29 Mei 2003 – Qantas Flight 1737 Gagal Dibajak Berkat Pramugara Sekarat

Alpin Hardiansah
-
0
29 Mei 2003 – Qantas Flight 1737 Gagal Dibajak Berkat Pramugara Sekarat

Hari ini 22 tahun lalu yang bertepatan dengan 29 Mei 2003, pesawat Boeing 717-200 Qantas selamat dari pembajakan berkat aksi heroik pramugara. Dalam kondisi berdarah-darah setelah ditikam menggunakan bambu runcing oleh pembajak, ia bangkit dan berhasil menjatuhkannya sebelum dibantu penumpang lainnya.

Baca juga: Apa yang Dilakukan Pilot Jika Ada Ancaman Pembajakan di Pesawat? Berikut Ulasannya

Ketika itu, pesawat yang dioperasikan oleh National Jet Systems yang beroperasi sebagai Qantaslink atas nama Qantas, dengan nomor registrasi VH-NXN, lepas landas dari Bandara Melbourne pukul 14.50 waktu setempat menuju Launceston. Pesawat membawa 47 penumpang dan enam kru.

Pesawat dinyatakan sudah laik terbang dari hasil pre-check. Begitu juga dengan penumpang, semuanya dinyatakan aman dan memiliki rekam jejak yang baik. Selama proses boarding sampai close door, push back, dan pesawat lepas landas, semuanya tampak biasa-biasa saja. Tidak ada tanda-tanda aneh dari penumpang.

Barulah setelah pesawat climbing dan mulai cruising atau sekitar 10 menit lebih, saat kru bersiap untuk menyiapkan makanan dan tanda sabuk pengaman dimatikan, salah satu penumpang bernama David Robinson bangkit dan berjalan di lorong.

Menurut kesaksian penumpang dan kru kepada pihak kepolisian, yang dikutip Simple Flying, ia tampak gelisah dan begitu tertekan. Dalam kondisi tersebut, ia terus berjalan ke kabin depan menuju kokpit sambil membawa bambu atau kayu runcing yang disembunyikannya di jaket.

Tanpa aba-aba, ia langsung menikam pramugari Denise Hickson dan flight purser Greg Khan. Hickson terkapar tak berdaya selama beberapa detik. Sedangkan Khan masih bisa melawan meskipun dalam kondisi berdarah-darah. Secara heroik, ia berhasil melumpuhkan pembajak robinson. Melihat keributan tersebut, penumpang lain satu persatu mulai membantu dan mengikat sang pembajak di kursi.

Pesawat kemudian return to base atau RTB ke Bandara Melbourne dan melakukan pendaratan darurat pada pukul 15.25. Setelah mendarat, dua kru kabin (Khan dan Hickson) langsung dilarikan ke rumah sakit terdekat untuk perawatan. Adapun Robinson langsung diamankan pihak kepolisian.

Dalam pengakuannya kepada pihak kepolisian, Robinson mengaku memang berniat untuk membajak pesawat untuk ditabrakkan ke Walls of Jerusalem National Park di Tasmania.

Fakta lain yang terungkap bahwa ini adalah percobaan ketiga setelah dua sebelumnya gagal mendapat momentum. Ia berbuat seperti itu lantaran stress usai kehilangan pekerjaan dan melampiaskannya ke kokpit untuk membakarnya dan menabrakkannya ke target tersebut.

Pada bulan Juli 2004, hakim Mahkamah Agung di Victoria memutuskan Robinson tidak bersalah atas tiga dakwaan yang diterimanya, percobaan pembajakan, percobaan pembunuhan, dan penganiayaan, karena alasan gangguan mental.

Tiga psikiater bersaksi bahwa pada saat kejadian, Robinson didiagnosis menderita skizofrenia paranoid parah dan ditahan untuk menjalani perawatan psikiatri.

Baca juga: Bagaimana Cara Kerja Pintu Kokpit Cegah Pembajakan? Berikut Ulasannya 

Menariknya, dari peristiwa gagalnya pembajakan pesawat Qantas ini, terungkap fakta bahwa pintu kokpit pesawat tersebut belum memiliki fitur mencegah pembajakan dan masih bisa dibuka dari luar tanpa ada izin dari kru kokpit. Andai Robinson berhasil melewati kru kabin, ia bisa masuk ke kokpit dengan mudah. Atas temuan ini, Qantas pun mendapat sorotan tajam dari dunia internasional.

Pasca peristiwa serangan 11 September 2001 atau lebih dikenal 9/11, maskapai dan manufaktur pesawat semisal Boeing dan Airbus, bekerjasama untuk membuat pintu kokpit lebih tangguh, anti peluru, dan aman untuk mencegah pembajakan.

