index - KabarPenumpang - Jalur Informasi Penumpang Tiga Moda

Nataru 2019: Angkasa Pura I Siapkan 3.700 Petugas dan 1.781 Penerbangan Tambahan

Kang Hans

-

22/12/2018

Nataru 2019: Angkasa Pura I Siapkan 3.700 Petugas dan 1.781 Penerbangan Tambahan

PT Angkasa Pura I, BUMN yang mengelola 13 bandara menyatakan telah siap menyambut musim libur Natal 2018 dan Tahun Baru 2019 (Nataru). Kesiapan tersebut meliputi peningkatan aspek fasilitas, pelayanan, dan keamanan. Angkasa Pura I juga menyiapkan Posko Terpadu Angkutan Udara Natal dan Tahun Baru 2019 di seluruh bandara yang dikelolanya, yang beroperasi selama 18 hari terhitung sejak 20 Desember 2018 hingga 6 Januari 2019.

“Angkasa Pura I siap mengantisipasi lonjakan penumpang yang terjadi pada periode libur Nataru kali ini dengan berkoordinasi secara intensif dengan seluruh pihak terkait. Hal ini kami lakukan demi memastikan seluruh kegiatan operasional di 13 bandara Angkasa Pura I dapat berjalan lancar,” ujar Direktur Utama Angkasa Pura I Faik Fahmi, di Jakarta, Jumat (21/12/2018).

Untuk mendukung Posko Terpadu Angkutan Udara Nataru 2019 ini, Angkasa Pura I mempersiapkan sekitar 3.700 petugas dari unsur Angkasa Pura I. Dari eksternal, turut terlibat personel dari Kantor Otoritas Bandara, TNI, Polri, Perum LPPNPI, Basarnas, BMKG, Kantor Kesehatan Pelabuhan, maskapai, dan ground handling. “Kami juga menyiapkan jaringan CCTV yang terkoneksi dengan Center of Command di Kantor Pusat Angkasa Pura I di Jakarta. Selain itu, disiapkan pula contact person dari masing-masing bandara yang dapat dihubungi selama operasional posko terpadu tersebut berlangsung,” imbuh Faik.

Pada periode Nataru tahun ini, Angkasa Pura I telah menyediakan sebanyak 1.781 penerbangan tambahan (extra flight) dengan kapasitas 332.424 kursi di 9 bandara. “Kami memprediksi pergerakan penumpang diseluruh bandara yang kami kelola pada masa angkutan Natal dan Tahun Baru kali ini akan meningkat dari 5,86 juta menjadi 6,23 juta penumpang atau naik sekitar 6,21 persen dibandingkan tahun lalu. Arus puncak Nataru diperkirakan akan terjadi pada Jumat, 22 Desember 2018 dan Minggu, 6 Januari 2019,” tambah Faik.*
Marjolein van Pagee

Sambut Nataru 2019, ASDP Siap Layani 3,3 Juta Penumpang di 10 Lintasan

Kang Hans

-

22/12/2018

0

Sambut Nataru 2019, ASDP Siap Layani 3,3 Juta Penumpang di 10 Lintasan

PT ASDP Indonesia Ferry menyatakan kesiapannya dalam layanan angkutan penyeberangan periode Natal dan Tahun Baru (Nataru) tahun 2019 yang tersebar di 10 lintasan terpantau nasional. Diperkirakan, sekitar 3,3 juta orang penumpang, 518 ribu roda empat, dan 257 ribu sepeda motor akan dilayani selama periode Angkutan Natal dan Tahun Baru mendatang.

Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry Ira Puspadewi dalam siaran pers (22/12) mengatakan, berbagai persiapan telah dilakukan ASDP dalam memberikan pelayanan prima kepada seluruh pengguna jasa selama angkutan Natal dan Tahun Baru mendatang.

Tercatat, untuk kesiapan alat produksi di 10 lintasan terpantau nasional selama angkutan Natal dan Tahun Baru akan dilayani oleh 50 dermaga dan 191 unit kapal (termasuk swasta), yang tersebar di 17 unit pelabuhan dan 12 cabang pelayanan ASDP.

