Proyek kereta api di Sulawesi Selatan diirencanakan akan beroperasi pada Oktober 2022. Nantinya jalur kereta api ini akan menghubungkan di sejumlah kabupaten antara Kota Makassar sampai dengan Kota Parepare, Sulawesi Selatan. Target yang akan dibangun jalur ini sepanjang 145 km, tapi yang telah dikerjakan selama 8 tahun ini baru separuhnya.
Baca juga: Kereta Api dari Makassar Menuju Parepare Beroperasi Komersial di 2022
Jalur kereta api yang akan dibangun nantinya akan melewati sebanyak 17 stasiun yang menghubungkan antara Kota Makassar – Parepare. Nama – nama stasiun ini adalah:
Stasiun Tallo
Stasiun Parangloe
Stasiun Mandai
Stasiun Maros
Stasiun Rammang Rammang
Stasiun Pangkajene
Stasiun Bungoro
Stasiun Labakkang
Stasiun Ma’rang
Stasiun Mandalle
Stasiun Tanette Rilau
Stasiun Barru
Stasiun Takkalasi
Stasiun Mangkoso
Stasiun Pallanro
Stasiun Lumpue
Stasiun Soreang
Sebagai informasi yang kabarpenumpang.com dapatkan, jalur tersebut yang akan beroperasi antara Stasiun Maros hingga Stasiun Barru sepanjang 71 kilometer. Pembangunan ini dinilai strategis karena melewati beberapa perkotaan termasuk lokasi wisata yang berada di Kabupaten Barru dan wisata desa di Ramang – Ramang. Menurut Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, jalur ini pun ditargetkan untuk angkutan penumpang pada Oktober 2022 mendatang. Dan nantinya akan dijalankan juga sebagai kereta wisata khusus menuju ke obyek wisata tersebut.
View this post on Instagram
Selain akan dijalankan sebagai angkutan penumpang, jalur ini juga akan digunakan sebagai perjalanan kereta api logistik (angkutan barang). Jalur ini terhubung menuju Pelabuhan Garongkong dan pabrik Semen Tonasa (Maros – Pangkep – Barru). KA logistik atau barang ini bida ditargetkan untuk mengangkut hasil komoditas di Sulawesi Selatan seperti semen, batubara, dan logistik lainnya menuju ke Pelabuhan Garongkong.
Baca juga: Di Argentina, Jalur Kereta Paling Selatan di Dunia ini Dulunya Bekas Akses Menuju Penjara
Diketahui jalur kereta api di Sulawesi Selatan ini merupakan jalur kereta api pertama kali yang dibangun tanpa ada jejak atau cagar budaya yang berhubungan dengan kereta api. Sebelumnya dilakukan pemasangan rel pertama pada Jumat, 13 November 2015 di Desa Lalabata, Kecamatan Tanete Rilau, Kabupaten Barru. Menggunakan tipe rel R.60 dengan lebar jalur 1.435 mm. (PRAS – Cinta Kereta Api)
