Tak semua orang yang mengetahui apa saja yang terdapat di kabin lokomotif. Yang diketahui semua orang hanyalah seorang masinis yang masuk ke kabin lokomotif dan mengendarainya untuk mencapai tujuan. Lokomotif sangat berperan penting untuk menjalankan rangkaian kereta/gerbong menuju ke berbagai daerah tujuan. Nah, lokomotif juga merupakan bagian dari rangkaian kereta api di mana terdapat mesin untuk menggerakkan kereta api.
Baca juga: Inilah Alasan Masinis Harus Punya Ingatan Bagus dan Wajib Gunakan Sarung Tangan
Biasanya lokomotif terletak paling depan dari rangkaian kereta api. Lalu bagian apa aja sih yang terdapat pada kabin lokomotif yang biasa masinis pergunakan? Berikut bagian-bagian yang terdapat di kabin lokomotif:
– Throtle Handle
Tenaga gerak lokomotif yang berasal dari motor diesel dapat diatur melalui gagang pemberi tenaga atau throtle handle. Pada lokomotif diesel elektrik, gagang tersebut berupa tuas dengan posisi tidak bekerja (idle) dan posisi bekerja mulai dari tingkat 1,2,3 dan seterusnya sampai tingkat 8 yang dapat digerakan oleh masinis. Untuk lokomotif diesel hidrolik gagang pemberi tenaga berupa roda tangan yang dapat diputar dari posisi idle sampai tenaga maksimum tanpa ada tingkat putaran.
– Gagang Pengereman
Pada bagian sistem pengereman ini dapat dilakukan dengan udara tekan dan pengereman sendiri secara dinamik yang keduanya dapat dilakukan dengan menggerakan gagang di meja pengendali. Sistem pengereman ini hanya terdapat pada lokomotif dengan seri BB201, BB202, BB203, CC200, CC201, CC202, CC203, CC204, dan CC205.
– Gagang Pengatur Maju Mundur
Gagang ini berfungsi untuk mengatur arah laju lokomotif agar bisa bergerak maju, ataupun mundur.
– Gagang Klakson
Gagang ini berfungsi untuk membunyikan klakson jika diperlukan. Biasanya masinis membunyikan klakson saat lokomotif akan melewati perlintasan sebidang, terowongan, jembatan, tikungan, jalur ramai dipadati orang dan berada di stasiun ketika kereta hendak berangkat. Klakson juga dibunyikan saat masinis melihat tanda persegi empat dipinggir rel bertuliskan S.35 (Senboyan 35) artinya masinis wajib membunyikan klakson dari lokomotif.
– Peralatan Pendukung
Selain beberapa peralatan penting yang digunakan masinis saat menjalankan lokomotif, ada pula perlatan lengkap penunjang di lokomotif seperti: saklar lampu, tombol reset, meter kecepatan, meter tekanan, meter arus motor traksi, radio lokomotif, pedal deadman, stob blok, dan bendera semboyan.
Baca juga: Indonesian Train Simulator, Rasakan Sensasi Menjadi Masinis Kereta Indonesia
Beberapa peralatan penting yang ada di kabin lokomotif diharuskan masinis untuk bisa mengoperasikan dengan baik dan benar. Jika dilihat memang cukup mudah, tapi jika dipraktikkan bahkan dijalankan harus memiliki keahlian dengan berbagai macam pelatihan yang diperkenalkan bagian-bagian peralatan lokomotif yang harus digunakan. Setelah itu barulah lokomotif bisa dikuasai masinis untuk dijalankan sesuai prosedur yang diberikan saat menjalankan tugas. (PRAS – Cinta Kereta Api)
