(Lagi) Powerbank Meledak di Penerbangan AirAsia Rute Kuala Lumpur-Hong Kong

Lagi-lagi insiden meledaknya sebuah powerbank di sektor aviasi global kembali terjadi. Kali ini menimpa salah satu penumpang dari maskapai berbiaya rendah asal Malaysia, AirAsia dengan nomor penerbangan AK130 yang mengoperasikan rute penerbangan dari Kuala Lumpur menuju Hong Kong. Mengingat insiden ini terjadi di tengah penerbangan, maka sang kapten memutuskan untuk mengalihkan penerbangan dan melakukan pendaratan darurat di Ho Chi Mih, Vietnam. Kendati situasi sempat bikin jantung deg-degan, namun beruntung insiden ini tidak memakan korban jiwa.

Baca Juga: Tentang Kasus Power Bank Meledak di Kabin, Inilah Regulasi dari IATA Yang Wajib Dipatuhi!

Seperti yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman soyacincau.com (31/12), kejadian ini berawal ketika semua penumpang masuk ke dalam pesawat dan siap untuk lepas landas menuju Hong Kong pada Rabu minggu lalu. Proses take-off berjalan lancar hingga pada akhirnya di tengah perjalanan, powerbank salah satu penumpang meledak dan membuat panik seisi kabin.

Kejadian ini sendiri diperkirakan terjadi pada pukul 17.25 waktu setempat. Menimbang sisi keselamatan, akhirnya awak pesawat menghubungi Bandara Internasional Tan Son Nhat yang ada di Ho Chi Minh guna meminta ijin untuk melakukan pendaratan darurat. Pendaratan pun berjalan mulus dan proses evakuasi langsung diterapkan.

Korban yang terdampak insiden ini langsung dilarikan ke Rumah sakit Cho Ray guna mendapatkan perawatan medis lebih lanjut – setelah sebelumnya mendapatkan penanganan medis ‘seadanya’ di bandara. Menurut laporan yang tersiar, korban mengalami luka bakar yang cukup signifikan sehingga membutuhkan penanganan lebih lanjut.

Baca Juga: Kabin Airbus A320 Royal Brunei Dipenuhi Asap Tipis, Pihak Maskapai Sebut “Insiden Power Bank”

Terkait insiden meledaknya powerbank di maskapai AirAsia ini, pihak maskapai dan bandara langsung melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap pesawat, sedangkan penumpangnya terpaksa bermalam di Vietnam. Meninjau keselamatan, akhirnya penerbangan dilanjutkan dengan menggunakan pesawat baru.

Hanya jika AirAsia mempertimbangkan dan mengimplementasikan rencananya untuk melarang penumpang menggunakan powerbank selama penerbangan, maka bisa saja kejadian semacam ini tidak akan terjadi.

Bandara Terapung, Dari Sebuah Konsep Hingga Terwujud di Jepang dan Hong Kong

Belum lama ini PT Angkasa Pura I telah mencanangkan pembangunan floating airport di Bandara Internasional Ahmad Yani, Semarang. Bagi kebanyakan orang istilah floating airport masih terasa asing. Floating airport atau bandara terapung merupakan bandara yang dibangun di laut dengan perangkat seperti teknologi platform pneumatik stabil. Biasanya pembangunan bandara terapung ini dikarenakan masalah penggunaan lahan, polusi dan kebisingan pesawat terbang.

Baca juga: PT Angkasa Pura I Lakukan Topping Off Terminal Apung Bandara Ahmad Yani

Awalnya adanya pembahasan bandara terapung ini untuk penerbangan trans-Atlantik pada tahun 1930. Saat itu untuk melakukan penerbangan yang aman dengan teknologi akan dibuat delapan bandara.

Namun, untuk membangun delapan bandara ini bukanlah hal yang murah dan menghabiskan sebanyak US$12 juta atau sekitar Rp164 juta. Sayangnya gagasan bandara terapung ini terlupakan hingga tahun 1935.

Sebenarnya secara teori, masalah bandara di darat dapat diminimalisir dengan membangun bandara beberapa mil di lepas pantai. Dimana lepas landas dan pendaratan akan berakhir di atas air bukan di atas daerah dengan penduduk sehingga bisa mengurangi polusi suara dan mengurangi resiko kecelakaan pesawat terbang ke tempat tinggal penduduk di daratan.

Tetapi apakah bandara terapung menjadi kenyataan? KabarPenumpang.com merangkum dari berbagai laman sumber di Jepang yang memiliki banyak keunikan ini ternyata punya lebih dari dua bandara di laut. Berikut ini ada beberapa bandaranya yang dibagun dengan teknologi yang berhasil diterapkan dan mengambil keuntungan dari sumber daya laut yang mengelilingi semua sisi jepang dan membangun pulau buatan.

