Ciri pesawat berbadan lebar (widebody) adalah adanya dua lorong untuk berlalu lalangnya penumpang dan awak kabin, yang sekaligus membentuk konfigurasi kursi pada pesawat itu sendiri. Dan bicara tentang konfigurasi kursi pada pesawat widebody, maka di kelas ekonomi yang populer adalah konfigurasi 2-3-2, 2-4-2, 3-3-3, dan 3-4-3, tergantung pada jenis pesawat yang bersangkutan.
Baca juga: Inilah Folding Airline Seats, Inovasi Airbus yang Bikin Maskapai Gonta-ganti Konfigurasi
Meski terbilang jarang, ada konfigurasi kursi kelas ekonomi 2-5-2. Tentu menarik untuk disimak, mengapa konfigurasi 2-5-2 tidak sepopuler konfigurasi yang lain?
Dikutip dari Simple Flying, pada dasarnya dua kursi di kedua sisi memungkinkan pasangan atau mereka yang bepergian bersama tidak harus duduk dengan orang asing. Saat ini, kursi berpasangan termasuk yang paling dihargai oleh penumpang kelas ekonomi.
Sementara, baris tengah beranggotakan lima orang cocok untuk keluarga yang lebih suka duduk bersama daripada berpisah, seperti kelompok yang lebih besar di kabin lain.
Namun, ada kekurangan yang signifikan pada konfigurasi 2-5-2. Yakni, orang yang duduk di kursi tengah dari kelima orang tersebut harus melewati minimal dua kursi untuk keluar dari barisan tersebut. Meskipun ini bagus untuk keluarga, mungkin akan terasa canggung bagi pelancong solo untuk meminta setengah baris untuk pindah sehingga mereka dapat keluar, seperti untuk ke toilet. Bila untuk rute penerbangan jarak dekat mungkin ini tak jadi soal, tapi bisa menjadi masalah pada penerbangan jarak jauh.
Ini mirip dengan kursi dekat jendela dalam konfigurasi 3-3-3, tetapi hadir tanpa memanfaatkan jendela.
Meski begitu, logika konfigurasi ini tetap sederhana. Khususnya, hanya satu penumpang yang harus menyeberangi dua penumpang untuk sampai ke lorong, tidak seperti konfigurasi 3-3-3 di mana penumpang dengan dua kursi dekat jendela harus melakukannya. Dalam hal ini, sebenarnya bisa dilihat sebagai tata letak yang lebih menguntungkan dalam hal tempat duduk sembilan baris.
Konfigurasi kursi 2-5-2 biasanya dapat ditemukan pada pesawat berbadan lebar tertentu berusia tua, seperti McDonnell Douglas DC-10 dan Lockheed TriStar. Menurut Airliners.net, alasannya adalah lebih mudah menambahkan kursi baru ke tengah daripada mengubah posisi kedua kursi samping.