“Puncak arus berangkat Natal diperkirakan jatuh pada akhir pekan, Sabtu dan Minggu (22-23/12) dan jelang Tahun Baru, Sabtu-Minggu (29-30/12). Diprediksi, pada puncak arus tersebut akan terjadi lonjakan penumpang dan kendaraan,” katanya.

Untuk puncak arus balik Natal, diperkirakan terjadi pada Rabu-Kamis (26-27/12) dan puncak arus balik Tahun Baru diperkirakan akan terjadi peningkatan jumlah kendaraan mulai Rabu (2/1). Untuk arus balik, diperkirakan akan lebih terdistributif mengingat libur anak sekolah rata-rata akan berakhir pada Minggu (6/1).

Adapun 10 lintasan penyeberangan yang terpantau nasional selama angkutan Natal dan Tahun Baru 2019 yaitu: Merak – Bakauheni atau lintasan tersibuk yang dikelola, Ketapang – Gilimanuk, Padangbai- Lembar, Kayangan – Pototano, Tanjung Kelian – Tanjung Api-api, Sibolga – Nias, Bitung – Bastiong, Hunimua – Waipirit, Kupang – Rote dan Telaga Punggur – Tanjung Uban.

Dari kesepuluh lintasan di atas, dengan asumsi kenaikan rata-rata sebesar 5 persen dibandingkan realisasi penumpang dan kendaraan tahun lalu, maka ditargetkan ASDP dapat melayani sebanyak 3.337.426 orang penumpang, yang naik 5 persen dibandingkan periode sama tahun lalu sebanyak 3.178.501 orang penumpang. Disusul jumlah roda 4 sebanyak 518.226 unit atau naik 5 persen dibandingkan tahun lalu sebanyak 493.548 unit, dan roda dua sebanyak 257.164 unit atau naik 5 persen dibandingkan realisasi 2017 sebanyak 244.918 unit.

Khusus untuk lintasan tersibuk Merak-Bakauheni, jumlah penumpang yang akan menyeberang dari Merak menuju Bakauheni total mencapai 865.771 orang atau naik 5 persen dibandingkan realisasi yang sama tahun lalu sebanyak 824.544 orang. Diikuti jumlah roda 4 sebanyak 135.287 unit atau naik 5 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 128.845 unit, dan roda dua mencapai 33.998 unit atau naik 5 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 32.379 unit sepeda motor.

Sebaliknya, jumlah penumpang yang menyeberang dari Bakauheni menuju Merak diperkirakan mencapai total 829.728 orang atau naik 5 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 790.217 orang, diikuti roda 4 sebanyak 134.847 unit atau naik 5 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 128.426 unit, dan roda dua mencapai 32.664 unit atau naik 5 persen dibandingkan realisasi tahun lalu sebanyak 31.109 unit sepeda motor.

Sepasang Penumpang ini Bikin Heboh Instagram Karena Lakukan Pedicure Selama Mengudara

Rendy Nurhalim

-

22/12/2018

0

Sepasang Penumpang ini Bikin Heboh Instagram Karena Lakukan Pedicure Selama Mengudara

Selalu ada-ada saja perilaku penumpang yang kita temui saat naik moda transportasi berbasis massal – entah itu kereta, bus, kapal ferry, atau pesawat sekalipun. Jika beruntung, Anda bisa mengabadikan momen tersebut dan menjadikannya suatu hal yang viral. Sama seperti hal yang menimpa Lynee Ruiz, dimana ia menemukan sepasang kekasih yang melakukan pedicure di penerbangannya dari Denver menuju Milwaukee. Duh!

Sebagaimana yang dikutip KabarPenumpang.com dari sejumlah laman sumber, Lynee yang kala itu mengudara bersama suaminya, Jake secara kebetulan duduk di samping sepasang kekasih. Mulanya, sepasang yang tengah dimabuk asmara ini bertingkah layaknya kebanyakan penumpang, namun lama kelamaan, sepasang kekasih ini mulai menunjukkan gelagat yang sedikit mencurigakan.

