Pemerintah selalu memiliki cara tersendiri agar masyarakatnya merasa nyaman tinggal di kota yang ia pimpin. Penyediaan sarana dan pra sarana transportasi menjadi salah satu cara pemerintah untuk memanjakan para warganya. Walaupun tidak semuanya berbau modern, tapi terbukti progam-program tersebut mampu membuat warganya merasa terbantu dan nyaman dalam menggunakannya. Namun, sebenarnya pemerintah sendri memiliki suatu tujuan tersirat dibalik penyediaan sarana dan pra sarana tersebut, baik itu untuk mengurangi volume kendaraan pribadi hingga mengurangi polusi.Berdasarkan poin di atas, KabarPenumpang.com akan memberikan beberapa contoh sarana dan pra sarana transportasi termutakhir yang dapat menunjang kehidupan dari para penggunannya.

Program Sepeda Gratis di Belanda

Semua orang suka bersepeda, selain dapat membuat badan menjadi sehat, ternyata alasan pemerintah negeri kincir angin untuk mengadakan program sepeda gratis adalah untuk mengurangi polusi yang ditimbulkan oleh kendaraan bermotor. Pemerintah menempatkan sebuah “pangkalan” sepeda di taman-taman, ini bertujuan agar pengunjung bisa berkeliling dan menikmati keindahan taman dengan menggunakan sepeda secara cuma-cuma. Bahkan, sebagian masyarakat di Amsterdam sendiri lebih memilih untuk menggunakan sepeda daripada menggunakan transportasi umum dalam kesehariannya, mereka menilai dengan bersepeda akan menghasilkan beberapa perubahan yang cukup signifikan. Selain dua poin di atas, keuntungan lain yang didapatkan dari bersepeda adalah mengurangi kemacetan, terutama saat rush hour.

Sistem Autobahn di Jerman

Autobahn, atau di Indonesia biasa disebut jalan tol merupakan akses bebas hambatan yang diperuntukkan bagi moda dengan jumlah roda minimal 4. Proyek pembangunan Autobahn di Jerman dimulai pada tahun 1913 dengan jalur dari Wetzlarer Bahn von Charlottenburg (Hessen) hingga Nikolassee (Berlin). Kelebihan yang ditawarkan oleh Autobahn di Jerman adalah badan jalan yang sangat lebar, sehingga memungkinkan pengendara yang hendak menyalip kendaraan di depannya dengan leluasa. Autobahn di Jerman ini memiliki total panjang jalur hingga 12.800km, dan dilewati oleh 200 jutaan kendaraan setiap tahunnya. Fakta ini membuktikan bahwa Autobahn memegang pernanan penting dalam prasarana transportasi di Jerman.

Sedikit berbeda dengan di Indonesia, batas kecepatan minimal di sini adalah 60km/jam dan batas kecepatan maksimalnya hingga 130km/jam. Pengadaan Autobahn terbukti dapat memudahkan warga Jerman untuk bepergian. Apabila Anda sering meilhat pengemudi yang kerap kali melanggar peraturan di jalan, maka jangan harap Anda akan melihat hal serupa di sini. Budaya tertib yang mendarah daging di Jerman membuat otoritas setempat sepakat untuk menempatkan beberapa sarana penunjang seperti speed cameras, tailgating cameras, dan beberapa sistem otomatis, alih-alih menempatkan petugas di lapangan.

Metro di Kopenhagen

Sebagai salah satu Mass Rapid Transit yang beroperasi 24 jam sehari dan 7 hari seminggu, Metro Kopenhagen menjadi moda transportasi favorit warga Denmark. Tidak hanya sampai di situ, Metro Kopenhagen juga beroperasi secara otomatis alias tanpa awak. Bahkan, seluruh sistem Metro di sini sudah terkomputerisasi, dimana control room berada di sebelah selatan stasiun Vestamager. Kereta otomatis ini dapat melaju hingga kecepatan maksimal di angka 80km/jam dengan kecepatan rata-rata sekitar 40km/jam. Metro menghubungkan beberapa titik penting di Denmark dan sekitarnya dengan dua jalur yang tersedia. Sebuah penelitian dilaksanakan pada tahun 2013 silam dan menelurkan sebuah fakta yang cukup menarik, yaitu Metro dapat mengangkut 55 juta penumpang selama tahun penelitian tersebut. Berdasarkan penelitian tersebut, tidak heran kalau Metro menjadi moda darat pilihan masyarakat Denmark, selain menawarkan kenyamanan, Metro juga menjanjikan perjalanan yang tepat waktu. Kereta otomatis yang mulai beroperasi pada 19 Oktober 2002 ini memiliki tiga gerbong dan total 22 stasiun di sepanjang kedua jalur tersebut.