Agar Makin Asyik Naik LRT Jabodebek, Yuk Lakukan Tips Ini

Sendy Prasetya
-
0
Agar Makin Asyik Naik LRT Jabodebek, Yuk Lakukan Tips Ini

Seperti diketahui pengguna LRT Jabodebek hingga saat ini mulai tampak ramai bahkan menjadi andalan masyarakat untuk bepergian dengan waktu yang lebih singkat. Tak heran animo masyarakat pengguna LRT Jabodebek mulai dari kawasan Cibubur, hingga Bekasi sangat antusias. Berdasarkan data dari berbagai sumber, LRT Jabodebek mencatat rekor jumlah pengguna harian tertinggi sejak pertama kali beroperasi pada Agustus 2023.

Pada Rabu, 30 April 2025, sebanyak 104.468 orang tercatat menggunakan moda transportasi inii. Angka tersebut melampaui rekor sebelumnya yang terjadi pada 24 April 2025. Akibat lonjakan penumpang ini juga sejalan dengan kebijakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yang mewajibkan aparatur sipil negara (ASN) menggunakan transportasi umum setiap hari Rabu. Kebijakan tersebut tertuang dalam Instruksi Gubernur DKI Jakarta Nomor 6 Tahun 2025.

 

Nah, karena antusias masyarakat terhadap LRT Jabidebrk sebagai transportasi yang praktis dan nyaman, kali ini kabarpenumpang akab memberikan tips agar naik LRT semakin nyaman dan menyenangkan. Berikut rangkumannya:

• Pilih Waktu yang Tepat
Pastikan sebelum menggunakan LRT kalian bisa cek jadwal keberangkatan terlebih dahulu. Karena ada masa-masanya jam keberangkatan di penuhi dengan penumpang. Untuk memilih waktu yang tepat, kamu bisa menggunakan LRT mulai pukul 9 pagi jika bepergian tidak terlalu terburu-buru. Informasi lengkap mengenai jadwal dan rute bisa kamu lihat di papan pengumuman stasiun atau media sosial resmi, seperti Instagram @lrt_jabodebek. Jika masih bingung, jangan ragu untuk bertanya pada petugas di lokasi stasiun LRT.

• Siapkan Pembayaran Non Tunai yang Cukup
Pembayaran tiket LRT Jabodetabek hanya bisa dilakukan secara non tunai. Jadi, pastikan saldo pada kartu, seperti e-money, Flazz, TapCash, Brizzi, JakCard atau Jak Lingko, serta KMT dan QRIS LinkAja/KAI Pay sebelum berangkat. Hal ini akan membantu kamu menghindari antrean dan mempercepat proses masuk ke dalam LRT. Biaya naik LRT saat promo pun cukup terjangkau, yaitu Rp10.000 hingga maksimal Rp20.000.

• Dengerin Musik Favorit Menambah Kamu Lebih Nyaman
Tips naik LRT biar makin asyik selanjutnya adalah mendengarkan lagu atau podcast. Kegiatan ini bisa membuat perjalanan lebih menyenangkan dan mengalihkan perhatian dari keramaian sekitar. Cukup siapkan earphone dan pilih konten favoritmu untuk menemani perjalanan LRT kamu agar lebih santai.

• Ajak Teman Pasti Lebih Seru
Bersama teman atau kerabat pasti lebih asyik saat naik LRT. Perjalanan akan terasa lebih menyenangkan dan tidak membosankan, apalagi bagi kamu yang baru pertama kali naik LRT. Kamu bisa berbagi cerita atau pengalaman selama perjalanan, membuat waktu berjalan lebih cepat. Selain itu, kamu juga tidak perlu merasa sendirian, jadi jika bingung, kamu bisa berbagi dengan teman.

• Ambil Foto Estetik Saat Berada di Lingkungan Stasiun
Sambil menunggu kereta datang atau setelah tiba di tujuan, kamu bisa juga berfoto dengan latar belakang arsitektur stasiun yang unik. Siapa tahu, hasil fotomu bisa menjadi kenangan perjalanan yang asyik atau bahkan menghiasi berbagai konten di media sosial kamu. Desain stasiun yang modern dan futuristik ini sering kali memiliki sudut-sudut yang tidak kalah keren, lho.

• Jangan Lupa Bawa Botol Minum Isi Ulang
Semua stasiun LRT sudah menyediakan water station gratis untuk mengisi ulang air minum. Dengan begini, saat di sepanjang perjalanan kamu tak perlu khawatir kehausan. Dengan membawa botol minum isi ulang sendiri, kamu bisa dengan mudah memanfaatkan fasilitas ini kapan pun dibutuhkan, menjadikannya cara praktis dan hemat untuk menjaga cairan tubuh selama bepergian dengan LRT.

 

Itulah tips-tips menarik saat kamu bepergian menggunakan transportasi LRT Jabodebek. Dengan mempersiapkan hal-hal sederhana tersebut, perjalanan LRT pun bisa jadi lebih menyenangkan. Semoga berguna, ya.