1. Bandara Osaka-Kansai
Bandara Internasional Osaka-Kansai melayani area di kota yang penuh turis seperti Kyoto dan Nara. Bisa dikatakan, bandara ini merupakan bandara terapung yang paling terkenal. Bandara ini diperkirakan dibangun sejak tahun 1980an tak lama setelah bencana melanda bandara Narita. Bandara Kansai ini merupakan bandara tersibuk kelima di Jepang dan menjadi bandara terpanjang di dunia. Teknik yang digunakan pada bandara ini terbukti bisa melawan bencana alam, seperti gempa dahsyat yang mengguncang Kobe tahun 1995.

2. Bandara Nagoya-Centrair
Secara teknis, bandara ini merupakan bandara terapung ketiga di Jepang. Dibuka tahun 2005, menjadi bandara yang memiliki penumpang tertinggi setelah Osaka-Kansai. Tahun 2016 lalu, bandara Nagoya Centrair atau Central Japan menjadi bandara satu-satunya yang memiliki jadwal penerbangan dari ke Amerika Utara.

3. Bandara Kobe
Dibuka 12 tahun setelah Osaka-Kansai, Kobe adalah bandara yang lebih kecil dari Osaka. Bandara ini hanya melayani beberapa tujuan domestik. Ini dikarenakan Kobe merupakan bagian kecil dari Kansai yang besar. Penumpang internasional yang akan berangkat dari Osaka-Kansai bisa menggunakan kereta api dari bandara Kobe diseberang teluk.

4. Bandara terapung Khyusu
Pulau Kyushu adalah rumah bagi dua bandara terapung di Jepang yakni Nagasaki dan Kitakyushu. Bandara Nagasaki ini dibangun setengahnya diatas pulau sedangkan Kitakyushu duah dibuka tahun 2006 sama dengan bandara Kobe. Kedua bandara ini memiliki lalu lintas yang relatif rendah. Jadwalnya pun dari Kitakyushu hanya ke Tokyo dan Nagoya. Tetapi dari Nagasaki ada penerbangan menuju Seoul dan Shanghai serta seluruh kota di Jepang.

Jepang yang dikelilingi lautan ini tidak heran banyak proposal yang masuk untuk membangun bandara Tokyo menjadi bandara terapung. Terutama Megafloat yang akhirnya kandas tahun 20008 dan telah diajukan. Tidak jadinya pembangunan Megafloat tersebut dikarenakan Teluk Tokyo mudah terkena tsunami.

Di luar Jepang bandara terapung terkenal adalah Bandara Internasional Hong Kong yang dibuka tahun 1998 lalu untuk menggantikan bandara di kota Hong Kong yang padat. Hong Kong mengalami tantangan teknik yang jauh lebih sedikit dibandingkan bandara Kansai karena saat pembangunannya mempelajari hal-hal yang sulit dilakukan bandara Kansai.

Baca juga: Bantai Bandara Internasional Hong Kong, Topan Hato Batalkan 400 Penerbangan

Laut sendiri sebenarnya adalah batasnya, bagaimanapun dengan mengacu pada bandara terapung saat ini, bandara-bandara tersebut bisa saja tenggelam saat pendesainan. Apalagi jika kenaikan air laut terus berlanjut dengan kecepatan saat ini. Sehingga harus mengembangkan pendekatan yang sama sekali baru ke bandara pulau.

Konsep Bandara Terapung, Mungkinkah Terlaksana?

Tingginya angka permintaan penerbangan yang mulai meningkat dalam rentang beberapa tahun ke belakang membuat otoritas terkait memutar otak guna memenuhi permintaan tersebut. Beragam solusi juga coba dihadirkan, mulai dari membangun bangunan terminal baru yang mampu menampung banyaknya jumlah calon penumpang hingga merenovasi bangunan lama menjadi yang baru adalah dua contoh konkret dari meningkatnya permintaan penerbangan. Sebenarnya masih ada satu lagi solusi ‘gila’ yang bukan tidak mungkin untuk diimplementasikan di masa yang akan datang, yaitu konsep bandara terapung.

Baca Juga: 10 Bandara Ini Punya Landasan Paling Ekstrim

Mungkin beberapa dari Anda akan langsung mengernyitkan dahi sembari berangan-angan, “Apakah mungkin sebuah bandara bisa beroperasi dalam keadaan terapung?”. Tapi sebelum melanjutkan pembahasan, maksud dari konsep terapung ini adalah di laut, bukan di udara – hal ini tercetus mengingat eksistensi dari laut yang mencapai perbandingan 2/3 ketimbang daratan di bumi. Jadi, jika memang pesawat tempur saja bisa mendarat dan mengudara dari kapal induk, mengapa konsep bandara terapung ini tidak coba diulik dan dimatangkan?

Konsep yang Tetap Hidup
Konsep ini sejatinya sudah ada sejak jaman perang dulu. Mungkin beberapa dari Anda mengetahui tentang Habakkuk Project, sebuah kapal induk anti-tenggelam rancangan Inggris yang didapuk untuk menyaingi U-boats milik Jerman pada masa Perang Dunia ke-II. Nah, Habakkuk Project ini sendiri digadang-gadang mampu menampung 150 pesawat pengebom dual engine. Namun karena satu dan lain hal, akhirnya proyek ini tidak pernah terlaksana.

