Pelayanan Optimal dan Hiburan Melimpah, Pengalaman Naik Business Class Thai Airways

Rendy Nurhalim
-
0
Pelayanan Optimal dan Hiburan Melimpah, Pengalaman Naik Business Class Thai Airways

Bagi sebagaian orang, melakukan perjalanan udara selama lebih dari 10 jam itu merupakan hal yang membosankan. Selain tidak bisa berkomunikasi karena harus menyalakan airplane mode, tidak ada pekerjaan lain lagi yang dapat Anda lakukan selain mendengarkan musik, membaca buku, atau tidur semisal Anda pergi sendirian. Namun hal tersebut tidak akan Anda temui jika menggunakan layanan Thai Airways.

Baca Juga: Jadi Penumpang Business Class di Boeing 777 Garuda Indonesia, Inilah yang Anda Nikmati

Seorang pelancong asing asal Los Angeles hendak bertolak menuju wilayah Asia Tenggara – Bangkok secara tidak langsung mempromosikan pengalamannya ketika menggunakan layanan Business Class Thai Airways. Kira-kira, apa saja ya yang ia rasakan hingga berani mempromosikan layanan tersebut? Berikut KabarPenumpang.com himpun faktanya, dikutip dari laman travelingwiththejones.com.

Pelayanan Awak Kabin yang Prima
Awak kabin pria mengenakan setelan jas dan yang wanita mengenakan rok panjang merupakan dress code dari awak kabin Thai Airways. Balutan pakaian necis tadi dipadukan dengan pelayanan ramah tentu akan menjadi nilai tambah bagi flag carrier Thailand ini.

Kelas Royal Silk
Bisa dibilang, ini merupakan nama lain dari business class di Thai Airywas. Mengusung moto, “Membuat perjalanan Anda selembut sutera,” maskapai ini benar-benar menepati motonya tersebut.

Kursi yang Nyaman
Berbeda dengan bangku business class lain, di Thai Airways Anda akan disajikan dengan 15 tombol yang dapat mengatur kenyamanan duduk Anda selama penerbangan – belum lagi tombol yang akan memberikan Anda layanan pijat pada bagian punggung.

Pilihan Hiburan yang Berlimpah
Setiap bangku memiliki satu layar yang cukup besar yang memuat beragam film, program televisi, musik, permainan, dan juga peta.

Kamar Mandi yang Bersih
Mungkin Anda jarang menemukan pemandangan dimana sebuah toilet di dalam penerbangan jarak jauh tetap berada dalam keadaan bersih walaupun sudah setengah jalan. Tapi Anda akan mendapati kamar mandi di Thai Airways tetap bersih setiap saat. Apakah awak kabin yang membersihkannya?

Penganan yang Menggugah Selera
Di dalam penerbangan Thai Airways, Anda bisa memesan beragam makanan asli Thailand maupun makanan non-Thailand – tentunya dengan rasa yang membuat lidah Anda bergoyang.

Baca Juga: Boeing Tampilkan Konsep Kamar Mandi Mewah Pada Business Jet Class

Pencahayaan Kabin yang Pas
Tidak terlalu terang, juga tidak terlalu gelap. Para awak kabin akan mematikan penerangan ketika jam makan malam telah berakhir. Anda bisa beristirahat dengan nyenyak.

Permainan Warna
Didominasi oleh warna ungu dan pink, penggabungan kedua warna pada kompartemen di kabin akan menambah rileks perjalanan Anda.

 

Kolombo, Tahun 2024 Akan Punya Light Rail Transit

Maria Okta
-
0
Kolombo, Tahun 2024 Akan Punya Light Rail Transit

Kolombo sebentar lagi akan memiliki Light rail Transit (LRT) atau kereta ringan. Proyek ini sendiri studi kelayakannya dilakukan pada November 2017 kemarin oleh perusahaan Cina Seoyoung Engineering dan menyerahkannya kepada Pemerintah Sri Lanka pada Juni 2018.

Baca juga: Semarang Ternyata Sudah Lakukan Kajian Untuk Membangun LRT

Dilansir KabarPenumpang.com dari laman railway-technology.com (7/11/2018), sistem kereta api ringan ini diperkirakan menelan biaya $6 miliar yang disetujui Pemerintah Sri Lanka pada Oktober 2018. Proyek ini akan dibagi beberapa tahap dimana, tahap pertama diperkirakan menelan biaya $1,7 miliar yang akan dimulai tahun 2020 dan pengoperasiannya pada 2024 mendatang.

