Ornamen dari bangunan yang berusia sangat tua tentunya menjadi daya tarik masyarakat yang melihatnya. Bahkan pemerhati sejarah bangunan yang berdiri sejak kolonial Belanda sangat kagum karena masih dipertahankan keasliannya dan masih digunakan hingga saat ini. Contohnya pada bangunan stasiun kereta api di Indonesia.
PT Kereta Api Indonesia Persero atau KAI memiliki sejumlah koleksi heritage (cagar budaya) berupa stasiun tua yang tidak hanya memiliki nilai sejarah, tetapi juga menyimpan keunikan arsitektur. Beberapa stasiun ini tentu sangat melegenda bahkan memiliki cerita sejarah yang sangat panjang saat pembangunan dilakukan. Nah, kabarpenumpang mengajak kalian bernostalgia untuk mengetahui stasiun-stasiun kereta api paling bersejarah yang berhasil dirangkum dari berbagai sumber.
1. Stasiun Lempuyangan
Stasiun ini menjadi salah satu stasiun tertua di Indonesia sekaligus stasiun pertama yang berdiri di Yogyakarta. Stasiun ini mulai dioperasikan pada 10 Juni 1872. Pada awalnya, Stasiun Lempuyangan digunakan untuk mendukung pengangkutan komoditas dan mobilitas masyarakat di wilayah Vorstenlanden-Semarang.
Kini, Stasiun Lempuyangan tetap menjadi salah satu stasiun penting di Yogyakarta. Stasiun ini melayani sejumlah kereta api kelas ekonomi dan campuran dengan tujuan berbagai kota di Pulau Jawa.
2. Stasiun Kedungjati
Berada di Kabupaten Grobogan diresmikan pada 21 Mei 1873. Stasiun ini kerap disebut sebagai kembaran Stasiun Ambarawa karena memiliki kemiripan pada bagian fasad bangunannya. Pada 1907, bangunan Stasiun Kedungjati mengalami pembenahan. Konstruksi kayu yang sebelumnya digunakan diubah dan diperkuat menggunakan batu bata yang diplester.
Bagian peron juga mengalami pembenahan dengan menggunakan konstruksi baja beratapkan seng dengan tinggi mencapai 14,65 meter. Stasiun Kedungjati hingga kini masih digunakan dan menjadi tempat berhenti sejumlah kereta api, di antaranya KA Brawijaya dan KA Joglosemarkerto.
3. Stasiun Tanggung
menjadi salah satu stasiun kereta api tertua di Indonesia. Stasiun yang berada di Desa Tanggungharjo, Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah, ini mulai dibangun pada 1864 oleh Nederlandsche Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) dan kemudian dibangun ulang pada 1910.
Pada 10 Agustus 1867, Stasiun Tanggung menjadi bagian dari sejarah perkeretaapian Indonesia ketika jalur kereta api pertama antara Tanggung dan Kemijen sepanjang 25 kilometer dibuka oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda. Stasiun Tanggung hingga kini masih aktif. Namun, tidak ada kereta api yang berhenti secara rutin untuk menaikkan atau menurunkan penumpang. Stasiun ini dapat digunakan sebagai tempat persusulan antarkereta.
4. Stasiun Brumbung
Terletak di Kabupaten Demak dan diresmikan pada tanggal yang sama dengan Stasiun Alastua, yakni 10 Agustus 1867. Seperti Alastua, Stasiun Brumbung memiliki posisi unik di tengah jalur kereta api. Keberadaannya menjadikan stasiun ini memiliki peran penting dalam perjalanan sejumlah kereta api yang melintas di wilayah Jawa Tengah.
Sejumlah kereta yang berhenti di Stasiun Brumbung antara lain KA Brantas relasi Pasar Senen-Blitar, KA Banyubiru relasi Solo Balapan-Semarang Tawang Bank Jateng pulang-pergi, KA Joglosemarkerto relasi Purwokerto-Semarang Tawang Bank Jateng, serta KA Kedungsepur relasi Ngrombo-Semarang Poncol.
5. Stasiun Alastua
Diresmikan pada 10 Agustus 1867. Bersama Stasiun Brumbung, stasiun ini termasuk bagian dari jalur kereta api awal di Indonesia. Keduanya memiliki keunikan karena berada di tengah jalur kereta api sehingga dikenal pula sebagai stasiun pulau.
Stasiun Alastua memiliki peran penting dalam perjalanan kereta api, terutama ketika terjadi banjir di kawasan Stasiun Semarang Tawang. Dalam kondisi tersebut, Alastua dapat menjadi tempat perhentian kereta dari arah timur yang hendak menuju barat maupun sebaliknya. Saat ini, salah satu kereta yang berhenti di Stasiun Alastua adalah KA Kedungsepur dengan relasi Ngrombo-Semarang Poncol.
Hampir Punah! KAI Gandeng Komunitas Kereta Api Rawat Cagar Budaya Corong Air