Kendati Habakkuk Project ini tidak pernah terlaksana, namun impian tentang menghadirkan bandara terapung tidak pernah surut. Ambil contoh dua konsep bandara terapung yang muncul di era milenial ini, yang satu datang dari San Diego, satunya lagi dari seorang insinyur Aeronautika asal Amerika, Terry Drinkard.

San Diego
Untuk kasus San Diego, kota ini memang memiliki ruang yang cukup sempit untuk mengembangkan bandara internasionalnya, sehingga eksplorasi bagian laut menjadi ide brilian untuk mengimplementasikan rencana pengembangan tersebut. OceanWorks Development dan Float Inc., adalah dua perusahaan yang menaruh konsentrasi tinggi pada pengembangan bandara terapung yang rencananya akan bertempat beberapa mil dari Point Loma (semenanjung terkenal yang ada di San Diego). Namun melihat anggaran yang menyentuh angka US$20 miliar dan adanya keraguan tentang konsep teknis, pada akhirnya rencana ini tidak pernah terlaksana.

Baca Juga: Yang Serba Unik dari Bandara Abdulrachman Saleh Malang

Konsep Terry Drinkard
Hampir sama seperti apa yang dicanangkan oleh San Diego, apa yang dipetakan oleh Terry Drinkard. Konsep Aerotropolis Lepas Pantai yang dikembangkan oleh Terry ini digadang-gadang mampu melayani pesawat sedang seperti Boeing 737 dan Airbus A320. Hanya saja, rancangan Terry Drinkard ini terlihat lebih visioner mengingat dirinya tidak menampik bahwa semisal terlaksana kelak, maka bandara terapung ini akan menjadi pusat penelitian ekonomi hingga uji coba energi terbarukan.

Hujan dan Banjir Nekat Liburan? Cek Tipsnya

Tahun baru 2020 diawali dengan intensitas curah hujan yang cukup lebat. Bahkan beberapa daerah di Jabodetabek sudah di tutupi oleh genang air yang tinggi alias banjir. Namun apakah ini akan menyurutkan niat masyarakat untuk berlibur ataupun bekerja?

Baca juga: Liburan Telah Usai, Waspadai Post Holiday Syndrome!

Sepertinya tidak, sebab warga Jabodetabek yang sudah mengalami banjir tak hanya sekali ini saja. Bahkan mereka menikmati banjir yang terjadi.

Meski begitu, warga yang bepergian baik bekerja atau berwisata harus sudah menyiapkan berbagai hal sebelum hujan menghambat perjalanan. KabarPenumpangcom merangkum dari berbagai laman sumber, ada beberapa tips yang bisa dipersiapkan ketika hujan dan banjir tiba saat bepergian.

#1 Payung, jas hujan dan sepatu bot
Tiga hal ini bisa dipersiapkan oleh Anda untuk melindungi tubuh dari air hujan. Selain itu barang-barang elektronik seperti ponsel dan laptop pun bisa lebih aman saat tertutup jas hujan atau payung. Sedangkan sepatu bot bisa digunakan para pengendara roda dua untuk menghalau kaki terkena air ketika menerobos banjir. Satu hal lagi, baiknya gunakan tas waterproof atau anti basah. Sebab tas ini juga membantu mengamankan barang bawaan.

#2 Cek perkembangan cuaca
Hujan yang terus menerus bisa menyebabkan banjir. Sehingga pelancong yang bepergian baiknya rajin mengecek perkembangan cuaca dan situasi tempat yang akan dikunjungi. Pasalnya hal ini bisa membantu Anda untuk mengatasi segala kemungkinan yang terjadi.

#3 Gunakan transportasi
Ketika banjir dan ingin bepergian, baiknya hindari menggunakan sepeda motor. Selain berisiko macet, motor juga bisa saja mati karena air yang masuk ke karburator atau knalpot. Kendaraan yang memungkinkan adalah bus, kereta atau kendaraan roda empat. Dengan pilihan transportasi ini, Anda bisa lebih nyaman ketika bepergian.

#4 Kabar pada keluarga
Saat banjir dan harus pergi keluar rumah, baiknya memberi kabar pada keluarga. Hal ini penting karena bila Anda tertahan di satu tempat karena hujan dan banjir mereka tidak terlalu khawatir. Apalagi dengan mengabarkan kondisi Anda mungkin saja ada bantuan yang bisa dilakukan untuk menjemput.

#5 Pilih destinasi yang sesuai
Karena hujan dan banjir, baiknya pilih tempat liburan dalam ruangan bukan yang diluar. Seperti museum, mall atau berbagai tempat lainnya yang didalam ruangan. Meski tidak semenarik di luar, setidaknya bisa mengurangi basah dan liburan pun tetap berasa serta bisa dinikmati.

Baca juga: Jangan Sembarangan Gunakan WiFi Gratisan, Berikut Tips Keamanan Data dari FBI

Nah, jadi Anda memilih berlibur atau tetap di rumah kala hujan dan banjir menghadang?

Penumpang Kereta di Rusia Dapat Rejeki Nomplok Gegara Kesalahan Sistem Tapping!

