Uji coba KRL menggunakan 12 SF (Stamformasi) lintas jalur lingkar (loop line) dilakukan pada Sabtu 26 Februari 2022 lalu. Rangkaian KRL yang melintasi rute dari Bogor/Depok melewati Tanah Abang – Kampung Bandan – Pasar Senen – Jatinegara ini biasanya menggunakan hanya 8/10 unit kereta saja.
Baca juga: Tak Ada “Atapers,” Tralis di Atap Peron Stasiun Masih Saja Dipasang
Namun, penumpang yang semakin banyak menggunakan KRL jalur lingkar tersebut sudah semakin ramai, seperti di stasiun transit Tanah Abang, Duri, Kampung Bandan dan Jatinegara. Saat uji coba KRL 12 kereta ini ada beberapa jadwal perjalanan yang dipilih, yaitu:
– KA 1757A-1758 relasi Depok-Jatinegara, berangkat Stasiun Depok pukul 04.20 WIB
– KA 1759-1760A relasi Jatinegara-Depok, berangkat Stasiun Jatinegara pukul 06.14 WIB
– KA 1817A-1818 relasi Depok-Jatinegara, berangkat Stasiun Depok pukul 11.50 WIB
– KA 1819-1820A relasi Jatinegara-Bogor, berangkat Stasiun Jatinegara pukul 13.44 WIB
– KA 1619A relasi Bogor-Angke, berangkat Stasiun Bogor pukul 16.10 WIB
– KA 1620A relasi Angke-Bogor, berangkat Stasiun Angke pukul 17.57 WIB
– KA 1885A-1886 relasi Bogor-Depok, berangkat Stasiun Bogor pukul 19.50 WIB
Dari hasil uji coba KRL 12 kereta tersebut yang melewati jalur lingkar Manggarai – Pasar Senen – Jatinegara ini ternyata masih ada beberapa stasiun yang masih menggunakan peron pendek. KRL 12 kereta yang berhenti di stasiun ini diharuskan penumpang untuk berpindah ke rangkaian yang mendapat peron. Stasiun yang masih menggunakan peron pendek ini adalah Stasiun Karet, Stasiun Kemayoran dan Stasiun Kramat.
(FOTO : instagram/@christinataliad )
Untuk Stasiun Karet terbilang masih menggunakan peron pendek. Saat KRL 12 kereta berhenti di stasiun yang berdekatan dengan stasiun KA Bandara ini hanya bisa muat 10 kereta saja. Ini harus dijadikan evaluasi, karena jika peron ditambah untuk 12 kereta harus menjadi sebuah pemikiran yang matang. Karena Stasiun Karet dihimpit oleh Perlintasan JPL 01 Karet dan Stasiun KA Bandara Sudirman Baru.
Stasiun berikutnya adalah Stasiun Kemayoran. Meski belum ada pengerjaan penambahan peron, namun sudah ada titik terang dalam pembangunannya. Terpantau perlintasan sebidang Jalan Bungur Besar 17 yang berdekatan dengan Stasiun Kemayoran telah resmi ditutup sejak 1 Februari 2022 lalu. Nantinya peron Stasiun Kemayoran akan disesuaikan panjangnya dengan KRL 12 kereta tersebut beroperasi. Karena saat ini peron Stasiun Kemayoran hanya bisa menggunakan 8 kereta saja. Tak hanya itu pembangunan peron untuk perjalanan KRL lintas Jatinegara – Kemayoran – Rajawali – Ancol – Tanjung Priok pun akan dilakukan.
Baca juga: Jangan Salah Peron, Ini Rute KRL di Stasiun Jatinegara
Yang terakhir adalah Stasiun Kramat. Terlihat stasiun ini seperti stasiun – stasiun KRL pada umumnya. Namun Stasiun Kramat ternyata memiliki peron yang bisa muat hanya 10 kereta saja. Stasiun ini dihimpit oleh 2 perlintasan sebidang antara Jl. Pramuka Jati dan Jl. Percetakan Negara. Nantinya salah satu perlintasan sebidang yang ada disekitar Stasiun Kramat akan ditutup guna memperpanjang peron. (PRAS – Cinta Kereta Api)
