GoJek Kalah Saing, Grab Maju Selangkah Hadirkan Fitur Asuransi

Maria Okta
-
0
GoJek Kalah Saing, Grab Maju Selangkah Hadirkan Fitur Asuransi

Aplikasi ride-sharing saat ini bukan hanya merambah pengantaran manusia, barang, makanan dan layanan kebutuhan pribadi. Namun kini juga merambah pelayanan untuk asuransi bagi para penggunanya. Ya, Grab aplikasi transportasi online baru saja mengumunkan bermitra dengan ZhongAn Technologies International Group Limited (ZA International) untuk membentuk joint venture (JV) masuk dalam pasar asuransi digital di Asia Tenggara.

Baca juga: Sering Gunakan Layanan Ride-Sharing? Baca Tips Ini Agar Tetap Aman!

Dikutip KabarPenumpang.com dari laman resmi Grab (16/1/2019), ZA Internasional nantinya akan membawa aset-aset teknis untuk menciptakan platform dan wawasan terkait ekosistem dalam JV tersebut. Grab juga akan meluncurkan platform asuransi digital dalam aplikasi sehingga mampu menjangkau jutaan pelanggan dalam memberikan produk asuransi sesuai kebutuhan masing-masing orang.

Platform tersebut akan hadir perdana di Singapura di kuartal pertama tahun 2019 sebelum negara lain. Kehadirannya sendiri diharapkan membuka akses terhadap produk asuransi bagi masyarakat yang termasuk dalam kategori uninsured dan underinsured melalui ponsel mereka. Ini akan memudahkan sebab, bisa langsung mencari dan membeli produk asuransi dengan biaya terjangkau melalui aplikasi Grab tanpa agen.

“Peluncuran platform asuransi ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk menjadi everyday superapp terkemuka di Asia Tenggara. Dengan lebih dari 130 juta unduhan aplikasi Grab di Asia Tenggara dan kehadiran kami di 336 kota, pengetahuan mendalam kami mengenai perilaku dan kebutuhan pelanggan memunngkinkan kami untuk menyediakan produk asuransi inovatif yang memberikan nilai lebih bagi pelanggan kami,” ujar President of Grab Ming Maa.

“Pengetahuan mendalam kami mengenai perilaku dan kebutuhan pelanggan memunngkinkan kami untuk menyediakan produk asuransi inovatif yang memberikan nilai lebih bagi pelanggan kami,” tambahnya.

Vice General Manager ZhongAn Wayne Xu menjelaskan pihaknya telah bekerja sama dengan lebih dari 300 mitra ekosistem internet.

“Kami sangat senang dapat mengumumkan kerja sama yang bersifat komprehensif ini bersama Grab sebuah perusahaan internet besar di Asia Tenggara. Selama lima tahun terakhir, ZA Insurance memperoleh pengalaman dan pemahaman yang mendalam untuk menyediakan pelanggan generasi baru dengan perlindungan terhadap berbagai risiko dalam hidup mereka,” ungkapnya.

Baca juga: Ingat! Anda Berhak Peroleh Kompensasi Setelah Lapor Kehilangan Bagasi di Bandara

Meski demikian belum ada informasi kapan layanan asuransi tersebut akan dibawa untuk pelanggan Grab di Indonesia. Sebelumnya Grab juga mengungkap bahwa di 2019 akan ada dua layanan baru yakni travel dan kesehatan.

Staf Keamanan Mogok Kerja, Delapan Bandara Jerman Ditutup

Maria Okta
-
0
Staf Keamanan Mogok Kerja, Delapan Bandara Jerman Ditutup

Puluhan ribu penumpang pesawat di delapan bandara Jerman telah diperingatkan akan mengalami gangguan karena pada Selasa (15/1/2019), karena akan ada aksi mogok yang dilakukan para pekerja di delapan bandara Jerman. Aksi mogok ini dilakukan untuk merevisi pembayaran upah mereka agar dinaikkan dari yang sebelumnya.

Baca juga: Too Good To Go – Aplikasi di Bandara Munich untuk Pesan Makanan dan Kurangi Limbah

Adanya pemogokan yang dilakukan maka mempengaruhi 220 ribu penumpang yang akan berangkat dari delapan bandara tersebut. KabarPenumpang.com merangkum dari airport-technology.com (16/1/2019), delapan bandara tersebut yakni Munich, Hanover, Bremen, Hamburg, Leipzig/Halle, Dresden, Erfurt dan Frankfur.