Koridor VI Trans Jatim Wujud Aspirasi Buruh Resmi Beroperasi

Maria Okta
-
0
Koridor VI Trans Jatim Wujud Aspirasi Buruh Resmi Beroperasi

Bukan hanya anak sekolah yang dimudahkan dengan adanya transportasi umum yang ramah kantong. Ini juga berpengaruh bagi para buruh yang menggunakan angkutan umum untuk pergi dan pulang dari bekerja.

Di Jawa Timur, baru saja diresmikan koridor VI Bus Trans Jatim dengan rute Mojokerto-Sidoarjo. Kehadiran koridor yang diresmikan Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa tersebut menjawab harapan serikat buruh khususnya mereka yang bekerja di Kawasan Ngoro Industri.

Koridor VI ini akan dilayani 14 armada bus yang dinamakan ‘Patih Gajah Mada’. Nama ini membawa efek berganda, karena tidak sekedar memudahkan mobilitas, tetapi juga turut meningkatkan ekonomi masyarakat.

Rute ini menghubungkan Terminal Kertajaya di Mojokerto sampai Terminal Porong di Sidoarjo. Khofifah mengatakan, penambahan rute baru Bus Trans Jatim adalah komitmen Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jatim sebagai wujud Jatim Akses yang tertuang dalam Nawa Bhakti Satya.

Penambahan rute ini pun nantinya meningkatkan produktivitas, memperluas akses ke berbagai fasilitas hingga meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Adapun manfaat lainnya yakni mendorong pertumbuhan ekonomi warga khususnya Kabupaten Mojokerto utamanya menghubungkan wilayah Gerbangkertasusila.

Saat ini, layanan bus TransJatim memiliki lima koridor yang aktif beroperasi. Kelima koridor tersebut, diantaranya koridor I (Sidoarjo-Surabaya-Gresik), koridor II (Mojokerto-Surabaya), koridor III (Mojokerto-Gresik), koridor IV (Gresik-Lamongan), koridor V (Surabaya-Bangkalan).

Tercatat, operasional Trans Jatim koridor 1-5 periode Januari-Desember 2024 sebanyak 4.715.809 orang melakukan mobilitas menggunakan TransJatim dan membantu Pendapatan Asli Daerah (PAD) senilai Rp 20.439.000 yang dihasilkan dari tiket. Menurut Khofifah, Angka ini belum maksimal mengingat koridor 4 dan 5 belum genap 1 tahun beroperasi.

Moda transportasi publik ini juga menjadi solusi sejumlah persoalan,yakni kecelakaan, kemacetan, dan infrastruktur yang kurang memadai serta perbedaan masalah di setiap daerah. Untuk itu, lanjut Khofifah, dibutuhkan kerja sama antara pemerintah, masyarakat dan seluruh pemangku kepentingan setiap daerah untuk berinovasi mewujudkan transportasi yang berkelanjutan dan inklusif. Khofifah menyebut mewujudkan layanan tersebut diperlukan Inovasi dan gebrakan yang nyata.

Layanan Angkutan Umum juga diterapkan Kabupaten/Kota lain dengan mengajak angkutan eksisting untuk melakukan inovasi. Pemerintah Daerah Kabupaten/Kota membuat angkutan feeder / penghubung dari desa, perumahan atau lokasi-lokasi fasilitas umum yang tidak terjangkau oleh layanan Trans Jatim.

Khofifah berharap, dengan adanya inovasi dan perubahan pelayanan pada angkutan umum, dapat meningkatkan kembali rasa percaya masyarakat untuk menggunakan fasilitas umum yang telah diberikan. Dari perubahan tersebut, kata Khofifah. dapat memberikan dampak nyata mulai dari mengurangi kecelakaan, kemacetan dan meningkatkan ekonomi Masyarakat sekitar.

Sementara itu, Bupati Mojokerto Muhammad Al Barra (Gus Barra) menyambut baik kolaborasi provinsi dan kabupaten membangun layanan angkutan umum yang modern dan berkelanjutan. Menurut Gus Barra, hadirnya layanan Trans Jatim menjadi urat nadi ekonomi sekaligus percepatan pembangunan daerah.

Sebab, jalur yang dilewati meliputi berbagai sektor, mulai perdagangan, rumah sakit, industri, sekolah dan pasar tradisional.

Untuk diketahui, layanan TransJatim tidak hanya modern, mudah, dan nyaman melainkan ramah di kantong. Penumpang umum cukup mengeluarkan uang Rp5 ribu Sedangkan untuk pelajar/santri Rp2.500.

TransJatim beroperasi mulai pukul 05.00 WIB-21.00 WIB dan Bus TransJatim koridor VI gratis mulai tanggal 27 Mei – 2 Juni 2025. Bagi warga yang ingin menggunakan jasa layanan transportasi TransJatim bisa mengakses melalui aplikasi TransJatim-AJAIB.

Trans Jatim Niat Perluas Layanan dan Rute, Mojokerto-Porong Jadi Tujuan Terbarunya

Ada Tarsusnya! Rasakan Sensasi Naik Kawis Priority dan Panoramic, Mulai Rp100 Ribuan Aja!

