Menghadapi arus mudik 2025 KAI sudah mempersiapkan sarana dan prasarana kereta api yang siap operasi untuk memenuhi kebutuhan masyarakat yang akan bersilaturahmi. Untuk mendukung kesiapan operasi tersebut, KAI khususnya wilayah Jawa memiliki berbagai Unit Pelaksana Teknis (UPT) yang bertugas merawat jalur rel, jembatan, serta perangkat persinyalan.
Sementara itu, beberapa Depo Lokomotif yang tersebar di wilayah Daerah Operasi (Daop) 1 sampai 9 pun mempunyai peranan masing-masing bertanggung jawab untuk perawatan lokomotif dan kereta yang akan digunakan selama masa angkutan lebaran.
Selain itu, petugas di lapangan juga bertugas untuk memeriksa dan memperbaiki berbagai komponen jalur rel, seperti bantalan, baut, sambungan serta geometri jalan rel. Selain itu, mereka memastikan perangkat persinyalan berfungsi dengan baik dan kesiapan operasional lokomotif serta kereta dalam kondisi optimal. Semua upaya ini dilakukan untuk menjaga keselamatan perjalanan dan kenyamanan penumpang.
Menurut berbagai data dan sumber informasi, banyaknya unit lokomotif yang tersebar di depo lokomotif pun sudah mempersiapkan unitnya masing-masing dengan rincian kereta api apa yang akan berdinas. Berikut data kesiapan masing-masing lokomotif yang tersebar di berbagai depo lokomotif:
1. Depo Lokomotif Cipinang sebanyak 45 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 14 unit lokomotif seri CC 201, 7 unit lokomotif seri CC 203, dan 24 unit lokomotif CC 206.
2. Depo Lokomotif Bandung sebanyak 25 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 11 unit lokomotif seri CC 201, 3 unit lokomotif CC 203, dan 11 unit lokomotif CC 206.
3. Depo Lokomotif Cirebon sebanyak 14 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 4 unit lokomotif seri CC 201 dan 10 unit lokomotif seri CC 206.
4. Depo Lokomotif Semarang Poncol sebanyak 16 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 8 unit lokomotif seri CC 201, 3 unit lokomotif seri CC 202, dan 5 unit lokomotif seri CC 206.
5. Depo Lokomotif Purwokerto sebanyak 29 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 12 unit lokomotif seri CC 201, 8 unit lokomotif seri CC 203, dan 9 unit lokomotif seri CC 206.
6. Depo Lokomotif Yogyakarta sebanyak 34 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 12 unit lokomotif seri CC 201, 2 unit lokomotif seri CC 203, dan 7 unit lokomotif seri CC 206.
7. Depo Lokomotif Madiun sebanyak 10 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 6 unit lokomotif seri CC 201 dan 4 unit lokomotif seri CC 203.
8. Depo Lokomotif Sidotopo sebanyak 58 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 20 unit lokomotif seri CC 201, 8 unit lokomotif seri CC 203, dan 30 unit lokomotif seri CC 206.
9. Depo Lokomotif Jember sebanyak 11 unit lokomotif siap operasi, terdiri dari: 9 unit lokomotif seri CC 201 dan 2 unit lokomotif seri CC 203.
Sebanyak 9 depo lokomotif yang disebutkan, pada masa angkutan lebaran akan mulai beroperasi pada 21 Maret hingga 11 April 2025. Untuk rangkaian yang akan ditarik oleh lokomotif yang siap operasi tersebut tak hanya rangkaian reguler saja, melainkan rangkaian tambahan Perjalanan Luar Biasa (PLB) dan Kereta Luar Biasa (KLB) termasuk rangkaian KA Barang. Dengan menambahkan rangkaian kereta api, KAI tentunya mengantisipasi lonjakan arus mudik nanti.
Dengan tambahan tersebut, kapasitas tempat duduk meningkat dari 982.784 menjadi 999.744 kursi, atau naik sekitar 2 persen. Puncak arus mudik diperkirakan terjadi pada 31 Maret dan 1 April 2025.
Pada periode ini, tiket terjual 72.457 atau 81 persen dari kapasitas, dengan okupansi Stasiun Pasar Senen 100 persen. Selain itu, ia mengatakan, KAI juga melakukan pemeriksaan rutin terhadap fasilitas pelayanan di stasiun dan di atas kereta. Pemeriksaan ini dilakukan oleh Kementerian Perhubungan, KAI Pusat, serta KAI di seluruh Daop untuk memastikan armada siap beroperasi.
Lokomotif CC201 – Lokomotif Tua yang Masih Diandalkan PT KAI, Ini Faktanya!
