Motis Kembali Hadir di Angkutan Lebaran 2025, Catat Jadwal dan Cara Daftarnya!

Kabar baik buat masyarakat yang masih mempertanyakan angkutan Motor Gratis (Motis) kapan diadakan, ternyata sudah ada titik terang. Melalui akun instagram @motis.djka telah memposting tentang angkutan Motis tersebut. Bertuliskan “sudah siap untuk war tiket Motis Lebaran 2025?” itu menuai harapan masyarakat tentang informasi yang disampaikan di akun tersebut. Sebanyak 15 lokasi stasiun untuk pendaftaran pun sudah diumumkan kepada masyarakat yang ingin menggunakan Motis ini, seperti:

1. Stasiun Jakarta Gudang
2. Stasiun Tangerang
3. Stasiun Bekasi
4. Stasiun Cibinong
5. Stasiun Depok Baru
6. Stasiun Cirebon Prujakan
7. Stasiun Tegal
8. Stasiun Pekalongan
9. Stasiun Semarang Tawang
10. Stasiun Purwokerto
11. Stasiun Kroya
12. Stasiun Gombong
13. Stasiun Kebumen
14. Stasiun Kutoarjo
15. Stasiun Lempuyangan

Layanan Motis sangat membantu pemudik yang ingin membawa sepeda motor tanpa harus berkendara jauh. Dengan menggunakan kereta, perjalanan lebih cepat dan risiko kecelakaan bisa diminimalkan. Selain libur Lebaran, KAI pun sudah beberapa kali membuka layanan Motis ini pada saat libur Nataru 2024 lalu. Pada Lebaran 2025, Kemenhub menyiapkan kuota 7.400 sepeda motor untuk layanan Motis. Selain itu, kuota penumpang yang disediakan mencapai 12 ribu orang. Program ini mencakup dua jalur utama di Pulau Jawa, yaitu jalur utara dan jalur selatan.

Daftar lokasi stasiun pendaftaran sesuai informasi dari akun DJKA (Foto: Instagram/@motis.djka)

Berikut adalah syarat-syaratnya program tahun lalu, kemungkinan besar syaratnya tidak akan berbeda jauh:
1. Sepeda motor harus dalam kondisi standar dan layak jalan.
2. Membawa fotokopi KTP pemilik motor.
3. Membawa fotokopi STNK aktif atau masih berlaku.
4. Jika bukan pemilik motor, wajib menyertakan surat kuasa dari pemilik.
5. Sepeda motor tidak boleh dimodifikasi ekstrem atau dipasangi aksesori berlebihan.
6. Pemudik harus mengikuti jadwal dan aturan yang berlaku dalam program Motis.

Jejeran sepeda motor siap angkut menuju rangkaian kereta bagasi di Stasiun Jakarta Gudang. (Foto: Dok. Istimewa)

Jadwal kereta api angkutan Motis sebenarnya sudah ada melalui aplikasi Access by KAI. Namun, masih belum bisa di akses untuk memesan KA Motis ini. Karena kabar dari berbagai sumber mengatakan bahwa rencana untuk pendaftaran Motis, menunggu informasi selanjutnya dari Kementerian Perhubungan RI di laman resmi dan media sosialnya.
Rencana rangkaian KA Motis ini terdiri dari 5 unit kereta kelas ekonomi dan 4 unit kereta bagasi (cargo). Keberangkatan KA Motis diprediksi mulai tanggal 26-29 Maret 2025 untuk arus mudik dan tanggal 4-7 April 2025. Berikut jadwalnya:

1. Motis Utara
KA 10053
Semarang Tawang: 04:40
Pekalongan: 06:07
Tegal: 07:10
Cirebon Prujakan: 08:33
Pasarsenen: 11:53
Jakarta Gudang: 12:01

KA 10070
Jakarta Gudang: 15:05
Pasarsenen: 15:20
Cirebon Prujakan: 18:48
Tegal: 19:55
Pekalongan: 21:12
Semarang Tawang: 22:29

2. Motis Tengah
KA 10080 // KA 10082 // KA 10084
Jakarta Gudang: 00:10 // 08:10 // 14:20
Pasarsenen: 00:30 // 08:30 // 14:40
Cirebon Prujakan: 03:56 // 12:30 // 18:06
Purwokerto: 06:03 // 14:54 // 20:11
Kroya: 06:39 // 15:28 // 20:46
Gombong: 07:30 // 16:29 // 21:20
Kebumen: 08:14 // 16:56 // 21:48
Kutoarjo 08:53 // 17:47 // 22:50
Lempuyangan: 09:57 // 19:15 // 23:59

