Data PT KAI mencatatkan total jumlah perlintasan sebidang pada jalur kereta api mencapai 4.292 titik. Sebanyak 1.499 dijaga oleh PT KAI, 1.756 tidak dijaga, dan ada 1.037 yang merupakan liar. Data tersebut telah membuat PT KAI harus membutuhkan survey ke lapangan untuk memastikan apakah perlintasan tersebut ramai atau tidak. Konstruksi jalan yang memadai ataupun tidak, jika memang hal tersebut merupakan perlintasan liar, maka perlu melakukan tindakan.
Beberapa faktor yang membuat sulitnya menutup perlintasan liar di berbagai wilayah yang dilintasi rel kereta api, seperti lokasi jalan yang memang jaraknya lebih singkat, penjagaan secara suka rela 24 jam, adanya pihak yang menyebutkan bahwa perlintasan liar tersebut sudah berada lebih lama. Namun, sangat disayangkan dari segi aspek keselamatan jika tak berhati – hati bahkan tak waspada, ancaman bahaya pastinya selalu menghantui para pengendara. Terlebih jika cuaca saat turun hujan maupun jalan yang dilalui alami kerusakan.
Ini sangat sulit untuk membenahi seluruh perlintasan sebidang yang ada secara nasional, melihat anggaran yang dibutuhkan sangat besar. Adapun hal realistis yang bisa dilakukan mulai dari menempatkan penjagaan pada lintasan sebidang, penerapan peringatan dini (early warning system), memasang rambu-rambu atau pintu penghalang, hingga penutupan jalur yang ilegal.
Dari statistik 15% kecelakaan terjadi di perlintasan terjaga, dan 85% terjadi pada perlintasan tidak terjaga. Dari data korban kecelakaan dari Januari-Agustus 2022, ada 78 orang luka ringan, 46 orang luka berat, dan 65 orang meninggal. Selama empat tahun terakhir ada 117 orang korban meninggal, 256 luka berat, dan 277 luka ringan. (PRAS – Cinta Kereta Api)