Aksi mogok kerja ini dilakukan serikat buruh Jerman Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (Verdi) yang mulai berlangsung pukul 02.00 pargi hingga 20.00 malam waktu setempat. Verdi dan serikat buruh mewakili sekitar 23 ribu pekerja keamanan penerbangan Jerman bersama serikat buruh DBB Beamtenbund dan Tarifunion untuk melakukan negosiasi kenaikan upah.

Serikat pekerja ini menuntut agar upah dinaikkan menjadi €20 per jam untuk semua pekerja yang menyediakan layanan penumpang, barang dan pemeriksaan barang di seluruh bandara Jerman. Sebab saat ini upah bervariasi di seluruh Jerman dengan pekerja di beberapa bandara Jerman timur berpenghasilan sekitar €14 setiap jamnya dan €17 untuk pekerja di ibu kota dan bagian barat Jerman.

Karena pemogokan ini, bandara tersibuk di Jerman yakni Frankfurt Fraport harus membatalkan 610 dari 1200 penerbangan terjadwal. Sedangkan Munich menghentikan hampir 100 penerbangan domestiknya. Pemogokan ini sendiri dikatakan asosiasi bandara ADV mengatakan hal tersebut sebagai bentuk tidak tanggung jawab.

“Verdi secara tidak adil melakukan pemogokan ini di punggung para pelancong, maskapai penerbangan dan bandara,” ujar Kepala ADV Ralph Beisel.

Sebagai serikat kerja, Verdi mempertahankan posisinya dan menyatakan hal tersebut untuk meningkatkan tekanan kepada para petinggi yang gagal menghasilkan apapun.

Baca juga: Pajak Bandara di Beirut Naik, Masyarakat Lakukan Demonstrasi

“Pengusaha sama sekali tidak menanggapi pemogokan peringatan pekan lalu, mereka belum datang dengan tawaran yang ditingkatkan,” kata Anggota dewan Verdi Ute Kittel.

Sementara asosiasi pengusaha, BDLS menawarkan kenaikan antara dua hingga 6,4 persen. Putaran negosiasi berikutnya akan berlangsung pada tanggal 23 Januari.

Mengenal Irkut MC-21, Pesawat Produksi Rusia yang Jadi Calon Armada Merpati Airlines

Rendy Nurhalim
-
0
Mengenal Irkut MC-21, Pesawat Produksi Rusia yang Jadi Calon Armada Merpati Airlines

Setelah pada artikel sebelumnya sempat ada perdebatan mengenai armada apa yang akan digunakan oleh Merpati Airlines jika beroperasi kelak, kini teka-teki tersebut mulai menemui titik terang. Pihak Merpati Airlines yang sempat membocorkan sebuah petunjuk dengan menyebutkan, “armada asal Rusia,” yang akan digunakan. Alih-alih memilih nama-nama kawakan seperti Sukhoi, Tupolev, atau Ilyushin, Merpati Airlines lebih memilih Irkut dengan jenis pesawatnya MC-21.

Baca Juga: Antara Merpati Air, Kim Johanes Mulia dan Sukhoi SJ100

Irkut MC-21 sendiri merupakan pesawat jenis narrow-body bermesin ganda rilisan anak perusahaan dari United Aircraft Corporation (UAC), Irkut. Desain awal dari pesawat ini pertama kali diluncurkan pada tahun 2006, dan desain yang lebih detailnya dikembangkan lebih lanjut pada tahun 2011. Dilansir KabarPenumpang.com dari berbagai laman sumber, ‘perkenalan’ perdana pesawat ini terkendala beberapa masalah sehingga terpaksa ditunda hingga tahun 2020 mendatang – rencana awal tahun 2012.

Kendati ‘perkenalan’ perdana pesawat ini ditunda, namun itu sama sekali tidak menghalangi perusahaan untuk terus mengembangkan mahakarya ini. Tercatat, pada 8 Juni 2016, Irkut meluncurkan MC-21-300 dan melakoni first maiden pada 28 Mei 2017. Secara keseluruhan, armada ini masih dalam tahap penyempurnaan hingga bisa dirilis pada tahun 2020 mendatang.