Ketika si pria yang duduk tepat di samping jendela mulai tidur, si wanita lalu mengangkat kaki kanan pria tersebut dan mulai ‘mempercantik’ jari jemari kaki tersebut dengan menggunakan kikiran kuku. Sontak, Lynee yang kaget dengan aksi sepasang kekasih tersebut langsung mengambil ponselnya dan mulai merekam aksi di luar nalar tersebut – tentu saja merekamnya secara diam-diam agar tidak diketahui oleh dua sejoli ini.

Setibanya di tujuan, Lynee langsung mengunggah video tersebut ke jejaring sosial Instagram dan beruntungnya unggahan tersebut di repost oleh akun Passenger Shaming. Hingga berita ini diturunkan, total likes yang didapat untuk video menjijikan ini melebihi 5 ribu likes dan dilihat lebih dari 185 ribu kali – tentu saja dengan ratusan komentar dari para netizen.

Kebanyakan netizen mengomentari nilai higienis dari kedua pasangan ini, namun tidak sedikit juga di antara mereka yang merasa jijik dengan gaya romantis mereka.

“Menjijikan… mengapa mereka harus melakukan hal itu di tempat umum?” tulis seorang netizen mengomentari video berdurasi kurang dari 10 detik tersebut.

“Siapa yang masih waras dan berpikiran bahwa tindakan ini merupakan hal yang lumrah?” lanjut netizen lain.

Tidak berhenti sampai di situ, mengutip dari laman insideedition.com (19/12/2018), kedua sejoli ini juga membawa burritos, “dan baunya menyebar ke seluruh kabin,” tutur Jake, suami dari Lynee.

“Si wanita juga menyuapi burritos ini kepada si wanita, dengan gayanya yang menganggap makanan ini adalah pesawat terbang (seperti anak kecil),” tandas Lynee.

Duh, ada-ada saja ya tingkah polah penumpang!

Setelah 18 Hari Inspeksi, Kereta Korea Selatan Kembali dari Korea Utara

Maria Okta

-

21/12/2018

0

Setelah 18 Hari Inspeksi, Kereta Korea Selatan Kembali dari Korea Utara

Baru-baru ini setelah adanya pemeriksaan selama 18 hari di Korea Utara, kereta inspeksi Korea Selatan kembali pulang. Pemeriksaan tersebut merupakan bagian dari proyek modernisasi lintasan yang menghubungkan dengan jalur selatan. Pihak kementerian Korea Selatan mengatakan, pejabat mengambil alih kereta yang datang dari Korea Utara tersebut di Stasiun Panmun tepat di sebelah utara perbatasan antara Korea Barat.

Kereta ini menyeberang dari Korea Utara sekitar pukul 10.25 pagi waktu setempat. Kereta ini tiba satu hari setelah beberapa pejabat dan ahli kembali ke Korea Selatan ketika mereka sudah selesai melakukan pemeriksaan sepuluh hari jalur kereta timur di Korea Utara. Pemeriksaan dilakukan dari tanggal 30 November 2018 sepanjang 2600 km jalur kereta api Korea Utara di wilayah barat dan timur negara itu.

Inspeksi ini sendiri merupakan upaya memodernisasi dan menghubungkan dua jalur kereta api Korea di perbatasan yang telah disepakati pada pertemuan keduanya di April 2018 lalu. Perjalanan ini merupakan pertama kalinya kereta Korea Selatan beroperasi di jalur timur Kumgang-Tumen sejak Semenanjung Korea terbagi setelah perang tahun 1950-1953 silam.

Dilansir KabarPenumpang.com dari laman yna.co.kr (18/12/2018), sistem kereta api Korea Utara dikenal sangat tua sehingga memerlukan perbaikan atau penggantian besar agar dapat terhubung ke Korea Selatan. Para pejabat yang bergabung dengan inspeksi sebelumnya mengatakan bahwa kereta melaju pada kecepatan yang relatif lambat sekitar 20-60 km per jam dan 30 kilometer per jam di jalur barat dan timur, karena alasan keamanan.

Seorang pejabat kementerian mengatakan, bahwa lebih banyak diskusi antar Korea dan pemeriksaan tambahan di tempat akan diperlukan untuk menemukan cara optimal untuk memodernisasi kereta api di Utara.

