Sejak Maret 2024 lalu dalam peletakkan batu pertama, Stasiun Jatake yang berada di lintas Rangkasbitung ini terus dilakukan pembangunannya. Ya, stasiun yang digadang-gadang akan dibangun setinggi 3 lantai ini nantinya akan menjadi stasiun termegah yang dibangun kerjasama antara Kementerian Perhubungan dengan Sinarmas Land melalui PT Bumi Serpong Damai.
Stasiun Jatake dibangun di atas lahan seluas 2.435 m2. Pembangunan stasiun ini sudah dimulai sejak Januari 2024 dan direncanakan mulai beroperasi pada pertengahan 2025. Di area tersebut nantinya akan dibangun gedung stasiun kereta api dengan luas bangunan ± 3.000 m2 (3 lantai). Stasiun Jatake berada di KM 37+045 Rute Tanah Abang-Rangkas Bitung. Stasiun ini akan memiliki panjang peron 250 meter dan lebar masing-masing pgeron 6 meter.
Kehadiran Stasiun Jatake di wilayah Tangerang tentu akan memperlancar mobilitas masyarakat di BSD City dan sekitarnya, memudahkan perjalanan menuju Jakarta dan sebaliknya. Bagi para pekerja yang rutin melakukan perjalanan pulang-pergi setiap hari, Stasiun Jatake akan menjadi solusi praktis yang sangat membantu. Oleh karena itu, memiliki hunian yang dekat dengan stasiun akan menjadi nilai tambah yang signifikan, memberikan kemudahan akses yang berharga di dekat tempat tinggal.
Jalur Rangkasbitung saat ini memang sudah ramai dengan aktifitas penumpang menggunakan Commuter Line. Layaknya jalur Bogor, stasiun-stasiun yang dilewati jalur Rangkasbitung ini sudah banyak perumahan yang aksesnya mulai terjangkau.
Commuter Line Rangkasbitung melayani 205 perjalanan dengan mengoperasikan 21 trainset tiap harinya. Saat jam sibuk pada pagi hari melayani 61 perjalanan dan peak hour sore sebanyak 57 perjalanan. Sedangkan rata-rata volume pengguna KRL di lintasan tersebut sepanjang tahun 2024 ini, sebanyak 6.260.966 orang tiap bulannya, dengan volume tertinggi pada Stasiun Tanah Abang, Stasiun Palmerah, dan Stasiun Kebayoran.
Dengan penambahan stasiun baru ini, KAI optimistis bisa memudahkan masyarakat yang tinggal di sekitar Stasiun Jatake menggunakan moda transportasi umum menuju Jakarta dan sebaliknya. Selain perjalanannya efisien dan praktis, menggunakan transportasi berbasis rel tentu lebih mudah dan murah.
Kedepan, setelah rampungnya stasiun ini dibagian dalam gedung stasiun, akan ada area untuk aktivitas penumpang, zona komersial, dan ruang kantor PT KAI. Dan di bagian luar terdapat fasilitas gedung parkir untuk mobil, motor, dan sepeda. Nantinya stasiun ini juga diproyeksikan mampu melayani 20.000 penumpang setiap harinya.
Pengguna KRL Semakin Nyaman! Jalur Green Line Hadir dengan Stasiun Baru, “Stasiun Jatake”
