Volvo baru-baru ini membuat sebuah proyek bersama mitra mereka dan menyimpulkan bahwa kendaraan otonom mungkin membutuhkan soundtrack untuk menenangkan penumpang dalam perjalanannya. Di mana mereka membuat penumpang membangun kepercayaan pada sistem otonom serta cara menggunakan suara untuk menghindari mabuk perjalanan.
Baca juga: Volvo Siap Rilis Mobil Otonom Super Mewah Tanpa Bangku Baris Depan
Dilansir KabarPenumpang.com dari slashgear.com (10/2/2021), dari proyek dua tahun ini menghasilkan resep untuk jiwa sonik yang dapat membuat transportasi di masa depan berbeda dari yang sekarang. Dengan tambahan yang lebih baru adalah peredaman kebisingan aktif yang diandalkan beberapa kendaraan untuk membantu mengusir kebisingan jalan dan angin. Yang paling kontroversial adalah peningkatan kebisingan yang terkadang disalurkan ke kabin untuk menekankan suara mesin, dengan asumsi bahwa karena itu kami akan menganggap mobil itu lebih sporty.
Kendaraan yang sepenuhnya otonom (AV), bagaimanapun, memiliki tingkat interaksi yang berbeda dengan penumpangnya. Sebagian besar upaya teknis yang dilakukan pada kendaraan otonom adalah tentang bagaimana mereka memandang jalan dan pengguna jalan lainnya, menavigasi daerah perkotaan dan jalan raya dengan aman dan efisien.
Pada tahun 2018 Volvo menghadirkan 360c, visi mengemudi otonom yang ditawarkannya sebagai alternatif penerbangan lintas negara. Daripada naik pesawat, Anda akan memanggil pod 360c yang dapat mengemudi sendiri, masuk ke kursi santai atau tempat tidurnya yang dapat diubah sementara AV mengantar Anda semalaman ke tujuan.
Proyek terbaru Volvo bekerja sama dengan lembaga penelitian RISE dan spesialis produksi audio Pole Position Production mengeksplorasi suara dalam AV. SIIC, atau Sound Interaction in Intelligent Cars, berfokus pada bagaimana audio dapat digunakan, baik untuk membangun kepercayaan penumpang dan membantu menghindari mabuk saat berkendara.
“Ide utama di balik kerangka SIIC adalah serangkaian tipe suara atau lapisan suara. Kami menggunakan istilah lapisan alih-alih jenis suara karena suara yang kami rekomendasikan untuk digunakan dalam mobil tanpa pengemudi bukanlah jenis lonceng suara tradisional yang Anda temukan di ponsel cerdas Anda, tetapi harus lebih halus dan lebih kontinu. Selain itu, beberapa lapisan suara dapat aktif pada saat yang sama karena itu dinamai lapisan nama,” ujar para peneliti.
Dr. Pontus Larsson, Desainer Suara Interaktif di Volvo Cars mengatakan, Di mobil saat ini, ini lebih seperti suara reaktif, peringatan tabrakan.
“Pendekatan kami menjadi lebih proaktif, menginformasikan sebelumnya dengan cara yang lebih halus, sehingga Anda tidak merasa bahwa saya perlu melakukan sesuatu,” kata dia.
SIIC membayangkan serangkaian suara yang dapat secara sadar atau tidak membentuk pengalaman penumpang tentang kendaraan otonom. Suara emosional, misalnya, mungkin yang diputar saat Anda memasuki AV atau menyalakannya, dirancang untuk menunjukkan bahwa ia mengenali dan memahami Anda.
Baca juga: Kursi Belakang Volvo S60 Bisa Muat Kursi Anak dan Bayi yang Diletakkan
Jenis penumpang yang berbeda mungkin memiliki tingkat kebutuhan yang berbeda dalam hal informasi. Volvo membawa kendaraan uji ke lintasan untuk melihat apakah itu benar, menemukan bahwa bahkan dengan satu speaker dan suara dasar, hal itu sebenarnya dapat mengurangi laporan mabuk kendaraan. Kemudian, mereka menambahkannya dengan memfaktorkan secara bergiliran.