“Sekarang kami menganalisis hasil dari inspeksi di tempat untuk mengetahui kondisi kereta api Korea Utara. Tingkat teknologi mereka diperkirakan akan secara akurat ditemukan melalui inspeksi tambahan atau mendalam. Berdasarkan mereka dan mempertimbangkan kebutuhan Korea Utara, kita harus menemukan metode yang paling masuk akal,” tambahnya.

Para ahli mengatakan bahwa kereta api barat sebagian besar digunakan untuk kereta penumpang yang menuju kota-kota Cina, sementara kereta timurnya digunakan terutama untuk kereta barang yang mengangkut sumber daya alam. Inspeksi kereta api Utara telah tertunda selama berbulan-bulan di tengah kekhawatiran Amerika Serikat tentang kemungkinan pelanggaran sanksi PBB terhadap Korea Utara.

Proyek ini diberi lampu hijau baru-baru ini ketika Dewan Keamanan PBB memberikan pengecualian sanksi. Kedua Korea akan mengadakan upacara peletakan batu pertama untuk proyek jalan dan rel kereta api di perbatasan mereka di Stasiun Panmun pada 26 Desember 2018.

Pemerintah mengatakan telah menyisihkan 700 juta won (US$618 ribu) untuk mengadakan upacara peletakan batu pertama. Anggaran tersebut akan mencakup biaya pengangkutan peserta ke tempat dan biaya lain untuk persiapan seperti membangun panggung dan menyiapkan sistem audio. Pemerintah sebelumnya mengatakan bahwa acara tersebut akan dihadiri oleh sekitar 100 orang dari masing-masing dua Korea.

KMP Ihan Batak, Kapal Ferry Ro-Ro Mewah di Danau Toba

Maria Okta

-

21/12/2018

0

KMP Ihan Batak, Kapal Ferry Ro-Ro Mewah di Danau Toba

Baru-baru ini, Danau Toba kehadiran kapal ferry Ro-Ro yang bernama Kapal Motor Penyeberangan (KMP) Ihan Batak yang sudah di uji coba pada November 2018 kemarin. Kapal ferry ini akan memulai perjalanannya pada 24 Desember 2018 mendatang dari pelabuhan baru yang di bangun di Ajibata , Tobasa menuju Pelabuhan Ambarita, Samosir.

Dirangkum KabarPenumpang.com dari berbagai laman sumber, kapal ini merupakan kapal mewah yang sudah diluncurkan keperairan Danau Toba yakni Pantai Pasir Putih pada 6 November 2018 kemarin. Dari laman situs Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Wilayah II Sumatera Utara, KMP Ihan Batak ini hadir untuk membantu kelancaran transportasi perairan Danau Toba.

Namun untuk tarifnya masih dalam pembahasan. KMP Ihan Batak sendiri dibuat oleh PT Dok Bahari Nusantara yang bekerja sama dengan BPTD Wilayah II Sumatera Utara, Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) dan PT Angkutan Sungai Danau dan Penyeberangan (ASDP). Spesifikasi kapal ferry Ro-Ro ini memiliki volume 300 gross tonage dan mampun mengangkut 280 penumpang.

Kapal dengan dua mesin induk Yanmar 6AYM-Wet ini mampu mengangkut enam bus besar yang masing-masing seberat 20 ton. KMP Ihan Batak dibuat di Cirebon kemudian dilanjutkan pengerjaan setelah diangkut melalui jalur darat ke Porsea. Pembuatan kapal membutuhkan waktu selama 15 bulan, yakni sejak 28 Agustus 2017 dan berakhir pada November 2018.

Nantinya operatol kapal ferry terseut adalah PT ASDP. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Pitra Setiawan mengatakan, nantinya akan ada empat kapal baru yang dibuat untuk dikelola di kawasan Danau Toba. Namun, hingga saat ini baru KMP Ihan Batak yang selesai dibuat.

“Program keseluruhan tiga kapal dari APBN (Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara) Kemenhub dan satu dari (anggaran) PT ASDP,” kata Pitra yang dikutip dari kompas.com.

Kapal kedua adalah MYC (2018/2019) di galangan yang sama, kemudian pembuatan kapal ketiga akan dimulai pada 2019. Menurut Pitra, melalui pengadaan kapal ini Kemenhub menggiatkan keselamatan pelayaran terutama di Danau Toba.

