Pemberian Kupon Makan oleh PO Bus, Bagaimana di Bulan Ramadhan?

Perusahan otobus (PO) yang mengoperasikan bus Antar Kota Antar Provinsi atau yang biasa disebut AKAP, hampir semua berhenti di rumah makan. Ini menjadi salah satu fasilitas yang diberikan PO selain kenyamanan didalam busnya.

Baca juga: PO Sumber Alam, Bus AKAP Kebanggaan Warga Purworejo

Biasanya juga PO yang memiliki dan mengelola sendiri rumah makan mereka. PO yang memiliki rumah makan sendiri, punya nilai lebih yakni kualitas rasa makanan, kebersihan dan pelayanan serta fasilitasnya terkontrol. Sedangkan rumah makan lain PO harus mengirim keluhan dari penumpang ke pengelola rumah makan.

KabarPenumpang.com merangkum dari berbagai laman sumber, ada beberapa rumah makan yang biasa disinggahi PO bus seperti rumah makan (RM) menara kudus di Gringsing ini milik PO Haryanto. Kemudian RM Sari Rasa di Kendal, RM Taman Sari di Tuban, RM Kedung Roso di Brebes.

Selain itu RM Menara Kudus di Cirebon, RM Duta di Ngawi, RM Puritama di Situbondo dan RM Utama di Caruban. Nah, pada hari biasa PO bus akan mmpir di rumah makan, lalu bagaimana ketika pemudik yang tengah puasa dan menggunakan bus AKAP serta berhenti di rumah makan?

Pengamat transportasi AM Fikri mengatakan, biasanya PO bus memberikan kupon makanan ke penumpang di awal perjalanan untuk ditukar dengan makanan ketika berhenti di rumah makan.

“Saat Ramadhan, biasanya penumpang diberi pilihan untuk dapat bersantap di rumah makan atau membungkus makanan yang ditukarkan dari voucher tersebut,” ujar Fikri yang dikutip dari kompastravel (9/5/2019). Kebijakan perusahaan otobus terhadap waktu istirahat dan bersantap saat Ramadhan juga berbeda-beda. Menurut Fikri tergantung dengan waktu perjalanan dan waktu buka puasa atau sahur.

“Karena perusahaan bus itu punya kerja sama dengan rumah makan di beberapa daerah. Misalnya kalau di daerah Jawa Tengah itu biasanya di Gringsing,” jelas Fikri.

Fikri mencontohkan, misal pada waktu sahur bus tujuan Solo sudah melewati daerah Gringsing. Supir bus umumnya memiliki keleluasaan untuk menawarkan waktu istirahat makan bagi penumpang.

“Tetapi dengan konsekuensi waktu tiba yang harusnya pukul lima pagi jadi lebih tertunda, dan tempat makan juga yang sederhana atau seadanya karena tidak ada kerja sama dengan perusahaan bus,” jelas Fikri.

Baca juga: PO Rasa Sayang, Kondang Layani Bus AKAP Jakarta – Bima

Saat menumpang bus AKAP pada Ramadhan, tidak ada salahnya bagi penumpang untuk membawa bekal makanan dan minuman guna membatalkan puasa atau sahur. Mengingat saat mudik kemacetan jalanan juga sulit untuk diprediksi.

[Tips] Anti Tarif ‘Tembak’ Naik Becak Keliling Yogyakarta

Meski ojek online kini telah menjamur di Yogyakarta, namun naik becak keliling Kota Gudeg jelas punya cita rasa romatisme tersendiri. Namun, tak sedikit yang ragu-ragu untuk mencoba naik becak. Salah satu alasan yang mengemuka adalah harga (tarif) becak yang kerap disebut-sebut mahal, bahkan tak jarang wisatawan yang mengaku ‘terkena’ harga tembak dari si empunya becak.

Baca juga: Gandeng PLN, Universitas HKBP Nommensen Luncurkan Becak Motor Listrik

Memang tak ada pakem untuk soal tarif becak di Yogyakarta, tapi jangan khawatir, ada sejumlah cara agar Anda terhindar dari risiko terkena tarif tembak.

