Menjadi pertanyaan di kalangan netizen, bagaimana cara pilot dapat melihat landasan saat sebuah pesawat jet komersial mendarat? Pasalnya saat ancang-ancang pendaratan, hidung pesawat akan meninggi, yang bagi orang kebanyakan menyisakan pertanyaan tentang hal ini.
Baca juga: Ada Panel yang Mengangkat di Sayap Saat Pesawat Mendarat, Apa Itu dan Apa Saja Fungsinya?
Pilot melihat landasan saat proses pendaratan merupakan hal mutlak, dan telah dipetimbangkan sebagai bagian dari desain pesawat modern. Flap dan bilah sayap digunakan untuk meningkatkan daya angkat dari sayap pada kecepatan rendah, namun itu juga menyebabkan pesawat terbang dengan hidung pada sudut yang lebih tinggi dan lebih rendah, tergantung pada pengaturan gabungannya.
Jika peka terhadap gerakan, penumpang mungkin merasa hidung pesawat sedikit naik, lalu hidung turun lagi saat pilot memilih berbagai pengaturan sayap di beberapa pesawat. Mungkin terasa seperti pesawat mulai menuruni jalur luncur menuju pendaratan, tetapi itu tidak selalu terjadi.
Dengan landing flaps, hidung biasanya berada pada sudut yang sangat bagus untuk memungkinkan visibilitas area touchdown.
Tim Hibbetts, seorang penerbang angkatan laut AS, mengungkapkan pendapatnya dalam forum quora.com. “Anda tidak bisa benar-benar melihat hidung Boeing 757 saat terbang. Sebagian besar pilot melihat lurus ke bawah pelindung silau (bagian diperpanjang yang menaungi panel instrumen). Ini tentang sudut ke bawah 15-20 derajat dan pesawat berada di mana saja dari 0 hingga 3 derajat hidung ke atas dalam sikap mendarat, sehingga Anda memiliki pandangan yang cukup bagus ke bawah dan di depan Anda.
Baca juga: Instrument Landing System Memungkinkan Pesawat Mendarat Ketika Berkabut
Biasanya, pilot akan mengalihkan titik fokus mereka dari titik pendaratan ke ujung landasan setelah mereka berada dalam jarak 100 – 50 meter, tergantung pesawatnya. Serupa pada Boeing 757, dan 767, titik pendaratan yang dimaksudkan tidak berada di bawah hidung sampai di bawah 30 derajat.