Selain itu, kapal yang akan melayani rute Ajibata-Simanindo ini dibuat untuk menunjang sektor pariwisata di kawasan Danau Toba. Pada tahun 2019, pemerintah memang menargetkan akan ada satu juta wisatawan yang berkunjung ke salah satu danau alami terbesar di Indonesia tersebut.

“Toba ini kan sudah masuk KSPN (Kawasan Strategis Pariwisata Nasional), jadi kami support untuk pariwisata tersebut dan kondisi di Toba itu tidak ada galangan jadi pemerintah membantu menyediakan sarana transportasinya,” kata dia.

2019: Mulai dari Virtual Reality Sampai Live Music Bakal Tampil di Kabin Garuda Indonesia

Kang Hans

-

21/12/2018

0

2019: Mulai dari Virtual Reality Sampai Live Music Bakal Tampil di Kabin Garuda Indonesia

Selain on time performance, layanan hiburan dalam penerbangan atau In-Flight Entertainmet menjadi isu yang penting dikedepankan dalam dunia maskapai, khususnya pada maskapai dengan predikat full service. Tak jarang, seseorang memilih jasa maskapai tertentu lantaran atas apa yang disajikan pada In-Flight Entertainment.

Garuda Indonesia yang kini dikomandani Ari Askhara selaku direktur utama, menyadari begitu pentingnya elemen hiburan di ketinggian udara. Dalam acara Public Expose hari ini (21/12) di Atjeh Connection, Garuda Indonesia secara resmi memperkenalkan program New In-Flight Experience yang akan dimulai pada Januari 2019.

New In-Flight Experience yang ditawarkan Garuda Indonesia mengedepankan teknologi virtual reality dari Allosky – Skylights. Layanan ini dicanangkan untuk kelas bisnis pada penerbangan jarak menengah dan jauh. Tidak itu saja, Garuda Indonesia akan memastikan film-film yang dihadirkan adalah yang terbaru dirilis. “Kami tak ingin yang diputar adalah film-film yang sudah satu atau tiga bulan di bioskop. Nantinya film yang ditawarkan justru yang belum diputar di bioskop, sehingga ini bisa menjadi pengalaman baru dan menyenangkan bagi penumpang,” ujar Ari Askhara.

View this post on Instagram

#virtualreality dalam New In-Flight Experience @garuda.indonesia #inflightentertainment

A post shared by KabarPenumpang.com (@kabar.penumpang) on Dec 21, 2018 at 12:41am PST

Ari menambahkan, jenis-jenis film-nya juga akan disesuaikan dengan durasi perjalanan, sehingga penumpang dapat melihat film secara utuh sensasi menonton dalam wide angle screen 180/360 derajat. Dalam tahap uji cona, New In-Flight Entertainment Experince akan ditawarkan gratis pada rute-rute tertentu. Sensasi virtual reality rencananya juga akan diuji coba pada layanan lounge first class dan business class.

New In-Flight Experience Experience bukan hanya virtual reality, Garuda Indonesia juga berencana untuk menggelar live music dalam tajuk Accoustic on Board pada penerbangan tertentu. Debut pembuka accoustic on board pun tak tanggung-tanggung, Ari menyebut band Gigi akan unjuk performa di udara antara tanggal 7 atau 21 Januari 2019.

2019: Garuda Indonesia ‘Kerahkan’ Seluruh Karyawan Jadi Agen Penjualan Tiket

Kang Hans

-

21/12/2018

0

2019: Garuda Indonesia ‘Kerahkan’ Seluruh Karyawan Jadi Agen Penjualan Tiket

Garuda Indonesia di tahun 2019 akan membuat sejumlah terobosan, selain bicara tentang layanan di atas kabin yang kini hangat diperbincangkan, maskapai plat merah kebanggaan nasional ini juga akan meningkatkan laba lewat penjualan tiket dengan cara baru. Masih mengandalkan jalur online, namun cara penjualan kali ini akan melibatkan peran serta seluruh karyawan Garuda Indonesia.

