membuat pelancong asing bertepuk tangan. Tetapi memeriksa apakah joknya basah sangat memakan waktu dan tenaga. Rata-rata, sekitar dua dari 1.300 kursi di setiap kereta yang datang basah, karena minuman yang tumpah atau air hujan yang menetes dari payung.
Jika pembersihan sederhana tidak menyelesaikan masalah, sarung di kursi perlu diganti. Untuk memudahkan itu, maka para pekerja telah menggunakan sapu dengan elektroda di ujungnya, yang membunyikan alarm ketika menyentuh kursi dan mendeteksi kelembapan. Meski begitu petugas cleaning service harus membungkuk untuk menggunakan sapu di setiap kursi, yang sangat berat di punggung mereka.
Setelah pengembangan selama dua tahun, “Perangkat pendeteksi kursi basah” mulai digunakan pada 1 Desember 2021. Ini adalah batang yang dapat diperpanjang hingga 90 centimeter, dengan kamera termografi di ujungnya dan smartphone yang terhubung ke pegangannya.
Ketika para pekerja mengambil gambar kursi dengan kamera, yang kursi basah muncul dalam warna merah di smartphone, yang memainkan alarm. Semua ini memungkinkan pembersih tetap tegak dengan nyaman saat mereka memeriksa dua atau tiga kursi sekaligus. Petugas kebersihan secara bertahap mengurangi waktu yang mereka butuhkan untuk memeriksa dan membersihkan kereta.
Ketika setiap kursi harus diperiksa kelembabannya secara manual, dibutuhkan waktu 15 menit untuk mempersiapkan setiap kereta. Itu dipotong menjadi 12 menit ketika sapu dengan fungsi deteksi diperkenalkan pada Maret 2008. Tetapi para pekerja meningkatkan efisiensi mereka lebih jauh, membawa waktu turun menjadi 10 menit saat ini pada Oktober 2019.
Baca juga: Cek Fakta, Kereta Shinkansen Melesat 4.800 Km per Jam, Jakarta-Surabaya Cuma 15 Menit!
Mempersingkat pekerjaan juga memungkinkan JR Central menjalankan lebih banyak kereta api masuk dan keluar dari Stasiun Tokyo. Ketika prosedur pembersihan berubah dari 15 menjadi 12 menit, dan kemudian menjadi 10, perusahaan meningkatkan jumlah maksimum kereta peluru “Nozomi” per jam dari 8 menjadi 10, dan kemudian menjadi 12. JR Central berharap bahwa perangkat baru ini akan mengarah pada penghematan waktu yang lebih besar.