Sayap dari pesawat ini menggunakan bahan serat karbon yang diperkuat polimer dan dilengkapi dengan pilihan mesin Turbo Pratt & Whitney PW1000G atau Aviadvigatel PD-14. MC-21 sendiri memiliki dua varian, yaitu MC-21-200 dan MC-21-300. Untuk varian MC-21-200, pesawat ini mampu menampung penumpang dengan kapasitas 132 penumpang dengan konfigurasi dua kelas, dan 165 penumpang dengan konfigurasi satu kelas. Sementara untuk jarak tempuh maksimum, pesawat jenis ini mampu menembus jarak 3.500 nautical miles atau yang setara dengan 6.400 km.

Baca Juga: Meski Batal Pailit, Bukan Perkara Mudah Bagi Merpati Nusantara untuk Mengudara lagi

Lalu untuk varian MC-21-300, adapun daya tampung maksimum untuk armada ini mencapai 211 penumpang dengan konfigurasi satu kelas, dan 163 penumpang untuk konfigurasi dua kelas – hal ini dilandaskan oleh panjang pesawat yang memiliki selisih 5,4 meter. Kendati hampir mengungguli MC-21-200, namun jarak tempuh maksimal dari MC-21-300 ini ternyata lebih pendek – hanya 6.000 km.

Terhitung sejak Juli 2018, sudah ada 175 perusahaan yang memesan varian MC-21, dengan 150 intensi dari perusahaan lain.

 

 

Boeing 727 Lakukan Penerbangan Terakhir di Iran

Kang Hans
-
0
Boeing 727 Lakukan Penerbangan Terakhir di Iran

Pesawat regional trijet Boeing 727 sudah lama di grounded dalam dunia penerbangan komersial. Debut pesawat ini tenggelam semenjak popularitas Boeing 737 mengemuka dengan twinjet-nya. Namun ada kabar yang mengejutkan datang dari Negeri Para Mullah, bahwa masih ada Boeing 727 yang mengangkasa, dan berita ini sekaligus mewartakan bahwa Boeing 727 dengan nomer penerbangan EP851 milik Iran Aseman Airlines, menjadi Boeing 727 yang terakhir terbang di dunia.

Baca juga: Boeing 727 Ini Berubah Jadi Penginapan Mewah di Tepi Pantai

Dikutip KabarPenumpang.com dari independent.co.uk (16/1), disebutkan jurnalis Babak Taghvaee dalam tweeter-nya menyebutkan Boeing 727-200 EP851 melakukan penerbangan terakhir pada 13 Januari 2019. Penerbangan terakhir Boeing 727 EP851 melayani rute Zahedan ke Tehran dengan durasi 2 jam perjalanan pada malam hari. Menurut sumber yang sama, Boeing 727 EP851 sudah dioperasikan selama 39 tahun oleh Iran Aseman.

Boeing 727 series memulai debut terbang perdana pada 9 Februari 1963, dan digunakan secara komersial perdana oleh Eastern Airlines pada 1 Februari 1964. Boeing mengakhiri produksi 727 pada tahun 1984, dengan total produksi mencapai 1.832 unit.

Meski populasinya kian mengecil, armada Boeing 727 dalam varian kargo masih terbang sampai saat ini. Dari spesifikasinya, Boeing 727 termasuk pesawat narrow body. Khusus Boeing 727-200 yang digunakan Iran Aseman Airlies, menggunakan mesin JT8D-7/9/11. Pesawat dengan kapasitas 155 kursi ini dapat menjelajah hingga 3.500 km dengan kecepatan Mach 0.8. Ketinggian terbang pesawat ini disebut bisa mencapai 11.00 meter.

Tumbangnya Boeing 727 dalam pasar pesawat penumpang lebih dikarenakan factor efisiensi bahan bakar, dimana adopsi trijet dipandang boros untuk rute regional. Meski tak populer, Boeing 727 series juga sempat dioperasikan oleh maskapai di Indonesia, seperti Jatayu Airlines, Indonesian Airlines, dan Merpati Nusantara Airlines.

Baca juga: Beroperasi Singkat, Maskapai Indonesia Ini Tinggal Cerita

Selain bermesin tiga, ciri khas Boeing 727 yakni tersedianya fasilitas tangga di bagian ekor pesawat, mengingatkan pada tangga di ekor yang ada di pesawat Douglas DC-9

Dipukuli Awak Kabin, Penumpang Pria Gugat American Airlines dan Tuntut US$160 Ribu

Maria Okta
-
0
Dipukuli Awak Kabin, Penumpang Pria Gugat American Airlines dan Tuntut US$160 Ribu

Seorang penumpang American Airlines baru-baru ini mengajukan sebuah gugatan kepada maskapai besar itu dan mengklaim bahwa seorang awak kabin telah meninju wajah dan kepalanya saat bepergian dari Charlotte di North Carolina menuju Philadelphia pada tahun 2018 lalu. Gregory Lagana mengajukan gugatannya di Pengadilan Distrik Amerika Serikat untuk Distrik New Jersey pada hari Jumat (11/1/2019).