KA 10063 // KA 10073 // 10061
Lempuyangan: 12:18 // 21:55 // 02:25
Kutoarjo: 13:30 // 23:14 // 03:38
Kebumen: 14:19 // 23:36 // 04:11
Gombong: 15:17 // 01:51 // 04:39
Kroya: 15:51 // 02:25 // 05:13
Purwokerto: 16:29 // 03:33 // 05:50
Cirebon Prujakan: 18:58 // 05:44 // 07:52
Pasarsenen: 21:57 // 09:29 // 10:51
Jakarta Gudang: 22:15 // 09:29 // 11:09

Pendapatan Ojek Online Melonjak Saat Libur Lebaran, Ini Skema Tarif dan Bonusnya

Masa libur Lebaran menjadi momen yang membawa berkah bagi para pengemudi ojek online. Permintaan layanan transportasi dan pengantaran barang meningkat drastis seiring dengan tingginya mobilitas masyarakat. Kenaikan ini turut menogaril skema pendapatan para mitra driver yang disesuaikan dengan kebijakan tarif dan bonus dari perusahaan.

Skema Tarif Khusus Libur Lebaran
Beberapa perusahaan ojek online seperti Gojek, Grab, dan Maxim menerapkan tarif dinamis (dynamic pricing) selama masa libur Lebaran. Tarif ini akan naik pada jam-jam tertentu atau di wilayah dengan permintaan tinggi.

Beberapa pengemudi ojek online yang ditemui KabarPenumpang.com mengatakan, biasanya saat libur lebaran akan ada penyesuaian tarif. Mereka mengatakan salah satu teramai adalah pusat perbelanjaan, terminal, hingga stasiun.

“Tarif otomatis menyesuaikan lonjakan permintaan. Kenaikan bisa mencapai 20-30 persen di jam sibuk, terutama di area pusat perbelanjaan dan terminal,” ujar Ardi, salah satu mitra ojek online di Jakarta Timur.

Bonus Harian dan Insentif Tambahan
Selain tarif dasar, perusahaan juga menawarkan bonus harian bagi pengemudi yang berhasil menyelesaikan target perjalanan tertentu. Periode bonus biasanya berlaku mulai H-7 hingga H+7 Lebaran, ketika permintaan sedang tinggi.

Permintaan Layanan Antar Barang Naik
Tidak hanya layanan transportasi, jasa antar barang (delivery) juga mengalami lonjakan hingga 40 persen, terutama untuk pengiriman makanan dan parsel Lebaran. Di mana banyak penjual yang mengirimkan hampers atau ku

“Pengiriman kue kering dan hampers melonjak. Kami sampai menerima pesanan hingga larut malam,” kata Siti, pengemudi ojek online yang sedang beristirahat di KBT, Jakarta Timur.

Tantangan di Lapangan
Meski pendapatan meningkat, para pengemudi juga menghadapi tantangan berupa kemacetan dan jarak tempuh yang lebih jauh. Namun, banyak mitra tetap semangat karena adanya insentif tambahan.

“Kami harus pintar pilih rute biar cepat sampai, tapi alhamdulillah rezeki juga bertambah saat Lebaran,” tambah Ardi.

Skema tarif khusus dan bonus harian ini diharapkan mampu membantu para pengemudi ojek online mendapatkan penghasilan lebih besar di momen Lebaran. Dengan layanan yang terus berjalan selama masa libur, ojek online menjadi salah satu tulang punggung transportasi masyarakat perkotaan.

PSBB Berlaku di Jakarta, Inilah Kebijakan GoJek dan Grab untuk Mudahkan Mitra Pengemudi

PELNI Minta Maaf Jelang Jelang Puncak Arus Mudik! Ada Apa?

PT Pelayaran Nasional Indonesia atau PT PELNI (Persero) akan melakukan penyesuaian rute pada 19 kapalnya untuk mengantisipasi lonjakan penumpang selama angkutan Lebaran 2025. PELNI menyampaikan permohonan maaf bagi masyarakat yang terganggu akibat penyesuaian ini.

Baca Juga: Menyusul Kemenhub, ASDP Gelontorkan 1.060 Tiket Kapal Gratis Untuk Mudik 2025

Seperti yang dilansir KabarPenumpang.com dari siaran pers, Direktur Usaha Angkutan Penumpang PELNI, Nuraini Dessy mengungkapkan bahwa penyesuaian rute ini merupakan bagian dari strategi perusahaan untuk mengantisipasi tingginya kepadatan penumpang selama periode mudik.

“Terdapat 19 kapal yang akan mengalami penyesuaian rute agar dapat melayani destinasi-destinasi mudik utama dengan lebih optimal. Penyesuaian ini mencakup perubahan jadwal dan penambahan frekuensi di rute-rute strategis untuk mengantisipasi lonjakan penumpang selama peak season Lebaran 2025,” ujar Dessy.