1. Wajib Tahu Rute
Agar tidak ‘dikerjai’ oleh tukang becak, mengenal rute yang akan dituju adalah sesuatu yang mutlak. Pemerintah DIY sudah banyak memberlakukan sistem satu jalur di beberapa jalan protokolnya. Otomatis, rutenya mudah diingat. Nah, sebelum naik becak, sebaiknya Anda mengetahui rute yang ingin dituju. Kalau bisa, aktifkan GPS di ponsel sepanjang jalan. Jika merasa diarahkan ke rute yang lebih jauh, maka jangan sungkan untuk bertanya ke tukang becak.

2. Nego Harga di Awal
Jangan sampai Anda naik becak tanpa mendiskusikan dan menetapkan harga. Sistem tawar-menawar harus Anda ladeni di awal. Estimasi perhitungannya adalah per satu kilometer tarif rata-rata becak antara Rp 10-15 ribu. Intinya, jangan asal naik becak tanpa bernegosiasi harga.

3. Sampai Kapan di Jogja?
Saat Anda sudah naik becak, maka pertanyaan klasik dari tukang becak adalah “Sampai Kapan di Jogja?” Itu merupakan pertanyaan pembuka untuk nantinya Anda diarahkan ke toko oleh-oleh, maklum mereka menjalin kerja sama dengan toko-toko tersebut. Jika Anda merasa belum butuh oleh-oleh, bilang saja “Saya masih lama di Jogja Pak.”

4. Cari Becak yang Sedang Melaju
Boleh percaya boleh tidak, tapi ada baiknya Anda mencari becak kosong yang tengah melaju, ketimbang becak yang sedang ngetem di pangkalan. Umumnya negosiasi harga akan lebih optimal dengan cara ini.

Baca juga: Menilik Asam Garam Becak di Ibu Kota, Sempat Tenggelam Hingga Rencana Penghidupan Kembali

5. Gunakan Logat Jawa
Ini sebenarnya untuk membangun nilai keakraban antara Anda dan tukang becak. Dengan komunikasi yang lebih mengalir, maka urusan negosiasi harga akan lebih berhasil.

Terlambat Karena Masalah Teknis, Azuma High Speed Train Kini Resmi Layani Rute London–Leeds

Anda masih ingat dengan Azuma, asal Jepang yang siap untuk menjajal jaringan kereta api di Inggris di tahun 2018 kemarin? Ya, kendati sempat mengalami keterlambatan, namun kereta berkecepatan tinggi ini dikabarkan sudah siap unuk beroperasi di Tanah Britania Raya. Menurut informasi, kereta yang akan mengular dari London menuju Leeds yang berada di tengah-tengah Inggris sudah mulai melakoni operasi pertamanya pada Rabu (15/5/2019). Berdasarkan isu yang berkembang, nantinya jalur kereta cepat ini sendiri akan diperpanjang hingga ke Skotlandia.

Baca Juga: Azuma Virgin, Kereta Cepat Ramah Lingkungan di Inggris, Mengular di 2018

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman asia.nikkei.com (15/5/2019), ketua London North Eastern Railway (LNER), Robin Gisby mengatakan bahwa kinerja tinggi yang dihasilkan oleh Azuma ini dipercayai mampu menandingi sektor aviasi. Pria yang berperan sebagai pemesan kereta Azuma ini juga melihat pemintaan yang cukup signifikan dari sektor bisnis dan pariwisata.

Dalam bahasa Jepang sendiri, Azuma memiliki arti “Timur”. Robin menambahkan bahwa kereta berkecepatan tinggi ini mampu meminimalisir getaran saat kereta melaju dalam kecepatan sangat tinggi. Azuma dapat melaju dengan menggunakan bahan bakar diesel ketika jalur yang mereka lintasi tidak dialiri oleh listrik.

