Membahas kereta berkecepatan tinggi, Cina menjadi yang besar saat ini. Hal tersebut karena Negeri Tirai Bambu tersebut memiliki sekitar dua pertiga dari semua rel kecepatan tinggi dunia. Meski begit, Eropa juga memiliki jaringan kereta berkecepatan tinggi yang besar dan berkembang dengan baik.
Baca juga: Tak Hanya Cina dan Jepang, Ini Jalur Terpanjang Kereta Berkecepatan Tinggi di Eropa
Di Eropa, kereta berkecepatan tinggi kini bahkan menjadi populer dan moda transportasi yang efisien di benua itu. Jalur kereta berkecepatan tinggi pertama di Eropa dibangun pada 1970-an dan terus diperluas bahkan ditingkatkan sejak itu. KabarPenumpang.com merangkum dari thetravel.com (27/2/2022), di Eropa, jaringan kereta berkecepatan tinggi ini akan terhubung di tahun-tahun mendatang.
Ini karena Eropa terus berinvestasi besar-besaran dalam pembuatan terowongan, jembatan dan infrastruktur lain yang dibutuhkan. Negara-negara terkemuka di Eropa dengan jaringan rel kecepatan tinggi adalah Prancis dan Spanyol dengan Jerman, Italia, dan Inggris juga memiliki rel kecepatan tinggi dalam jumlah yang signifikan.
Itu juga dapat ditemukan di sejumlah negara Eropa yang lebih kecil seperti Belgia, Belanda, negara-negara Nordik, Swiss, dan banyak lagi. Salah satu segmen tercepat rel kecepatan tinggi di Eropa adalah jalur rel kecepatan tinggi Madrid – Barcelona. Ini adalah jalur 621 kilometer atau 386 mil yang diresmikan pada tahun 2008.
Jalur itu dirancang untuk kecepatan hingga 350 kpj yang memiliki waktu perjalanan
dua jam 30 menit dari Madrid ke Barcelona dengan tiket paling murah $29. Dari Barcelona, kereta ini menghubungkan ke jalur berkecepatan tinggi Perpignan – Barcelona di Prancis yang pada gilirannya menghubungkan ke yang lain di jaringan berkecepatan tinggi Eropa.
Adapun negara yang terhubung yakni Perancis, Spanyol, Italia, Jerman, Austria, Swedia, Belgia, Belanda, Polandia, Portugal, Rusia dan Inggris Raya. Namun, dengan lebih dari dua pertiga jaringan rel kecepatan tinggi dunia di Cina saja, jaringan Eropa adalah yang terbaik kedua yang buruk. Hal ini dimungkinkan untuk antara sebagian besar kota-kota besar Cina dengan kereta api berkecepatan tinggi.
Juga di Asia, Jepang terkenal dengan sejarah kereta api berkecepatan tinggi. Mungkin yang mengejutkan, seseorang bahkan dapat menemukan kereta berkecepatan tinggi di negara Uzbekistan di Asia Tengah. Untuk diketahui, kereta api terus dibangun dan ditingkatkan ke standar internasional di jaringan kereta api berkecepatan tinggi Eropa yang sedang berkembang.
Sebagian besar rel tercepat berada di Eropa Barat dengan Prancis dan Spanyol memiliki segmen tercepat di benua itu.
Orang-orang Eropa merencanakan kereta yang lebih cepat dan tiket yang lebih sederhana, tetap saja, ada sejumlah kritik tentang jaringan di Eropa dengan satu studi menyimpulkan tentang rencana UE.
“Tidak ada rencana UE jangka panjang yang realistis untuk kereta api berkecepatan tinggi, tetapi tambal sulam jalur nasional yang tidak efektif tidak terhubung dengan baik karena Komisi Eropa tidak memiliki perangkat hukum dan tidak memiliki kekuatan untuk memaksa Negara Anggota membangun jalur sesuai kesepakatan.”
Seorang penumpang dapat menelusuri jalur berkecepatan tinggi di Eropa dan melakukan pemesanan di Eurail.com. Pelancong juga dapat menyeberang ke Inggris dari Prancis melalui kereta api. Chunnel adalah terowongan bawah laut terpanjang di dunia dan merupakan salah satu prestasi terbesar dari teknik modern.
Baca juga: Perang dengan Rusia, Proyek Kereta Cepat Lviv-Kharkiv Ukraina Sirna?
Pelancong juga dapat melakukan perjalanan sebagai penumpang atau dapat memuat mobilnya ke dalam kereta api dan mengangkutnya ke sisi lain. Di sisi Eropa, menghubungkan ke Paris dan beberapa kota lain di Belgia dan Perancis di mana orang juga bisa mendapatkan koneksi berkecepatan tinggi lainnya. Namun, naik kereta ini umumnya lebih mahal daripada terbang.