Penyesuaian ini juga menjadi wujud komitmen PELNI dalam mendukung program pemerintah untuk menyediakan transportasi mudik yang aman, nyaman dan terjangkau. PELNI berupaya memastikan bahwa setiap kapal yang beroperasi telah memenuhi standar keselamatan dan dilengkapi fasilitas yang memadai untuk perjalanan jauh.

Adapun 19 kapal yang mengalami penyesuaian rute selama Lebaran 2025, diantaranya:

1. KM Gunung Dempo untuk antisipasi angkutan Lebaran pada ruas Sulawesi dan Maluku Port tujuan Sulawesi Port pada saat arus mudik dan arus balik.
2. KM Ciremai untuk antisipasi angkutan Lebaran pada ruas Papua Port tujuan Ambon dan Namlea tujuan Makassar– Surabaya (PP) pada saat arus mudik dan arus balik.
3. KM Dobonsolo untuk antisipasi angkutan Lebaran pada ruas Ambon tujuan Papua Port PP pada saat arus mudik dan ruas Surabaya– Balikpapan, dan ruas Ambon tujuan Papua Port PP pada saat arus balik.
4. KM Nggapulu untuk antisipasi angkutan Lebaran ruas Kijang, Batam tujuan Belawan PP pada saat arus mudik dan pada ruas Ambon – Ternate – Bitung PP pada saat arus balik.
5. KM Labobar untuk antisipasi angkutan Lebaran pada ruas Maluku Port tujuan Papua Port (PP) pada saat arus mudik dan arus balik.

Sementara kapal lain yang juga mengalami penyesuaian adalah KM Dorolonda, KM Sinabung, KM Kelud, KM Lambelu, KM Kelimutu, KM Tatamailau, KM Tilongkabila, KM Awu, KM Bukit Raya, KM Binaiya, KM Leuser, KM Lawit, KM Sangiang serta KM Wilis.

Ilustrasi pemudik saat musim mudik lebaran. Sumber: istimewa

Bagi calon penumpang yang hendak membeli tiket, bisa melalui aplikasi PELNI Mobile ataupun website resmi PELNI. Tiket kapal PELNI juga dapat diperoleh di berbagai aplikasi perbankan seperti fitur Lifestyle BCA Mobile, Sukha Livin Mandiri, dan BNI agen46, hingga jaringan waralaba dan laman penyedia jasa lainnya.

Sebagaimana arahan Kementerian BUMN, PELNI berkomitmen untuk memastikan armada kapal dalam kondisi prima dan siap melayani ratusan ribu penumpang selama periode angkutan Lebaran 2025.

Mudik Lebaran Gratis 2025, Kemenhub Siapkan Lebih dari 60 Ruas Trayek Jalur Laut

Saga Ocean Cruises – Pelayaran Eksklusif Terbaik Versi Penumpang yang Cocok di Usia Matang

Dewasa ini, bisnis pelayaran penumpang di dunia memang sudah sangat menjamur dan ini terbukti dari variatifnya pilihan armada, destinasi hingga range harga. Agaknya terlalu naif untuk tidak menentukan layanan mana yang terbaik di antara sekian banyak opsi pelayaran di dunia, kira-kira pelayaran apa yang terbaik di dunia?

Baca Juga: Terdampak Siklon Tropis Alfred, Kapal-Kapal di Australia Terpaksa Cari Pelabuhan Alternatif

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman independent.co.uk, adalah Saga Ocean Cruises, pelayaran terbaik yang dipilih oleh para penumpang, hasil survei dari layanan pengawas konsumen, Which?. Pada bulan Oktober 2024 kemarin, survei tersebut menanyakan kepada 2.865 anggota Which? Connect dan masyarakat umum tentang pengalaman liburan pelayaran mereka dalam dua tahun terakhir.

Survei ini juga mempertimbangkan faktor-faktor seperti layanan pelanggan, rasio penumpang terhadap ruang, makanan, kualitas kabin, harga hingga rencana perjalanan. Dan hasil survei tertinggi jatuh kepada Saga Ocean Cruises, sebuah perusahaan pelayaran asal Inggris yang mengkhususkan diri dalam menawarkan pengalaman pelayaran mewah dan personal bagi para pelancong berusia 50 tahun ke atas.

Saga Ocean Cruises sendiri terkenal akan armada kapal butik yang dirancang elegan, menciptakan suasana pelayaran yang santai, ramah, dan penuh perhatian. Saga Ocean Cruises sendiri terkenal dengan layanan personal yang luar biasa. Staf kapal yang ramah dan profesional selalu siap membantu para penumpang dengan segala kebutuhan mereka, mulai dari layanan kamar 24 jam hingga pengaturan tur dan aktivitas di darat.