Interior dari Azuma High-Speed Train. Sumber: bbc.com

“Ini akan meningkatkan efisiensi kepada setiap operator yang mengoperasikannya,” ujar Robin.

“Pun dengan jadwal operasi kereta yang jauh lebih fleksibel,” tandasnya.

Pihak LNER sendiri memamerkan kereta anyar ini di King’s Cross pada hari Selasa (14/5/2019) kemarin.

Mengutip dari laman sumber lain, sebenarnya rencana perilisan kereta berkecepatan tinggi ini awalnya akan digelar ada bulan Desember 2018 kemarin, namun dikarenakan masalah teknis, maka peluncurannya terpaksa diundur hingga Mei 2019 ini.

Baca Juga: Aeroliner3000, Konsep Kereta Cepat Inggris dengan Double Decker

Terhitung sejak pertama kali dikenalkan ini, rencananya LNER akan menambahkan kuantitas dari Azuma High-Speed Train dari 45 menjadi 65 kereta pada akhir tahun 2020 mendatang.

Azuma yang mulai melakoni perjalanan perdananya ini mulai bertolak dari King’s Cross Station menuju Leeds pada pukul 11.03 waktu setempat – sedangkan perjalanan dari West Yorkshire kembali menuju King’s Cross dilakukan pada pukul 13.45 waktu setempat.

Perluas Ekspansi, JavaMifi Gandeng Singapore Airlines

Sebagai salah satu penyedia jasa sewa modem travel, JavaMifi terus mengembangkan sayap usahanya. Kabar terbaru menyebutkan bahwa perusahaan pionir yang menyediakan jasa seperti ini mengumumkan kerja samanya dengan KrisFlyer (keangotaan premium frequent flyer dari Singapore Airlines). Wah, kira-kira apa saja ya yang dapat dinikmati penumpang dengan adanya kerja sama ini?

Baca Juga: Sewa Modem WiFi Portable Kini Jadi Favorit Pelancong Ketika di Luar Negeri

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari selular.id (17/5/2019), KrisFlyer miles dapat digunakan untuk terbang bersama Singapore Airlines, SilkAir dan lebih dari 30 mitra maskapai kelas dunia termasuk penerbangan Star Alliance. Mitra maskapai tersebut menawarkan 1000 tujuan di lebih dari 170 negara. Adapun kerja sama ini untuk memberikan akses internet 4G unlimited kepada anggota KrisFlyer.

Kerja sama antara dua perusahaan ini berlangsung selama 1 tahun, terhitung sejak 22 April 2019 hingga 22 April 2020.

“Saat ini JavaMifi sudah menjangkau lebih dari 160 negara. Oleh karena itu, kami yakin kerjasama ini mampu menjangkau seluruh rute Singapore Airlines. Kami memiliki misi yang sama dengan Singapore Airlines dalam menjaga kepuasan pelanggan,” ujar founder dari JavaMifi, Andintya Maris.

Tidak hanya itu, kerja sama ini juga menawarkan potongan harga 20% untuk seluruh anggota KrisFlyer, dimana promo ini juga berlaku untuk penerbangan kemana saja dengan dua cara penukaran – online dan offline.

Sebelumnya, JavaMifi telah terlebih dahulu menggaet Low-Cost Carrier (LCC) asal Malaysia, AirAsia. Tidak terlalu beda jauh dengan Singapore Airlines, kerja sama yang terjalin antara JavaMifi dan AirAsia juga mencakup kemudahan bagi penumpang AirAsia untuk mendapatkan koneksi internet 4G unlimited dengan mudah di 170 negara tujuan yang terjangkau JavaMifi. Adapun kerja sama yang terjalin antara JavaMifi dan AirAsia ini terjalin sejak bulan Maret 2019 kemarin.

Baca Juga: Bagaimana sih Cara Kerja WiFi OnBoard? Cek Jawabannya di Sini!

