PT KAI Divisi LRT Jabodebek gerak cepat memesan 1.000 roda kereta setelah mengetahui tingkat keausan roda kereta tinggi. Dengan begitu, roda yang sudah tidak layak bisa cepat diganti, sementara yang lain menjalani perawatan bubut roda.
Baca juga: Duaarrr! LRT Jabodebek Cuma Punya 1 Mesin Bubut Roda, yang Mau Dibubut 18 Rangkaian Kereta
Sayangnya, PT Industri Kereta Api atau PT INKA (Persero), selaku produsen, tak mengimbangi gerak cepat tersebut. Alih-alih memberikan timeline pengerjaan dan pengiriman, BUMN produsen manufaktur kereta api itu justru tak memberikan kepastian kapan pengiriman pertama segera dilakukan.
Diketahui, ambang batas tingkat keuasan roda kereta adalah 8 milimeter. Saat ini, 18 kereta yang dibubut tingkat keausannya mencapai 5-6 milimeter sehingga Divisi LRT Jabodebek tak ingin ambil risiko dan segera melakukan perawatan sarana.
“Jadi saat ini kita di LRT sendiri memang sudah memesan sebanyak 1.000 keping roda dari INKA. Sudah dari 2 bulan yang lalu lah kita order berapa ke PT INKA. Jadi, begitu kita mengetahui pertama kali kondisi tingkat keausannya makanya kita langsung order itu tadi,” kata Manager Humas LRT Jabodebek Kuswardoyo kepada wartawan, Rabu (25/10/2023).
Meski begitu, lanjut Kus, pihaknya berharap paling lambat bulan Januari tahun depan INKA sudah bisa mengirim roda-roda tersebut, mengingat operasional LRT Jabodebek sangat terganggu dengan tingginya tingkat keausan roda kereta.
“Kita sih berharap paling telat Januari lah sudah datang ke kita, paling telat. Tapi nggak tau ya, karena kan kita pesannya ke INKA, itu nanti nggak tau INKA mau berani menyediakan sampai kapan, saya juga belum tau,” jelasnya.
Redaksi KabarPenumpang.com sudah menghubungi humas PT INKA untuk meminta konfirmasi terkait pengiriman 1.000 roda kereta yang sudah dipesan PT KAI Divisi LRT Jabodebek; termasuk pengiriman sisa dua trainset dari 31 trainset yang seharusnya dikirim. Hingga berita ini ditulis, pesan singkat kami belum ditanggapi.
Dari 29 trainset tersebut, 20 di antaranya sedang dalam perawatan. Rinciannya, 18 perawatan bubut roda dan dua lainnya sinkronisasi sistem sarana dan persinyalan.
Dengan begitu, saat ini, Divisi LRT Jabodebek telah mengoperasikan seluruh sarana atau sembilan trainset tanpa ada backup sarana dan 131 perjalanan. Sebelum terjadi gangguan operasional, LRT Jabodebek terakhir beroperasi dengan 16 trainset dan 234 perjalanan.
