Naik kereta api memang penuh sensasi dan keindahan. Layaknya jika naik kereta api melintasi jalur selatan atau rute Jakarta – Bandung. Banyak panorama indah yang dilintasi kereta api, salah satunya jembatan. Naik kereta api melewati jembatan wilayah Jawa Barat bagian selatan rasanya ingin terbang saat dilintasi.
Bagaimana tidak, konstruksi jembatan yang dibangun tidak memiliki rangka pelindung yang ada di kiri dan kanan jembatan seperti pada jembatan yang melintas di jalur utara.
Baca juga: Cikubang, Jembatan Kereta Terpanjang di Indonesia
Konstruksi bangunan yang terlampau masih asli ini ternyata dibangun pada tahun 1906 atau pada masa kolonial Belanda. Bahkan jembatan ini merupakan jembatan terpanjang yang masih aktif dimiliki oleh Perkeretaapian Indonesia.
Ya, ini dia Jembatan Cibisoro dan Jembatan Cikubang. Sudah diakui oleh masyarakat memang bahwa jembatan ini punya konstruksi yang kuat bahkan hingga saat ini kereta api masih melenggang menyeberangi bukit dengan jembatan tersebut. Panjang jembatan Cibisoro mencapai 270 meter dan panjang Jembatan Cikubang mencapai 300 meter. Berdasarkan informasi yang dirangkum, jembatan ini memiliki jenis konstruksi rangka baja. Untuk Jembatan Cibisoro merupakan konstruksi rusuk pelat dan dinding rangka lalu lintas atas, sedangkan Jembatan Cikubang merupakan konstruksi dinding rangka lalu lintas atas.
Sayangnya akses menuju kedua jembatan ini hanya memerlukan kendaraan biasanya ojek pangkalan atau bisa juga menggunakan kendaraan roda empat. Karena akses menuju jembatan adalah jalan desa, jadi harus berhati – hati. Kereta api yang melintasi jembatan terpanjang ini adalah kereta api penumpang dan saat ini sedang dijalankan kembali rangkaian angkutan barang.
Baca juga: Tahukah Anda, Naik Kereta Api Jakarta – Bandung Seberangi 21 Jembatan Besar
Selain kedua jembatan kereta api ini yang aktif terpanjang di Indonesia, sebenarnya ada jembatan yang terpanjang berikutnya yaitu dengan panjang 310 meter berada di jalur non aktif rute Banjar – Pangandaran. Jembatan ini dinamakan Jembatan Cikacepit. Ada informasi bahwa jalur Banjar – Pangandaran – Cijulang akan di reaktivasi, namun hingga saat ini masih belum pembangunan lebih lanjut. (PRAS – Cinta Kereta Api)