Sendy Prasetya
-
0
Ada Tarsusnya! Rasakan Sensasi Naik Kawis Priority dan Panoramic, Mulai Rp100 Ribuan Aja!

Berwisata menggunakan kereta api kelas ekonomi, bisnis, dan eksekutif bahkan argo pun mungkin sudah terbiasa dilakukan bagi sebagian besar masyarakat. Berkunjung ke berbagai wilayah menggunakan kereta api dengan fasilitas yang mewah pastinya juga sudah terbiasa dilakukan.

Namun, bagaimana jika menggunakan kereta api dengan fasilitas setara dengan kereta wisata? Pastinya luar biasa dan beda dari biasanya. Ya, saat ini PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengeluarkan perjalanan khusus menggunakan kereta api wisata (Kawis) yaitu Priority dan Panoramic dengan tarif khusus.

Layaknya kereta api dengan reguler/biasa, tarif khusus ini merupakan terobosan yang menguntungkan bagi para pengguna setia kereta api yang terbiasa menggunakan jarak dekat maupun menengah.

PT KAI khususnya KAI Wisata tengah menghadirkan tarif khusus untuk Kereta Priority mulai dari harga Rp100.000-an. Dengan tarif mulai dari Rp 100.000, masyarakat kini bisa menikmati perjalanan mewah dengan harga terjangkau.

Begitu pun tarif khusus ini juga diberikan sebagai bentuk apresiasi kepada pelanggan setia. Sebagai informasi, tarif khusus sejak angkutan lebaran 2025 untuk kereta Panoramic dan Priority. KAI Wisata memberlakukan tarif khusus untuk Kereta Panoramic untuk Kereta Parahyangan Panoramic, Argo Wilis Panoramic, dan Turangga Panoramic.

Sedangkan untuk Kereta Priority berlaku untuk Kereta Parahyangan Priority, Manahan Priority, Fajar Utama Yk Priority, Senja Utama Yk Priority, Gajahwong Priority, Brawijaya Priority, dan Pandalungan Priority.

Interior kereta Priority. (Foto: Dok. KAI)

Namun untuk mendapatkan tarif khusus tersebut, calon penumpang kereta wisata perseorangan dapat melihat syarat dan ketentuan sebagai berikut:
1. Tiket dengan tarif khusus hanya dapat dibeli di loket stasiun keberangkatan 1 jam sebelum jam keberangkatan KA.
2. Tiket dengan tarif khusus tidak termasuk akses ruang tunggu Luxury Lounge di stasiun keberangkatan.
3. Tiket dengan tarif khusus tidak termasuk layanan makan dan minum di kereta.
4. Tiket dengan tarif khusus ini tidak dapat digabungkan dengan reduksi dan/atau diskon lainnya.
5. Tiket dengan tarif khusus hanya berlaku untuk KA-KA yang telah ditetapkan.
6. Jadwal dan daftar KA dapat dilihat melalui aplikasi Access by KAI.
7. Berlaku selama tiket dan tarif khusus masih tersedia.
8. Tiket dengan tarif khusus tidak dapat dibatalkan dan diubah jadwal sesuai dengan aturan yang berlaku.

Meski tanpa layanan lounge dan makanan, penumpang tetap mendapatkan pengalaman perjalanan istimewa berkat desain interior dan panorama indah sepanjang perjalanan. KAI Wisata juga akan terus berkomitmen memberikan pelayanan dan pengalaman terbaik kepada para pelanggan untuk merasakan kenyamanan saat melakukan perjalanan jauh. Sudah siap ingin mencoba?

Banting Harga! KAI Promosikan Tiket Murah Kereta Panoramic dan Priority Saat Momen Libur Lebaran

Tembus Jantung Pertahanan Udara Soviet, Mathias Rust dengan Cessna 172 Nekad Mendarat di Samping Kremlin

Kang Hans
-
0
Tembus Jantung Pertahanan Udara Soviet, Mathias Rust dengan Cessna 172 Nekad Mendarat di Samping Kremlin

Lapangan Merah atau Red Square di Moskow, bukan saja dikenal sebagai lokasi parade militer dan wisata bagi para pelancong. Lebih dari itu, Red Square yang langsung bersebelahan dengan Kremlin, pusat pemerintahan Rusia (d/h Uni Soviet), dianggap sebagai wilayah ring 1 dengan pengamanan ketat. Boleh dikata, ketatnya Red Square dan Kremlin sama dengan bagaimana Amerika Serikat melindungi Gedung Putih di Washington.

Baca juga: Pesawat Cessna 172 Bawa Spanduk “Maukah Kamu Menikah Denganku” Jatuh dan Tewaskan Penumpangnya

Namun, tahukah Anda, bahwa benteng pengamana di Red Square dan Kremlin rupanya pernah berhasil ‘ditembus’ dari udara. Uniknya, yang menembus jantung pemerintahan Rusia bukanlah jet tempur, pembom atau pesawat intai. Di luar prediksi, penembus ruang udara Red Square dan Kremlin seorang remaja pria asal Jerman yang menerbangkan pesawat latih ringan turboprop Cessna 172 dari sebuah sekolah penerbangan.

