Setelah pesawat lepas landas, selain suara mesin, ada beberapa sumber kebisingan lain yang dapat terdengar di dalam kabin pesawat, tergantung pada desain pesawat, ketinggian penerbangan, dan kondisi lingkungan. Dan selain suara mesin, berikut adalah sumber-sumber utama kebisingan tersebut:
1. Aliran Udara (Aerodynamic Noise)
Kebisingan ini disebabkan oleh udara yang mengalir di sekitar badan pesawat dan sayap dengan kecepatan tinggi. Turbulensi di sekitar permukaan pesawat, seperti di sekitar sambungan jendela, pintu, atau sayap, dapat meningkatkan tingkat kebisingan. Biasanya terdengar sebagai suara mendesis atau desiran konstan.
2. Suara dari Sistem Ventilasi dan Pendingin Udara
Sistem HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning) menghasilkan kebisingan dari kipas dan aliran udara melalui saluran. Kebisingan ini sering terdengar sebagai dengungan atau desisan di kabin.
3. Getaran Struktur Pesawat
Ketika pesawat mengalami turbulensi atau tekanan aerodinamis tinggi, struktur pesawat seperti badan (fuselage) dan sayap dapat bergetar. Getaran ini menghasilkan suara berdengung atau bergemuruh.
4. Roda Pendaratan (Landing Gear Noise)
Ketika roda pendaratan dikeluarkan atau dimasukkan, suara mekanis dan aliran udara di sekitar roda menciptakan kebisingan. Kebisingan ini lebih terdengar saat lepas landas atau mendarat.
5. Suara dari Aileron, Flap, dan Spoiler
Saat pilot mengoperasikan kontrol penerbangan ini (misalnya saat take-off atau landing), aliran udara di sekitar permukaan bergerak ini menghasilkan suara tambahan.
Meski begitu, suara bising juga sangat dipengaruhi oleh persepsi, seperti lokasi tempat duduk di kabin (misalnya dekat mesin atau roda), sesain akustik pesawat, termasuk isolasi suara yang dipasang di dalam kabin, dan tingkat kecepatan pesawat dan ketinggian penerbangan.