“Nantinya kami akan membuatkan tools aplikasi yang dapat digunakan bagi seluruh karyawan Garuda Indonesia yang menggunakan smartphone. Para karyawan akan kami ajak sebagai agen penjualan tiket,” ujar Ari Askhara, Direktur Utama PT Garuda Indonesia, dalam acara Public Expose di Atjeh Connection, Gadung Sarinah (21/12).

Ari lebih lanjut menjelaskan, tiket yang nanti ditawarkan oleh karyawan Garuda bakal lebih murah atau akan bersaing dengan harga tiket yang ada di situs online. Sebagai benefit, setiap transaksi penjualan tiket, karyawan Garuda Indonesia akan mendapatkan komisi 2 persen. Tiket yang telah berhasil dijual, selanjutnya akan dikirimkan via email kepada pemesan.

Ari meyakini program ini tidak akan berdampak negatif pada kinerja karyawan, mengingat ada ke khawatiran karyawan justru bakal lebih sibuk menjajakan tiket, dan mengganggu produktivitas kerjanya. Meski mendapat pujian karena bisa memberi opsi baru pada pengguna jasa, sayangnya jumlah karyawan Garuda Indonesia secara keseluruhan tidak banyak, yakni sekitar 8 ribuan.

Nah, jika mau berburu tiket dengan harga bersaing untuk layanan full service, ada baiknya mulai dari sekarang Anda bersiap-siap berkenalan dengan para karyawan Garuda Indonesia.

Lokomotif Diesel Hidraulik D301 22 Kini Jadi Koleksi Stasiun Tugu Yogyakarta

Rendy Nurhalim

-

21/12/2018

0

Lokomotif Diesel Hidraulik D301 22 Kini Jadi Koleksi Stasiun Tugu Yogyakarta

Jika Anda berkesempatan mengunjungi Stasiun Tugu di Yogyakarta, maka Anda akan menemukan dua pemandangan baru, yaitu toilet portable dan sebuah monumen Lokomotif D301 22. Ya, pada Rabu (12/12/2018) kemarin, Direktur Utama PT KAI Edi Sukmoro meresmikan keduanya yang ditandai dengan prosesi potong pita.

Hadirnya toilet portable ini merupakan jawaban atas keluhan masyarakat yang selama ini kerap kesulitan mencari tempat untuk buang air kecil dan besar saat berada di Stasiun Yogyakarta. Pasalnya, selama ini PT KAI menyediakan toilet di Zona 1 dan 2 yang areanya berada di dalam stasiun. Hal ini mengakibatkan kesulitan bagi para pengunjung stasiun non-penumpang bertiket untuk mendapatkan fasilitas toilet.

“Ini (toilet portable) merupakan bantuan buat para penumpang untuk bisa ke toilet, karena toiletnya katanya di sini kurang,” ujar Edi, dikutip KabarPenumpang.com dari laman kai.id (12/12/2018).

“Kami juga minta masyarakat dapat bersama-sama menjaga fasilitas baru ini agar dapat tetap berfungsi dengan baik dan tetap nyaman saat akan digunakan oleh pengguna lainnya,” tandasnya.

Selain itu, satu lagi yang menarik perhatian khalayak ramai adalah Lokomotif D301 22 yang disimpan tepat di halaman depan stasiun yang dapat disaksikan pengunjung atau pejalan kaki sekalipun. Lokomotif tersebut merupakan lokomotif diesel hidraulik yang mulai beroperasi pada tahun 1962. Lokomotif pabrikan Fried Krupp, Jerman ini merupakan tipe kedua dari D300. Sebanyak 80 unit D301 yang tiba di Indonesia pada tahun 1962 digunakan untuk langsiran seperti halnya Lokomotif D300.

Lokomotif berwarna kuning hijau yang kini mejeng di Stasiun Tugu Yogyakarta ini juga merupakan perintis modernisasi lokomotif di Madura hingga ditutup tahun 1987. Setelah itu, lokomotif ini ‘ditugaskan’ untuk menarik kereta api barang di Jabodetabek hingga ditutup akibat banjir melanda Jabodetabek pada pertengahan dekade 1990-an.