Tidak hanya bekerja sama dengan moda transportasi, tapi JavaMifi juga baru saja memperlebar sayap bisnisnya menuju Thailand dan menggandeng salah satu partner lokal di sana, Smile Wifi. Melalui kerja sama ini, JavaMifi akan menghadirkan support penuh bagi penggunanya yang berkunjung ke Thailand dalam bentuk jaringan stabil, koneksi internet lebih cepat dan dukungan technical support 24 jam dari tim lokal jika pelanggan memerlukan bantuan.

 

Grab Gandeng UI untuk Kembangkan Startup, Ternyata Keduluan GoJek

Melalui Grab Ventures Velocity (GVV), Grab kembangkan startup binaan di Universitas Indonesia (UI) yang bergerak di bidang teknologi, medis dan sosial. Adanya kerja sama ini sejalan dengan komitmen Grab untuk mendukung penciptaan lapangan pekerjaan.

Baca juga: Aplikasi Transportasi Online Asal Vietnam Siap Rebut Pasar GoJek dan Grab!

Selain itu Grab Ventures sendiri dinilai memiliki misi yang sana dengan Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kominfo) serta Badan Ekonomi Kreatif (Bekraf) yang bertujuan menemukan dan mengembankan pemimpin teknologi di Asia Tenggara yang mendorong inovasi digitalisasi. President of Grab Indonesia Ridzki Kramadibrata berharap, adanya kerja sama ini bisa berkontribusi dalam menciptakan wirausaha baru di bidang teknologi.

“Kerja sama dengan UI sejalan dengan komitmen kami untuk mendukung penuh penciptaan lapangan pekerjaan, peningkatan kapasitas talenta lokal di bidang teknologi informasi. Dengan begitu mereka dapat mengembangkan solusi teknologi dan menciptakan peluang ekonomi baru di Tanah Air,” ujar Ridzki yang dikutip KabarPenumpang.com dari katadata.com (16/5/2019).

Sedangkan Rektor UI Muhammad Anis menambahkan, bahwa UI gencar mendukung mahasiswa mendirikan usaha atau startup. Sehingga nantinya ketika para mahasiswa tersebut lulus, alumni bisa mandiri dan menciptakan lapangan pekerjaan.

“Perguruan tinggi harus jadi inovator dan UI berkomitmen untuk memajukan bangsa melalui riset dan inovasi. Kami harap kolaborasi teknologi ini dapat menstimulasi semangat berinovasi dan kemajuan perekonomian Indonesia,” ujar Anis.

Lewat kolaborasi ini, startup hasil inkubasi sivitas akademika UI akan dibina melalui Program Akselerator UI Works. UI pun bekerja sama dengan penyedia layanan ruang kerja bersama (co-working space) Code Margonda sebagai mitra penyelenggara.

Program pelatihan tersebut juga tersedia bagi generasi muda di luar UI. Syaratnya, calon peserta harus sudah memiliki startup dan produk prototipe atau beta version. Pelatihan ini terbagi menjadi tiga tahapan.

Pertama, pra-akselerator yakni calon peserta mengikuti serangkaian seleksi. Kedua, akselerator. Peserta mengikuti program secara intensif selama empat bulan, supaya produknya bisa diperdagangkan.

Ketiga, mempertemukan peserta binaan dengan para investor. Dalam hal ini GVV berpartisipasi dalam tahap kedua sebagai mentor dan juga akan menyeleksi startup yang lolos pada tahap ketiga dan kemudian dibina.

Selain pembinaan startup, kerja sama tersebut mencakup program Engineering Talent Future Leader. Sehingga pada progam ini, mahasiswa UI jurusan teknik tingkat akhir dapat mengikuti seleksi dan berkesempatan magang di kantor Grab Indonesia atau Singapura.

Baca juga: Komnas Perempuan Gandeng Grab Indonesia Tangani Kekerasan Perempuan di Transportasi Online

Sebelumnya, GoJek sudah bekerja sama dengan UI untuk menggelar Collaboration-Lab pada 2 April 2019 kemarin. Program tersebut diikuti 350 mahasiswa dengan acara pameran kerja, pengenalan kultur kerja startup dan sesi belajar dari para senior manajemen GoJek.

