Beberapa maskapai dunia sudah mulai mengurangi jadwal penerbangan mereka ke beberapa negara terdampak virus corona atau Covid-19. Mereka juga mengandangkan armada-armada mereka karena pengurangan jadwal tersebut. Cathay Pacific Group yang memiliki 120 pesawat telah memarkirkan sekitar setengah dari jumlah keseluruhan armadanya.
Baca juga: Terjebak ‘Badai’ Corona, Nasib Pesawat Widebody Sejumlah Maskapai Jadi Tak Jelas
Selain itu juga membatalkan lebih dari tiga perempat penerbangan mingguan pada bulan Maret. Bahkan kemungkinan jumlah armada yang akan di parkir juga akan bertambah ketika Cathay mengingatkan tentang pemangkasan lebih lanjut pada jadwal penerbangan.
“Kami terus menerus menilai penyebaran armada untuk menyelaraskan kapasitas dengan permintaan pasar,” ujar Cathay.
Pekan lalu, Cathay mengatakan 75 persen staf atau 25 ribu karyawan grup akan mengambil cuti yang tidak dibayar. Jadwal penerbangan maskapai untuk bulan Maret juga menunjukkan penurunan sekitar 75 persen menurut sebuah studi yang dilakukan South China Morning Post.
Dilansir dari bangkokpost.com (2/3/2020), awalnya sebanyak 1470 penerbangan perminggu dijadwalkan pada Maret untuk Cathay Pacific fan Cathay Dragon. Namun jumlah itu kini sudah dikurangi lebih dari 1120. Padahal pada masa virus SARS menyebar di tahun 2003, Cathay mengurangi jadwal penumpangnya sebesar 45 persen dan memarkir 22 pesawat dari 80 armadanya.
Krisis di Cathay, maskapai yang paling parah di luar China, direplikasi secara global karena maskapai besar menerapkan penghematan biaya darurat untuk memotong penerbangan secara menyeluruh. Ketakutan bepergian bertepatan dengan epidemi virus corona yang menyebar di luar Asia ke Eropa dan Amerika Serikat. Kasus Covid-19 yang menyebar cepat di luar China, terutama di Italia, Iran dan Korea Selatan.
Saham maskapai penerbangan telah jatuh dalam sepekan terakhir, minggu terburuk bagi pasar keuangan sejak krisis keuangan 2008, menghapus miliaran dari nilai perusahaan-perusahaan ini. American Airlines, maskapai terbesar di dunia, melihat sahamnya jatuh 21,6 persen selama lima hari. IAG, perusahaan induk dari British Airways, anjlok 17 persen.
“Wabah adalah jenis dampak makro yang sangat sulit bagi maskapai penerbangan untuk merencanakan. Selama wabah, semua itu runtuh karena orang tidak peduli titik harga yang mereka tidak mau lagi terbang,” kata analis Bocom International Luya You.
Langkah-langkah yang diadopsi oleh maskapai lain juga termasuk menyimpan, menjual pesawat atau menunda pengirimanjet baru, menempatkan staf pada cuti atau pemotongan yang tidak dibayar, membekukan pekerjaan ditambah mencari pemotongan dalam pengeluaran diskresioner dan proyek-proyek non-kritis, dan menekan pemasok. CEO Singapore Airlines Goh Choon Phong telah melangkah lebih jauh, mengambil potongan gaji 15 persen dari 1 Maret.
Pada hari Jumat, United Airlines memperluas pemotongan penerbangan Asia ke Korea Selatan, Jepang dan Singapura, mencatat permintaan untuk penerbangan transpasif turun 75 persen. Lufthansa Group, yang telah menerbangkan 23 pesawat jarak jauh, mengatakan akan memotong penerbangan jarak pendek dan menengah sebesar seperempat karena Covid-19 kasus naik di Eropa, mendorong permintaan untuk turun.
Kelompok perdagangan maskapai IATA memperkirakan pada 21 Februari bahwa maskapai penerbangan global akan kehilangan pendapatan US$29,3 miliar. Namun jumlahnya bisa lebih besar mengingat penyebarannya ke lebih banyak negara.
Baca juga: 130 Kasus Virus Corona di Perancis, Museum Louvre Ditutup
“Virus ini memiliki dampak yang lebih global. Pembatalan berbagai konferensi dan acara bersama dengan penghentian perjalanan korporat yang tidak penting telah memperburuk penurunan permintaan ini. Tren ini akan sangat sulit bagi maskapai penerbangan karena perpanjangan virus akan mempengaruhi musim panas yang akan datang untuk perjalanan,” kata pakar penerbangan David Yu, seorang profesor keuangan di New York University Shanghai.
Beberapa maskapai dunia mulai mengurangi jadwal penerbangan mereka ke beberapa negara karena virus corona atau COVID-19 dan cathay pacific group telah memarkirkan setengah armadanya dari 120 pesawat dan juga telah membatalkan beberapa penerbangan pada bulan maret. Cathay mengatakan 75% staf atau 25ribu karyawannya akan mengalami cuti yang tidak dibayar. Saham maskapai penerbangan mengalami kerugian hingga sebesar 75%. langkah langkah yang diadopsi oleh maskapai negara lain termasuk menyimpan,menjual pesawat dan menepatkan staf pada cuti yang tidak di bayar. kelompok penerbangan maskapai IATA meperkirakan akan kehilangan pendapatan.