Ada ekonomi dan ekonomi premium, demikian tawaran yang diberikan beberapa maskapai full service. Dari segi penamaan memang sudah bisa ditebak, bahwa ekonomi premium memberikan pelayanan yang lebih tinggi dibandingkan kelas ekonomi (biasa).
Duduk di kursi kelas ekonomi premium yang jelas akan berbeda dari duduk di kelas ekonomi biasa. Apalagi dalam perjalanan jauh kelas ekonomi premium nyaman dikarenakan tempat kaki dan dan kursi lebih luas sehingga lebih bisa menikmati perjalanan dibanding dengan kelas ekonomi biasa di mana kaki bertemu langsung kursi di depan.
Baca juga: Dilema Soal Seat Pitch, Masih Dimaklumi Penumpang
Namun bagaimana dengan harga kelas ekonomi premium itu sendiri? KabarPenumpang.com merangkum dari stuff.co.nz, situs SeatGuru mengulas harga untuk kelas ekonomi premium berkisar 95 persen lebih mahal daripada kelas ekonomi biasa. Tetapi harga ini tergantung dengan kapan dan kemana tujuan Anda.
Peter Harbison ketua CAPA Centre for Aviation mengatakan, kelas ini berada di antara harga kelas ekonomi dan bisnis dan biasanya sekitar lima kali kelas ekonomi biasa. Namun dia mengingatkan tidak semua kelas ekonomi premium dibuat sama dengan manfaat dan layanan bervariasi antara maskapai penerbangan yang satu dengan lainnya.
“Kelas ekonomi premium biasanya memiliki ruang kaki ekstra dan kursi lebih besar. Kabin terpisah dan makanan lebih baik bahkan layar monitor hiburan mungkin lebih besar. Tetapi bila beruntung, Anda bisa mendapat pelayanan yang lebih baik dari awak kabin,” ujar Harbison.
Beberapa maskapai yang menawarkan kelas premium yakni Qatar Airways, Etihad dan Emirates. Harbison mengatakan, Qantas menjadi salah satu yang terbaik tetapi Singapore Airlines dan yang lainnya kini menjadi penantang dalam kualitas atau dari segi harga tiket.
Dalam skema tahunan Skytrax 2018, Air New Zealand mengambil tempat kelas ekonomi premium terbaik dan Qantas di urutan kedua serta Singapore Airlines di urutan ke tiga.
“Sejak memperkenalkan Ekonomi Premium pada tahun 2015, kami telah melihat permintaan untuk perjalanan di kabin premium terus tumbuh,” ujar Karl Schubert, manager PR Singapore Airlines.
Harbison juga menambahkan, tidak boleh meremehkan pelayanan ramah dalam penerbangan yang lama. Melihat lima maskapai besar dengan kelas premium Qantas, Virgin Australia, Air New Zealand, Singapore Airlines, dan Cathay Pacific sangat mudah untuk melihat yang lebih unggul.
Meskipun semua menyediakan pilihan makanan premium, minuman dan makanan ringan gratis, kabin khusus dan prioritas check in, itu adalah angka yang menunjukkan di mana nilai sebenarnya berada. Dalam hal spesifikasi kursi di pesawat Boeing 777, Virgin Australia keluar sebagai yang teratas, kursi premium terbesar yang masuk di pitch 41 inci (ruang kaki) dan lebar kursi 19,5 inci, yang berarti banyak ruang untuk bergerak.
Kursi bersandar cukup standar di sembilan inci, Singapore Airlines dan Cathay Pacific pengecualian dengan berbaring delapan inci. Qantas dan Singapore Airlines saling bersaing di depan hiburan, keduanya menampilkan monitor hiburan 13,3 inci, mengerdilkan layar 10,6 inci pada penerbangan Virgin Australia.
Untuk bagasi terdaftar, Virgin Australia keluar sebagai yang teratas, dengan tunjangan 64 kilogram yang besar yang tersebar di dua kantong 23 kilogram. Adapun siapa yang benar-benar terbang premium, tampaknya ada daya tarik yang sama untuk pelancong bisnis dan liburan.
Perbedaan tarif antara bisnis dan premium secara signifikan lebih besar dari itu antara premium dan ekonomi, menjadikan premium pilihan yang jauh lebih layak bagi perusahaan yang ingin menghemat uang dalam perjalanan.
“Pembeli sangat sadar akan biaya akhir-akhir ini, terutama pada penerbangan di bawah delapan jam. Jadi kelas bisnis biasanya tidak masuk akal. Bagi mereka, ekonomi premium adalah anugerah,” kata Harbison.
Baca juga: Benarkah Penumpang Kelas Ekonomi Kurang Perhatian? Ini Kata Awak Kabin
Namun, dengan penawaran flash dan tarif dini ditawarkan di sebagian besar rute utama, ekonomi premium berada dalam jangkauan bahkan pelancong biasa. Selalu ada segmen pasar rekreasi yang ingin melakukan perjalanan bisnis tetapi tidak mampu membelinya dan bagi mereka ekonomi premium adalah cara untuk terbang. Dan begitu mereka naik, sangat jarang bagi pelancong untuk kembali ke ekonomi, setidaknya pada penerbangan jarak jauh.
“Kami sering menemukan bahwa setelah penumpang menggunakan kelas Ekonomi Premium, mereka akan memesan produk khusus ini lagi,” ujar Kelly Kilgour, konsultan komunikasi eksternal senior untuk Air New Zealand,