Lebaran Sudah Dekat, Persiapkan Mudik Gratis Bersama Keluarga

Lebaran seperti sudah dekat di depan mata, sebab setiap masyarakat yang punya kampung sudah berbondong-bondong membeli tiket mudik baik kereta, bus, kapal laut hingga pesawat. Namun, terkadang tiket yang akan dipesan sudah habis atau tiket tambahan harganya lebih tinggi dari biasa. Lalu bagaimana caranya agar bisa mudik aman dan dapat tumpangan gratis? Apalagi bagi pengguna sepeda motor yang memiliki anak lebih dari satu?

Baca juga: Alihkan Tren Mudik Malam Hari di Merak–Bakauheni, Kemenhub Canangkan Dua Jurus Andalan

Ternyata hal ini kemudian membuat beberapa Badan Usaha Milik Negara (BUMN) memberikan tiket mudik gratis bagi masyarakat yang ingin mudik. Nah, untuk ikut mudik gratis ini jangan lupa daftar di https://mudikbumn.co.id.

Tak hanya itu berikut ini beberapa tips dari KabarPenumpang.com agar masyarakat bisa ikut mendapatkan tiket mudik gratis pergi dan pulang.

1. Pemudik hanya daftar satu kali
Setiap pemudik hanya bisa mendaftarkan diri satu kali untuk satu keluarga.

2. Punya kendaraan pribadi dan SIM C
Ini agar pemudik yang sebelumnya memaksakan diri mudik dengan kendaraan pribadi mereka bisa lebih nyaman. Apalagi bila satu keluarga ada empat orang atau lebih agar tidak memaksakan mudik dengan sepeda motor.

3. Peserta paling banyak empat orang
Untuk peserta mudik paling banyak empat orang dan diatas tiga tahun mendapatkan kursi. Anak dibawah tiga tahun bisa ikut tetapi tidak dapat kursi. Keempat peserta memiliki hubungan keluarga dimana terbukti dari kartu keluarga (KK). Pendaftar mudik juga boleh ikut ataupun tidak alias hanya mendaftarkan keluarganya saja.

4. Daftar ulang
Saat melakukan pendaftaran ulang atau verifikasi dokumen, tidak boleh d wakilkan kecuali suami, istri atau anak pemudik yang dewasa. Janga. Lupa bawa KTP, SIM C, STNK dan KK pendaftar sebagai bukti sah saat verifikasi data.

Baca juga: Kerjasama dengan Pemprov Jatim, Daop VII Berikan Tiket Gratis Mudik dan Balik Untuk Lebaran 2019

5. Pilih tanggal dan tujuan mudik
Saat mendaftar online, tanggal dan tujuan peserta mudik tak lagi bisa di ubah. Jadi pilih tanggal yang pas dan tujuan pasti untuk mudik.

Gegara Tunggu Penumpang Belanja, Pesawat ini Harus Tertunda Penerbangannya

Pernah merasakan saat naik pesawat dan pintu harus di tutup tetapi tidak jadi karena menunggu seseorang belanja? Mungkin hal ini belum pernah terjadi di Indonesia, tetapi baru-baru ini penerbangan dari Bangkok menuju Shanghai harus tertunda karena seorang penumpang yang tengah berbelanja.

Baca juga: Terungkap! Banyak Belokan Ke Kiri, Buat Calon Penumpang Lebih Banyak Belanja di Bandara

Hal ini terjadi dimana saat seorang ibu menghentikan awak kabin yang akan menutup pintu pesawat yang mendekati waktu lepas landasnya. Hal itu dilakukannya karena sang anak belum masuk dalam penerbangan tersebut karena tengah asik berbelanja.

Karena perlakuannya itu, pesawat dengan penumpang 160 orang tersebut harus tertunda penerbangannya hingga larut malam. Dilansir KabarPenumpang.com dari laman dailynews.co.uk (15/5/2019), insiden ini terjadi dalam penerbangan dari bandara di Bangkok, Thailand menuju Shanghai di Cina.

