Kereta api di Kyoto dan Nara antara tahun 2002 dan 2014 telah mengalami 13 gangguan. Mungkin orang akan berpikir gangguan ini karena masalh sinyal, namun setelah diselidiki, kura-kuralah yang menjadi penyebabnya.
Ini kemudian membuat West Japan Railway Company bekerja sama dengan Suma Aqualife Park di Kobe mencari solusi untuk masalah tersebut. Di mana mereka akhirnya memutuskan untuk membuat terowongan dangkal yang memungkinkan reptile berangkang ini berjalan dengan aman di bawah rel yang sudah ada.
Terowongan jalur kura-kura ini berbentuk huruf U dan memungkinkan reptil ini menyeberangi rel tanpa terjebak atau tertabrak saat kereta api tengah melintas. Ada lima parit beton berbentuk U yang dibagun di dua stasiun kereta di Prefekur Nara dan sudah menyelamatkan sepuluh nyawa kura-kura yang berharga.
Jalur ini sendiri dekat dengan titik-titik persimpangan yang berbahaya di mana kura-kura sering terperangkap. Pembangunan terowongan untuk jalur kura-kura ini selesai dibuat pada November 2015 silam. Sebagai Tindakan pencegahan tambahan West Japan Railway Company memantau jalur tersebut setiap bulan.
Kura-kura yang ditemukan terjebak di sana kemudian dikirim ke akuarium Suma. Meskipun sistem ini mungkin belum cukup luas untuk menyelamatkan semua kura-kura di Jepang dari bahaya kereta api, setidaknya beberapa reptile bercangkang itu sekarang sudah lebih tenang dan aman.
Untuk diketahui, jalur ini menerima banyak pengunjung reptile selama bulan Mei dan September. Ini karena letaknya tak jauh dari akurium dan lautan.
“Kura-kura tersebut pada dasarnya hanya melakukan kegiatan sehari-hari dan harus menyeberangi rel untuk menuju kolam. Ketika palang pintu bergerak, sayangnya mereka terjepit di antara palang pintu dan mati,” kata juru bicara West Japan Railway Company.
Terowongan ini juga bertujuan untuk mengurangi keterlambatan kereta api setelah kura-kura bertanggung jawab atas 13 gangguan pada layanan kereta api antara tahun 2002 dan 2014 dengan jatuh ke dalam ruang di antara sakelar kereta api dan tergencet, menurut pejabat West Japan Railway Company.
“Mereka dapat menyebabkan penundaan yang lama pada operasi, jadi kami berkonsultasi dengan spesialis kura-kura untuk menemukan cara terbaik untuk membantu mereka,” tambah juru bicara tersebut.
East Japan Railway Resmi Operasikan Kereta Komuter Otomatis di Jalur Terpadat Yamanote Line
