Gajah di India banyak yang tewas karena tertabrak kereta. Masalah ini pun kemudian di bawa ke pihak berwajib dan kini sudah sampai ke Pengadilan Tinggi Madras. Operator kereta Southern Railway lantas memberi tahu Pengadilan Tinggi Madras bahwa tidak mungkin mengurangi kecepatan kereta api yang beroperasi antara Palakkad (Kerala) dan Podanur (Coimbatore).
Baca juga: Di India, 24 Gajah Liar Tewas Tertabrak Kereta Api Sejak 1978
Mereka juga mengatakan, tidak bisa mengalihkan beberapa kereta melalui rute Palakkad-Pollachi-Coimbatore untuk mencegah kematian gajah akibat tertabrak kereta api. Di depan Division Bench of Justices V, Bharathidasan dan N Sathish Kumar, penasihat Southern Railway Ramkumar mengatakan, KA antara Palakkad dan Podanur dioperasikan dengan kecepatan 45 km per jam antara pukul 18.00 sore dan 06.00 pagi waktu setempat.
Southern Railway juga menambahkan, bahwa mereka tidak mungkin mengurangi kecepatan lebih jauh karena adanya gradien. Dilansir KabarPenumpang.com dari laman thehindu.com (17/3/2022), kecepatan kereta dihitung berdasarkan ‘jarak tempuh’, di mana kereta tidak akan dapat bernegosiasi dalam gradien atau kelengkungan tertentu.
Bahkan dalam kenyataannya, menjalankan kereta di bawah batas kecepatan tidak diperbolehkan karena dapat membahayakan keselamatan penumpang. Apalagi hal itu dilakukan pada malam hari.
Dia mengatakan ada dua jalur antara Palakkad dan Podanur melalui Walayar Ghats. Garis ‘A’ sepanjang 48,26 km dan garis ‘B’ sepanjang 52,56 km dengan seluruh rute benar-benar dialiri listrik. Sedangkan jalur alternatif dari Palakkad ke Podanur melalui Pollachi sepanjang 97,68 km dan juga satu jalur.
Untuk diketahui, kereta yang dialihkan melalui rute alternatif ini harus mengalami dua kali pembalikan, satu di Pollachi dan satu lagi di Palakkad, dan akan membutuhkan waktu tempuh 143 menit lagi. Mereka menyatakan bahwa, kereta api sekrang dioperasikan melalui Walayar Ghats memakan waktu sekitar 62 menit untuk perjalanan antara Podanur dan Palakkad, Ramkumar mengatakan waktu perjalanan akan meningkat drastis jika kereta dioperasikan di jalur alternatif selain menimbulkan kendala teknis dalam membalikkan.
Sathish Kumar memberi tahu pengadilan bahwa Southern Railway telah mendirikan pagar surya gantung dan lampu surya untuk mencegah kematian gajah karena tertabrak kereta. Dia mengatakan vegetasi sekitar 10 hingga 15 meter di kedua sisi rel kereta api telah dibersihkan untuk memastikan visibilitas bebas ke pilot loco.
Dia juga mengatakan pejabat kereta api sedang dalam pembicaraan dengan dua perusahaan perangkat lunak swasta untuk menganalisis kemungkinan menggunakan Sistem Peringatan Dini Kecerdasan Buatan Pemrosesan Gambar untuk mendeteksi pergerakan gajah melalui kamera, dipasang di beberapa lokasi, dan mengirim data waktu nyata ke ruang kontrol yang dipantau secara terpusat. Tak hanya itu, pengacara mengeluh bahwa petugas kereta api tidak dapat menemukan pelacak gajah atau pengamat pemusnahan, yang akan dikerahkan oleh departemen kehutanan, selama inspeksi mereka.
Baca juga: Cegah Gajah Tertabrak Kereta, India Hadirkan Sensor Pengaktif Lampu di Sepanjang Rel
Dia menambahkan bahwa departemen kehutanan belum mulai membangun menara pengawas di lokasi rawan kecelakaan. Oleh karena itu, majelis hakim mengarahkan Advokat Tambahan J. Ravindran untuk mendapatkan instruksi terkait hal ini dari departemen kehutanan selambat-lambatnya pada tanggal 25 Maret mendatang.