Siapa sih dari Anda semua yang tidak senang mendapat hadiah? Apalagi hadiah tersebut didapatkan dengan cara yang tidak diduga-duga – tentu hal ini diidam-idamkan oleh semua orang, ya! Tapi tahukah Anda bahwa pertengahan bulan Desember 2019 kemarin, beberapa penumpang dari jaringan kereta api Rusia mendapatkan tambahan saldo e-money dari kesalahan sistem pertiketan di sana. Nominalnya juga tidak main-main, lho! Sampai 20.000 rubel atau yang setara dengan Rp4,5 juta!

Baca Juga: Benarkah Hadirnya E-Money Dorong Anda Jadi Pribadi Konsumtif?

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman bbc.com (17/12), salah seorang penumpang yang mendapatkan rejeki nomplok ini adalah Anton Belitskiy yang berprofesi sebagai seorang fotografer. Ia membagikan pengalaman uniknya ini di sebuah laman web, zen.yandex.ru, dan menuliskan bahwa saldo terakhir yang ada di e-moneynya tersebut kurang dari 100 rubel. Namun ketika ia melakukan tapping di mesin tiket yang ada di Stasiun Moscow Central Diameter (MCD), ia tak menyangka bahwa e-moneynya ‘diisikan’ saldo sebesar 20.000 rubel oleh mesin tersebut.

“Saya tetap percaya bahwa mukjizat tahun baru itu ada,” tulis Anton.

Anton sendiri pertamanya sempat tidak yakin bahwa e-moneynya diisi saldo sebanyak 20.000 rubel. Ia lalu mengecek berulang-ulang, namun tetap saja saldonya lebih dari 20.000 rubel. Ia lalu melaporkan kejanggalan yang dianggapnya sebagai mukjizat ini ke staff stasiun, dan mereka mengatakan ada yang salah di kartu Anton. Staff stasiun pun mengganti kartu Anton dengan yang baru, berisikan saldo 1.000 rubel atau yang setara dengan Rp224.000.

Dan uniknya lagi, kejadian yang dialami oleh Anton ini juga ternyata menimpa beberapa penumpang lainnya. Tapi tidak diketahui secara rinci apakah para penumpang lain yang juga mendapatkan rejeki nomplok ini melaporkannya kepada staf stasiun juga atau tidak.

Menanggapi kasus ini, Departemen Transportasi setempat membenarkan bahwa mesin pemindai yang ada di Stasiun MCD telah menambahkan saldo ke beberapa penumpang.

Baca Juga: Polemik Biaya Ekstra di Top Up Kartu Uang Elektronik, Setujukah Anda?

“Benar, ada beberapa kasus jumlah tambahan dikreditkan ke kartu Troika setelah wahana dibayar pada pemindai di stasiun Moscow Central Diameter (MCD),” kata departemen transportasi.

“Bagi orang-orang yang beruntung mendapatkan penambahan saldo, mereka menanggapinya sebagai hadiah tahun baru,”  tutupnya.

BMW Siap Hadirkan ‘Satu Paket Komplit’ Sepeda Motor Listrik

Jika selama ini fokus para penyedia jasa layanan transportasi dan manufaktur transportasi hanya sebatas menghadirkan kendaraan yang mampu mengangkut banyak penumpang bertenagakan listrik, maka lain halnya dengan manufaktur kendaraan mewah asal Negeri Bavaria, BMW. Perusahaan ini menghadirkan konsep motor listrik yang dilengkapi dengan perangkat isi ulang daya layaknya moda transportasi listrik lainnya (tersedia di jalan-jalan). Jika konsep ini diimplementasikan kelak, maka bukan tidak mungkin jika kualitas udara di daerah terkait akan memulih secara perlahan.

Baca Juga: [Galeri Foto] Harley-Davidson Rilis Sepeda Listrik Premium Dengan Harga Selangit!

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman rideapart.com (27/12), jika selama ini sudah banyak perusahaan yang mencetuskan konsep isi ulang daya tanpa memerlukan kabel, maka lain halnya dengan yang dikembangkan oleh BMW ini. Perusahaan lebih memilih untuk menanam panel sumber isi ulang daya di tanah, dan motor listrik BMW hanya perlu menghubungkan keping besi ke panel tersebut. Ya, panel sumber daya isi ulang yang menempel dengan keping besi yang ada di bagian bawah motor ini akan menghantarkan arus listrik yang bakal mengisi ulang daya dari baterai tersebut.

Namun satu yang agak unik di sini adalah BMW baru menciptakan satu unit skuter listrik saja, dimana sebenarnya visi dari perusahaan terbilang cukup ambisius – namun jika meleset, maka tidak menutup kemungkinan akan mengalami kerugian dari proyek ini. Ya, jika saja BMW sudah memiliki beberapa jenis skuter listrik, maka rasanya akan sah-sah saja menghadirkan pos pengisian daya skuter listrik ini. Tapi ini BMW hanya memiliki – setidaknya baru memiliki satu varian skuter listrik, dimana harganya juga tergolong tidak murah. Ya, Anda tentukan sendiri jalan cerita selanjutnya.