Baca juga: Jari Terjepit di Sandaran Bangku, Penumpang ini Gugat American Airlines dan SkyWest Airlines

Dalam gugatannya dia mengatakan awak kabin bernama Lance Wiley menjepit lengan kanannya dan berulang kali meninju wajah serta bagian belakang kepalanya saat dirinya duduk dengan menggunakan sabuk pengaman. Dilansir KabarPenumpang.com dari laman usatoday.com (15/1/2019), dalam gugatan itu Wiley tengah mendorong troli makanan dan minuman.

Kemudian keduanya diduga berdebat terkait minuman pesanan Lagana sebelum terjadinya pertengkaran tersebut. Bahkan Lagana mengklaim tidak terlibat kesalahan yang membahayakan keselamatan pesawat.

Dia mengatakan dalam gugatan karena hal tersebut dirinya menderita Hematoma kulit kepala, lecet, bengakak, kemerahan, luka memar dan luka di bagian tangannya. Lagana diketahui mendapat perawatan medis di Priceton Medical Center di New Jersey dan termasuk perawatan neurologis, bedah saraf dan chiropraktik.

“Akibat kecelakaan itu, penggugat menderita luka-luka serius dan permanen, serta cedera mental dan emosional yang membuatnya terluka secara permanen dan sangat parah,” menurut gugatan itu.

Lagana menutut dalam gugatan sendiri untuk mendapatkan ganti rugi sebesar US$161 ribu atau Rp2,2 miliar. Seorang juru bicara American Airlines Matt Millter mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa maskapai tersebut tengah meninjau gugatan dan rincian penerbangan dan tidak mengomentari hal tersebut lebih lanjut.

Lagana, seorang warga New Jersey, mengklaim dalam keluhan bahwa luka-lukanya disebabkan oleh peristiwa yang tidak terduga atau tidak biasa pada penerbangan tahun lalu. Dia awalnya memesan penerbangannya pada Juni 2017 dalam penerbangan menggunakan United dari Newark ke Bonaire yang dijadwalkan berangkat 23 Desember 2017.

Baca juga: Diskriminasi Penumpang Israel, El Al Tolak Turunkan Dana Kompensasi

Kemudian melanjutkan dengan American Airlines untuk penerbangan dari Aruba ke Philadelphia yang dijadwalkan 3 Januari 2018. Karena adanya penundaan dan pembatalan penerbangan mengakibatkan tiket perjalanan Lagana dipesan ulang untuk beberapa penerbangan dalam perjalanan kembali Aruba ke Charlotte dan Charlotte ke Philadelphia.

Penumpang KAI Kini Bisa Cetak Boarding Pass Sejak H-7 di Stasiun Online Manapun

Maria Okta
-
0
Penumpang KAI Kini Bisa Cetak Boarding Pass Sejak H-7 di Stasiun Online Manapun

Lagi-lagi PT Kereta Api Indonesia (KAI) memberikan kemudahan bagi pengguna jasa. Kali ini KAI memberlakukan aturan baru terkait check in yang dimulai 17 Januari 2019 pukul 15.00 WIB. Dimana penumpang yang memiliki bukti pembelian tiket kereta api baik blanko putih yang dibeli di stasiun, email notifikasi, struk ataupun elektronik tiket, nantinya bisa melakukan check in atau mencetak boarding pas pada mesin check in counter di semua stasiun online yang melayani kereta api jarak jauh.

Baca juga: Punya KAI Access? Ini Cara Mudah Tukar Jadwal Keberangkatan Kereta

KabarPenumpang.com mengutip dari kai.id (16/1/2019), penumpang bisa melakukan check in mulai H-7 hingga H-1 (24 jam) sebelum keberangkatan kereta api. Seperti penumpang kereta api Argo Parahyangan dengan relasi Gambir menuju Bandung yang akan berangkat 2 Februari 2019, maka bisa check in di Stasiun Yogyakarta paling lambat tanggal 1 Februari 2019 atau 24 jam sebelum keberangkatan kereta api.

