Regulator Keselamatan Udara Eropa memerintahkan pemeriksaan pada mesin jet Airbus A350 pada hari Kamis, setelah kebakaran terjadi selama penerbangan Cathay Pacific. Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) mengatakan bahwa mereka bertindak untuk mencegah kejadian serupa setelah berkonsultasi dengan regulator dan penyelidik kecelakaan di Hong Kong, tempat Cathay berkantor pusat, serta Airbus dan pemasok mesin Rolls-Royce.
Baca juga: Ditemukan Masalah pada Mesin, Cathay Pacific Periksa Seluruh Armada Airbus A350
“Tindakan ini merupakan tindakan pencegahan, berdasarkan informasi yang diterima dari penyelidikan awal insiden serius Cathay Pacific baru-baru ini dan temuan maskapai dalam inspeksi berikutnya,” kata Direktur Eksekutif EASA Florian Guillermet dalam sebuah pernyataan.
EASA juga mengonfirmasi bahwa kegagalan selang dalam sistem bahan bakar telah menyebabkan kebakaran yang dengan cepat ditangani oleh kru. “Insiden serius” adalah istilah investigasi dalam penerbangan yang berarti ada kemungkinan besar terjadinya kecelakaan.
“Kami akan terus mengikuti dengan saksama semua informasi yang akan tersedia melalui investigasi keselamatan yang sedang berlangsung,” kata Guillermet.
Langkah tersebut memengaruhi model A350 bermesin ganda yang lebih besar, A350-1000, yang mewakili 15% dari armada A350 atau 86 jet. A350-900 yang lebih kecil dan banyak dijual tidak terpengaruh.
Dalam arahan darurat yang dikeluarkan pada Kamis malam, EASA memberi maskapai penerbangan waktu antara tiga hingga 30 hari untuk melakukan pemeriksaan visual dan pengukuran pada selang bahan bakar tetapi tidak meminta bagian-bagian tersebut dilepas untuk pekerjaan tersebut, kecuali jika ditemukan rusak.
Rolls-Royce dan Airbus mengatakan sebelumnya bahwa mereka bekerja sama erat dengan pihak berwenang untuk mematuhi arahan yang direncanakan. Rolls-Royce mengatakan bahwa mereka berfokus pada meminimalkan gangguan jangka pendek, sambil menambahkan: “Kami mohon maaf kepada mereka yang mungkin terpengaruh.”
A350-1000 dan mesin XWB-97-nya telah menjadi sorotan sejak jet yang menuju Zurich itu terpaksa kembali ke Hong Kong pada hari Senin setelah masalah mesin, yang kemudian ditelusuri hingga ke diketahui adanya kebocoran bahan bakar.
Penyelidikan awal telah mengungkap bahwa selang antara manifold dan nosel injeksi bahan bakar bocor, kata sumber pada hari Rabu, dan penyelidikan yang dipimpin Hong Kong sekarang harus menentukan apakah ini penyebab atau akibat dari insiden tersebut.
EASA mengatakan kebakaran tersebut telah menyebabkan kerusakan akibat panas pada rumah mesin, termasuk saluran yang digunakan untuk dorongan balik saat mendarat. “Kondisi ini, jika tidak dideteksi dan diperbaiki, dapat, dikombinasikan dengan kegagalan tambahan, menyebabkan kebakaran mesin yang lebih parah dan mengakibatkan kerusakan pada pesawat,” katanya.
Airbus A350 vs A330 – “Dua Saudara Kandung dengan Kekuatan Berbeda”