Baca Juga: Swytch Conversion Kit, Ubah Sepeda Konvensional Jadi Sepeda Listrik

Namun kembali lagi, ini baru konsep pengembangan awal, dimana masih banyak sekali jalan yang bisa ditempuh oleh pihak perusahaan – mungkin saja menghadirkan skuter listrik seri lain, dan lain sebagainya. Jika memang proyek ini terlaksana, kiranya bisa menambah minat masyarakat untuk membeli moda rilisan BMW ini dan ikut berperan aktif untuk ‘menyembuhkan’ kondisi cuaca di luar sana!

Ini Kata Pramugari Singapore Airlines Tentang Ketatnya Proses Seleksi!

Menjadi seorang awak kabin, khususnya pramugari ternyata tidaklah semudah yang terlihat dalam penerbangan. Nyatanya, mereka harus melewati beberapa seleksi ketat selain pengukuran tinggi dan berat badan. Seperti salah seorang pramugari dari Singapore Airlines bernama Nisa yang telah satu tahun lebih bekerja di maskapai tersebut.

Baca juga: Kata Pramugari, “Waktu Penerbangan Terbaik Ada di Pagi Hari”

Perempuan 21 tahun ini mengatakan saat wawancara pun tidaklah mudah dan pertanyaannya berbeda setiap orang dan beberapa harus berdebat. Nisa menjelaskan hal biasa lainnya setelah wawancara adalah pengukuran tinggi dan berat badan, kemudian pemeriksaan tubuh ada bekas luka atau tidak. Dia menambahkan bahwa bila ada bekas luka kecil di tangan, kaki atau punggung maka akan langsung tidak lolos.

“Mereka sangat ketat. Ketika Anda memiliki bekas luka di tangan, maka pekerjaan itu tidak akan didapat apalagi bekas luka tersebut bisa dilihat penumpang. Saat saya akan menandatangani kontrak, salah satu calon memiliki bekas luka kecil di tangan dan harusnya bisa menutupi dengan concealer tapi mungkin dia berpikir elah melewati tahap wawancara dan sayangnya ketika pewawancara melihat itu dia tidak mendapat pekerjaan karena bekas luka kecil,” jelasnya.

Nisa juga menjelaskan bahwa ketika wawancara ada kelompok yang berisi delapan hingga sepuluh orang. Pada dasarnya, mereka mengajukan pertanyaan seperti, “Warna apa yang paling mewakili Anda?” Atau sesuatu seperti itu.

Meski begitu, Nisa mengaku ketika tegang dirinya ingat temannya berkata untuk tetap tersenyum dan dia pun melakukannya. Tak hanya itu ada pula pertanyaan, “Jika Anda memiliki satu juta dolar, apa yang akan Anda lakukan dengannya?”

“Saya pikir jawaban paling jujur ​​yang bisa saya berikan. Saya mengatakan bahwa keluarga saya tidak terlalu kaya. Saya akan menggunakan uang itu untuk menghidupi keluarga saya terlebih dahulu kemudian mungkin menyumbangkannya, atau semacamnya. Gadis-gadis lain memberikan jawaban yang sangat berbeda. Mereka juga cukup jujur. Beberapa mengatakan mereka akan menggunakan uang itu untuk berbelanja. Setelah semua pertanyaan, kami harus mengambil tinggi dan berat badan kami. Saya baru saja melewati ketinggian minimum yaitu 158 cm. Bisakah Anda bayangkan, mereka seperti berbisik, “Aiyah, saya pikir kita hanya memberinya kesempatan lah ….” Mereka kemudian mengatakan kepada saya bahwa mereka akan mengirim email kepada saya untuk wawancara terakhir,” kata dia.

Selain wawancara Nisa mengaku juga harus melakukan catwalk dan pemeriksaan kesehatan. Mereka harus menemukan ukuran kebaya yang pas dan menggunakan sandal kemudian berjalan dicatwalk layaknya model.

“Setelah Anda berganti, mereka akan memeriksa kaki Anda, lengan Anda dan memeriksa punggung Anda dan bahkan wajah Anda. Salah satu dari mereka bahkan berkata kepada saya, “Anda memiliki beberapa tonjolan di sini, [menunjuk ke dahi] Anda sebaiknya berhati-hati, oke?” Jadi mereka menempelkan plester ini di dinding dan itu seharusnya meniru ketinggian kabin dan saya harus meregangkan untuk mencapainya. Aku harus berjinjit untuk mencapainya. Ketika mereka meimbang berat saya, mereka mengatakan kepada saya untuk makan lebih banyak karena saya terlalu ringan. Aku seperti, oke,” tambahnya.

Setelah lulus semua tes pada bulan Mei, dirinya masuk ke pelatihan pramugari pada bulan Juni. Dalam pelatihan dia dan yang lainnya diberikan berbagai macam hal pengarahan tentang penumpang dari penumpang sakit, penumpang lansia, berkebutuhan khusus hingga yang suka mabuk.