Sumber: istimewa

Armada Saga Ocean Cruises terdiri dari kapal-kapal berukuran sedang yang dirancang dengan cermat untuk memberikan kenyamanan dan kemewahan. Kapal-kapal mereka, seperti “Spirit of Discovery” dan “Spirit of Adventure,” menawarkan kabin-kabin yang luas dan elegan, sebagian besar dengan balkon pribadi, serta berbagai fasilitas hiburan dan rekreasi, termasuk pertunjukan musik live, teater, kegiatan edukatif, spa, pusat kebugaran, dan kolam renang.

Jika Anda berlayar seorang diri, Saga Ocean Cruises juga sangat memperhatikan kebutuhan tamu-tamu seperti ini, dengan menyediakan berbagai pilihan kabin single dan suasana yang sangat nyaman.

Dengan fokus pada pelancong berusia 50 tahun ke atas, Saga Ocean Cruises menciptakan suasana pelayaran yang eksklusif dan ramah, di mana para penumpang dapat merasa nyaman dan terhubung dengan orang-orang yang memiliki minat yang sama.

Spirit of Adventure. Sumber: istimewa

Sementara untuk soal rute, Saga Ocean Cruises menawarkan berbagai rute pelayaran yang menarik ke berbagai destinasi di seluruh dunia, termasuk Eropa, Amerika Utara, Karibia, Afrika, dan Asia. Setiap pelayaran dirancang untuk memberikan kesempatan kepada para penumpang untuk menjelajahi budaya, sejarah, dan keindahan alam dari berbagai negara.

Saga Ocean Cruises adalah pilihan yang tepat bagi para pelancong usia matang yang mencari pengalaman pelayaran mewah, santai, dan penuh perhatian. Dengan layanan personal yang luar biasa, fasilitas yang lengkap, dan program pelayaran yang menarik, Saga Ocean Cruises menawarkan petualangan laut yang tak terlupakan.

Ternyata, #KaburAjaDulu Juga ‘Pernah Viral’ di Amerika Serikat, Cari Tahu di Sini!

Dua Kereta ‘Mahal’ Ini Masih Bertahan dengan Kursi Tegaknya, Apa Saja Ya?

Bagi penumpang dengan perjalanan jauh mengharapkan fasilitas yang bagus, termasuk pada kursinya yang sudah di upgrate menjadi yang lebih nyaman. Apalagi harga kereta ini dengan adanya rangkaian baru, meski merogoh kocek yang agak tinggi, penumpang pun rela melakukan perjalanan dengan KA tersebut karena dilihat dari fasilitasnya.

Nah, sudah banyak kereta api kelas 3 ini sudah menjadi rangkaian terbaru, mulai dari kelas premium dan menggunakan ekonomi body stainless steel new generation. Rangkaian yang sudah di upgrate pun telah diselesaikan oleh pembuatnya di INKA Madiun. Berawal dari ekonomi dengan fasilitas kursi yang membuat penumpang posisi tegak sedangkan harga tiketnya sudah mahal, apalagi menempuh perjalanan lebih dari 5 jam.

Dari banyak rangkaian yang sudah menjadi cukup nyaman dengan posisi yang tidak ‘kursi tegak’ lagi, namun masih tersisa beberapa rangkaian kereta api dengan tarif mahal namun fasilitas kursi layaknya kereta PSO. Ini dia rangkumannya:

1. KA Matarmaja
Kereta ini memiliki rute Pasar Senen-Malang merupakan rangkaian kereta api kelas ekonomi yang masih bertahan dengan formasi kursi 2+3. Kereta ekonomi ini menghubungkan kota Malang dengan kota Jakarta yang berjarak sekitar 881 kilometer, dengan durasi perjalanan sekitar 16 sampai 16,5 jam untuk satu kali perjalanan.

Adapun dalam perjalanan, KA Matarmaja selalu melewati dua kota, yaitu Blitar dan Madiun. Nama Matarmaja bukan berasal dari nama gunung, tokoh legenda, maupun nama bentang alam lainnya.

Nama ini sebenarnya merupakan bentuk singkatan dari nama-nama kota utama yang dilaluinya. Matarmaja adalah nama yang merujuk pada nama kota Malang, Blitar, Madiun, dan Jakarta. KA ini masih saja diminati masyarakat yang hendak melakukan perjalanan ke Kota Malang dan ada juga beberapa kota yang disinggahinya.

Harga tiket KA Matarmaja adalah Rp270.000 dengan keberangkatan Stasiun Pasar Senen pukul 11.25 WIB, tiba di Stasiun Malang pukul 02.17 WIB dan keberangkatan Stasiun Malang pukul 07.40 WIB, tiba di Stasiun Pasar Senen 23.09 WIB.

