Memasuki tiga tahun perang Rusia versus Ukraina, terjadi dinamika yang sangat kentara ketika Donald Trump terpilih sebagai presiden Amerika Serikat, yang mana mulai terjadi negosiasi untuk penyelesaian perang yang berkepanjangan.
Dengan membaiknya hubungan antara Rusia dan AS, maka ada upaya untuk membuka kembali ruang udara untuk melayani penerbangan komersial yang terputus sejak awal invasi Rusia pada Februari 2022.
Konkritnya, Rusia menerbitkan siaran pers yang merinci pertemuan yang dilakukan antara beberapa diplomatnya dan mitra mereka dari AS. Negosiasi, yang berlangsung di Istanbul, Turki, termasuk di dalamnya adalah Rusia yang mengajukan permintaan kepada Amerika Serikat untuk membuka kembali wilayah udaranya bagi pesawat Rusia.
Pada tanggal 28 Februari 2025, Kementerian Luar Negeri Rusia mengumumkan telah meminta Amerika Serikat untuk membuka wilayah udaranya bagi pesawat Rusia, sehingga memungkinkan layanan nonstop antara kedua negara dipulihkan.
Sebelum perang Rusia dengan Ukraina, yang menyebabkan Amerika Serikat dan negara-negara barat lainnya menutup wilayah udaranya bagi pesawat Rusia, kedua negara terhubung oleh sejumlah rute seperti Washington Dulles – Moskow, New York JFK – Moskow, Los Angeles – Moskow dan Miami ke Moskow
Semua penerbangan tersebut dioperasikan oleh Aeroflot, maskapai penerbangan milik pemerintah Rusia. Maskapai ini memiliki hub di Bandara Moskow, meskipun konflik saat ini telah memaksa maskapai untuk mengevaluasi kembali strateginya.
Dengan begitu banyak negara yang dipersenjatai dengan sanksi terhadap Rusia, maskapai ini harus mengalihkan perhatiannya untuk menerbangkan penumpang domestik. Namun, ini juga disertai dengan serangkaian tantangan unik.
Sebagai bagian dari banyak pembatasan perdagangan yang dimiliki Amerika Serikat dan Eropa dengan Rusia, produsen pesawat Boeing dan Airbus tidak dapat menjual suku cadang kepada maskapai penerbangan Rusia. Mengingat Aeroflot menerbangkan armada pesawat yang besar dari kedua pemasok ini, maskapai tersebut harus mencari saluran alternatif untuk mendapatkan suku cadang yang dibutuhkannya agar pesawatnya tetap terbang. Hal ini terutama dilakukan dengan mendapatkan suku cadangnya dari negara lain, termasuk Cina dan Uni Emirat Arab.
Mulai 9 April, Rusia Buka Akses Penerbangan ke 52 Negara Sahabat, Indonesia Termasuk?
Tidak jelas bagaimana para pihak akan melanjutkan, dan apakah Amerika Serikat akan membuka wilayah udaranya untuk pesawat komersial Rusia. Namun, tindakan tersebut kemungkinan akan memberdayakan negara lain untuk melakukan hal yang sama, yang mungkin akan membantu maskapai penerbangan lain selain Aeroflot.
Dengan wilayah udara Rusia yang saat ini ditutup untuk sebagian besar negara Eropa, maskapai penerbangan seperti British Airways dan Lufthansa harus terbang di sekitar Rusia saat terbang ke tujuan seperti Ciina atau Jepang.
Rute memutar tersebut mengakibatkan biaya yang lebih tinggi karena lebih banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk perjalanan tersebut.
Jika Amerika Serikat meredakan hubungan dan pada gilirannya mendorong Rusia untuk membuka wilayah udaranya bagi negara lain, maskapai penerbangan Eropa mungkin dapat mengambil rute yang lebih langsung ke tujuan Asia, membantu mereka mengatasi kerugian kompetitif yang telah mereka alami selama bertahun-tahun.
Buka Penerbangan Melintasi Ruang Udara Rusia, Air India Rogoh Jutaan Dollar ke Kremlin