Proyek LRT ini akan dikembangkan dalam tujuh fase dimana fase pertama akan dibangun sepanjang 15,8 km yang terbentang antara wilayah Colombo Fort dan Malabe dan selanjutnya meluas ke wilayah Megapolis Barat. Jaringan kereta ini akan dibangun dengan ketinggian enam meter diatas tanah dan sepenuhnya dialiri listrik.

Fase pertama akan ada 16 stasiun yakni Taman TI, Malabe, Thalahena, kuil Lumbini, rumah sakit Nasional, Borella, Jalan Cotta, Rajagiriya, Welikada, Sethsiripaya, Battramulla, Palanthuna, Robert Gunawardana, Benteng Kolombo, Pusat Transportasi, dan St Joseph. Rolling stock atau rangkaian kereta ringan Kolombo akan ada empat kereta dalam satu rangkaian dan nantinya akan melaju dengan kecepatan maksimum 80 km per jam.

Kereta akan mampu menampung 800 penumpang baik berdiri atau duduk dalam empat gerbong. Gerbong kereta akan dilengkapi dengan pendingin udara, layar monitor yang akan menampilkan informasi pengumuman serta keadaan darurat kepada penumpang.

Sistem informasi penumpang onboard akan memberikan rincian tentang stasiun yang akan datang dengan membuat pengumuman melalui loudspeaker. Gerbong-gerbong kereta api akan dipasang dengan kamera pengawas keamanan untuk meningkatkan keamanan.

Pemerintah Sri Lanka akan melaksanakan proyek kereta api ringan dengan dukungan Pemerintah Jepang. Japan International Corporation Agency (JICA) telah setuju untuk menawarkan $1,7 miliar sebagai pinjaman untuk proyek atas nama Pemerintah Jepang. Jangka waktu pembayaran untuk pinjaman adalah 40 tahun dengan tenggang waktu 12 tahun.

Baca juga: Tak Kunjung ‘Dieksekusi’, Begini Nasib LRT Metro Kapsul Bandung

JICA juga menyediakan bantuan keuangan dan teknis untuk pengembangan proyek di bawah Ketentuan Khusus untuk Kemitraan Ekonomi (STEP), yang ditujukan untuk meningkatkan infrastruktur perkotaan dan fasilitas yang ada di Kolombo. Penutupan keuangan untuk tahap pertama proyek ini diantisipasi pada akhir 2018.

Proyek transit kereta ringan Colombo diharapkan dapat mengurangi kemacetan lalu lintas di kota Kolombo dan mendorong warga untuk menggunakan transportasi umum yang terjangkau dan lebih nyaman. Ini akan menawarkan pengalaman perjalanan bebas emisi kepada penumpang dan mengurangi jejak karbon negara.

Inilah Dampak Jika Anda Pindah Bangku dari Economy Class ke Business Class Secara Ilegal!

Rendy Nurhalim
-
0
Inilah Dampak Jika Anda Pindah Bangku dari Economy Class ke Business Class Secara Ilegal!

Bagi Anda yang sudah sering ‘mondar-mandir’ menggunakan pesawat, tentu sudah paham tentang pembagian kelas dalam penerbangan. Nah, pernah terpikirkah oleh Anda kira-kira apa yang bakal terjadi ketika meng-upgrade kelas di sebuah penerbangan tanpa menghubungi pihak maskapai terlebih dahulu? Bukankah selama penerbangan kita bebas pindah tempat duduk, kecuali ketika take off dan landing?

Baca Juga: Kreatif! Beginilah Cara Emirates Rangkul Penumpang yang Hendak ‘Seat Upgrade’

Sebelum mendapatkan jawabannya, kelas bisnis dalam sebuah penerbangan menawarkan fasilitas lebih ketimbang kelas ekonomi. Seiring dengan fasilitas yang lebih banyak, maka harga tiket di kelas bisnis pun akan lebih tinggi dari kelas ekonomi. Dengan tujuan menghemat, inilah yang pada akhirnya membimbing para penumpang untuk lebih memilih kelas ekonomi dibanding bisnis, toh waktu sampainya juga berbarengan.