Tetapi jika kurang dari 24 jam, penumpang hanya bisa melakukan check in dan mencetak boarding pass di stasiun keberangkatan dan stasiun antara sesuai relasi tiket kereta api. Manajer Humas PT Kereta Api Indonesia Daerah operasi (Daop) 6 Yogyakarta, Eko Budiyanto mengatakan, adanya perubahan ini sendiri bertujuan untuk memudahkan penumpang yang akan melakukan check in jauh-jauh hari sebelum keberangkatan dari stasiun online terdekat penumpang.

Kemudahan ini juga untuk mencegah keterlambatan penumpang karena antrean check in di mesin check in counter pada hari keberangkatan. Meski begitu, sebagai pelanggan setia kereta api bisa lebih dimudahkan lagu dengan menggunakan aplikasi KAI Access.

Sebab, dengan aplikasi tersebut, penumpang tak lagi repot antri di check in counter karena ada elektronik boarding pass yang bisa di akses dua jam sebelum keberangkatan. Selain mudah, penghematan penggunaan kertas juga bisa dibantu dengan adanya ini karena tidak perlu mencetak.

Bahkan dengan menggunakan KAI Access, penumpang juga bisa merasakan berbagai manfaat lainnya seperti memesan makanan. Kehadiran aplikasi tersebut juga kini mampu membantu penumpang untuk melakukan reschedulle jadwal pemberangkatan dan melakukan pembatan tiket kereta api yang dibeli baik dari KAI Access maupun lini masa pembelian lainnya.

Baca juga: Gunakan Aplikasi KAI Access, Kini Tak Perlu Antre Cetak Boarding Pass di Stasiun

Dengan berbagai kemudahan ini, KAI berharap dapat membuat penumpang menjadi lebih nyaman dalam melakukan perjalanan kereta api dari mulai sebelum keberangkatan, selama perjalanan, hingga tiba di stasiun tujuan.

Selundupkan Bayi Boa, Seorang Penumpang Terancam Pidana Denda!

Rendy Nurhalim
-
0
Selundupkan Bayi Boa, Seorang Penumpang Terancam Pidana Denda!

Apa jadinya jika penerbangan Anda ditemani oleh seekor ular? Bagi Anda yang cinta terhadap hewan melata yang satu ini, mungkin perjalanan ini akan sangat menyenangkan. Tapi bagaimana jika Anda merupakan seseorang yang sangat anti dengan ular? Wah, hampir dapat dipastikan perjalanan udara tersebut akan terasa sangat-sangat lama. Nah, ngomong-ngomong soal ular, baru-baru ini ada seorang penumpang yang berusaha untuk menyelundupkan ular di dalam sebuah penerbangan!

Baca Juga: Gagalkan Penyelundupan Sabu-Sabu, Petugas Avsec Adi Sutjipto Diganjar Hadiah dan Penghargaan

Dilansir KabarPenumpang.com dari berbagai laman sumber, seorang berjenis kelamin laki-laki terpaksa diamankan oleh pihak keamanan Bandara Schönefeld-Berlin, Jerman setelah dirinya berhasil menerbangkan seekor ular dari Israel pada malam Natal 2018 kemarin. Uniknya, si penumpang yang berusia 43 tahun ini menyelundupkan ular di dalam celananya – yang sudah terlebih dahulu dibungkus dengan menggunakan karung.

Petugas bea cukai Jerman yang kala itu menyadari kejanggalan dari penumpang anonim ini – ada tonjolan besar di dalam celana, langsung menggeledahnya. Ternyata benar saja, seekor ular berjenis boa dengan panjang kurang lebih 40cm ditemukan di dalam karung tersebut.

Dalam keterangan resmi yang dirilis oleh Potsdam Custom, para petugas di bandara tersebut menyadari bahwa ada sesuatu, “yang semestinya tidak ada di dalam sana (celana),”

Ular boa sendiri merupakan salah satu hewan yang dilindungi dan diatur di bawah regulasi dari Washington Convention on the Protection of Cities, dimana setiap kegiatan ekspor maupun impor yang menyertakan ular jenis ini harus disertai dengan surat khusus.

