Presiden Kirgistan Sadyr Japarov dan perwakilan pemerintah Cina dan Uzbekistan secara resmi meresmikan pembangunan jalur kereta api Cina – Kirgistan – Uzbekistan senilai US$8 miliar dengan upacara di Tosh-Kutchu di wilayah Jalal-Abad di Kirgistan pada tanggal 27 Desember 2024.
Pekerjaan utama pembangunan jalur kereta lintas negara itu rencananya akan dimulai pada bulan Juli. Jalur kereta api yang telah direncanakan sejak lama akan menyediakan rute yang jauh lebih pendek dari Cina ke Asia Tengah, dan rute dari Asia ke Eropa dan Timur Tengah tanpa melewati Rusia.
Jalur sepanjang 523 km dari Kashgar ke Torugart, Arpa, Kosh-Dobo, Makmal, Jalal-Abad dan Andijon di Uzbekistan telah dipilih. Jalur rel standar 1.435 mm milik Cina akan digunakan untuk jalur sepanjang 344 km dari Kashgar hingga percabangan jalur di Makmal, sedangkan jalur lebar 1.520 mm milik bekas Uni Soviet akan digunakan setelah Makmal.
Cina dan Uzbekistan akan bertanggung jawab untuk membangun jalur sepanjang 213 km dan 50 km.
Sebuah usaha patungan trinasional yang didirikan oleh ketiga pemerintah akan bertanggung jawab untuk pembiayaan, konstruksi, dan pengoperasian jalur sepanjang 260 km di Kirgistan yang diperkirakan menelan biaya sekitar US$4,7 miliar.
Jalur kereta api di dataran tinggi ini akan mencakup 20 stasiun, 48 jembatan dengan total panjang 16 km termasuk jembatan setinggi 122 meter di atas Sungai Kok-Art, dan 27 terowongan dengan total panjang 103 km dengan yang terpanjang adalah Terowongan Kazarman sepanjang 13 km.
Jalur rel tunggal ini akan sesuai untuk operasi kereta diesel dengan kecepatan 120 km/jam, dengan potensi elektrifikasi di masa mendatang.
Diperkirakan operasi komersial dapat dimulai pada tahun 2030. Jalur ini akan memiliki kapasitas 15 juta ton barang per tahun, dan layanan penumpang sedang dipertimbangkan.
Gelar Expo Berskala Internasional, Kazakhstan dan Uzbekistan Luncurkan Kereta Lintas Perbatasan