Ya, kembali ke persoalan di atas, seorang awak kabin membocorkan kira-kira apa yang bakal terjadi ketika seorang penumpang ekonomi menghabiskan waktu perjalanan di bisnis. “Mungkin bagi sebagian penumpang, itu (pindah ke kelas yang lebih tinggi) merupakan halyang menyenangkan. Namun sebagai awak kabin, kami sama sekali tidak merasa itu merupakan hal yang lucu,” ujar salah satu cabin manager, Jay Roberts, dikutip KabarPenumpang.com dari laman express.co.uk (11/11/2018).

“Bangku-bangku di dalam penerbangan merupakan produk yang kami jual. Jadi ketika Anda berusaha duduk di bangku yang tidak semestinya, itu sama saja dengan mencuri,” imbuhnya singkat.

Duh, nampaknya upaya untuk duduk di kelas yang lebih tinggi dalam suatu penerbangan bukanlah hal yang bisa dianggap remeh dan merujuk pada pernyataan Jay tadi.

“Sembari Anda berjalan kembali ke bangku yang Anda sebenarnya, awak kabin akan berbicara dengan nada yang sangat keras sehingga semua penumpang di dalam kabin tahu bahwa Anda sedang dikawal dari kelas bisnis menuju kelas ekonomi bangku asli Anda,” jelas Jay mengenai konsekuensi yang sekiranya bakal Anda terima.

Baca Juga: Jadi Penumpang Business Class di Boeing 777 Garuda Indonesia, Inilah yang Anda Nikmati

Tidak berhenti sampai di situ, pihak maskapai juga akan memasukkan nama Anda ke dalam watch list pada penerbangan selanjutnya. “Bahkan di sebagian maskapai, mereka akan dikenakan biaya tambahan kepada si penumpang yang bersangkutan.” tutup Jay.

 

Kantongi Ijin, Bombardier Global 7500 Siap ‘Gerbak’ Sektor Aviasi Global

Rendy Nurhalim
-
0
Kantongi Ijin, Bombardier Global 7500 Siap ‘Gerbak’ Sektor Aviasi Global

Terkenal dengan seri CRJ-nya, kini perusahaan pesawat yang bermarkas di Dorval, Quebec, Kanada, Bombardier siap untuk mulai memproduksi lebih banyak lagi varian pesawat jet yang digadang-gadang sebagai yang terbesar dan terbaru, Global 7500. Pernyataan tersebut dirilis pihak Bombardier setelah mengantongi izin dari Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat dan disertifikasi oleh orotitas penerbangan Kanada pada bulan lalu.

Baca Juga: Bawa Kabur Bombardier Dash 8 Q400, Nasib Ground Crew Horizon Air Berakhir Nahas

Berbekal izin ini, maka Bombardier dapat mulai melakukan pengiriman terhadap para pelanggannya di seluruh dunia. Sebagaimana yang dikutip KabarPenumpang.com dari laman robbreport.com (10/11/2018), pesawat jet berkapasitas 19 bangku ini mendapat sorotan dari banyak pihak dalam kurun waktu satu tahun terakhir, seiringan dengan promosi besar-besaran yang dilakukan oleh Bombardier di seluruh dunia.

Melalui jet barunya ini, Bombardier seolah lebih berpihak pada pelanggan penerbangan jarak jauh (di atas 12 jam) yang sudah barang tentu akan dilanda oleh rasa bosan dan lelah. Terdapat empat zona kabin di dalam Bombardier Global 7500 yang dilengkapi dengan kontrol lingkungannya sendiri – menunjang kenyamanan dan privasi penumpang. ‘Menghemat’ dan ‘melestasikan’ energi penumpang merupakan fokus dari pengembangan Bombardier Global 7500. Itu artinya kenyamanan Anda selama mengudara akan berada di puncak tertinggi.

Sehubungan dengan kenyamanan tingkat tinggi yang ditawarkan kepada penumpang, Bombardier menyematkan sejumlah teknologi yang akan membuat Anda terhindar dari jetlag, seperti tombol pengatur suhu, hingga tempat duduk yang dapat diatur sesuai dengan tingkat kenyamanan Anda. Belum lagi eksistensi dari jendela berkuran besar yang akan memaksimalkan cahaya yang masuk ke dalam ruangan kabin dan menyajikan pemandangan terbaik untuk Anda.