Puncak lengsernya Lokomotif D301 adalah ketika kereta api listrik mulai merangsek masuk dan mengambil alih perkeretaapian Jabodetabek. Kendati sudah tidak digunakan lagi di Ibukota, namun Lokomotif D301 ini masih aktif digunakan untuk langsiran di beberapa stasiun, termasuk langsiran di Balai Yasa Yogyakarta.

Melihat sejarahnya yang tidak bisa diabaikan begitu saja, Edi mengatakan bahwa, “Saya kira menarik untuk jadi ikon Stasiun (Tugu) Yogyakarta, suasana semakin indah di pintu selatan ini dan harapannya bisa membuat masyarakat semakin mencintai kereta api.”

KRL Premium, Apa Bedanya dengan KRL Reguler?

Maria Okta

-

21/12/2018

0

KRL Premium, Apa Bedanya dengan KRL Reguler?

Baru-baru ini, PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengusulkan kehadiran kelas premium untuk Commuter Line (KRL) Jabodetabek. Ternyata, hal ini disambut baik oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) yang akan mulai menguji coba kereta tersebut pada pertengahan tahun 2019 mendatang.

Kehadiran KRL premium ini pastinya memiliki perbedaan dengan yang reguler. Nah, apa saja sih perbedaan keduanya? KabarPenumpang.com mengutip laman kompas.com (21/12/2018), bila dilihat dari segi fasilitas, KRL premium akan memiliki kenyamanan yang lebih dibandingkan dengan KRL reguler.

Tempat duduknya pun berbeda, dimana kursi akan memenuhi seluruh rangkaian kereta. Sedangkan KRL reguler hanya sebagian yang memiliki kursi. Rencananya KRL premium ini akan dilengkapi dengan konektivitas internet gratis.

“Posisi rangkaian akan kami gunakan tempat duduk. Mungkin ditambah WiFi, tapi tarifnya masih terjangkau,” ujar Direktur Operasi dan Pemasaran KCI Subakir.

Perbedaan yang jelas terlihat sebelum masuk rangkaian kereta adalah tarif tiketnya yang lebih mahal ketimbang KRL reguler. Biasanya dengan KRL reguler penumpang membayar Rp3 ribu untuk 1-25 km pertama. Sedangkan KRL Premium maksimal akan dikenakan Rp20 ribu.

“Mudah-mudahan tidak lebih dari Rp 20.000,” kata Subakir.

Namun kebijakan skema untuk tarif KRL premium ini sendiri belum dijelaskan secara gambalang oleh KCI. Nantinya, KCI akan membatasi jumlah penumpang yang menaiki KRL tersebut agar tidak terjadi kepadatan penumpang di dalam kereta. KRL premium hanya akan berhenti di sejumlah stasiun tertentu alias tidak di setiap stasiun.

Sehingga ini akan membuat perjalanan kereta akan lebih cepat. Menurut Subakir, pengoperasian KRL premium dilakukan untuk menambah pelayanan kepada masyarakat. Masyarakat bisa menaiki KRL tersebut selama tiket masih tersedia. Tiket KRL dapat dibeli di loket yang ada di stasiun yang telah ditentukan. KRL premium menggunakan kereta milik KCI yang sudah ada.

“Saya hanya ingin menambahkan pelayanan saja. Untuk pemanfaatan seluruhnya (masyarakat) boleh saja, bukan mampu atau tidak mampu. Seluruhnya silahkan menikmati, hanya pilihan saja,” ujar Subakir.

Parade Maskapai Terbaik dan Terburuk Versi TheTravel.com

Rendy Nurhalim

-

21/12/2018

0

Parade Maskapai Terbaik dan Terburuk Versi TheTravel.com

Di dunia aviasi global, ada banyak sekali maskapai yang berkecimpung di dalam bisnis transportasi ini. Kendati hampir semua maskapai memiliki visi yang sama – melayani penumpang dengan pelayanan prima, namun ternyata masih ada saja maskapai yang di cap memiliki pelayanan yang buruk, entah dilihat dari segi ketepatan waktu pemberangkatan atau pelayanan lainnya.