Peristiwa bersejarah dan menjadi perhatian dunia itu terjadi pada 28 Mei 1987 dan dilakoni tunggal oleh Mathias Rust. Pada tahun tersebut, masih menjadi periode dari Perang Dingin, sehingga apa yang dilakukan Rust terbilang nekat, karena menembus ruang udara ring 1 dapat menyebabkan pesawat dicegat dan ditembak jatuh.

Dari catatan sejarah, Mathias Rust menerbangkan Cessna 172 dari Helsinki, Finlandia, ke Moskow. Selama penerbangan, keberadaanya telah dilacak beberapa kali oleh Pasukan Pertahanan Udara Soviet dan pengontrol lalu lintas udara sipil, serta tentunya jet tempur Angkatan Udara Soviet.

Namun, setelah adanya kontak visual, pilot jet tempur Soviet tidak mendapatkan izin untuk menembak jatuh Cessna 172.

Cessna 172 yang diterbangkan Mathias Rust kini dipajang di Museum Berlin, Jerman.

Dan akhirnya, Rust mendarat di Jembatan Bolshoy Moskvoretsky, di sebelah Red Square dekat Kremlin. Setelah diamankan aparat keamanan, Ia menyebut apa yang dilakukannya adalah untuk membuat jembatan imajiner ke Timur, dan bahwa penerbangannya dimaksudkan untuk mengurangi ketegangan dan kecurigaan antara kedua pihak, Amerika Serikat dan Soviet selama Perang Dingin.

Penerbangan Rust melalui sistem pertahanan udara yang dianggap tidak dapat ditembus memiliki pengaruh besar pada militer Soviet dan menyebabkan pemecatan banyak perwira senior, termasuk Menteri Pertahanan Marsekal Uni Soviet Sergei Sokolov dan Panglima Pertahanan Udara Soviet.

Baca juga: Cessna 172 Skyhawk, Pesawat Latih Terpopuler Sejagad, Pencetak Berjuta Pilot

Insiden itu mendorong Pemimpin Soviet, Mikhail Gorbachev melakukan reformasi dengan memecat banyak pejabat militer yang menentang kebijakannya.

Mathias Rust dijatuhi hukuman empat tahun di kamp kerja paksa karena pelanggaran penyeberangan perbatasan dan peraturan lalu lintas udara serta memprovokasi situasi darurat.

Namun, setelah 14 bulan di penjara, pria kelahiran Wedel, Jerman, pada 1 Juni 1968, akhirnya diampuni oleh Andrei Gromyko, Ketua Presidium Soviet Tertinggi, dan dibebaskan.

Bus Sekolah DKI Jakarta Terbagi Reguler dan Zonasi

Maria Okta
-
0
Bus Sekolah DKI Jakarta Terbagi Reguler dan Zonasi

Bus sekolah di DKI Jakarta menjadi kendaraan pilihan para pelajar yang cukup menghemat kantong. Ini karena bus kuning tersebut gratis untuk semua pelajar di Ibu Kota.

Para pelajar bisa menggunakan bus ini untuk berangkat ataupun pulang dari sekolah baik di pagi hari maupun di siang atau sore hari. Bus yang disediakan oleh Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta tersebut, terbagi dengan dua jenis layanan yakni regular dan zonasi.

Perbedaan bus regular dan zonasi sendiri ternyata dilihat dari ukuran bus serta rute yang dilalui. Bus sekolah regular, menggunakan ukuran medium dengan kapasitas kursi untuk 27 penumpang.

Baca juga: Fakta Bus Sekolah Tangsel, dari Angkutan Umum Hingga Gratis Bagi Pelajar

Bus-bus besar ini biasanya melintasi jalan utama maupun jalan besar. KabarPenumpang.com beberapa kali pernah melihat bus medium ini melintasi jalan utama seperti Gunung Sahari, Menteng, Cempaka Putih, Senen, hingga Rawamangun.

Bus-bus medium ini juga memiliki rute dengan cakupan yang cukup luas seperti dari Paseban hingga ke Pulogadung, kemudian Pasar Baru-Cempaka Putih atau rute lainnya. Sedangkan bus tipe zonasi memiliki ukuran lebih kecil yakni seperti elf atau model angkutan seperti mikrotrans dan berwarna kuning.

Tujuannya adalah agar bus bisa menjemput atau mengantarkan murid di sekolah-sekolah yang berlokasi di jalan yang kecil atau padat penduduk. Penumpang yang diangkut pun hanya 19 pelajar.

Karena ukurannya mikro, maka bus-bus ini melintasi sekolah-sekolah yang lokasinya ada di jalan kecil. Untuk diketahui, baik bus regular maupun zonasi, semuanya gratis bagi para pelajar SD, SMP, SMA, dan SMK.