Layaknya sebuah hotel berbintang, semua fasilitas yang dapat menunjang waktu beristirahat Anda dapat dijumpai di dalam Bombardier Global 7500. Mulai dari makanan, tempat bersantai, tempat tidur, hingga kamar mandi yang dilengkapi dengan shower, semuanya dapat Anda temui di dalam pesawat ini.

Baca Juga: Atasi Dampak Kebisingan di Bandara, Bombardier Rilis Jet C Series

Menilik ke ruang kokpit, teknologi fly-by-wire generasi terbaru siap membuat perjalanan Anda semakin nyaman. Pemberdayaan teknologi ini juga menjamin kontrol maksimum dan pengutamaan efisiensi di semua aspek penunjang penerbangan.

Menurut salah satu juru bicara dari Bombardier, pesawat ini sendiri mampu menempuh kecepatan hingga Mach 0,925 atau yang setara dengan 1.142km/jam. Untuk urusan harga, perusahaan membanderol pesawat ini dengan harga US$72,8 juta atau berkisar Rp1,07 triliun.

 

Bisa Dibuka Langsung Oleh Petugas Keamanan Bandara, Inilah Gembok Koper TSA

Rendy Nurhalim
-
0
Bisa Dibuka Langsung Oleh Petugas Keamanan Bandara, Inilah Gembok Koper TSA

Sebagai negara Adikuasa, Amerika Serikat memiliki sejumlah aturan tambahan yang ditujukan untuk keseluruhan keamanan di negara berjuluk Negeri Paman Sam tersebut – tidak terkecuali di sektor kedirgantaraannya. Sebut saja agensi federal Transportation Security Administration (TSA) yang bertugas untuk menjaga keamanan di seluruh sektor transportasinya. Saking ketatnya, TSA sampai-sampai merilis gembok khusus berlabel lambang agensi federal tersebut.

Baca Juga: Bandara di AS Kian Ketat, TSA Wajibkan Pemeriksaan Terpisah Pada Perangkat Elektronik

Adalah gembok TSA, gembok khusus yang memiliki beragam jenis dan memiliki satu kunci master yang tidak bisa dimiliki oleh sembarang orang. Biasanya kunci master ini hanya dimiliki oleh pihak TSA di berbagai infrastruktur transportasi, seperti bandara dan stasiun. Nah, mungkin sebagian dari Anda bertanya-tanya, apa fungsi dari kunci master tersebut. Sebagai informasi tambahan, gembok TSA memiliki satu lubang kunci kecil untuk si kunci master tersebut – kebanyakan TSA menggunakan gembok kombinasi nomor, bukan gembok kunci biasa.

Sebagaimana yang dirangkum KabarPenumpang.com dari berbagai laman sumber, kunci master tersebut berfungsi agar petugas TSA dapat menginspeksi koper penumpang yang dicurigai membawa barang-barang berbahaya seperti senjata tajam, senjata api, bahan peledak, dan segala hal yang dapat berdampak pada perjalanan penumpang. Inspeksi koper dengan menggunakan kunci master ini semata-mata untuk alasan keamanan.

Untuk jenis dari master key-nya sendiri pun beragam. Anda bisa lihat ada tulisan TSA yang diikuti dengan deret tiga angka. Sederhananya seperti ini, di gembok A, Anda melihat kode TSA001, itu berarti petugas TSA membutuhkan kunci master TSA001 untuk membuka gembok tersebut, dan seterusnya.

Contoh Notice of Baggage Inspection. Sumber: Falando de Viagem

Nah, untuk menandai bahwa koper yang dicurigai tersebut sudah melewati tahap inspeksi sebelumnya, biasa petugas TSA akan melampirkan secarik kertas tertanda Notice of Baggage Inspection. Hal ini ditujukan agar penumpang tidak bingung semisal barang yang ada di dalam koper jadi berantakan atau berpindah posisi pasca inspeksi.

Lalu bagaimana semisal gembok yang Anda gunakan bukanlah gembok TSA – hanya gembok biasa? Tentu ini tidak jadi masalah bagi petugas TSA, karena mereka akan melakukan cara apupun sehingga mereka bisa menginspeksi tas yang mereka curigai – kembali, alasan keamanan menjadi latar belakang yang cukup kuat.

Memang, Anda tidak diwajibkan untuk menggunakan gembok TSA, namun disarankan.

