Ketika kendaraan di darat mulai meluncur tanpa awak, kini giliran kapal di laut yang memulainya. Yang mana ini akan dimulai oleh perusahaan Norwegia yang menciptakan kapal kargo otonom tanpa emisi pertama di dunia. Nantinya jika sesuai rencana, kapal ini akan melakukan perjalanan pertamanya di dua kota Norwegia sebelum akhir tahun.
Baca juga: Rolls-Royce dan Finferries Hadirkan Falco, Kapal Ferry dengan Kendali Otonom
Di mana dalam perjalanannya awak akan dikurangi untuk menguji keandalan sistem otonom dengan semua pergerakan dipantau dari tiga pusat kendali data di darat. KabarPenumpang.com merangkum cnn.com (27/8/2021), meski bukan kapal otonom pertama, tetapi perusahaan pembuat mengatakan ini adalah kapal kontainer listrik pertama. Dikembangkan oleh perusahaan kimia Yara International, Yara Birkeland dirancang untuk mengurangi emisi nitrogen oksida, yang merupakan polutan beracun dan gas rumah kaca, dan karbon dioksida, serta memindahkan barang dari jalan raya ke laut.
Menurut Organisasi Maritim Internasional, industri perkapalan saat ini menyumbang antara 2,5 persen hingga tiga persen dari emisi gas rumah kaca global. Hampir semua listrik Norwegia dihasilkan oleh pembangkit listrik tenaga air, yang umumnya dianggap memiliki emisi karbon yang jauh lebih rendah daripada pembakaran bahan bakar fosil, meskipun masih menghasilkan gas rumah kaca.
“Pertama kali dikonsep pada tahun 2017, kapal tersebut dibuat dalam kemitraan dengan perusahaan teknologi Kongsberg Maritime dan pembuat kapal Vard. Mampu membawa 103 kontainer dan dengan kecepatan tertinggi 13 knot, akan menggunakan baterai tujuh MWh, dengan sekitar seribu kali kapasitas satu mobil listrik,” menurut Jon Sletten, manajer pabrik untuk pabrik Yara di Porsgrunn, Norwegia.
Dia mengatakan itu akan dikenakan biaya di dermaga “sebelum berlayar ke pelabuhan kontainer di sepanjang pantai dan kemudian kembali lagi, menggantikan 40 ribu perjalanan truk setahun.” Selain memberikan pilihan yang lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan kapal kargo konvensional, Sletten mengatakan tanpa awak berarti akan lebih hemat biaya untuk beroperasi.
Awalnya, bongkar muat kapal akan membutuhkan manusia, tetapi menurut Sletten, semua operasi bongkar muat, dan tambat, termasuk berlabuh dan membongkar kapal, pada akhirnya juga akan beroperasi menggunakan teknologi otonom. Itu akan melibatkan pengembangan derek otonom dan pengangkut straddle kendaraan yang menempatkan kontainer ke kapal.
Baca juga: Malaga, Kota Pertama di Eropa yang Operasikan Bus Listrik Otonom di Jalan Raya
Yara Birkeland awalnya dijadwalkan untuk berlayar tahun lalu, tetapi pandemi Covid-19 ditambah dengan tantangan logistik menunda peluncurannya. Setelah mengalihkan proyek dari jalur cepat ke pendekatan langkah demi langkah, Sletten berharap kapal akan mengangkut kontainer pertamanya dari kota Herøya ke Brevik tahun ini. Proyek ini juga membutuhkan peraturan untuk dikembangkan bersama dengan otoritas maritim Norwegia untuk memungkinkan kapal otonom untuk menavigasi perairan negara itu untuk pertama kalinya.