Penerbangan menggunakan maskapai berbiaya hemat (LCC) Spring Airlines tersebut dengan nomor 9c8892 harusnya lepas landas pukul 03.30 pagi dari Bandara Suvarnabhumi, Bangkok dengan tujuan Shanghai, Cina. Diketahui dari sebuah video ternyata penundaan tersebut terjadi saat seorang ibu yang duduk di jembatan di luar pesawat tengah berbicara dengan petugas.

Pengunggah video mengatakan wanita itu menghentikan pesawat agar tidak lepas landas karena putrinya belum tiba. Dia mengatakan anaknya terlambat karena sibuk berbelanja di toko bebas bea bandara yang buka 24 jam.

Perusahaan penerbangan itu mengatakan penerbangan itu akan membawa 162 penumpang, termasuk penumpang yang naik dan penumpang yang gagal tiba di gerbang keberangkatan. Seorang juru bicara maskapai mengatakan penumpang yang naik pesawat itu emosional dan berusaha menghalangi manajer kabin untuk menutup pintu.

Baca juga: [Video] Lagi dan Lagi, Aksi Lempar Koin di Pesawat Bikin Penerbangan Delay

Penumpang itu juga mengklaim bahwa penumpang yang menyertainya, yang diduga adalah putrinya, telah memanggil polisi bandara untuk meminta penerbangan menunggu. Anak perempuan itu mengatakan kepada polisi bahwa dia telah memeriksa dua potong barang bawaan dan meninggalkan barang bawaan di pesawat dan mungkin melalui ibunya.

Aplikasi Transportasi Online Asal Vietnam Siap Rebut Pasar GoJek dan Grab!

Seolah ingin ‘membalas’ apa yang telah dilakukan perusahaan transportasi online asal Indonesia yang telah masuk ke Vietnam (Go-Viet), kini diwartakan aplikasi transportasi online asal Vietnam, FastGo ingin merangsek masuk ke pasar Indonesia pada akhir tahun 2019 ini. Saking antusiasnya, sampai-sampai Co-founder dan CEO FastGo, Nguyen Huu Tuat, menargetkan meraih 30 persen pangsa pasar di Indonesia. Artinya, mereka ingin mengusik lapak yang selama ini dikuasai oleh dua rival, Grab dan GoJek.

Baca juga: Go International, Go-Jek Rambah Vietnam Melalui Aplikasi Go-Viet!

Sebagaimana yang dilansir KabarPenumpang.com dari laman kr-asia.com (15/5/2019), pangsa pasar yang besar menjadi salah satu alasan di balik pemilihan Indonesia sebagai target ekspansi selanjutnya dari FastGo. Selain itu, Nguyen Huu Tuat juga mengaku sudah memiliki mitra strategis di Indonesia. Namun, ia belum mau menyebutkan dengan gamblang siapa mitra yang akan membantu ekspansi tersebut.

Nguyen Huu Tuat mengklaim bahwa dirinya akan menginvestasikan dana awal sekira US$3 juta atau yang berkisar Rp42,7 miliar di setiap pasar baru. Karena itu, demi menyaingi GoJek dan Grab, FastGo membuka babak pendanaan Seri B dan berhasil mengumpulkan US$50 juta atau Rp734 miliar.

FastGo, yang dikembangkan oleh perusahaan Vietnamese NextTech Group pada tahun 2018 lalu ini, punya modal lain untuk bersaing dengan Grab dan GoJek, yaitu jumlah armada. Dikabarkan, FastGo memiliki 60 ribu taksi dan mitra sepeda motor yang melayani 10 provinsi di Vietnam dan Myanmar.

Tidak hanya layanan taksi dan ojek online, FastGo juga melakukan diversifikasi bisnis dengan mencoba masuk ke layanan pengiriman makanan, serta keuangan. “Kami sudah meluncurkan layanan premium dengan kendaraan helikopter bernama FastSky di Vietnam,” ungkap Huu Tuat.