Mungkin anda semua akan paranoid ketika petugas TSA membuka dan menginspeksi isi koper Anda. Nah, patut diketahui, para petugas TSA ini bekerja di bawah payung hukum, di mana jika mereka kedapatan ‘menguntit’ barang penumpang, maka mereka akan diperkarakan – petugas TSA bekerja di bawah pengawasan kamera CCTV yang cukup ketat, sehingga tidak ada celah bagi mereka untuk berbuat curang.

Baca Juga: Tangkal Aksi Teror di Bandara, Angkasa Pura Airports Gandeng TSA

Tapi tenang, Anda tidak perlu khawatir karena inspeksi via kunci master gembok TSA seperti ini hanya berlaku di Amerika Serikat saja, walaupun sempat beredar isu bahwa inspeksi semacam ini hendak diperluas di daerah Kanada dan sekitarnya.

 

Jadi Baiknya Sebagai Penumpang Pesawat Duduk di Kursi Mana?

Maria Okta
-
0
Jadi Baiknya Sebagai Penumpang Pesawat Duduk di Kursi Mana?

Selama ini sebagai penumpang duduk dimanapun sepertinya tak masalah baik duduk di kursi dekat jendela, lorong ataupun di tengah. Namun, ternyata sebuah perusahaan riset CivicScience menemukan bahwa setiap penumpang memiliki ruang pribadinya sendiri di dalam kabin.

Baca juga: Gunakan Sepatu Hak Tinggi, Wanita Paruh Baya Lakukan Gerakan Yoga di Kursi Pesawat

Dilansir KabarPenumpang.com dari laman iol.co.za (30/10/2018), laporan yang didapatkan sebanyak 78 persen orang dewasa di Amerika Serikat setuju jika kursi di dekat jendela memiliki kontrol untuk keteduhan penumpang lainnya. Sedangkan 21 persen yang disurvei mengatakan kursi tengah memiliki hak untuk kedua lengan penumpang yang duduk di kursi tersebut dan 53 persen lainnya mengatakan tidak.

Ya, paling menarik dibahas adalah 21 persen yang berpikir kursi tengah memiliki hak untuk kedua tangan dan penjawabnya mayoritas laki-laki. Duduk di kursi tengah aturannya adalah berbagi sandaran tangan dan umumnya pengguna kursi tengah yang lebih minoritas menggunakannya.

Sebab bila duduk di kursi dekat lorong atau dekat jendela baiknya saat meletakkan tangan lihat dan berhati-hati saat memindahkan siku. Jawn Murray mengatakan, dimanapun penumpang duduk itu adalah milik sebaris itu dan tidak dapat menyimpan apapun di salah satu bagian selain tempat Anda.

“Jaket bisa diletakkan di bawah kaki penumpang dan tidak bijaksana jika mengisi ruang kompartemen yang terbatas dengan mantel tebal saat orang lain mencoba meletakkan tas mereka di situ. Ini juga berlaku pada sandaran tangan,” jelasnya.

Ruang kursi merupakan hak Anda dan bisa dikatakan ruang bersama. Memundurkan sandaran pun harus melihat orang yang duduk di belakang Anda dan mengucapkan permisi atau meminta izin adalah salah satu yang tepat.

Baca juga: Ponsel Terjatuh di Sela Kursi Pesawat, Sebaiknya Minta Awak Kabin untuk Mengambilnya!

Selain itu ruang kursi di hadapan penumpang adalah milik Anda dan dalam batas yang pas. Jika seorang penumpang membawa tas jinjing yang cukup besar dan melewati batas atau sampai ke tempat penumpang sebelah, baiknya berbicara terlebih dahulu sebelum tas itu menganggu penumpang lain.

Lain lagi dengan penumpang yang duduk di dekat jendela, Anda bisa menggunakan dan menguasai jendela itu untuk menikmati pemandangan dari dalam kabin pesawat. Namun jangan lupa saat matahari cukup cerah dan membuat penumpang lain silau pertimbangkan untuk menutupnya sedikit.