“Selama satu tahun saya bekerja disini, untuk menangani penumpang mabuk, pernah ada yang meninju kepala kru dan membuat pilot turun tangan untuk memberi peringatan. Kami akan mengikat penumpang itu untuk pengamanan bila masih bermasalah hingga tiba di tujuan,” kata Nisa.

Bahkan dirinya pernah mendapati seorang penumpang yang minum obat tidur dan terlihat seperti orang mati. Dia menjelaskan mereka memasukkannya kedalam kantong mayat setelah melakukan CPR dan tidak bereaksi.

Namun ternyata ketika mendarat penumpang itu terbangun dan sadar ada di kantong mayat. Penumpang tersebut menjelaskan dirinya minum obat tidur karena memiliki fobia terbang.

Saat menemukan penumpang dengan anak-anak pun Nisa mengatakan, mereka akan memberikan mainan untuk anak tersebut. KabarPenumpang.com merangkum dari mothership.sg (28/12/2019), selama satu tahun lebih bekerja menjadi pramugari, Nisa mengatakan suka dengan pekerjaannya dan mendapat pengalaman belajar dan menjadi lebih percaya diri dari sebelumnya.

“Pekerjaan kami sangat penting karena sebelum kita melakukan penerbangan, kita selalu diingatkan bahwa ada hal lain di pesawat yang dapat rusak atau apa pun, tetapi kita harus selalu menjaga diri kita sendiri karena kita adalah orang yang paling penting di dalam pesawat, selain dari para pilot. Jika sesuatu terjadi, kita adalah orang yang tahu apa yang harus dilakukan dan siapa yang akan bertanggung jawab,” tambahnya.

Bahkan dia mengatakan, di masa depan dirinya melihat menjadi seorang guru dan berbeda dengan seorang pramugari. Nisa tidak tahu bahwa sebenarnya ingin mengajar dan sukacita dalam mengajar.

“Tetapi sekali lagi, saya tidak akan tahu apakah saya akan menikmatinya. Karena pekerjaan saya saat ini adalah kebalikan dari mengajar, dengan pekerjaan rumah yang harus ditandai dan harus membawa pekerjaan rumah,” kata dia.

“Tetapi saya juga berpikir pekerjaan saat ini bukan untuk saya. Budaya kru selalu membuat Anda tidak aman karena orang selalu menilai Anda. Jadi saya cenderung paranoid karena kadang-kadang saya tahu orang menilai,” tambahnya.

Karena beberapa diantar teman-teman banyak yang tahu dirinya akan menjadi guru, mereka menyuruhnya untuk mengambil profesi itu. Menurut mereka, semakin lama tinggal menjadi pramugari maka semakin terjebak dan tidak bisa keluar dari pekerjaan itu.

Baca juga: Pramugari Emirates Bocorkan Rahasia Make Up yang Tahan Lama

“Jadi ya, itu agak membuat saya stres karena kadang-kadang saya tidak tahu apa yang ingin saya lakukan dan saya khawatir jika saya terlalu lama, saya akan terjebak dalam pekerjaan ini. Saya tidak berpikir orang-orang tahu seperti apa sebenarnya pramugari itu. Saya tidak berusaha mengatakan itu pekerjaan yang buruk, tetapi saya pikir pekerjaan itu tidak dimaksudkan untuk semua orang,” kata Nisa.

(Masih) Terdampak RUU Ekstradisi, Cathay Pacific Bakal Turunkan Kapasitas Bangku di 2020

Saham milik flag carrier Hong Kong, Cathay Pacific dikabarkan terus mengalami penurunan. Pada pertengahan Desember tahun 2019 saja, saham maskapai ini kembali mengalami penurunan sebesar 1,6 persen. Walaupun perusahaan sempat mencatat peningkatan nilai saham sebanyak 0,2 persen, namun agaknya pihak Cathay Pacific akan tetap memangkas rute penerbangan pada tahun 2020 mendatang jikalau aksi massa yang menentang RUU Ekstradisi masih berkecamuk.

Baca Juga: Singapore Airlines, Cathay dan Qantas Mengaku Terdampak Kerusuhan di Hong Kong

Ya, tidak bisa dipungkiri, aksi massa ini memang membawa dampak besar terhadap Hong Kong – terutama pada sektor ekonomi. Dilihat dari sudut pandang transportasi, sejumlah maskapai tercatat sempat mengalami penurunan jumlah penumpang menuju Hong Kong, sebut saja Singapore Airlines, Qantas, hingga Garuda Indonesia.

Dilansir KabarPenumpang.com dari laman cnn.com (18/12), pihak Cathay Pacific mengatakan bahwa lalu lintas penumpang yang masuk ke Hong Kong mengalami penurunan hingga 46 persen ketimbang bulan November tahun lalu. Lain ceritanya dengan anak perusahaan mereka, Cathay Dragon yang juga mengaku mengalami penurunan jumlah penumpang sebanyak sembilan persen pada November 2019 ketimbang bulan yang sama pada tahun 2018 kemarin.