Baca juga: Beroperasi Sejak 2016, Bus Sekolah Harapan Pelajar DKI Jakarta

Para pelajar yang akan menaiki bus sekolah ini, hanya menunggu di halte bus sekolah pada jam operasional dan menggunakan seragam sekolah bukan pakaian bebas. Operasional bus sekolah di Jakarta beroperasi dari hari Senin hingga Jumat.

Adapun pembagian perjalanan bus ini terbagi tiga shift. Shift pertama beroperasi pukul 05.30-07.00 WIB, shift kedua pukul 11.00-16.00 WIB, dan shift pada pukul 17.00-18.30 WIB.

Tambah Armada, Bus Sekolah di Tangsel Layani Siswa Kebutuhan Khusus

 

Rute Beijing-Shanghai Dikuasai Kereta Cepat, Layanan Maskapai Penerbangan Kian Terkikis

Kang Hans
-
0
Rute Beijing-Shanghai Dikuasai Kereta Cepat, Layanan Maskapai Penerbangan Kian Terkikis

Semakin banyak penumpang yang bepergian antara dua kota terbesar di Cina kini memilih untuk menggunakan kereta cepat daripada pesawat. Maskapai penerbangan saat ini dalam kesulitan menyamai kenyamanan yang ditawarkan oleh jaringan kereta api berkecepatan tinggi yang sangat modern di negara itu.

Peralihan ke kereta api telah menjadi begitu jelas pada rute Beijing-Shanghai yang sibuk sehingga industri perjalanan udara Cina telah memperingatkan bahwa pasarnya sedang terkisis, dengan maskapai penerbangan berebut untuk menarik kembali pelanggan dengan tiket yang lebih murah dan layanan limusin gratis.

Seperti dikutip South China Morning Post, penumpang melakukan lebih dari 52 juta perjalanan dengan kereta api antara Beijing dan Shanghai tahun lalu, sementara hanya sekitar 8,6 juta orang yang naik pesawat antara kedua kota tersebut, menurut platform penerbangan sipil Hangban Guanjia.

Pelancong bisnis khususnya semakin melihat kereta api berkecepatan tinggi sebagai pilihan yang lebih unggul, kata para ahli, dengan layanan tercepat China Railway sekarang dapat menempuh rute sejauh 1.300 kilometer hanya dalam waktu lebih dari empat jam.

Penumpang juga menghargai fleksibilitas dan kenyamanan yang ditawarkan oleh perjalanan kereta api, karena kabin modern China Railway menawarkan akses internet yang stabil, titik pengisian daya, dan kursi yang besar, imbuh mereka.

Permintaan yang kuat telah mengubah Kereta Cepat Beijing-Shanghai menjadi ‘sapi perah’ bagi operator kereta api milik negara, meskipun jalur tersebut mengalami serangkaian masalah awal selama tahun-tahun pertama pengoperasiannya.

Taksi Listrik Cina Ganti Baterai Hanya 100 Detik!

Maria Okta
-
0
Taksi Listrik Cina Ganti Baterai Hanya 100 Detik!

Cina belum lama ini membuat gebrakan baru pada taksi listrik mereka. Gebrakan tersebut membuat taksi listrik di Negeri Tirai Bambu lebih efisien dan cepat dari negara manapun.

Pasalnya seribu sedan listrik Changan Oshan 520 EV baru saja dikirimkan kepada operator taksi di Kota Chongqing. Mobil-mobil yang akan menjadi armada taksi ini, memiliki keunggulan penggantian baterai hanya dalam aktu 100 detik.

Dimana kecepatan tersebut berkat inovasi baterai Choco-SEB. Selain itu, mobil dengan dimensi Panjang 4.470 mm dan tinggi 1.470 mm ini memiliki sumbu roda 2.765 mm.

Bagian luar atau eksterior taksi listrik tersebut hadir dengan desain elegan yang dilengkapi handel pintu konvensional, gril tanpa bingkai, serta lampu depan yang memanjang. Sedangkan bagian dalam atau interiornya dilengkapi dengan layar 10,25 inci, panel instrument LCD tipis, dan tuas transmisi di belakang kemudi.

Selain itu fitur menarik lainnya adalah jok pengemudi yang dilengkapi pemanas dan ventilasi. Adapula empat speaker dan sistem kamera yang bisa berputar ke segala arah (360 derajat).

Taksi baru tersebut ditenagai oleh motor listrik 105 kW (141 hp) di bagian depan, Oshan 520 juga menggunakan baterai LFP Choco-SEB 25 dari CATL dengan kapasitas 56 kWh. Dengan baterai ini, mobil mampu menempuh jarak hingga 515 km (CLTC)

Untuk diketahui,Teknologi Choco-SEB sendiri merupakan proyek ambisius dari CATL, produsen baterai kendaraan listrik terbesar di dunia. Diluncurkan tahun lalu, proyek ini bertujuan untuk menstandarisasi sistem pertukaran baterai di seluruh China dan membangun 30 ribu stasiun pengisian daya.