KA Ekonomi Matarmaja, Kondang Berkat Jadi Latar Film “5 Cm”

2. KA Pasundan
Sebenarnya KA ini cukup ramai diminati warga khususnya Jawa Barat dan Jawa Timur. Awalnya KA Pasundan termasuk kereta api kelas ekonomi satu-satunya keberangkatan pada pagi hari dari Stasiun Kiaracondong dan siang hari dari Stasiun Surabaya Gubeng. Namun, seiringnya perubahan jadwal pada Gapeka 2025 ini, keberangkatan KA Pasundan jadi berbanding terbalik.

Dari Stasiun Surabaya Gubeng menjadi pagi hari pada pukul 05.00 WIB dan tiba di Stasiun Kiaracondong pukul 18.58 WIB sedangkan dari Stasiun Kiaracondong menjadi pukul 11.10 WIB dan tiba di Stasiun Surabaya Gubeng pukul 00.40 WIB. KA Pasundan masih menggunakan rangkaian kelas ekonomi kursi tegak formasi 2+3 dengan tiket seharga Rp270.000. Walaupun harga tiketnya cukup mahal untuk sekelas ekonomi biasa, tapi masyarakat tetap yang menggunakan kereta ini cukup ramai meski waktu tempuhnya cukup lama.

Itulah kedua kereta api yang masih menggunakan tarif mahal dengan fasilitas ekonomi biasa. Adapun desas-desus mengenai peremajaan rangkaian ini, nantinya akan diganti menjadi rangkaian kelas ekonomi yang memiliki fasilitas lebih keren dengan harga yang wajar.

Adapun beberapa rangkaian kereta kelas ekonomi yang semula dengan biasa menjadi rangkaian lebih nyaman seperti: KA Progo, KA Tawang Jaya, KA Logawa, KA Brantas dan KA Gayabaru Malam Selatan

 

Mudik Rasa Kemping? Yuk Nikmati Momen Seru Perjalanan ke Kampung Halaman

Biasanya mudik identik dengan silaturahmi ke rumah sanak saudara. Tapi, bagaimana kalau sambal mudik, sambil kemping di perjalanan? Sepertinya ini akan menjadi hal baru dan unik untuk dinikmati.

Buat Anda yang perjalanan mudiknya santai dan ingin menikmati perjalanan, sepertinya kemping bisa menjadi pilihan sebelum tiba di kampung halaman. Tetapi kemping juga bisa dilakukan Bersama dengan keluarga besar di kampung halaman, bila Anda memiliki Waktu libur yang cukup Panjang.

Untuk menikmati kemping ini, berikut beberapa hal yang perlu disiapkan.

1. Peralatan kemping
Ini sudah pasti, karena kalau tidak bawa peralatan kemping ya seperti liburan biasa kan. Nah, jangan lupa bawa tumbler atau termos untuk air hangat. Bawa juga matras, tenda, lampu portable, dan powerbank.

2. Waktu perjalanan dan tempat kemping
Jangan jalan terlalu siang, pilih Waktu malam atau pagi hari karena masih sejuk dan suasanya terasa nyaman. Cari tempat istirahat terbuka dengan pemandangan hijau seperti rest area yang memiliki taman kecil. Tapi, kalau rest area penuh, Anda bisa cari lapangan terbuka atau taman di sekitar jalur mudik untuk sekedar rebahan sambal menikmati Udara segar.

3. Perbekalan makanan
Karena sekedar menikmati perjalanan saat mudik, kemping sederhana ini juga butuh perbekalan makanan seperti roti, kue, buah, atau biskuit. Jangan lupa ya dengan termos berisi kopi atau teh hangatnya.

4. Playlist
Buat playlist musik dengan suara alam atau lagu-lagu favorit biar perjalanan terasa seperti perjalanan hiking di pegunungan. Selain merasa tenang, Anda juga menikmati alunan musik yang menentramkan hati

5. Spot Foto
Jangan buru-buru sampai tujuan. Manfaatkan waktu istirahat untuk foto-foto di rest area atau tempat pemandangan indah. Momen perjalanan jadi kenangan berharga.

6. Permainan
Bawa kartu remi, UNO, atau permainan kecil untuk mengisi waktu saat istirahat.

7. Kebersihan
Karena berada dilingkungan luar, Anda juga harus tetapmenjaga bersihan lingkungan. Bawa kantong sampah untuk membuang bekas makanan atau minuman Anda, ini agar sekitar Anda tetap bersih seperti kemping asli.

Nah, jadi Anda akan mudik dengan cara biasa atau menikmati perjalanan dengan kemping?

