Bagi calon penumpang yang akan melakukan perjalanan udara, tentu diperlukan standar untuk waktu tiba di bandara, lantaran ada proses check-in, boarding pass, bagasi dan rangkaian pemeriksaan keamanan. Lantas bagaimana dengan pilot dan awak kabin?
Baca juga: Apakah Pilot dan Pramugari Harus Menjalani Pemeriksaan Ketat di Bandara Seperti Penumpang
Karena terkait dengan layanan dan rencana penerbangan, sudah barang tentu mereka mempunyai prosedur yang ketat untuk waktu jadwal ketibaan di bandara. Nah, yang menjadi pertanyaan, seperti apakah prosedur yang berlaku untuk awak pesawat? Maklum, tanpa kehadiran dan kesiapan pilot di bandara, maka tidak akan berlangsung penerbangan.
Seperti halnya penumpang, pilot harus mempertimbangkan kedatangan mereka tepat waktu di bandara. Dikutip dari Simpleflying.com, untuk pilot yang memulai perjalanan jarak pendek dari bandara asalnya, maka waktu yang diminta untuk check-in pilot biasanya antara 30 menit hingga satu jam sebelum jadwal keberangkatan.
Waktu tersebut dilakukan pilot untuk meninjau dokumen dan cuaca sebelum penerbangan, dan menyiapkan pesawat untuk keberangkatan. Beberapa maskapai mengizinkan pilot untuk check-in di perangkat seluler mereka, sementara perusahaan lain mewajibkan pilot untuk check-in di crew center.
Pilot dan kru jarak jauh internasional cenderung memiliki waktu masuk lebih awal. Tidak hanya ada lebih banyak informasi untuk dibahas selama diskusi pra-penerbangan, tetapi maskapai juga ingin melindungi pendapatan dan kinerja tepat waktu yang terkait dengan penerbangan jarak jauh.
Maskapai harus ‘memanggil’ pilot cadangan untuk menutupi jika salah satu anggota kru tidak dapat melakukan waktu check-in, dan maskapai penerbangan ingin memastikan bahwa slot kedatangan mereka yang berharga dipatuhi saat terbang ke tujuan yang jauh.
Poin tambahan yang perlu dipertimbangkan adalah beberapa pilot muncul di bandara tanpa mengetahui apakah mereka akan terbang hari itu. Pilot ini dikenal sebagai “reservists.” Pilot cadangan siap untuk melindungi ketika kolega mereka jatuh sakit, melaporkan bahwa mereka lelah, terjebak dalam lalu lintas yang buruk, atau miskoneksi dari penerbangan.
Baca juga: Apakah Pilot Pernah Bosan Melihat Keluar Jendela Selama Penerbangan Jarak Jauh?
Beberapa maskapai memiliki sejumlah pilot yang duduk di bandara, sementara yang lain memiliki pilot cadangan dalam waktu “panggilan” tertentu dari bandara (biasanya 2 jam adalah waktu tersingkat, tetapi bisa selama 18 jam).