Sejumlah produsen otomotif terkemuka seperti Changan, GAC, FAW, SAIC, BAIC, SGMW, dan Nio telah bergabung dalam sindikat pertukaran baterai yang diprakarsai oleh CATL ini. Dan pada 25 Mei lalu, pengiriman perdana mobil listrik dengan teknologi Choco-SEB dimulai dengan Changan Oshan 520.

Sebelumnya, pada Minggu (25/5/2025) Changan Automobile mengumumkan pengiriman batch pertama dari 1.000 unit Oshan 520 kepada operator taksi di Chongqing. Pihak Changan juga mengungkapkan bahwa mereka telah mengamankan lebih dari 15 ribu pesanan Oshan 520 dari klien korporat.

Chongqing, yang merupakan kampung halaman Changan, menjadi kota pertama yang mengadopsi stasiun pertukaran baterai terbaru dari CATL. Saat ini, CATL telah membangun 34 stasiun di kota tersebut dan berencana menambah 16 stasiun lagi pada akhir tahun 2025.

Setiap stasiun mampu menyimpan hingga 30 unit baterai dan melakukan proses swap dalam waktu yang sangat singkat, yaitu 100 detik.

Bus Listrik AKAP Uji Coba Yogyakarta ke Bekasi

Inilah Destinasi Wisata Murah Dekat dari Stasiun Purwakarta

Sendy Prasetya
-
0
Inilah Destinasi Wisata Murah Dekat dari Stasiun Purwakarta

Menggunakan kereta api lokal dari Stasiun Cikarang menuju Stasiun Purwakarta tak sekadar myrah meriah, tapi perjalanan juga tak terlalu lama. Hanya memerlukan waktu sekitar satu setengah jam kita bisa menggunakan Kereta Api Commuter Walahar dengan harga tiket Cuma Rp4.000 saja. Berbagai pilihan waktu keberangkatan dari Stasiun Cikarang pun terlihat dengan mudah jika kita memesan tiket melalui aplikasi Access by KAI di ponsel.

Menggunakan KA Commuter Walahar dengan biaya ramah dikantong ini pun bisa menjadi alternatif liburan singkat yang bisa kalian coba hanya sekedar bersantai di kota yang dituju, yaitu Purwakarta. Ya, kota yang digadang-gadang dengan julukan Kota Pensiun oleh masyarakat umum sejak dulu ini menawarkan destinasi wisata murah meriah yang jaraknya dekat dengan Stasiun Purwakarta. Bahkan, kita bisa menghabiskan waktu dalam seharian saja di kota tersebut.

Para pengunjung bisa menjelajah tanpa harus pergi jauh. Beberapa tempat bahkan cukup ditempuh dengan berjalan kaki dari stasiun. Dilansir dari laman Kompas, berikut rangkumannya:

• Taman Pancawarna
Berjarak 650 meter dari stasiun, taman ini cocok untuk jalan santai. Taman Pancawarna memiliki pepohonan rindang, air mancur, dan bangku taman. Lokasinya berada di tengah kota, membuatnya jadi tempat istirahat favorit. Tiket masuk gratis dan buka setiap hari pukul 08.00–18.00 WIB.

• Bale Panyawangan Diorama Nusantara
Museum ini hanya 230 meter dari stasiun, menyuguhkan sejarah dan budaya Nusantara lewat diorama. Visual dan infografisnya menarik, cocok untuk segala usia. Tempat ini menjadi destinasi edukasi sekaligus rekreasi ringan. Tiket masuk Rp5.000 dan buka Selasa–Jumat pukul 09.00–15.00 WIB.

• Alun-alun Purwakarta
Taman kota ini terletak di jantung Purwakarta dan bisa dicapai dengan berjalan kaki dari stasiun. Alun-Alun menyuguhkan sentuhan budaya lokal, area bermain, dan fasilitas publik lengkap. Tempat ini cocok untuk nongkrong, olahraga, atau menikmati kuliner kaki lima. Buka 24 jam dan tidak dikenakan biaya masuk.

• Galeri Wayang
Sekitar 900 meter dari Stasiun Purwakarta, Galeri Wayang menawarkan pengalaman budaya yang mendalam. Koleksi wayang dari berbagai daerah seperti wayang golek, kulit, dan suket tersimpan rapi di dua ruangan utama. Salah satu ruangannya juga memuat relief Mahabharata dan Ramayana. Pengunjung bisa belajar dan mencoba memainkan beberapa wayang. Harga tiket hanya Rp5.000, buka pukul 08.00–16.00 WIB.

• Taman Air Mancur Sri Baduga
Terletak sekitar 650 meter dari stasiun, taman ini jadi ikon kota Purwakarta. Area terbuka hijau ini menawarkan pertunjukan air mancur menari di malam hari. Taman ini juga dilengkapi jalur jogging, area duduk, dan jajanan lokal. Saat akhir pekan atau momen khusus, sering digelar pertunjukan seni dan budaya Sunda. Taman Air Mancur Sri Baduga buka 24 jam dan tidak memungut biaya masuk alias gratis.