Sebuah media asing, thetravel.com merangkum sejumlah maskapai yang memiliki pelayanan buruk hingga yang paling baik. Berikut, KabarPenumpang.com sarikan maskapai-maskapai yang tercatat di dalam laman tersebut.

Frontier Airlines
Nama maskapai asal Negeri Paman Sam ini masuk ke jajaran maskapai dengan pelayanan yang buruk. Hampir sama dengan kebanyakan maskapai berbiaya murah (LCC) lainnya, Frontier Airlines juga kerap dilanda masalah delay, pelayanan customer service, hingga tingkat efisiensi boarding penumpang. Wajar saja jika Skytrax hanya menyematkan 1,5 dari 5 bintang untuk Frontier Airlines dalam urusan luggage delay dan pembatalan keberangkatan.

United Airlines
Tanpa perlu dijabarkan lebih panjang, mungkin Anda semua sudah bisa mengkategorikan maskapai ini masuk ke golongan mana – baik atau buruk. Ada banyak kasus dengan penumpang yang menyeret nama maskapai ini. Salah satunya yang paling fenomenal adalah perlakuan kru United Airlines terhadap seoang dokter bernama Dr. David Dao, dimana ia ‘dianiaya’ oleh petugas United lantran tidak mau memberikan bangkunya kepada kru United tersebut.

Lion Air
Nama maskapai yang belakangan tengah hangat diperbincangkan ini juga masuk ke dalam jajaran maskapai dengan pelayanan yang kurang baik. Sering delay hingga yang paling menyita perhatian netizen adalah insiden jatuhnya pesawat Boeing 737 MAX 8 dengan nomor penerbangan JT610 di perairan Tanjung Kawarang beberapa waktu yang lalu.

Singapore Airlines
Jangan kaget, nama flag carrier Singapura ini tidak masuk ke dalam maskapai dengan pelayanan yang buruk. Singapore Airlines masuk ke dalam kategori maskapai dengan pelayanan yang baik menurut laman thetravel.com. Hal ini didukung oleh penghargaan yang menumpuk di lemari Singapore Airlines, seperti Best First Class, Best Airlines in Asia, hingga Best First Class Seat.

Garuda Indonesia
Flag carrier Garuda Indonesia muncul di dalam kategori maskapai dengan pelayanan prima. Geliatnya di sektor aviasi global selalu menunjukkan peningkatan – setidaknya dalam lima tahun ke belakang. Empat tahun berhasil mempertahankan predikat Best Cabin Crew versi SkyTrax menjadi modal berharga bagi Garuda Indonesia untuk terus mengembangkan sayapnya lebih lebar lagi.

Nataru 2019: Angkasa Pura I Siapkan 3.700 Petugas dan 1.781 Penerbangan Tambahan

Sambut Nataru 2019, ASDP Siap Layani 3,3 Juta Penumpang di 10 Lintasan

Sepasang Penumpang ini Bikin Heboh Instagram Karena Lakukan Pedicure Selama Mengudara

Setelah 18 Hari Inspeksi, Kereta Korea Selatan Kembali dari Korea Utara

KMP Ihan Batak, Kapal Ferry Ro-Ro Mewah di Danau Toba

2019: Mulai dari Virtual Reality Sampai Live Music Bakal Tampil di Kabin Garuda Indonesia

2019: Garuda Indonesia ‘Kerahkan’ Seluruh Karyawan Jadi Agen Penjualan Tiket

Lokomotif Diesel Hidraulik D301 22 Kini Jadi Koleksi Stasiun Tugu Yogyakarta

KRL Premium, Apa Bedanya dengan KRL Reguler?

Parade Maskapai Terbaik dan Terburuk Versi TheTravel.com

POPULAR NEWS

12 Perjalanan KRL Dibatalkan Hingga Akhir September 2026, KAI Commuter Ungkap Penyebabnya

British Airways Flight 9, Guratan Kelam Dunia Aviasi Akibat Abu Vulkanik

Beberapa Stasiun di Indonesia ini Menjadi yang Tersibuk di Semester I Tahun 2026, Ini Datanya

Abu Vulkanik, Musuh Besar Dalam Dunia Penerbangan

Pesawat Boleh Tetap Mengudara di Tengah Kepulan Abu Vulkanik, Asalkan…