Dikutip dari laman newsweek.com (15/1/2019), penumpang ini tidak bisa menunjukkan surat-surat keterangan tersebut, dan tindakannya masuk ke dalam kategori penyelundupan barang secara ilegal. Sebagai konsekuensinya, ia akan diperiksa lebih lanjut guna mendapatkan keterangan tambahan, sedangkan untuk ular yang diperkirakan masih bayi ini, diambil alih penanganannya oleh pusat reptil yang ada di Brandenburg, Jerman.

Baca Juga: Lagi, Calon Penumpang Kedapatan Selundupkan Emas ke Dalam Botol Suplemen Makanan

Menurut laman sumber lain, si penumpang yang kedapatan menyelundupkan hewan dilindungi ini paling ringan akan dijatuhi hukuman denda atas perbuatannya – walaupun tidak ada rincian lebih lanjut tentang nominalnya.

Airbus A320-214 PK-GQR: Sensasi Free WiFi Perdana di Armada Citilink

Maria Okta
-
0
Airbus A320-214 PK-GQR: Sensasi Free WiFi Perdana di Armada Citilink

Menikmati WiFi di penerbangan maskapai Indonesia kini bukan hanya sebatas impian semata. Pasalnya sebagai maskapai berbiaya hemat (LCC) Citilink telah mewujudkannya, dimana penumpang bisa merasakan konektivitas yang terus tersambung selama terbang di 35 ribu kaki atau sekitar 10 ribu meter.

Baca juga: Citilink Hadirkan Fitur WiFi Onboard Pada 2019 Mendatang!

Dikutip KabarPenumpang.com dari siaran pers, kemarin tepatnya Rabu (16/1/2019), pesawat Airbus A320-214 dari Jakarta menuju Denpasar dengan nomer penerbangan QG 684 mulai melayani pengalaman berinternet di ketinggian 35 ribu kaki. Ini merupakan pesawat pertama Citilink yang sudah dilengkapi dengan fasilitas WiFi dalam kabinnya.

“Di dalam penerbangan QG 684 dengan nomor registrasi PK-GQR yang merupakan pesawat pertama kami dengan fasilitas koneksi WiFi, penumpang akan dapat menikmati secara perdana sambungan WiFi secara cuma-cuma untuk melakukan aktivasi Onboard dengan mudah,” kata Direktur Utama Citilink Indonesia Juliandra Nurtjahjo.

Selain itu, penumpang akan diajak melakukan aktivitas interaktif melalui akun social medianya dari ketinggian 35.000 kaki dengan menggunakan hashtag #citilinkfreewifi #koneksidiatas35000kaki #betterflycitilink. Dalam penyediaan konektivitas WiFi Onboard ini, Citilink bekerjasama dengan PT Mahata Aero Teknologi yang difasilitasi oleh Immarsat sebagai satelit dan Lufthansa technik untuk software dan hardware.

Demikian juga instalasi atas equipment WiFi ini dilakukan oleh PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk. Kolaborasi ini menjadikan Citilink sebagai maskapai LCC pertama di Asia Pasifik yang memberikan layanan WiFi gratis dengan GX System Aviation.

“Fasilitas WiFi gratis yang disediakan oleh Citilink Indonesia diharapkan dapat mendukung peningkatan ekonomi digital Indonesia,” tambah Juliandra.

Secara umum, penyediaan WiFi gratis ini merupakan salah satu upaya Citilink sebagai digital airline yang dapat menjadi penghubung dalam berinteraksi berbasis digital bagi penduduk Indonesia dari Sabang sampai Merauke. Sehingga penyediaan konektivitas on board secara gratis ini menjadi sebuah gerakan untuk mewujudkan potensi Indonesia sebagai The Digital Energy of Asia di tahun 2020.

Dikutip dari detik.com, penumpang yang berada di dalam pesawat tersebut sangat antusias menyalakan ponsel mereka saat berada di ketinggian 35 ribu kaki. Saat menyalakan WiFi, penumpang nantinya akan masuk dalam layanan InflightWiFi milik Citilink.

Awalnya penumpang akan diminta untuk memasukkan alamat email dan otomatis tersambung dengan jaringan internet di pesawat. Meski saat masuk ke jaringan butuh beberapa menit untuk tersambung, setelahnya penumpang akan bisa melakukan aktivitas internet.

“Jadi untuk yang sekarang ini kemungkinan kita hanya akan memasukkan email, tapi nanti akan ada semacam unique code yang akan diberikan pada penumpang sebelum dia terbang,” ujar Presdir Mahata Group, M Fitriansyah.