“Bulan November memang menjadi bulan paling menantang bagi Cathay Pacific dan Hong Kong, mengingat masih minimnya permintaan penumpang,”ujar salah seorang pejabat komersial Cathay Pacific, Ronald Lam.

Berkaca pada hal ini, akhirnya perusahaan berencana untuk memangkas kapasitas  bangku mereka sebesar 1,4 persen pada tahun depan, dan membalikkan rencana awal untuk meningkatkan kapasitas sebesar 3,1 persen.

“Ini kali pertamanya terjadi setelah sekian lama,” sambung Ronald.

Baca Juga: Kisruh Tak Kunjung Reda, Bandara Hong Kong Kehilangan 16,2 Persen Penumpang

Ya, tahun 2019 ini memang bukan tahun yang mudah bagi Cathay Pacific, mengingat sejumlah gejolak terjadi dan berdampak buruk pada perusahaan. Berakar dari masalah RUU Ekstradisi, maskapai ini terus mengalami penurunan dari segi finansial – baik dari revenue maupun saham. Belum lagi mundurnya CEO dari maskapai tersebut, membuat kondisi perusahaan menjadi terombang ambing di ambang ‘kehancuran’.

Beruntung, laman sumber menyebutkan bahwa saham Cathay Pacific kini berangsung memulih setelah pada April 2019 lalu sempat menukik tajam sebesar 20 persen.

Ini yang Harus Diperhatikan Pelancong Asing Saat Bertandang ke Bali

Bali menjadi salah satu incaran pelancong mancanegara dan lokal ini memiliki banyak tempat yang bisa dikunjungi, baik tempat wisata hingga alamnya. Kalau pelancong lokal sepertinya tak perlu punya aturan khusus bila ke Pulau Dewata ini sebab mereka tak perlu membawa dokumen khusus dan bisa bepergian dengan apa saja baik itu kendaraan sewaan atau kendaraan yang dipesan melalui aplikasi.

Baca juga: Jangan Sembarangan Gunakan WiFi Gratisan, Berikut Tips Keamanan Data dari FBI

Nah, kalau untuk pelancong mancanegara bagaimana ya? Apakah ada aturan atau hal lainnya? KabarPenumpang.com merangkum news.com.au, ternyata ada beberapa tips yang harus diketahui pelancong mancanegara sebelum berkunjung ke Bali. Berikut aturan-aturannya.

#1 Cari tahu izin tinggal
Di Bali banyak tempat yang bisa dikunjungi dan pelancong bisa memilih jenis liburan seperti apa yang dicari. Bila ingin merasakan pantai bisa tinggal di dekat Kuta atau Seminyak. Bila ingin merasakan suasana santai bisa ke Canggu atau Nusa Dua. Selain itu bila ingin merasakan tempat sejuk pelancong bisa ke Ubud dan Kintamani.

Sama dengan tujuan internasional lain, Indonesia memerlukan validitas minimal enam bulan paspor sejak tanggal masuk pelancong ke Bali. Jika bepergian dengan paspor Australia, pelancong bisa mendapat visa gratis selama 30 hari. Tetapi jika ingin tinggal 31-60 hari, pelancong bisa membeli visa seharga US$35 di loket imigrasi di Bandara Internasional Ngurah Rai Denpasar.

#2 Bawa tas belanja
Karena di Bali sudah tidak menggunakan kantong plastik untuk barang belanjaan, baiknya pelancong menyiapkan tas untuk belanjaan mereka. Selain itu, ketika berbelanja tawarlah barang yang akan dibeli, dan membawa tas belanja sendiri juga menguntungkan karena untuk menghindari label jika pelancong kebetulan mendapat ripped off. Selain itu kantong belanjaan pribadi juga menghindarkan pelancong dari sasaran empuk penjual untuk harga yang tiba-tiba meningkat.

#3 Gunakan taksi resmi
Taksi resmi di Bali adalah Blue Bird dan bisa menjadi pilihan pas ketika pelancong bingung naik kendaraan apa ketika tiba di bandara. Bila ingin menyewa kendaraan lisensi Australia berlaku di Bali sehingga memudahkan pelancong Australia untuk menyewa sepeda motor ataupun mobil.

#4 Kamar AC
Ketika tiba di penginapan baiknya pilih kamar yang berAC, sebab udara di Bali cukup panas untuk pelancong mancanegara. Apalagi bila memilih dekat sekitaran pantai seperti Kuta dan Seminyak sepertinya kamar berAC sangat disarankan.

#5 Jutawan
Karena mata uang yang berbeda, setiap bertransaksi waspadalah saat menghitung uang kembalian. Skimming ATM adalah hal yang umum di Bali dan berhati-hatilah saat memasukkan PIN dan pastikan ATM berfungsi baik sebelum menggunakan.

#6 SIM lokal
Sama seperti pelancong Indonesia yang pergi ke negara luar, pelancong mancanegara pun baiknya menggunakan kartu SIM lokal untuk memudahkan komunikasi mereka. Meski sebagian besar hotel, restoran dan objek wisata di Bali menggunakan WiFi gratis, pelancong tetap meminta paswordnya. Selain itu SIM lokal juga untuk menghindari biaya roaming global yang belebihan.

