Pagar pembatas jalur rel tak pelak menjadi begitu penting dihadirkan, bukan sebatas pada aspek keselamatan semata, pagar pembatas rel dengan teknologi tertentu, diklaim mampu mengurangi polusi suara, yakni kebisingan yang dihasilkan dari deru mesin kereta api dan gesekan antara roda besi dan rel itu sendiri.
Dikutip dari Railway-news.com, Soundim dari Finlandia adalah salah satu solusi pembatas jalur rel kereta api yang ramah lingkungan, plus mampu mengurangi kebisingan di sisi rel. Soundim selama ini dikenal karena kemampuannya untuk memblokir kebisingan pada sumbernya tanpa membatasi pandangan penumpang dan pengguna jalan.
Seluruh struktur Soundim dapat dengan mudah dipindahkan dan ditempatkan di lokasi baru, memberikan kemampuan untuk menggunakan kembali atau ‘mendaur ulang’ penghalang rel dalam bentuk yang ada. Namun, ketika penghalang rel akhirnya mencapai akhir masa pakainya, banyak elemennya dapat didaur ulang tanpa tindakan khusus.
Penghalang rel kereta api Soundim terbuat dari tiga bahan utama, aluminium, baja, dan insulasi Ewona.
Panel insulasi Ewona terbuat dari serat poliester yang diikat bersama dengan panas. Emowa adalah solusi populer di Finlandia untuk solusi suara dan panas dan digunakan dalam pengaturan termasuk pada kolam renang, bioskop dan teater, kantor, fasilitas industri dan studio musik.
Dalam skenario ini, satu panel berukuran 10 meter2 dapat mewakili pengurangan emisi CO2 sebesar 23 kilogram. Ini berarti memasang penghalang Soundim adalah tugas bebas debu dan pekerja tidak perlu memakai alat pelindung untuk melindungi kulit atau paru-paru mereka dari iritasi.
Panel kedap suara yang digunakan Soundim untuk pembatasnya 50 persen terbuat dari botol PET daur ulang dan tidak akan menyerap air, sehingga tidak menyediakan tempat berkembang biak bagi jamur atau mikroba lainnya. Ini berarti mereka tidak akan menjadi rapuh selama masa pakai penghalang kebisingan, dan kemampuannya untuk memblokir suara tidak berubah hingga 50 tahun.
Dan standar pengurangan kebisingan tinggi. Hambatan kebisingan ketinggian rendah Soundim telah terbukti mengurangi kebisingan dari roda dan rel hingga minimal 50 persen karena penyerapannya yang sangat baik (13 dBA / Kelas A4) dan insulasi (30dBA / Kelas B3), terutama suara frekuensi tinggi kereta yang dapat mencipitakan gangguan di daerah padat penduduk atau perumahan.