Terkendala Masalah Hydraulic, Maskapai Fly Jamaica Terpaksa Return to Base

Rendy Nurhalim
-
0
Terkendala Masalah Hydraulic, Maskapai Fly Jamaica Terpaksa Return to Base

Setidaknya enam penumpang mengalami cidera setelah armada Boeing 757 yang digunakan oleh maskapai Fly Jamaica melakukan pendaratan darurat pada Jumat (9/11/2018) kemarin. Pesawat tersebut dijadwalkan untuk melakukan penerbangan menuju Toronto, namun karena mengalami masalah pada bagian mesinnya, akhirnya sang pilot meminta ijin untuk melakukan Return to Base (RTB) di Guyana.

Baca Juga: Pilot Lupa Aktifkan Pengatur Tekanan Kabin, Jet Airways Terpaksa Return to Base

Seperti yang dirangkum KabarPenumpang.com dari sejumlah laman sumber, enam penumpang yang mengalami cidera tadi merupakan warga negara Kanada. Mereka mengalami cidera ketika pesawat dengan nomor penerbangan OJ256 ini melakukan RTB dan tergelincir di landas pacu Cheddi Jagan International Airport, Guyana.

“Kami dapat mengkonfirmasi bahwa penerbangan Fly Jamaica dengan nomor penerbangan OJ256 yang dijadwalkan terbang menuju Toronto telah kembali ke Georgetown dikarenakan masalah teknis dan mengalami kecelakaan saat mendarat,” tulis pihak maskapai dalam sebuah pernyataan tertulis.

Dalam kesempatan yang terpisah, salah seorang pejabat dari pihak maskapai mengatakan bahwa ada dua orang dari 128 penumpang yang dilarikan ke rumah sakit pasca pendaratan darurat tersebut – sebagai langkah pencegahan. Namun pihak Global Affairs beranggapan bahwa para penumpnag berkebangsaan Kanada tersebut diyakini tidak mengalami luka.

“Mereka telah di X-Ray, dan kini kami masih melakukan tindakan medis lebih lanjut,”

Para penumpang ini dilarikan Georgetown Public Hospital karena Diamond Diagnostic Hospital tidak bisa menampung semua korban tersebut.

Menteri Infrastruktur Publik, David Patterson mengatakan bahwa pesawat Fly Jamaica dengan nomor penerbangan OJ256 dijadwalkan untuk bertolak dari Georgetown, Guyana menuju Toronto pada pukul 02.00 dini hari waktu setempat. Pada awalnya, semua berjalan lancar – namun 20 menit setelah pesawat mengudara, sang pilot mengumumkan bahwa pesawat mengalami masalah pada bagian hydraulic dan meminta ijin kepada Cheddi Jagan International Airport untuk melakukan RTB.

Baca Juga: Dianggap Pilot “Terlalu Besar,” Embraer 175 United Airlines “Return To Base” di Tengah Perjalanan Menuju Chattanooga

David menambahkan, pesawat nahas ini berisikan 120 penumpang – dua diantaranya adalah balita, dan delapan awak penerbang. Hingga kini, belum dapat dipastikan berapa jumlah korban luka akibat insiden ini.

Selain mengalami masalah pada bagian hydraulic, pesawat rilisan Boeing ini juga ternyata mengalami masalah pada sistem pengereman – berimbas pada pesawat yang tergelincir keluardari landas pacu.

 

Screecher, Moda Kayuh Roda Empat yang Unik nan Fleksibel

Rendy Nurhalim
-
0
Screecher, Moda Kayuh Roda Empat yang Unik nan Fleksibel

Moda transportasi roda dua yang perlu dikayuh agar bisa jalan namanya sepeda. Tapi apa jadinya jika ada moda transportasi roda empat yang juga harus dikayuh agar bisa melaju? Screecher jawabannya! Ya, moda unik ini memang di desain sedemikian rupa sehingga dapat memanjakan para penggunanya. Layaknya sebuah sepeda motor, Screecher mampu mengangkut dua orang sekaligus. Terlepas dari itu, moda unik ini juga dilengkapi dengan sel surya, lho!

Baca Juga: Nyeleneh, Orang-Orang ini Sulap Kendaraan Jadi Kolam Renang

Mungkin sebagian dari Anda bertanya-tanya tentang kehadiran sel surya di Screecher. Dikutip KabarPenumpang.com dari laman newatlas.com (7/11/2018), jika kelelahan atau lagi malas mengayuh, para pengguna Screecher dapat menjalankannya dengan cara memutar tuas gas layaknya sepeda motor. Screecher dilengkapi dengan dua motor listrik berdaya 350W, yang memungkinkan moda ini melaju hingga kecepatan 24km/jam dalam waktu lima detik saja. Digadang-gadang, Screecher mampu menembus jarak hingga 20 mil jika menggunakan versi sepeda motor listrik.