• Bale Indung Rahayu
Museum modern ini berada hanya 450 meter dari Stasiun Purwakarta, bisa ditempuh dengan berjalan kaki. Bale Indung Rahayu menyajikan sejarah Purwakarta dengan pendekatan digital yang interaktif. Koleksinya mencakup miniatur, permainan anak tradisional Sunda, dan dokumentasi sejarah masa lampau. Ruangannya ditata estetik, cocok untuk edukasi dan swafoto. Tiket masuknya sangat terjangkau, mulai Rp3.000 untuk anak dan Rp6.000 untuk dewasa. Museum ini buka Senin hingga Sabtu, pukul 08.00–15.00 WIB.

• Cikao Park
Cikao Park terletak sekitar 6,4 kilometer dari stasiun, cocok untuk wisata keluarga. Tempat ini memiliki danau buatan, area bermain, spot foto, dan kolam renang. Ada juga aktivitas edukatif seperti melihat satwa dan tanaman hias. Tiket masuk mulai Rp20.000 dan buka setiap hari pukul 08.00–17.00 WIB. Lokasinya mudah dijangkau dengan kendaraan pribadi maupun sewaan.

Itulah beberapa destinasi wisata yang bisa kalian kunjungi saat liburan singkat di Kota Purwakarta. Selain mengunjungi tempat wisata, kalian tentu saja juga merasakan kuliner murah yang berada di kawasan tempat wisata tersebut.

Setelah 20 Tahun, Japan Airlines Pensiunkan Unit Perdana Boeing 777-300ER, Digantikan Airbus A350-1000

Kang Hans
-
0
Setelah 20 Tahun, Japan Airlines Pensiunkan Unit Perdana Boeing 777-300ER, Digantikan Airbus A350-1000

Setelah Singapore Airlines, kini giliran Japan Airlines (JAL) menjadi maskapai kedua di Asia yang resmi memensiunkan unit pertama Boeing 777-300ER (Extended Range)-nya. Japan Airlines melepas Boeing 777-300ER pertama yang diperkenalkan lebih dari dua dekade lalu.

Pesawat dengan nomer registrasi JA731J itu menerbangi rute komersial terakhirnya pada 26 Mei 2025, menandai berakhirnya sebuah era. Perjalanan terakhirnya membawa penumpang dari Bandara Internasional Los Angeles (LAX) ke Bandara Haneda Tokyo (HND), yang melambangkan momen penting dalam transisi JAL menuju armada yang modern dan ramah lingkungan.

Buntut Rugi Puluhan Triliun, Singapore Airlines Pensiunkan Empat Boeing 777-300ER

JA731J memiliki tempat khusus dalam sejarah Japan Airlines, setelah bergabung dengan armada pada bulan Juni 2004. Penerbangan perdananya menghubungkan Bandara Narita Tokyo ke Singapura, mengawali babak baru bagi kemampuan penerbangan jarak jauh maskapai ini.

Selama 20 tahun berikutnya, pesawat ini memainkan peran penting dalam membangun kehadiran JAL di rute-rute global utama seperti New York, London, dan Los Angeles.

Model ini sangat penting dalam menggantikan Boeing 747-400 yang sudah tua, yang telah menjadi tulang punggung armada JAL selama bertahun-tahun. Dipuji karena jangkauannya yang mengesankan, efisiensi bahan bakar, dan kenyamanan penumpang yang ditingkatkan, 777-300ER menjadi identik dengan keandalan dan inovasi.

Penerbangan komersial terakhir untuk JA731J adalah penerbangan JL015. Pesawat ini berangkat dari Los Angeles pada sore hari dan mendarat di Tokyo keesokan harinya, setelah menempuh perjalanan sekitar 11 jam. Rute Los Angeles–Tokyo Haneda telah lama menjadi andalan dalam operasi transpasifik JAL, memamerkan kemampuan pesawat dan melayani ribuan pelancong setiap tahunnya.

Setelah penerbangan terakhirnya, pesawat akan memasuki masa perawatan pensiun, yang selama masa tersebut pesawat akan dipersiapkan untuk penyimpanan atau penggunaan lain di masa mendatang, yang menandai selesainya siklus operasionalnya dengan maskapai.

Seiring dengan berakhirnya JA731J, Japan Airlines mempercepat adopsi Airbus A350-1000 untuk menggantikan armada 777-300ER secara bertahap. A350-1000 menghadirkan beberapa keunggulan, termasuk efisiensi bahan bakar yang unggul dan lingkungan kabin yang lebih tenang dan nyaman. Peningkatan ini sejalan dengan tren penerbangan global yang memprioritaskan keberlanjutan dan kesejahteraan penumpang.

Dalam Konfigurasi Empat Kelas, Japan Airlines Terima Unit Perdana Airbus A350-1000

1...178179180...1,443Page 179 of 1,443