PT Kereta Api Pariwisata (KAI Wisata), anak perusahaan dari PT Kereta Api Indonesia (KAI), buka suara usai dituding membantu calo mendapatkan tiket kereta api di masa lebaran 2023. Humas KAI Wisata, M Ilud Siregar, mengatakan bahwa sistem penjualan dan pembelian tiket kereta api semuanya sudah tersistem dengan baik sehingga mustahil ada celah bagi calo untuk bermain, termasuk para agen penjual resmi.
Baca juga: Berhasil Diuji Coba, KAI Tambah 3 Kereta Wisata Priority Buatan Balai Yasa Manggarai
Lebih lanjut, agen-agen penjual tiket resmi yang bermitra dengan KAI Wisata mendapatkan alokasi atau kuota penjualan tiket yang sama dengan yang tertera di aplikasi KAI Access. Dengan begitu, ketika ketersediaan tiket kereta api sudah habis, sistem yang tertera di dashboard penjualan tiket kereta api agen resmi juga demikian.
Begitu juga sebaliknya, saat di KAI Access tiket kereta api masih tersedia, itu juga akan tersedia di sistem penjualan kereta api oleh agen resmi.
“Kalau penjualan sudah penuh (di platform penjualan tiket KAI Access atau mitra penjualan), itu sudah tidak ada lagi ketersediaan kursi,” jelasnya saat ditemui KabarPenumpang.com di kantornya, Selasa (28/3/2023).
“Semua sudah tersistem, Ya. Jadi, sistem itu ada sistemnya B2B (business to business). Jadi setiap penjualan itu kan langsung masuk dalam aplikasi penjualan. Baik melalui mitra penjualan baik dengan aplikasi seperti KAI Access. Aplikasi dan sistem (penjualan tiket oleh agen) dalam satu sistem (yang sama dengan KAI Access),” tambahnya.
Hal itu dilakukan, lanjutnya, dalam rangka mengurangi atau menutup praktik percaloan. Penumpang juga diminta memasukkan nama dan NIK saat melakukan pemesanan tiket kereta api. Ini dilakukan dalam menghindari praktik-praktik percaloan.
Baca juga: Akhirnya! Kereta Wisata Priority Keluar Juga Dari Depo KAI
Adanya agen penjualan tiket kereta api yang bermitra dengan KAI Wisata memudahkan pelanggan untuk mendapatkan tiket kereta api yang diinginkan.
Sistem penjualan tiket kereta api, baik yang dijual oleh mitra penjual resmi dan yang dijual langsung oleh PT KAI Group melalui KAI Access, adalah sistem yang sama. Karenanya, saat tiket kereta di KAI Access habis, otomatis ketersediaan tiket di mitra penjualan resmi juga demikian, baik itu mitra penjualan yang bermitra melalui PT KAI ataupun Kawis.
Saat terjadi pembatalan tiket oleh penumpang yang sudah membeli, tiket tersebut akan kembali muncul di sistem dan bisa dibeli oleh pelanggan lainnya melalui KAI Access ataupun mitra penjualan resmi.
Harga tiket yang dijual oleh mitra penjualan resmi pun juga telah diatur dalam sistem, termasuk biaya administrasi yang dikenakan mitra penjual. Hal ini menghindari peluang mereka untuk menaikkan harga tiket.
Ilud menegaskan, mitra penjual resmi yang kedapatan mengenakan tarif lain di luar tarif yang tertera dalam sistem akan dikenakan sanksi sesuai dengan yang sudah ditetapkan.
“PT Kereta Api Indonesia (Persero) berupaya memberikan inovasi-inovasi sistem bekerja sama dengan mitra-mitra B2B yang resmi itu dilakukan untuk mengindari percaloan, memudahkan masyarakat. Makanya silahkan jauh-jauh hari selagi masih ada seat tempat duduk melakukan transaksi,” tutup Ilud.
Baca juga: Ingin Ada Kereta Wisata di Lampung? – PT KAI: Benahi Dulu Infrastrukturnya
Sebelumnya, viral di media sosial keluhan penumpang yang mendapatkan tiket kereta api lebaran 2023 melalui calo. Dalam pengakuannya, tiket yang diinginkan sudah lenyap dari aplikasi KAI Access ataupun online travel agent besar seperti Traveloka dan Tiket.com. Saat menghubungi calo tersebut, tiket yang dimaksud ternyata masih ada dan harganya berkisar Rp60 ribu lebih mahal dari biasanya.
Menariknya, dalam struk pembelian yang diberikan ke penumpang tersebut, tertera logo KAI Wisata, menunjukkan pihak penjual adalah mitra penjual resmi di bawah KAI Wisata, yang memang salah satu unit bisnisnya adalah menjual tiket kereta api.