Tenda Kubus Carsule Berikan Sensasi Berkemah di Mobil

Hari Ini dalam Sejarah, Jet NASA X-15 Jadi Pesawat Pertama yang Melesat 4.675 Km Per Jam!

Hari ini, 64 tahun lalu, bertepatan dengan 7 Maret 1961, pesawat supersonik atau mungkin hypersonik NASA dan tim peneliti lainnya, The North American X-15, berhasil menembus kecepatan 4,675 km per jam atau Mach 4,43 untuk pertama kalinya di dunia. Saat itu, penerbangan yang dipiloti Kapten Robert White dari Angkatan Udara AS ini dicapai pada ketinggian 23.605 m.

Baca juga: X-59 QueSST, Pesawat Supersonik Rancangan NASA, Siap Unjuk Gigi Pada 2021

Keberhasilan menyentuh rekor kecepatan dunia untuk pesawat berawak tentu tidak diraih dengan mudah. NASA dan sekutunya tercatat sudah memulai penelitian penerbangan supersonik dan hypersonik sejak awal tahun 1960. Bahkan, sebelum NASA berdiri, ilmuan Amerika Serikat (AS) sudah memulai penelitian itu.

Dilansir laman aerospaceweb.org, Chuck Yeager, dari Angkatan Udara AS, tercatat sebagai pilot atau orang pertama yang melampaui kecepatan suara (Mach 1 lebih) saat menerbangkan pesawat penelitian Bell X-1 pada tahun 1947. Tak disebutkan dengan jelas diangka berapa kecepatan yang berhasil diraih.

Rekor kecepatan Yeager kemudian runtuh pada tahun 1953, saat Scott Crossfield menerbangkan pesawat penelitian D-558-2 Skyrocket dan melesat hingga Mach 2. Ia adalah pilot atau orang pertama yang berhasil mencapai Mach 2.

Rekor kemudian berlanjut. Pilot uji Angkatan Udara, Milburn Apt, menjadi pilot pertama yang mencapai kecepatan Mach 3 pada 27 September 1956. Ketika itu, pesawat supesonik Bell X-2 berhasil dibawanya melesat hingga mencapai kecepatan maksimum Mach 3.196, atau 3.370 km per jam pada ketinggian 65.607 kaki (19.995 m).

Tinta sejarah kembali menulis rekor baru. Pada 7 Maret 1961, pesawat supersonik atau mungkin hypersonik The North American X-15, berhasil menembus kecepatan 4,675 km per jam atau Mach 4,43 untuk pertama kalinya di dunia. Saat itu, penerbangan yang dipiloti Kapten Robert White dari Angkatan Udara AS ini dicapai pada ketinggian 23.605 m, menjadikannya sebagai pilot pertama di dunia yang berhasil menembus kecepatan Mach 4.

Baca juga: Bukan Concorde, Bell X-1A Jadi Pesawat Pertama di Dunia Tembus Kecepatan Mach 2

Tiga bulan berselang atau 23 Juni 1961, rekor kembali tercipta saat Bob ‘Robert’ White melesat bersama X-15 hingga kecepatan Mach 5 atau 5.800 km per jam. Ia pun berhasil menjadi pilot pertama yang merasakan sensasi di kecepatan itu. Ia kemudian melanjutkan rekornya menjadi pilot pertama yang mencapai kecepatan Mach 6 atau 6.590 km per jam pada 11 September 1961 di ketinggian 30.970 m.

Rekor kecepatan untuk pesawat penelitian X-15 akhirnya mencapai batas maksimum. Pada 3 Oktober 1967, pilot uji William “Pete” Knight berhasil melesat hingga Mach 6,72 atau 7.274 km per jam, di ketinggian 102.100 kaki (31.120 m). Sampai saat ini, Knight terus tercatat sebagai manusia tercepat di dunia. Demikian juga dengan X-15 yang menjadi pesawat berawak dengan kecepatan tertinggi di dunia.

Garuda Indonesia dan Japan Airlines “Joint Business” Berupa Codeshare

Garuda Indonesia memperkuat kerja sama dengan Japan Airlines melalui program “Joint Business” dalam menghadirkan berbagai langkah akselerasi portofolio bisnis dan ekspansi pasar kedua maskapai di kawasan Asia Pasifik.

Melalui kerja sama yang secara resmi mulai dijajaki sejak Oktober 2024 lalu, Garuda Indonesia dan Japan Airlines berkomitmen menghadirkan berbagai nilai tambah layanan penerbangan yang terintegrasi bagi pengguna jasa melalui penawaran pilihan jadwal penerbangan yang lebih beragam dan terhubung langsung dengan rute penerbangan lanjutan dari dan menuju Indonesia maupun Jepang.