Sayangnya, karena ada regulasi, maka beberapa hal tidak bisa dilakukan dalam penerbangan seperti video call ataupun voice call. Sehingga penumpang hanya bisa mengunggah dan dan men-download serta menerima pesan dari berbagai aplikasi seperti WhatsApp, Line dan sebagainya.

Baca juga: 50MB Kuota WiFi Gratis di Rute Domestik Citilink dan Garuda Indonesia

Kuota yang diberikan pun hanya 50 MB dan ini terbatas, sehingga bila sudah habis, penumpang bisa memperpanjangnya atau menambahkannya dalam pesawat. Saat ini baru diketahui ada satu pesawat yang dilengkapi WiFi Onboard, nantinya akan terus meningkat di 12 sampai 20 pesawat lainnya.

15 Tahun Beroperasi, TransJakarta Targetkan 236 Rute di Akhir Tahun 2019

Maria Okta
-
0
15 Tahun Beroperasi, TransJakarta Targetkan 236 Rute di Akhir Tahun 2019

Bus TransJakarta tak terasa sudah melayani masyarakat ibu kota 15 tahun lamanya. Sejak pertama kali hadir di jalanan ibu kota pada 15 Januari 2004 lalu, keberadaannya menjadi sesuatu yang baru dalam sistem transportasi Indonesia.

Baca juga: Tandatangani MoU, TransJakarta dan MRTJ Siap Integrasikan Moda Transportasi Berbasis Massal

Kehadirannya dinilai menjadi salah satu moda angkutan massa yang berkelanjutan dan menjadi pembelajaran baik pemerintah sebagai penentu kebijakan ataupun masyarakat ibu kota. Dulu waktu pertama kali hadir, bus TransJakarta seperti kebut setoran karena menjadi moda baru untuk angkutan massal.

Namun kini tidak ada lagi sistem kejar setoran dalam operasionalnya. KabarPenumpang.com merangkum dari berbagai laman sumber Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) mencatat, kini ada 663 ribu penumpang per harinya yang menggunakan bus TransJakarta tersebut. Jumlah ini sendiri mengalami peningkatan yang cukup signifikan sebesar 120 persen dalam waktu kurang tiga tahun yakni pada 2016 ada 297 ribu penumpang per hari.

Peningkatan jumlah penumpang tercatat karena adanya pengembangan rute layanan langsung yang dilakukan secara masif. Dalam realisasinya PT Transportasi Jakarta menyediakan 155 rute di seluruh wilayah DKI Jakarta.

Waktu pertama kali beroperasi, TransJakarta menerapkan sistem tertutup yakni hanya ada tujuh koridor hingga tahun 2008. Sistem ini membuat penumpang harus transit di halte tertentu jika ingin melanjutkan perjalanan ke koridor lainnya.

Sistem ini cukup membuat penumpang kesulitan dan membuat masyarakat kembali ke angkutan umum yang sudah ada sebelumnya seperti Metromini, Kopaja dan bus angkutan kota lainnya. Tahun 2009, manajemen TransJakarta kemudian memberlakukan sistem jaringan antar koridor dengan membuka rute 2A Pulogadung-Kalideres dan rute 6A Ragunan-Monas.

Hingga tahun 2013 sistem serupa diberlakukan untuk menjangkau area luar koridor. Berbagai perbaikan terus dilakukan salah satunya adalah bekerja sama dengan Kopaja melalui 320 unit bus meidum yang beroperasi di enam rute.

Sehingga sistem setoran yang selama ini menjadi masalah angkutan umum dihilangkan perlahan. Lima belas tahun meluncur dijalanan ibu kota, PT TransJakarta menargetkan mengangkut sebanyak 231 juta penumpang bus TransJakarta selama tahun 2019 ini. Direktur Utama TransJakarta Agung Wicaksono mengatakan, target tersebut naik dari tahun 2018 lalu yakni 189,77 juta penumpang.

Baca juga: Perkenalkan Direksi Baru, TransJakarta Siap Integrasikan Antarmoda

“TransJakarta menargetkan jumlah pelanggan mencapai 231 juta. Untuk mencapai ini, kita akan melakukan penambahan rute secara signifikan,” ujar Agung.

BUMD Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berharap di akhir tahun 2019 ini, sudah ada 236 rute yng beroperasi. Tak hanya itu Halte TransJakarta nantinya akan tersebung skybridge dengan Stasiun LRT Veledrome.

