Mayoritas manusia lebih dominan menggunakan tangan kanannya dalam beraktivitas, termasuk pilot. Itu kenapa pada umumnya kokpit pesawat didesain sesuai dengan mayoritas tangan dominan pilot, yaitu tangan kanan. Lantas, apakah pilot dominan tangan kiri (kidal) lebih sulit terbangkan pesawat dibanding pilot dominan tangan kanan?
Baca juga: Kenapa Kapten Pilot Selalu Duduk di Sebelah Kiri dan Kopilot di Sebelah Kanan?
Dari berbagai sumber yang dihimpun, meski minoritas, manusia dominan kidal justru memiliki sejumlah keistimewaan, seperti dapat bekerja lebih cepat dalam beberapa hal, memiliki otak yang lebih cerdas, kreativitas tinggi, multitasking, daya ingat tajam, dan lain sebagainya.
Dalam konteks pilot, dengan berbagai keistimewaan atau kelebihan tersebut, seharusnya tidak ada masalah apapun dalam menerbangkan pesawat. Bukan berarti tanpa masalah, tetapi lebih ke arah tidak ada kesenjangan antara pilot dominan tangan kanan dengan pilot kidal.
Fakta pun berbicara demikian. Menurut pilot salah satu maskapai, Ryan Goodwin, seperti dikutip dari Simple Flying, pilot kidal tidak memiliki masalah dalam menerbangkan pesawat. Sekalipun ia merupakan seseorangan dengan dominan tangan kanan, tetapi ia dapat memastikan bahwa hal itu (tangan kidal) tidak berarti bagi pilot.
Memang, pilot kidal memiliki beberapa hal yang tak biasa dalam mengoperasikan beberapa instrumen atau tombol. Tetapi itu hanya masalah waktu saja sebelum akhirnya menjadi terbiasa. Hal itu pun juga terjadi pada pilot dominan tangan kanan. Yang pasti, tidak ada bukti konklusif yang menunjukkan bahwa lebih sulit bagi pilot kidal untuk menerbangkan pesawat.
Demikian juga dalam urusan kursi kanan atau kursi kiri bagi pilot. Saat masih menjadi pilot pemula atau sedang menempuh pendidikan pilot, siswa biasanya menempati kursi sebelah kiri dan istruktur di sebelah kanan. Di posisi ini, siswa pilot menggunakan tangan kirinya untuk mengoperasikan yoke atau side stick.
Sedangkan tangan kanannya digunakan untuk berbagai hal, seperti mengoperasikan power quadrant, throttles, radio switches, atau hal lainnya.
Baca juga: Kenapa Pilot Pakai Kacamata Hitam? Ternyata Gegara Hal Ini
Saat memasuki dunia profesional sebagai kopilot, pilot umumnya duduk di kursi sebalah kanan dan kapten pilot duduk di kursi sebelah kiri. Seiring berjalannya waktu, kopilot harus siap ditempatkan di kursi sebalah kanan atau kiri, dengan tangan dominan atau bukan.
Lebih lanjut, Ryan menerangkan bahwa hal yang krusial justru bukan soal pilot kidal atau bukan, tetapi lebih layout kokpit. Seiring kecanggihan teknologi, desain kokpit mengalami banyak perubahan dibanding beberapa dekade sebelumnya.