Selain itu, kerja sama “joint business” ini turut menghadirkan ragam benefit tambahan baik dari aspek penawaran harga tiket penerbangan yang lebih kompetitif, hingga seamless experience bagi penumpang dalam prosedur pre-flight hingga post flight.

Direktur Niaga Garuda Indonesia Ade R. Susardi menyampaikan, “Kerja sama joint business bersama dengan Japan Airlines ini, kami harapkan dapat memperkuat pangsa pasar Garuda Indonesia khususnya di Asia Pasifik, sehingga upaya meningkatkan minat kunjungan wisatawan mancanegara dari Jepang menuju destinasi di Indonesia seperti Medan, Makassar, Surabaya, Yogyakarta dan kota-kota lainnya dapat bergerak selaras dengan upaya mendukung kemajuan pariwisata nasional.”

“Untuk memaksimalkan pemberian nilai tambah berkelanjutan dari kerja sama ini, para pengguna jasa Garuda Indonesia juga berkesempatan untuk mengeksplor kota-kota di Jepang selain Tokyo di antaranya seperti Okinawa, Fukuoka, Sapporo, Osaka, dan Hiroshima yang semakin mudah dan dengan harga menarik,” jelas Ade.

Lebih lanjut, sejumlah manfaat terintegrasi yang dapat segera dinikmati oleh pengguna jasa Garuda Indonesia dan Japan Airlines secara bertahap mulai 1 April 2025 mendatang, di antaranya akses jaringan penerbangan kedua maskapai khususnya di rute-rute domestik dengan harga yang spesial, layanan check-in ke destinasi tujuan yang ditawarkan kedua maskapai, hingga proses transfer penerbangan di kedua maskapai, hadirnya one-stop call center service untuk mengoptimalkan layanan yang seamless antara Garuda Indonesia dan Japan Airlines, serta kemudahan untuk mengumpulkan miles dari penerbangan kedua maskapai.

Untuk mengawali implementasi “Joint Business” Garuda Indonesia dan Japan Airlines kali ini, para pengguna jasa dapat menikmati penawaran harga spesial untuk penerbangan menuju Tokyo dengan harga mulai dari Rp7 jutaan untuk keberangkatan dari Jakarta dan Denpasar (pergi-pulang).

Selanjutnya tiket mulai dapat dipesan pada tanggal 7 – 13 Maret 2025 di berbagai kanal penjualan Garuda Indonesia untuk perjalanan mulai 1 April 2025.

Untung-Rugi Gabung Aliansi SkyTeam yang Juga Diikuti Garuda Indonesia, Apa Saja?

Setelah Sempat ‘Membuka Diri’, Korea Utara Kini Kembali Tutup Akses Bagi Wisatawan dari Eropa

Setelah kabar sebelumnya menyebut Korea Utara mulai membuka diri untuk sektor pariwisata, yakni dengan kunjungan wisatawan asing dari Eropa, maka ada kabar lanjutan, negara sosialis komunis itu kini telah menghentikan pariwisata asing beberapa minggu setelah dibuka kembali untuk pengunjung Barat

Korea Utara sekali lagi menutup perbatasannya, menangguhkan pariwisata asing hanya beberapa minggu setelah negara tertutup itu menyambut pengunjung Barat pertamanya dalam lima tahun.

Pertama Kalinya Sejak Pandemi, Korea Utara Terima Kelompok Wisatawan Asing dari Eropa

Korea Utara menutup perbatasannya pada awal 2020 saat dimulainya pandemi Covid, dan secara bertahap mencabut pembatasan mulai pertengahan 2023.

Turis pertama, sebuah kelompok dari Rusia, diizinkan masuk ke negara itu pada Februari 2024, tetapi pengunjung internasional pertama dari negara lain termasuk Inggris, Kanada, Perancis, dan Jerman baru tiba di Korea Utara untuk pertama kalinya bulan lalu.

Kunjungan kelompok Barat itu terbatas pada kota terpencil di timur laut, Rason, yang oleh pemerintah Korea Utara telah ditetapkan sebagai zona ekonomi khusus. Selama perjalanan, mereka mengunjungi pabrik, toko, dan patung mendiang pemimpin Korea Utara.

Tidak seperti wisatawan dari Rusia, maka wisatawan dari Eropa tidak diizinkan mengunjungi Pyongyang, ibu kota negara itu.

Operator tur mengatakan pada hari Rabu bahwa perjalanan ke Korea Utara tidak lagi memungkinkan hingga pemberitahuan lebih lanjut. Tidak jelas mengapa Korea Utara kembali menutup diri bagi pengunjung asing dan berapa lama penangguhan tersebut akan berlangsung.