#7 Starbuks dan Arak
Bali memiliki beberapa makanan terbaik di wilayah ini dari hidangan tradisional Indonesia di warung pinggir jalan hingga menu internasional bintang lima. Jangan takut untuk mencoba makanan dari kios selama produk daging disimpan di es dan dimasak di depan Anda. Restoran dan kafe ada di mana-mana karena Anda dapat makan tepat di pantai dengan air yang mengayun-ayunkan jari kaki Anda, atau menyaksikan matahari terbenam di atas taman terawat yang memukau.

Bali juga memiliki budaya kopi yang luar biasa yang didorong oleh ekspatriat dan penduduk setempat, jadi jangan hanya pergi ke Starbucks. Anggur mahal di mana-mana di Bali dan sayangnya, keracunan metanol adalah risiko ketika memesan minuman beralkohol dari bar atau klub. Hanya meminum minuman keras yang telah Anda beli di sana dan membuka diri Anda sendiri atau bebas alkohol. Jangan pernah minum arak atau nabati khas Bali kecuali jika Anda ingin pergi ke rumah sakit setempat.

#8 Bawa sunscreen dan tisu
jangan lupakan sunsreen keetika bepergian di Bali, karena matahari cukup terik. Selalu bawa tisu karena tidak semua toilet menempatkan tisu di setiap biliknya.

Baca juga: Mau Bikin Vlog Menarik dan Tak Repot Saat Bepergian? Simak Tips ini!

#9 Pengamanan diri
Selalu dapatkan asuransi perjalanan sebelum bepergian ke Bali. Anda tidak pernah tahu apa yang mungkin terjadi dan biaya medis dapat bertambah dengan cepat. Simpan paspor Anda dengan aman, atau terkunci di dalam brankas hotel, dan merupakan ide bagus untuk menyalin semua dokumen perjalanan dan mengirim email salinan itu kepada Anda sendiri atau pergi dengan seseorang di rumah.

Etihad Kerja Sama dengan Bandara Abu Dhabi Hadirkan Kursi Roda Otomatis

Kursi roda otomatis untuk memudahkan penumpang yang memiliki mobilitas terbatas kini sudah hadir di Bandara Abu Dhabi. Kehadirannya ini adalah kerja sama denga maskapai Etihad Airways dan WHILL selaku pemasok kursi roda tersebut.

Baca juga: Gandeng Panasonic, ANA Hadirkan Kursi Roda Otonom di Bandara Narita

Kursi roda otomatis ini sendiri diumumkan pada bulan September 2019 kemarin. Adanya kursi roda otomatis bertujuan untuk memungkinkan penumpang dengan mobilitas terbatas agar bisa bergerak di sekitar lingkungan bandara tanpa perlu bantuan petugas.

KabarPenumpang.com melansir laman businesstraveller.com (19/12/2019), uji coba kursi roda otomatis ini sendiri diketahui berlangsung selama empat hari yang dimulai pada 2 Desember. Dalam uji coba ini melibatkan 60 penumpang dengan mobilitas terbatas.

Maskapai mengatakan, para anggota kelompok uji coba tersebut mengemudikan kursi roda dengan menavigasi daerah ramai yang akan dikunjungi dan bersantai sebelum tiba di gerbang mereka. Tak hanya itu, ketika penumpang sudah selesai menggunakannya, kursi roda ini akan kembali dengan sendiri ke dok tanpa bantuan manusia.

Sebab kursi roda otomatis tersebut dilengkapi sensor yang juga bisa mendeteksi penghalang dan memiliki fungsi berhenti otomatis. Etihad mengatakan, selama uji coba tersebut, para petugas tetap ada untuk membimbing penumpang dan menjelaskan cara penggunaannya. Petugas-petugas itu pun juga membantu jika penumpang membutuhkan apapun yang dibutuhkan.

“Kenyamanan adalah salah satu faktor terpenting dalam pengalaman perjalanan hari ini. Kami ingin membuatnya lebih mudah bagi penumpang untuk menikmati bandara kami dengan mudah. Melalui uji coba ini, kami telah menunjukkan bahwa penumpang mobilitas terbatas dan keluarga mereka dapat menikmati kebebasan bergerak yang lebih besar sambil tetap memastikan bahwa teknologi tersebut dapat digunakan dengan aman dan aman di fasilitas kami,” ujar CEO Abu Dhabi Airports Ahmed Al Shamisi.

Baca juga: Lantaran Tak Diberikan Kursi Roda, Penumpang Disabilitas Alami Patah Tulang Saat Ke Toilet

Etihad mengatakan pemetaan intensif dan uji coba kursi roda akan berlanjut selama beberapa minggu mendatang, dan bahwa “evaluasi komprehensif” akan menentukan kelayakan kursi roda di Terminal Midfield bandara. Awal tahun ini, maskapai asal Jepang, yakni All Nippon Airways (ANA) bermitra dengan raksasa elektronik Panasonic Corporation untuk menguji coba kursi roda listrik baru yang dapat dikendarai sendiri di bandara.