“Tujuan kami adalah untuk memecahkan masalah tertentu, seperti kurangnya moda transportasi yang terjangkau, bertenaga listrik, dan bebas karbon,” tutur Direktur dari Screecher, Leslie Gillert.

“Kami tidak menetapkan untuk membangun produk yang mahal dan terlalu banyak direkayasa, dan juga hanya tersedia untuk beberapa unit saja. Desain Screecher elegan, fungsional, dan sederhana, yang menawarkan stabilitas, kenyamanan, dan perawatan yang lebih mudah,” imbuhnya.

Uniknya lagi, moda ini bisa dilipat menjadi ukuran yang lebih kecil, dimana itu akan memudahkan para pengguna semisal tidak menemukan tempat yang cukup luas untuk parkir.

“Screecher dapat Anda gunakan untuk pergi ke kantor, berpetualang di hutan, hingga berbelanja di toko tanpa harus repot memikirkan bagaimana cara membawa barang belanjaannya, cukup kaitkan pada sebuah troli pada bagian belakang. Bagaimana Anda menggunakan Screecher Anda sepenuhnya terserah Anda,” papar CEO Screecher, Dave Eshelman.

Moda unik ini jiga dilengkapi dengan layar LCD yang menampilkan odometer, speedometer, hingga indikator baterai. Seperti yang sudah disebutkan di atas, Screecher berbeda dengan kebanyak moda listrik lainnya, dimana untuk mengisi dayanya, Anda cukup ‘menjemur’ Screecher untuk meningkatkan daya baterainya. Simpel, bukan?

Baca Juga: Virgin Atlantic Sukses Terbangkan Boeing 747 dengan Bahan Bakar Ramah Lingkungan

Bagi Anda yang tertarik untuk memilikinya, siap-siap untuk merogoh kocek senilai US$2.500 atau yang setara dengan Rp36,5 juta dan Anda pasti akan menjadi pusat perhatian di jalanan!

Kartu EFC Integrasikan Moda Transportasi Massal di Jakarta

Maria Okta
-
0
Kartu EFC Integrasikan Moda Transportasi Massal di Jakarta

Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta yang akan mengular pada Maret 2019 mendatang dan sistem pembayarannya akan terintegrasi dengan berbagai moda transportasi massal di Jakarta. Sistem pembayaran moda transportasi ini akan terintegrasi melalui tiket Electronic Fare Collection atau EFC yakni untuk MRT, LRT, Commuter Line dan TransJakarta.

Baca juga: Naik Kelas, Kartu Multi Trip Siap Berevolusi Jadi E-Money

Bambang Prihartono, Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) Kementerian Perhubungan mengatakan, tiket EFC ini masih dalam tahap uji coba. Dia mengatakan, saat ini sedang diproses untuk ticketingnya dan akan dibuka untuk semua moda sehingga kartu tersebut bisa digunakan di MRT dan juga Commuter Line hingga Damri.

KabarPenumpang.com merangkum dari berbagai laman sumber, dengan hadirnya kartu EFC ini, Kementerian telah mengusulkan tarif perjalanan moda transportasi terintegrasi tersebut pada Bank Indonesia (BI). Bambang menargetkan integrasi sistem pembayaran antarmoda transportasi itu selesai pada tahun ini.

“Pak Menhub sudah usul ke BI mengenai tarif. Sekarang lagi proses audit dari BI ke masing-masing operator. Dalam waktu dekat tahun ini integrasinya selesai,” ia menjelaskan.” ujar Bambang yang dikutip KabarPenumpang.com dari laman tribunnews.com (12/11/2018).

Plt Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Sigit Widjatmoko mengakui menunggu hasil kesepakatan kriteria arsitektural teknis untuk mendesain metode pembayaran, traffic pattern, biaya tarif, insentif pendapatan hingga regulasi terkait intergrasi sistem tiket MRT, LRT dan Transjakarta. Menurut dia, pemberlakuan kebijakan tiket EFC ini diiniasi oleh Bank Indonesia sejak 2017 lalu untuk moda transportasi publik BUMN dan BUMD yaitu PT KAI, KCI, DAMRI, Rail Link, Transjakarta, LRT dan MRT.