Komunitas LGBTI: Pelatihan Petugas Bandara Akan Mengembalikan Hak Transgender

Rendy Nurhalim
-
0
Komunitas LGBTI: Pelatihan Petugas Bandara Akan Mengembalikan Hak Transgender

Sebagai salah satu fase yang harus dilewati setiap penumpang sebelum mengudara, pemeriksaan keamanan di bandara memang ditujukan untuk menjamin keamanan para penumpang dan setidaknya untuk meminimalisir ancaman dengan benda-benda yang tergolong berbahaya yang disimpan di dalam hand-luggage. Namun terlepas dari fungsi dari pemeriksaan keamanan tersebut, akankah para petugas keamanan tetap bersikap ‘netral’ kepada pelancong transgender?

Baca Juga: Parah! Petugas Keamanan Bandara London Lakukan Pelecehan Seksual Pada Waria

Jika merunut dari regulasinya, sudah jelas bahwasanya para petugas keamanan harus berlaku ‘netral’ kepada setiap penumpang – apapun jenis kelaminnya. Namun di luar sana masih banyak saja intimidasi yang dilakukan oleh para oknum petugas terhadap transgender. Tentu saja, intimidasi di sini tidak berbau kekerasan – melainkan lebih kepada tindak pelecehan, namun di sini, para korban tidak sedikit yang mengalami trauma. Nah, teruntuk para oknum petugas ini, perlukah manajemen memberikan pelatihan khusus agar tidak mencoreng nama perusahaan karena sikap mereka?

Melansir dari laman airport-technology.com (15/1/2019), KabarPenumpang.com mendapati informasi bahwa Lesbian Internasional, Gay, Biseksual, Trans dan Intersex Association (ILGA) – sebuah organisasi yang menyatukan lebih dari 1.300 kelompok LGBTI di seluruh dunia – ada dua masalah utama muncul pada pemeriksaan keamanan bandara.

“Salah satunya adalah masalah sosial, persepsi budaya dan yang lainnya berkaitan dengan dokumen identitas hukum,” kata Zhan Chiam, koordinator Program Identitas dan Gender Expression Gender ILGA.

Masalah sosial di sini maksudnya adalah berkaitan dengan jenis kelamin seorang transgender – dimana hal tersebut akan mempengaruhi gaya berdandan mereka. Zhan Chiam menjelaskan bahwa di bawah hukum internasional, seharusnya hal ini tidak menjadi persyaratan bagi seorang petugas untuk mengidentifikasi atau diakui oleh identitas gender mereka.

“Namun, ketika seseorang menampilkan gender yang tidak dikenali orang sebagai milik biner perempuan atau laki-laki, pihak keamanan yang dapat mengajukan serangkaian pertanyaan dan interogasi guna memastikan jenis kelamin mereka, tentu saja dengan cara yang sopan,” tambah Zhan Chiam.

Kedua adalah berkaitan dengan dokumen identifikasi pribadi seperti KTP dan lain-lain. Ini akan menimbulkan kebingungan bagi sebagian petugas manakala data yang mereka dapatkan di dokumen identifikasi pribadi tersebut bertolak belakang dengan apa yang mereka lihat di lapangan – semisal di dokumen identifikasi pribadi tertera jenis kelamin pria, namun tampilan penumpang di lapangan adalah wanita.

Baca Juga: Setarakan Kaum Minoritas, Formulir Tiket Kereta di India Akan Tambah Kolom T Untuk Transgender

“Sangat penting bagi staf bandara untuk lebih memahami bahwa beberapa orang transgender mungkin tidak memiliki dokumentasi yang cocok dengan identitas gender mereka,” ungkap Bex Stinson, kepala Trans Inklusi di kelompok LGBTI yang berbasis di Inggris.

Guna mencari jalan keluar dari polemik ini, sejumlah bandara di Amerika Serikat berkolaborasi dengan komunitas LGBTI guna memberikan pelayanan yang lebih baik kepada penumpang.

“Memastikan staf bandara menerima pelatihan keberagaman dan inklusi adalah langkah penting untuk menciptakan lingkungan yang inklusif dan ramah bagi penumpang trans. Setiap orang LGBTI harus bisa menjalani kehidupan sehari-hari mereka dengan perasaan aman dan bebas dari diskriminasi.” tutup Bex.

 

1...1,1351,1361,137...1,451Page 1,136 of 1,451