“Kami telah diberi tahu bahwa Rason untuk sementara ditutup” kata Koryo Tours, operator tur yang berkantor pusat di Beijing, dalam sebuah pernyataan pada hari Rabu. “Ini situasi yang belum pernah terjadi sebelumnya.”

Agen perjalanan lain yang menyelenggarakan perjalanan ke Korea Utara membuat pengumuman serupa.

“Kami menyarankan agar mereka yang merencanakan tur pada bulan April dan Mei menahan diri untuk tidak memesan tiket pesawat hingga kami memiliki informasi lebih lanjut,” kata Young Pioneer Tours yang berkantor pusat di Cina dalam sebuah posting Facebook, seraya menambahkan bahwa pengembalian uang tersedia untuk tur yang dibatalkan karena perubahan mendadak tersebut.

Jembatan Tumangang – Jembatan Kereta Penghubung Antara Rusia dan Korea Utara

Tarif Rp15 Ribu, Penginapan Murah di Terminal Pulo Gebang Dilengkapi AC dan Shower

Terminal bus menjadi salah satu spot yang akan ramai pemudik di saat libur Lebaran tiba. Ini karena pemudik juga banyak yang memilih untuk menikmati perjalanan mereka menggunakan bus.

Tapi, tahukah kalian kalua ada terminal bus yang menyediakan penginapan murah di dalamnya? Ya, penginapan ini berada di Terminal Pulo Gebang, Jakarta Timur.

Tepatnya penginapan tersebut berada di dua lokasi yakni Gedung A dan di lantai 3 Gedung C. Tarif permalamnya pun hanya Rp15 ribu dengan satu bilik untuk satu orang dan bila penumpang mandi, maka tarifnya akan berbeda Rp5 ribu sehingga menjadi Rp20 ribu.

“Untuk biaya segini kan cukup murah Rp 15 ribu untuk penginapannya, pakai tambah mandi Rp 5.000. Jadi total Rp 20 ribu kalau pakai mandi,” kata Petugas Tarif Layanan Terminal Pulo Gebang, Juanda.Dia menjelaskan, bila penginapan ini untuk laki-laki dan perempuan terpisah. Yang mana deretan kamar perempuan dan laki-laki dibatasi dengan sekat. Juanda menjelaskan, untuk laki-laki ada sembilan kamar dan perempuan delapan kamar.

Bilik penginapan murah di Terminal Pulo Gebang

Sedangkan di Gedung C ada delapan kamar dan ini semua khusus laki-laki. Juanda mengatakan, penginapan biasanya penuh setiap malam hingga pagi hari yakni khususnya pukul 00.00 hingga 04.00 WIB.

Tamu penginapan ini, disebutkan Juanda biasanya menerima sekitar 30 orang setiap hari. Untuk ukuran kamanya pun bentuknya berupa bilik-bilik dengan sekat setinggi 3,45 meter yang terbuat dari baja ringan dan gipsum.

Ukuran kamar perempuan berisi satu kasur sekitar 2,3 x 2 meter. Sementara kamar berisi dua kasur ukurannya 3,3 x 2,3 meter. Kamar laki-laki berukuran 2,3 x 1,9 meter untuk diisi satu kasur. Kamar yang lebih luas berisi dua kasur berukuran sekitar 3,8 x 2,3 meter.

Namun bagaimana fasilitasnya, karena biaya yang dikocek cukup murah? Ternyata bilik dilengkapi dengan AC, matras/Kasur dan ada stopkontak. Meski setiap kamar perempuan dan laki-laki dilengkapi Kasur/matras yang dilapisi dengan lain, sayangnya penginapan ini tidak menyediakan bantal dan selimut.

Untuk kamar mandinya pun terpisah dan setiap kamar mandi dileengkapi dengan shower, kloset duduk dan jongkok, urinoar, dan wastafel. Semua fasilitas penginapan hanya bisa dinikmati oleh pengunjung yang memiliki tiket bus, dengan kata lain penumpang.

Sebab, penginapan ini dibuat untuk mereka yang menunggu keberangkatan, atau sekadar menginap bila tiba di terminal larut malam. Tamu yang ingin menginap hanya perlu menunjukkan kartu tanda penduduk (KTP) atau pengenal sejenisnya dan tiket bus khusus yang perlu dipenuhi oleh orang yang mau menginap adalah tanda pengenal berupa KTP atau sejenisnya dan tiket bus.

Batas waktu menginap selama 1×24 jam dan jam check out pukul 12.00 WIB. Jadi bisa dikatakan, pengguna penginapan murni penumpang bus yang sudah memiliki tiket.

Jumbo Hostel Boeing 747, Penginapan Premium di Lingkungan Bandara Arlanda Stockholm