Baca juga: Bayar Tiket LRT Palembang, Per 1 Desember 2018 Bisa Gunakan Kartu Uang Elektronik

Sama dengan BPTJ, Sigit juga menargetkan agar proses integrasi sistem pembayaran ini bisa selesai tahun ini. “Selesai tahun ini. 2019 sudah harus terintegrasi. Makanya, harus didesain sedemikian rupa semua kebijakannya, termasuk insentif dan disinsentif,” ujar Sigit.

Saat ini beberapa moda transportasi massal sudah menggunakan uang elektronik baik yang dihadirkan oleh beberapa bank negara ataupun dari moda transportasi itu sendiri. Seperti Commuter Line yang menggunakan KMT bagi penggunanya dan juga bisa menggunakan kartu uang elektronik dari beberapa bank. Sedangkan TransJakarta masih menggunakan kartu uang elektronik yang hanya dikeluarkan oleh pihak bank.

 

Ribuan Warga Turin Unjuk Rasa Dukung Hadirnya Kereta Berkecepatan Tinggi ke Lyon

Maria Okta
-
0
Ribuan Warga Turin Unjuk Rasa Dukung Hadirnya Kereta Berkecepatan Tinggi ke Lyon

Puluhan ribu orang turun ke jalanan untuk berunjuk rasa di Turin kota Italia Utara pada Sabtu (10/11/2018) kemarin. Unjuk rasa ini untuk mendukung kehadiran jalur kereta api berkecepatan tinggi yang direncanakan hingga ke Lyon dan sudah menghadapi pertentangan bertahun-tahun terutama dengan kelompok-kelompok lingkungan.

Baca juga: Didera Masalah Politik, Jalur Kereta Cepat Perancis-Italia Terancam Batal

KabarPenumpang.com melansir dari laman channelnewsasia.com (11/11/2018), alun-alun kota Castello merupakan ibukota wilayah Piemont dan ini merupakan demonstrasi berskala besar pertama yang mendukung jalur kereta api Tav Lyon menuju Turin. Protes yang berujung demonstrasi ini muncul setelah pemerintah kota Turin yang dipimpin Five Star Movement (M5S) pada September lalu menyetujui mosi yang menuntut dihentikannya proyek tersebut.

Sedangkan pemerintah daerah Piemont sendiri sudah memutuskan mendukung TAV. Menteri Transportasi Italia dan Prancis diharapkan bertemu pada Senin (12/11/2018) untuk membahas proyek tersebut.

“Turin menutup diri, inilah mengapa kami pikir kami harus melakukan sesuatu sebagai warga negara. Turin telah turun ke jalan untuk mengatakan ya berkali-kali,” ujar Giovanna Giordano dan Patrizia Ghiazza.

Pendukung melihat proyek kereta api sebagai sumber pertumbuhan utama untuk wilayah tersebut dan Italia utara. Tahun 2016, Walikota Turin Chiara Appendino dari Five Star Movement mengatakan pada hari Sabtu bahwa pintu terbuka dan akan tetap terbuka dalam posting blog yang memperlihatkan foto pintu kantornya.

Baca juga: Saat Kembang Api Beraksi, 60 Orang Tewas Tertabrak Kereta Saat Festival Dussehra

Proyek Lyon-Turin akan melibatkan pembangunan terowongan sepanjang 57,5 ​​kilometer antara lembah Maurienne dan lembah Susa, untuk memotong waktu perjalanan antara dua kota menjadi dua jam dari empat jam saat ini. Luigi Di Maio, kepala politik dari M5S, menyerukan renegosiasi lengkap proyek, yang ia abaikan sebagai pemborosan uang publik.

Menteri Transportasi Perancis Elisabeth Borne mengatakan kepada majelis nasional pada hari Senin bahwa pemerintah tetap bertekad untuk menyelesaikan proyek tersebut. Uni Eropa telah berusaha mendorong kedua negara untuk maju. Total biaya terowongan diperkirakan mencapai 8,6 miliar euro (US$9,7 miliar), 40 persen dibiayai oleh UE, 35 persen oleh Italia, dan 25 persen oleh Perancis.

 

1...1,1671,1681,169...1,452Page 1,168 of 1,452