Selain membawa dampak terhadap kehidupan sehari-hari, perkembangan jaman dewasa ini juga membawa dampak terhadap dunia transportasi di seluruh belahan dunia. Terpasangnya sejumlah teknologi mutakhir pada moda transportasi baik darat, laut, maupun udara seakan menjadi sinyal telah masuknya era modern pada sarana penunjang kebutuhan masyarakat tersebut. Dibawah ini, KabarPenumpang.com akan menyajikan beberapa moda transportasi dengan teknologi terbaru, dan tentu saja termutakhir.

GE Evolution Series

Merupakan salah satu lokomotif diesel keluaran teranyar dari General Electric Transportation (GE Transportation). Lokomotif ini pertama diciptakan pada tahun 2003 dan mulai diproduksi masal 2 tahun berselang. Ini merupakan suksesor dari pendahulunya, yaitu GE’s Dash 9 dan beberapa model dari seri AC4400CW. Selain dioperasikan oleh lebih dari 10 negara, lokomotif ini juga telah diproduksi hampir lebih dari 3700 unit sejak dirilis. Beberapa teknologi yang terpasang pada lokomotif ini seperti hybrid air-to-air cooling systems, consolidated control architecture, dan superior dynamic breaking menjadikannya sebuah lokomotif yang mampu meredam produksi NOx hingga lebih dari 40%, hemat bahan bakar hingga 3%, overhaul mesin lebih lama, dan waktu pengoperasian kereta hingga 184 hari sebelum masa perbaikan.

Lokomotif yang diberi nama GEVO ini memiliki beberapa model, dimana setiap modelnya memiliki kecepatan yang berbeda-beda, yaitu ES40DC (Evolution Series, 4000 HP, DC traction), ES44DC (Evolution Series, 4400 HP, DC traction), ES44AC (Evolution Series, 4400 HP, AC traction), ES44C4 (Evolution Series, 4400 HP, C-C wheel arrangement, 4 traction motors), ES44DCi/ES44ACi (Evolution Series, 4400 horsepower, DC traction, i (international)), dan ET44AC/ET44C4 (Evolution Series Tier 4, 4400 HP, AC traction).

ICE

Inter-City Express atau yang biasa disingkat ICE ini merupakan salah satu rangkaian kereta utama yang hingga saat ini digunakan oleh Jerman. ICE tidak hanya menghubungkan beberapa titik-titik penting di Jerman, tapi juga menjangkau negara-negara lain yang berada di dekat Jerman, seperti Belgia, Belanda, dan Austria. Selain itu, ICE juga digunakan oleh beberapa negara lain, seperti Swiss dan Austria. Sebenarnya, ICE sudah mulai beroperasi sejak tahun 1971, namun seiring berjalannya waktu, pihak ICE turut mengikuti arus perkembangan jaman dan tetap melayani para penumpangnya.

Berbeda dengan GE Evolution Series yang memiliki teknologi tinggi pada lokomotifnya, ICE memiliki teknologi yang lebih berpihak pada para penumpangnya. Sebagai informasi tambahan, kereta ini terbagi ke dalam dua kelas, yaitu kelas satu dan dua. Pada kereta kelas satu, penumpang akan menemukan kursi yang lengkap dengan reclining seat, audio sistem yang terpisah, BD lounge yang dapat digunakan untuk bekerja, video screen, soket listrik yang dapat digunakan untuk mengisi ulang daya gadget Anda, hingga sebuah bar yang menyediakan makanan ringan yang dapat dinikmati oleh para penumpangnya. Bagi Anda yang berencana untuk menikmati perjalanan dengan menggunakan kereta ini, pemesanan tiket sudah dapat dilakukan hingga 92 hari sebelum tanggal pemberangkatan.

VR Group

VR Group merupakan sebuah perusahaan kereta api yang dikelola oleh negara, yang berasal dari Finlandia. Selain melayani perjalanan untuk penumpang, VR Group juga melayani jasa pengiriman barang. Perusahaan ini mulai berdiri pada awal tahun 1970-an dan pada awal kehadirannya, VR Group memproduksi kereta lokomotif bertenaga uap.

Seiring perkembangan jaman, VR Group berkolaborasi dengan Siemens dalam menciptakan sebuah kereta listrik yang dapat menempuh jarak hingga 6000km per-harinya. Dengan menggunakan mesin diesel sebagai daya tambahan, kereta listrik miliki VR Group ini mampu mengemisikan sekitar 20% karbon yang dihasilkan dari rel diesel dan menjadikannya salah satu kereta dengan standar tertinggi dalam dunia perkereta-apian dewasa ini.