Operator kereta api nasional Perancis SNCF Voyageurs, telah meluncurkan kereta berkecepatan tinggi generasi berikutnya, yang dilengkapi dengan interior bergaya yang telah menimbulkan kehebohan di dunia maya. Dengan label INOUI, maka ini akan menjadi generasi kelima dari layanan kereta cepat antarkota TGV di Perancis yang telah menjadi yang terdepan sejak 45 tahun yang lalu.

Setelah menjalani lebih dari satu juta kilometer (lebih dari 620.000 mil) perjalanan uji, kereta baru — yang diproduksi sepenuhnya di Perancis — diluncurkan awal bulan ini oleh SNCF Voyageurs, operator kereta penumpang nasional Perancis, dan pabrikan Alstom.

INOUI akan melaju dengan kecepatan hingga 320 kilometer per jam (hampir 200 mph) itu menimbulkan kehebohan di dunia maya, dengan pengguna media sosial memuji desain baru itu sebagai “luar biasa.”

Mulai Diuji Coba, Inilah Kecanggihan Kereta Cepat Terbaru Perancis TGV M yang Ramah Lingkungan

“Ada sesuatu tentang nuansa era antariksa tahun 70-an ini yang membuatnya terasa modern dan retro di saat yang sama,” tulis Jan Buis, yang menulis tentang teknologi dan desain, di X.

Gerbong kelas satu dan dua memiliki interior yang terang, dilengkapi dengan lampu kuning yang mencolok. Lampu meja telah lama menjadi ciri khas TGV dan generasi baru itu dimaksudkan agar terlihat “bulat seperti kursinya” sambil menambahkan sentuhan “warna cerah” dan humor, menurut pernyataan SNCF.

Tampilan keseluruhan proyek ini merupakan hasil kolaborasi antara konsultan teknik Perancis AREP dan agensi desain Jepang NENDO. Kursi kelas dua menawarkan ruang kaki ekstra lima sentimeter, serta sandaran kepala yang dapat disesuaikan ketinggiannya.

Gerbong baru telah dirancang untuk pengguna kursi roda sehingga memungkinkan mereka untuk naik secara mandiri. Kenyamanan adalah tema utamanya, kata AREP dalam siaran pers. “Idenya adalah untuk memberikan tampilan baru, untuk memperkenalkan terobosan abadi di dunia perkeretaapian dan untuk kembali memikat lingkungan teknis dan industri,” katanya, seraya menambahkan bahwa interiornya dimaksudkan untuk memberikan “gelembung kenyamanan yang lebih personal di ruang bersama.”

Masakan Perancis yang terkenal dan bahan-bahan lokal berkualitas akan dipamerkan di gerbong makan yang membentang di dua lantai (dua deck). Penumpang akan dapat membeli barang-barang swalayan di area lantai bawah, sementara lantai atas akan menjadi rumah bagi “bistro ramah” yang menyajikan hidangan dan anggur Perancis musiman.

Untuk pertama kalinya dalam sejarah TGV, seluruh kru kereta terlibat dalam proses desain, menurut pernyataan pers tersebut. Kondektur, masinis, dan pekerja pemeliharaan memberi saran tentang cara mendesain tata letak yang lebih sesuai dengan tugas harian mereka. Masinis menggunakan teknologi realitas virtual untuk merasakan dan memilih di antara tiga lingkungan kabin yang berbeda.

Perjalanan INOUI akan dimulai pada jalur Paris-Lyon-Marseille pada tahun 2026, membawa para pelancong dari ibu kota ke pantai selatan dalam waktu tiga jam.

Bukan Soal Teknologi, Inilah Sebab Kereta Cepat di Jepang Lebih ‘Ngacir’ Ketimbang Kereta Cepat di Eropa