Meski demikian, sebuah studi baru-baru ini yang dilakukan firma riset pasar, Kantar TNS, menemukan bahwa pada Januari tahun ini FastGo adalah merek ride-hailing terpopuler keempat di Vietnam dengan dua persen pangsa pasar.

Baca Juga: Ternyata di Ride Hailing Banyak Kecurangan yang Dilakukan Pengemudi Online

Grab masih mendominasi pangsa pasar sebesar 86 persen, disusul oleh GoJek, dengan merek Go-Viet, yang menguasai enam persen, serta pemain lokal Mailinh dengan tiga persen. Lalu, apakah dengan catatan ini FastGo mampu bersaing dengan Grab dan GoJek di Indonesia?

Sumber: istimewa

Sebagaimana diketahui, FastGo resmi mengaspal di Singapura pada akhir April 2019. Namun, sebuah fakta mencengangkan muncul ketika harga tiga aplikasi serupa dibandingkan dengan titik penjemputan dan destinasi yang sama. Perbandingan antara FastGo, GoJek, dan Grab di Singapura bisa dibilang dimenangkan oleh GoJek, disusul oleh Grab dan FastGo lah yang paling mahal.

Lalu, apa modal berharga FastGo untuk bisa mencuri ceruk pasar Indonesia yang terkenal sudah memiliki pelanggan setianya masing-masing?

 

Layani Rute Eropa, Singapore Airlines Ganti Boeing 777-300ER dengan Airbus A350-900XWB

Maskapai nasional negeri tetangga, Singapore Airlines dikabarkan baru saja mengubah struktur armadanya untuk rute penerbangan jarak jauh, Singapura – Kopenhagen (Denmark). Dalam hal ini, Singapore Airlines mengganti varian Boeing 777-300ER (Extended Range) dengan varian Airbus 350-900XWB untuk melakoni penerbangan yang terpaut jarak sekitar 9.964 km ini. Wah, apakah penggantian varian pesawat ini ada kaitannya dengan masalah yang tengah menyelimuti tubuh Boeing? Atau memang Singapore Airlines hanya sekedar mengincar efisiensi operasional yang ditawarkan oleh Airbus A350-900XWB?

Baca Juga: Jadi Penumpang Business Class di Boeing 777 Garuda Indonesia, Inilah yang Anda Nikmati

Sebagaimana yang dirangkum KabarPenumpang.com dari berbagai laman sumber, penggantian armada ini sendiri rencananya akan dimulai pada tanggal 28 Oktober 2019 mendatang. Sebelumnya, pihak maskapai telah memberi pertanda bahwa akan ada pergantian armada di tubuh mereka, yaitu dengan penutupan pesanan bangku untuk penerbangan First Class menuju Ibukota dari Denmark ini, sejak awal tahun 2019 kemarin.

Kelak, Singapore Airlines yang menggunakan nomor penerbangan SQ352 untuk rute Singapura – Kopenhagen dan SQ351 untuk rute penerbangan Kopenhagen – Singapura ini akan beroperasi lima kali dalam seminggu.

Di sini, terlihat pihak Singapore Airlines lebih mempercayai produksian Airbus untuk melakoni penerbangan jarak jauh ketimbang Boeing. Sebagai contoh, pada pertengahan Oktober 2018 yang lalu, pihak Singapore Airlines menerbangkan Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range) yang menghubungkan Changi International Airport di Singapura dan Newark Liberty International Airport di New Jersey.

Itu hanya sebagai contoh, tapi rencana pergantian armada yang dilakukan oleh Singapore Airlines ini bisa dibilang cukup gila, karena Boeing 777-300ER notabene merupakan pesawat yang cenderung masih bisa dibilang baru dan masih memiliki umur operasi yang cukup panjang. Flag carrier Garuda Indonesia contohnya, saat ini memiliki sejumlah Boeing 777-300ER yang digunakan untuk mengoperasikan rute penerbangan jarak jauh.

Baca Juga: Singapore Airlines Terbangkan Perdana A350-900 ULR ke New York

Garuda Indonesia sendiri mulai mengoperasikan pesawat jenis ini sejak tahun 2013 silam, dan hingga 29 Oktober 2015, maskapai plat merah Indonesia ini sudah mendatangkan pesawat Boeing 777-300ER ke-sembilannya. Ketika Garuda Indonesia masih sangat memberdayakan pesawat yang mampu mengangkut hingga 314 penumpang ini, lalu apa kabar dengan Singapore Airlines yang malah berencana untuk mencoretnya dari daftar armada di tubuh perusahaan?

 

Kerja Sama GoJek dan Garuda Indonesia Mungkinkan Anda Pesan Makanan dari Luar Kota

Maskapai plat merah Garuda Indonesia baru saja menjalin hubungan kerja sama dengan salah satu startup yang menyandang predikat sebagai Unicorn (startup yang memiliki nilai valuasi lebih dari US$1 miliar), GoJek. Adapun layanan yang akan dihadirkan melalui kerja sama strategis ini adalah Go-Express, yang merupakan layanan pengiriman barang maupun makanan antar kota. Kerja sama ini merupakan bagian aksi korporasi flag carrier Indonesia tersebut untuk membenahi dan mengembangkan lini bisnis.

Baca Juga: Garuda Indonesia Jadikan Kualanamu Hub Penerbangan Domestik Wilayah Barat dan Asia Tenggara

“Saat ini sudah kerja sama dengan GoJek. first mile dan last mile pakai GoJek, pesawatnya pakai kita (pengiriman),” ujar Direktur Kargo dan Pengembangan Usaha Garuda Indonesia Muhammad Iqbal, dikutip KabarPenumpang.com dari laman Kompas.com.

Nantinya, para pengguna fitur layanan GoJek bisa melakukan pengiriman ke luar kota. Sebagai contoh, pelanggan bisa memesan makanan via Go-Food dan mengirimnya ke luar kota. Iqbal menambahkan bahwa kendala pada Go-Express ini sebelumnya terkait pada pengiriman makanan atau barang ke bandara. Namun, setelah ada GoJek dengan layanan aplikasi yang ada masalah tersebut bisa diatasi.

Iqbal juga menambahkan bahwa hadirnya fitur Go-Express ini tidak lepas dari peran seorang programmer asal India yang turut membantu pengembangan fitur ini.

“Jadi sinergi ini diharapkan akan mempercepat proses pengiriman logistiknya. Jadi programmer GoJek dari India datang ke sini untuk menggabungkan punya kita, penggabungan sistemnya,” tuturnya.

Senada dengan Iqbal, Vice President Corporate Secretary Garuda Indonesia, Ikhsan Rosan pun memaparkan hal yang kurang lebih sama dan lebih merinci pada langkah-langkah yang sekiranya dihadapi oleh calon pembeli.

“Mula-mula, makanan maupun barang dapat dipesan oleh pelanggan melalui aplikasi GoJek. Pesanan tersebut nantinya bakal diantar mitra driver ke bandara,” ujar Ikhsan.

“Begitu pesanan sampai di bandara, maka akan di ambil alih oleh Go-Express hingga diantar ke kota tujuan dengan menggunakan Garuda Indonesia,” imbuhnya.

Baca Juga: Boeing 737 Garuda Indonesia Dipasangi Livery Mitsubishi Xpander! Ada Apa?

Lalu, bagaimana jika pesanan yang sudah siap diantar ke luar kota namun pihak Garuda Indonesia tidak bisa memfasilitasinya? Menjawab pertanyaan ini, Iqbal menjamin ketersediaan dari armada Garuda Indonesia untuk melayani pengiriman Go-Express.

“Itu jaminan pesawatnya ada. Kalau sekarang ini, GoJek cuma bisa pesan atar dalam kota, belum bisa antat antarkota. Karena pesawatnya enggak ada. Ini belum di-publish, kalau sudah jadi akan lanching, itu bakal heboh,” tambahnya.